CN205155047U - 一种同步结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种同步结构，属于机械技术领域。它解决了现有同步结构稳定性不好等问题。本同步结构包括换挡齿轮，换挡齿轮的内壁具有花键齿，换挡齿轮的外周面中部具有一圈径向凸起的拨齿部，拨齿部的外周面开设有一圈拨动槽，换挡齿轮的一侧设有同步环一，换挡齿轮的另一侧设有同步环二，拨齿部周向均匀穿设有若干根柱状的止锁销，止锁销朝向换挡齿轮外周面的侧部切削成平面，止锁销的一端端穿过同步环一并与同步环一相铆接，止锁销的另一端端穿过同步环二并与同步环二相铆接，止锁销上具有径向凸起并抵触于同步环一内侧的凸环一和径向凸起并抵触于同步环二内侧的凸环二。本实用新型具有结构紧凑、换挡导向性好和工作稳定性好等优点。

Description

一种同步结构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种同步器，特别涉及一种同步器中的同步结构。

背景技术

旧式变速器的换挡要采用两脚离合的方式，升挡在空挡位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂挡，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减挡要在空挡位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差，但这个操作比较复杂，难以掌握精确，因此设计师创造出同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

目前广泛采用的是惯性式同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步，但机构复杂，各零件间的配合多，制造周期长，装配要求高，使用过程产生故障的频率高，使用成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构稳定，换挡导向性和稳定性好的同步结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种同步结构，包括换挡齿轮，所述的换挡齿轮的内壁具有花键齿，其特征在于，所述的换挡齿轮的外周面中部具有一圈径向凸起的拨齿部，所述的拨齿部的外周面开设有一圈拨动槽，所述的换挡齿轮的一侧设有同步环一，换挡齿轮的另一侧设有同步环二，所述的同步环一和同步环二均与换挡齿轮同轴设置，所述的拨齿部周向均匀穿设有若干根柱状的止锁销，所述的止锁销朝向换挡齿轮外周面的侧部切削成平面，所述的止锁销的一端端穿过同步环一并与同步环一相铆接，止锁销的另一端端穿过同步环二并与同步环二相铆接，所述的止锁销上具有径向凸起并抵触于同步环一内侧的凸环一和径向凸起并抵触于同步环二内侧的凸环二。

本同步结构中同步环一和同步环二对称设置，凸环一、凸环二和铆接的设置，使得同步环一和同步环二的位置相固定，结构紧凑稳定；止锁销中平面起到导向面的作用，使得换挡齿轮换挡移动过程平稳，换挡顺畅。

在上述的一种同步结构中，所述的换挡齿轮径向开设有位于拨齿部中的安装槽，所述的安装槽内安装有子弹头状的顶块，所述的止锁销的平面中部开设有供顶块的顶部滑入的定位槽，所述的安装槽内安装有顶触顶块底部使得顶块始终保持顶触平面趋势的弹簧。当换挡齿轮空转时，弹簧提供的弹力使得顶块抵触于定位槽中，换挡齿轮不会晃动，定位效果好；换挡时，换挡齿轮克服弹簧的弹力，向同步环一或同步环二移动，顶块在弹簧的弹力作用下也抵触于平面，起到稳定作用，换挡齿轮移动平稳，换挡顺畅。

在上述的一种同步结构中，所述的顶块的侧面始终接触于安装槽内壁，顶块底部开设有供弹簧穿入的开孔。这样顶块移动过程不会晃动，移动稳定，弹簧支撑效果好。

在上述的一种同步结构中，所述的弹簧的数量为两根，一根弹簧套设在另一根弹簧外侧。这样弹簧提供了足够的弹力以保证顶块顶触平面的趋势，定位效果好，而且弹簧彼此起到支撑作用，结构稳定。

在上述的一种同步结构中，所述的拨齿部供止锁销穿过的通孔两端口均开设有导向角，所述的凸环一和凸环二朝向通孔的端部均具有配合于对应导向角的锥形面。这样导向性好，换挡齿轮换挡过程轻盈顺畅。

在上述的一种同步结构中，所述的花键齿的两端面均向内倾斜且端面与竖直面的夹角a为15°，花键齿的两端面处的齿高小于内侧的齿高。这样花键齿两端面处的导入效果好，方便与花键轴安装。

与现有技术相比，本同步结构设计合理，安装方便，同步环一和同步环二的位置相固定，结构紧凑稳定性好，而且导向性好，换挡轻盈顺畅。

附图说明

图1是本同步结构的剖视结构示意图。

图中，1、换挡齿轮；2、花键齿；3、拨齿部；4、拨动槽；5、同步环一；6、同步环二；7、止锁销；8、平面；9、凸环一；10、凸环二；11、安装槽；12、顶块；13、定位槽；14、弹簧；15、导向角；16、锥形面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本同步结构包括换挡齿轮1，换挡齿轮1的内壁具有花键齿2，花键齿2的两端面均向内倾斜且端面与竖直面的夹角a为15°，花键齿2的两端面处的齿高小于内侧的齿高，换挡齿轮1的外周面中部具有一圈径向凸起的拨齿部3，拨齿部3的外周面开设有一圈拨动槽4，换挡齿轮1的一侧设有同步环一5，换挡齿轮1的另一侧设有同步环二6，同步环一5和同步环二6均与换挡齿轮1同轴设置，拨齿部3周向均匀穿设有六根柱状的止锁销7，止锁销7朝向换挡齿轮1外周面的侧部切削成平面8，止锁销7的一端端穿过同步环一5并与同步环一5相铆接，止锁销7的另一端端穿过同步环二6并与同步环二6相铆接，止锁销7上具有径向凸起并抵触于同步环一5内侧的凸环一9和径向凸起并抵触于同步环二6内侧的凸环二10。

进一步细说，为了增加导向性，拨齿部3供止锁销7穿过的通孔两端口均开设有导向角15，凸环一9和凸环二10朝向通孔的端部均具有配合于对应导向角15的锥形面16。换挡齿轮1径向开设有位于拨齿部3中的安装槽11，安装槽11内安装有子弹头状的顶块12，止锁销7的平面8中部开设有供顶块12的顶部滑入的定位槽13，安装槽11内安装有顶触顶块12底部使得顶块12始终保持顶触平面8趋势的弹簧14。本实施例中顶块12的侧面始终接触于安装槽11内壁，顶块12底部开设有供弹簧14穿入的开孔，弹簧14的数量为两根，一根弹簧14套设在另一根弹簧14外侧。

本同步结构中同步环一5和同步环二6对称设置，凸环一9、凸环二10和铆接的设置，使得同步环一5和同步环二6的位置相固定，结构紧凑稳定；当换挡齿轮1空转时，弹簧14提供的弹力使得顶块12抵触于定位槽13中，换挡齿轮1不会晃动，定位效果好；换挡时，换挡齿轮1克服弹簧14的弹力，向同步环一5或同步环二6移动，顶块12在弹簧14的弹力作用下也抵触于平面8，平面8起到导向面的作用，换挡齿轮1移动平稳，换挡顺畅。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种同步结构，包括换挡齿轮（1），所述的换挡齿轮（1）的内壁具有花键齿（2），其特征在于，所述的换挡齿轮（1）的外周面中部具有一圈径向凸起的拨齿部（3），所述的拨齿部（3）的外周面开设有一圈拨动槽（4），所述的换挡齿轮（1）的一侧设有同步环一（5），换挡齿轮（1）的另一侧设有同步环二（6），所述的同步环一（5）和同步环二（6）均与换挡齿轮（1）同轴设置，所述的拨齿部（3）周向均匀穿设有若干根柱状的止锁销（7），所述的止锁销（7）朝向换挡齿轮（1）外周面的侧部切削成平面（8），所述的止锁销（7）的一端端穿过同步环一（5）并与同步环一（5）相铆接，止锁销（7）的另一端端穿过同步环二（6）并与同步环二（6）相铆接，所述的止锁销（7）上具有径向凸起并抵触于同步环一（5）内侧的凸环一（9）和径向凸起并抵触于同步环二（6）内侧的凸环二（10）。

2.根据权利要求1所述的一种同步结构，其特征在于，所述的换挡齿轮（1）径向开设有位于拨齿部（3）中的安装槽（11），所述的安装槽（11）内安装有子弹头状的顶块（12），所述的止锁销（7）的平面（8）中部开设有供顶块（12）的顶部滑入的定位槽（13），所述的安装槽（11）内安装有顶触顶块（12）底部使得顶块（12）始终保持顶触平面（8）趋势的弹簧（14）。

3.根据权利要求2所述的一种同步结构，其特征在于，所述的顶块（12）的侧面始终接触于安装槽（11）内壁，顶块（12）底部开设有供弹簧（14）穿入的开孔。

4.根据权利要求3所述的一种同步结构，其特征在于，所述的弹簧（14）的数量为两根，一根弹簧（14）套设在另一根弹簧（14）外侧。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种同步结构，其特征在于，所述的拨齿部（3）供止锁销（7）穿过的通孔两端口均开设有导向角（15），所述的凸环一（9）和凸环二（10）朝向通孔的端部均具有配合于对应导向角（15）的锥形面（16）。

6.根据权利要求5所述的一种同步结构，其特征在于，所述的花键齿（2）的两端面均向内倾斜且端面与竖直面的夹角a为15°，花键齿（2）的两端面处的齿高小于内侧的齿高。