CN205167815U - 一种超大行程顶版机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超大行程顶版机构，包括水平对置的前箱体和后箱体，所述前箱体和后箱体分别设置有加长型的前滑动轴和后滑动轴，前箱体上安装有移动前滑动轴的驱动装置，后箱体上安装有推动后滑动轴的加长行程气缸，所述前滑动轴和后滑动轴前端均安装有双头版堵，所述双头版堵轴向上前后分别设置有外径一小一大的小锥面和大锥面。本机构可方便在超长的版长范围内更换印刷版辊时无需更换拆装版堵，方便快捷省时，有效避免了反复拆卸版堵而影响版堵精度，很好地满足现时大版长范围印刷版辊的装卸需求，大大提高了印刷机的工作效率和印刷质量。

Description

一种超大行程顶版机构

技术领域

本实用新型涉及印刷机，具体是一种超大行程顶版机构。

背景技术

顶版机构是应用于凹版印刷机中，连接传动印刷版辊的机构部件，其通过滑动轴和版堵，将印刷版辊顶紧，传统的印刷机顶版机构对于印刷版辊的连接范围较小，当印刷机需要更换的印刷版辊的长度范围变化较大时，随着更换不同规格的印刷版辊同时需要更换相匹配的版堵，拆装版堵耗时，非常不便，频繁的更换严重增加了装拆操作工时，大大制约了印刷机的工作效率，还可能影响印刷质量；而且传统顶版机构适用版长过小，已经不能适用目前印刷版面长度增加的发展，需要获得改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种适用版长范围大，更换印刷版辊方便的超大行程顶版机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种超大行程顶版机构，包括水平对置的前箱体和后箱体，所述前箱体和后箱体分别设置有加长型的前滑动轴和后滑动轴，前箱体上安装有移动前滑动轴的驱动装置，后箱体上安装有推动后滑动轴的加长行程气缸，所述前滑动轴和后滑动轴前端均安装有双头版堵，所述双头版堵轴向上前后分别设置有外径一小一大的小锥面和大锥面。

作为上述技术方案的改进，所述前滑动轴末端套置有连接所述驱动装置且轴向移动的轴承座，所述轴承座和前滑动轴之间轴向位置受限地卡置有轴承，所述后滑动轴末端套置有连接所述加长行程气缸的联接座，所述联接座和后滑动轴之间轴向位置受限地卡置有轴承，合理地将轴向移动的滑动摩擦与转动摩擦的承受部件合理分开，提高了机构的活动稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述轴承座与前箱体内壁滑动抵接，且轴承座径向外壁上安装有限位块，前箱体对应所述限位块设置有滑槽，所述联接座与后箱体内壁滑动抵接，且联接座径向外壁上安装导向块，后箱体对应所述导向块设置有滑道，简单实现轴承座的移动导向和限位。

进一步，所述驱动装置包括安装在前箱体末端的减速蜗轮电机，前箱体内还设置有与所述前滑动轴平行的加长丝杆，所述加长丝杆一端从前箱体末端伸出并与所述减速蜗轮电机转动连接，所述轴承座上紧固连接有螺母座，所述螺母座螺纹连接所述加长丝杆，通过螺母座和加长丝杆的配合作用，即可将加长丝杆的自转运动转化为螺母座和前滑动轴的轴向移动，无需移动加长丝杆。

进一步，所述加长丝杆与前滑动轴中心轴线对齐，前滑动轴匹配加长丝杆设置有长孔，加长丝杆和前滑动轴同轴对齐，很好地节省空间，同时最大限度保持机构准确度和精度。

进一步，所述联接座紧固连接有联轴器，所述联轴器和所述加长行程气缸的活塞杆连接，从而通过联轴器带动实现后滑动轴的轴向移动。

进一步，所述前滑动轴和后滑动轴上分别套置有加长的前轴套和后轴套，所述前轴套和前箱体内壁之间抵接有轴承，所述后轴套和后箱体内壁之间也抵接有轴承，通过加长的前轴套和后轴套分别承托前滑动轴和后滑动轴，有效确保两滑动轴的运动精度和平稳度，而且使结构更为耐用。

进一步，所述前滑动轴和后滑动轴前端均设置有插接所述双头版堵的锥头，所述锥头设置有通过螺栓紧固连接双头版堵的螺孔，双头版堵末端对应锥头设置有内锥形孔，双头版堵前端的内孔中设置有让位螺栓连接所述螺孔的连接孔，使得双头版堵能够方便快捷地准确安装，同时确保顶接印刷版辊的精度。

本实用新型的有益效果是：本机构可方便在超长的版长范围内更换印刷版辊时无需更换拆装版堵，方便快捷省时，有效避免了反复拆卸版堵而影响版堵精度，很好地满足现时大版长范围印刷版辊的装卸需求，大大提高了印刷机的工作效率和印刷质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型前箱体处的安装结构示意图；

图2是本实用新型后箱体处的安装结构示意图；

图3是本实用新型双头版堵的安装状态示意图。

具体实施方式

参照图1-图3，本实用新型的一种超大行程顶版机构，包括水平对置的前箱体1和后箱体2，所述前箱体1和后箱体2分别设置有加长型的前滑动轴11和后滑动轴21，两滑动轴的前端分别顶接于印刷版辊的轴向两侧，前箱体1和后箱体2分别支撑前滑动轴11和后滑动轴21，并且保持两滑动轴能够轴线对齐地伸缩于箱体中，前箱体1上安装有移动前滑动轴11的驱动装置，后箱体2上安装有推动后滑动轴21的加长行程气缸4，驱动装置和加长行程气缸4分别带动前滑动轴11和后滑动轴21水平地实现加长行程的移动，两滑动轴同时与印刷版辊的中心轴线对应一致，且前箱体1和后箱体2对应承载两滑动轴；所述前滑动轴11和后滑动轴21前端均安装有双头版堵3，所述双头版堵3轴向上前后分别设置有外径一小一大的小锥面31和大锥面32，印刷版辊两端中心轴位置设置有匹配小锥面31和大锥面32的内锥面，由于顶版的范围显著加长，若使用传统版堵在更换印刷版辊时便需要相应更换匹配的版堵，而双头版堵3通过小锥面31和大锥面32涵盖印刷版辊内锥面的范围，从而无需更换即可应用连接不同的印刷版辊。

作为上述实施方式的改进，所述前滑动轴11末端套置有连接所述驱动装置且轴向移动的轴承座12，所述轴承座12和前滑动轴11之间轴向位置受限地卡置有轴承，前滑动轴11通过带螺纹的卡环将轴承的内环卡紧，而轴承的外环与轴承座12卡接，故前滑动轴11只可带动轴承座12轴向移动，而不能转动；同理，所述后滑动轴21末端套置有连接所述加长行程气缸4的联接座22，所述联接座22和后滑动轴21之间轴向位置受限地卡置有轴承，印刷机工作时印刷版辊由其它机构或部件驱动转动，通过轴承座12、联接座22作为滑动摩擦件，以及轴承支撑转动，使得前滑动轴11和后滑动轴21同时转动时最大限度地末端的转动摩擦力最小，避免了箱体直接同时受到滑动摩擦力和转动摩擦力。

作为上述实施方式的进一步改进，前箱体1和后箱体2设置成圆形管体机构，所述轴承座12与前箱体1内壁滑动抵接以增强滑动稳定性，且轴承座12径向外壁上安装有限位块121，前箱体1对应所述限位块121设置有滑槽14，限位块121随轴承座12沿滑槽14滑动，从而彻底阻止轴承座12转动；同理，所述联接座22与后箱体2内壁滑动抵接，且联接座22径向外壁上安装导向块221，后箱体2对应所述导向块221设置有滑道24，导向块221随联接座22沿滑道24轴向移动。

进一步，所述驱动装置包括安装在前箱体1末端的减速蜗轮电机5，前箱体1内还设置有与所述前滑动轴11平行的加长丝杆51，所述加长丝杆51一端从前箱体1末端伸出并与所述减速蜗轮电机5转动连接，所述轴承座12上紧固连接有螺母座13，所述螺母座13螺纹连接所述加长丝杆51，长丝杆51与减速蜗轮电机5啮合，当减速蜗轮电机5带动加长丝杆51转动时通过螺纹配合使螺母座13沿前滑动轴11轴向平移。

优选地，所述加长丝杆51与前滑动轴11中心轴线对齐，前滑动轴11匹配加长丝杆51设置有长孔，前滑动轴11缩进前箱体1内时，加长丝杆51经过螺母座13对应进入收纳到长孔中，节省了空间，同时避免产生力矩，保证前滑动轴11的移动精度。

进一步，所述联接座22轴向紧固连接有联轴器23，所述联轴器23和所述加长行程气缸4的活塞杆连接，加长行程气缸4的活塞杆与所述后滑动轴21同轴对齐，确保后滑动轴21移动准度。

进一步，为了避免偏转，所述前滑动轴11和后滑动轴21上分别套置有加长的前轴套15和后轴套25，所述前轴套15和前箱体1内壁之间抵接有至少两个斜轴承，所述后轴套25和后箱体2内壁之间也抵接有至少两个斜轴承，两个轴套和配套的斜轴承被轴向限制在各自的箱体内，因为轴套相应加长，从而让两滑动轴得到大面积的承托，避免了轴向的偏转，而且两轴套可随两滑动轴转动，由轴承提供更小的转动摩擦，减少因为滑动轴转动产生的磨损，两外每两个轴承之间通过隔套隔开轴承之间的轴向位置，提高承托稳定度。

进一步，作为一种优选方式，所述前滑动轴11和后滑动轴21前端均设置有插接所述双头版堵3的锥头6，所述锥头6设置有通过螺栓紧固连接双头版堵3的螺孔61，双头版堵3末端对应锥头6设置有内锥形孔33，双头版堵3前端的内孔34中设置有让位螺栓连接所述螺孔61的连接孔35，锥头6插入内锥形孔33，锥面平均承受轴向和径向的作用力，通过螺栓穿过连接孔35同轴地将双头版堵3和锥头6连接，从而确保各个部件能够快速安装组合，同时具有很好的同轴和转动、滑动精度；另外，双头版堵3也可通过其它方式与两滑动轴进行连接，锥头6和双头版堵3之间通过平键传动。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种超大行程顶版机构，包括水平对置的前箱体（1）和后箱体（2），其特征在于：所述前箱体（1）和后箱体（2）分别设置有加长型的前滑动轴（11）和后滑动轴（21），前箱体（1）上安装有移动前滑动轴（11）的驱动装置，后箱体（2）上安装有推动后滑动轴（21）的加长行程气缸（4），所述前滑动轴（11）和后滑动轴（21）前端均安装有双头版堵（3），所述双头版堵（3）轴向上前后分别设置有外径一小一大的小锥面（31）和大锥面（32）。

2.根据权利要求1所述的一种超大行程顶版机构，其特征在于：所述前滑动轴（11）末端套置有连接所述驱动装置且轴向移动的轴承座（12），所述轴承座（12）和前滑动轴（11）之间轴向位置受限地卡置有轴承，所述后滑动轴（21）末端套置有连接所述加长行程气缸（4）的联接座（22），所述联接座（22）和后滑动轴（21）之间轴向位置受限地卡置有轴承。

3.根据权利要求2所述的一种超大行程顶版机构，其特征在于：所述轴承座（12）与前箱体（1）内壁滑动抵接，且轴承座（12）径向外壁上安装有限位块（121），前箱体（1）对应所述限位块（121）设置有滑槽（14），所述联接座（22）与后箱体（2）内壁滑动抵接，且联接座（22）径向外壁上安装导向块（221），后箱体（2）对应所述导向块（221）设置有滑道（24）。

4.根据权利要求2所述的一种超大行程顶版机构，其特征在于：所述驱动装置包括安装在前箱体（1）末端的减速蜗轮电机（5），前箱体（1）内还设置有与所述前滑动轴（11）平行的加长丝杆（51），所述加长丝杆（51）一端从前箱体（1）末端伸出并与所述减速蜗轮电机（5）转动连接，所述轴承座（12）上紧固连接有螺母座（13），所述螺母座（13）螺纹连接所述加长丝杆（51）。

5.根据权利要求4所述的一种超大行程顶版机构，其特征在于：所述加长丝杆（51）与前滑动轴（11）中心轴线对齐，前滑动轴（11）匹配加长丝杆（51）设置有长孔。

6.根据权利要求2所述的一种超大行程顶版机构，其特征在于：所述联接座（22）紧固连接有联轴器（23），所述联轴器（23）和所述加长行程气缸（4）的活塞杆连接。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种超大行程顶版机构，其特征在于：所述前滑动轴（11）和后滑动轴（21）上分别套置有加长的前轴套（15）和后轴套（25），所述前轴套（15）和前箱体（1）内壁之间抵接有轴承，所述后轴套（25）和后箱体（2）内壁之间也抵接有轴承。

8.根据权利要求1-6任一所述的一种超大行程顶版机构，其特征在于：所述前滑动轴（11）和后滑动轴（21）前端均设置有插接所述双头版堵（3）的锥头（6），所述锥头（6）设置有通过螺栓紧固连接双头版堵（3）的螺孔（61），双头版堵（3）末端对应锥头（6）设置有内锥形孔（33），双头版堵（3）前端的内孔（34）中设置有让位螺栓连接所述螺孔（61）的连接孔（35）。