CN205154989U - 一种快速散热的推杆制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速散热的推杆制动器，包括底座，底座上设置有甲支架和乙支架，甲支架上设置有甲制动件，乙支架上设置有乙制动件，甲支架设置有电磁装置，电磁装置连接有套筒，乙支架设置有推杆，推杆和套筒活动连接，套筒上方设置有基座，基座横向设置有横杆，乙支架顶端设置有触动开关，底座上设置有集气部，集气部上设置有气泵，集气部包括进气口和出气部，出气部连接有甲导气管和乙导气管，甲制动件上设置有甲散热部，甲散热部设置有甲进气口，乙制动件上设置有乙散热部，乙散热部设置有乙进气口。与现有技术相比，本实用新型结构简单、安全性高，能够自发的对制动件进行降温工作，工作迅速可靠。

Description

一种快速散热的推杆制动器

技术领域

本实用新型属于机械制动设备领域，尤其涉及一种快速散热的推杆制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

目前的制动器都未配备主动强制散热降温装置，在重载工作的情况下，经常因制动器温度上升过快，易于出现制动摩擦力过热损耗，以致产生了事故隐患。但为了保障装置工作时的安全性能，操作人员在使用制动器时，会自发的违规加装了制动器淋水散热降温装置。由于该装置属于违规改装，并且改装技术粗燥，使用零件质量得不到保证，其安全性有待于通过试验认可。此外，散热装置需要和制动器同步运行，而目前改装的散热装置，需要人工手动开启，非常的不便，并且易于发生意外事故。

因此，目前市场上需要一种制动器，配备了散热功能，并且该功能能够随制动器的工作自发的进行散热作用，并且为了保证制动器的质量，散热装置的体积不能过大，并且重量必须轻。

使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料，也即制动件，其性能直接影响制动过程。而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。

此外，目前的制动器的制动件是整体式的材料制成，当其中某一处出现损坏，则需要更换整个制动件，维修成本非常高。并且，整体式的制动件，因为生产工艺的限制，其和运动部件无法做到完美的表面配合，因此就使得摩擦力无法达到计算时的完美程度。而采用分块式，则能够将因为生产工艺带来的缺陷降低，从而增加摩擦力。并且，采用分块式，如果制动件某处表面出现损坏，只需更换一小部分即可，大大降低了成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种快速散热的推杆制动器，结构简单、安全性高，能够在制动器工作的同时，自发的对制动件进行降温工作，工作迅速可靠，并且采用分体式材料制成制动件，大大增加了摩擦力，还降低了维修成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种快速散热的推杆制动器，包括底座，所述底座上设置有甲支架和乙支架，所述甲支架上设置有甲制动件，所述乙支架上设置有乙制动件，所述甲支架顶端设置有电磁装置，所述电磁装置连接有套筒，所述乙支架上端设置有推杆，所述推杆和所述套筒活动连接配合工作，所述套筒上方设置有基座，所述基座横向设置有横杆，所述乙支架顶端设置有和所述横杆配合工作的触动开关，所述底座上设置有集气部，所述集气部上设置有气泵，所述气泵和所述触动开关信号相连，所述集气部包括进气口和出气部，所述出气部连接有甲导气管和乙导气管，所述甲制动件上设置有甲散热部，所述甲散热部设置有甲进气口，所述甲进气口连接有甲导气管，所述乙制动件上设置有乙散热部，所述乙散热部设置有乙进气口，所述乙进气口连接有乙导气管，所述甲散热部和所述乙散热部设置有若干喷气孔。

上述技术方案中，优选地，所述甲制动件上间隔设置有若干甲摩擦片，所述乙制动件上间隔设置有若干乙摩擦片，每个所述甲摩擦片之间的间隙设置有若干喷气孔，每个所述乙摩擦片之间的间隙设置有若干喷气孔。

上述技术方案中，优选地，所述电磁装置下方设置有开关，所述开关和所述电磁装置以及所述气泵的电路相连。

上述技术方案中，优选地，所述横杆顶端设置有压块。

上述技术方案中，优选地，所述集气部的进气口设置有过滤网。

本实用新型结构简单、安全性高，能够在制动器工作的同时，自发的对制动件进行降温工作，工作迅速可靠，并且采用分体式材料制成制动件，大大增加了摩擦力，还降低了维修成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：如图1所示，一种快速散热的推杆制动器，包括底座，所述底座上设置有甲支架1和乙支架2，所述甲支架1上设置有甲制动件11，所述乙支架2上设置有乙制动件21，所述甲支架1顶端设置有电磁装置3，所述电磁装置3连接有套筒31，所述乙支架2上端设置有推杆32，所述推杆32和所述套筒31活动连接配合工作，所述套筒31上方设置有基座33，所述基座34横向设置有横杆34，所述乙支架2顶端设置有和所述横杆34配合工作的触动开关4，所述底座上设置有集气部61，所述集气部61上设置有气泵6，所述气泵6和所述触动开关4信号相连，所述集气部61包括进气口和出气部62，所述出气部62连接有甲导气管621和乙导气管622，所述甲制动件11上设置有甲散热部112，所述甲散热部112设置有甲进气口113，所述甲进气口113连接有甲导气管621，所述乙制动件21上设置有乙散热部212，所述乙散热部212设置有乙进气口213，所述乙进气口213连接有乙导气管622，所述甲散热部112和所述乙散热部212设置有若干喷气孔。这样设置，本装置就能够在制动器刚开始工作，开始制动的时候，就开始对制动件进行降温工作，反应灵敏迅速。并且采用气冷的方式，不会对制动件产生不良影响。

所述甲制动件11上间隔设置有若干甲摩擦片111，所述乙制动件21上间隔设置有若干乙摩擦片211，每个所述甲摩擦片111之间的间隙设置有若干喷气孔，每个所述乙摩擦片211之间的间隙设置有若干喷气孔。通过设置多片摩擦片能够增加制动件的摩擦能力，从而提高本装置的制动能力。并且在各个间隙设置喷气孔，能够更加均匀的并且全面的对制动件进行降温。

所述电磁装置3下方设置有所述开关5，所述开关5和所述电磁装置3以及所述气泵6的电路相连。这样设置，本装置中需要使用电力的机构的电路就和开关5相连，从而受到开关5的控制。

所述横杆34顶端设置有所述压块341。本装置的甲支架1和乙支架2在工作时会发生偏移，在长时间工作之后，可能会出现横杆34无法对准触动开关4。设置有压块341，能够增加和触动开的接触面积，因此，当横杆34无法对准触动开关4时，利用压块341，依旧能够触发触动开关4工作。

所述集气部61的进气口设置有过滤网。设置有过滤网，能够过滤空气中的颗粒杂质，防止其对集气部内部和各个通气管道造成损坏。

本装置的开关5还能够被远程遥控控制。本装置的电磁装置3内设置有电磁铁，当通过通电时，电磁铁就会产生强大的电磁力。本装置的推杆32是转动设置于乙支架2上，并且在其端部固定设置有永磁铁。当需要本装置制动的时候，电磁铁通电产生和永磁铁互相吸引的磁场，从而使得推杆32在套筒31内朝向电磁装置3方向滑动，实现甲支架1和乙支架2的上端互相靠近。这样，就使得甲制动件11和乙制动件21互相靠近，从而夹住两者之间的转动件，本装置就开始制动。

当甲支架1和乙支架2的上端互相靠近时，横杆34顶动触动开关4，从而触动开关4开始工作，发送信号至气泵6，因此气泵6就开始工作。气泵6能够将集气部61内的空气通过出气部62喷射出去。从出气部62喷射出的气体，经过甲导气管621和乙导气管622分别进入甲散热部112和乙散热部212，最终从喷气孔喷射出。喷气孔喷射的空气，分别喷射在摩擦片上以及摩擦片和转动件的接触面上，进行降温工作。

当制动结束之后，电磁装置3反向接通电路，从而使得设置的电磁铁产生和永磁铁互相吸引的磁场，从而使得推杆32在套筒31内远离电磁装置3方向滑动，实现甲支架1和乙支架2的上端互相远离。因此甲制动片11和乙制动片21，离开所述转动件，从而使得摩擦力消失，停止制动工作。

此时横杆34不再顶动触动开关4，因此触动开关4就不会命令气泵6工作。但是此时，制动件上的摩擦片温度依旧很高，所以在触动开关4和气泵6之间设置延时装置，当触动开关4就不再命令气泵6工作后，延时装置依旧命令气泵6动作一段时间，从而达到最好的降温效果。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

本实用新型结构简单、安全性高，能够在制动器工作的同时，自发的对制动件进行降温工作，工作迅速可靠，并且采用分体式材料制成制动件，大大增加了摩擦力，还降低了维修成本。

Claims (5)

1.一种快速散热的推杆制动器，包括底座，底座上设置有甲支架(1)和乙支架(2)，所述甲支架(1)上设置有甲制动件(11)，所述乙支架(2)上设置有乙制动件(21)，其特征在于：所述甲支架(1)顶端设置有电磁装置(3)，所述电磁装置(3)连接有套筒(31)，所述乙支架(2)上端设置有推杆(32)，所述推杆(32)和所述套筒(31)活动连接配合工作，所述套筒(31)上方设置有基座(33)，所述基座(33)横向设置有横杆(34)，所述乙支架(2)顶端设置有和所述横杆(34)配合工作的触动开关(4)，所述底座上设置有集气部(61)，所述集气部(61)上设置有气泵(6)，所述气泵(6)和所述触动开关(4)信号相连，所述集气部(61)包括进气口和出气部(62)，所述出气部(62)连接有甲导气管(621)和乙导气管(622)，所述甲制动件(11)上设置有甲散热部(112)，所述甲散热部(112)设置有甲进气口(113)，所述甲进气口(113)连接有甲导气管(621)，所述乙制动件(21)上设置有乙散热部(212)，所述乙散热部(212)设置有乙进气口(213)，所述乙进气口(213)连接有乙导气管(622)，所述甲散热部(112)和所述乙散热部(212)设置有若干喷气孔。

2.根据权利要求1的一种快速散热的推杆制动器，其特征在于：所述甲制动件(11)上间隔设置有若干甲摩擦片(111)，所述乙制动件(21)上间隔设置有若干乙摩擦片(211)，每个所述甲摩擦片(111)之间的间隙设置有若干喷气孔，每个所述乙摩擦片(211)之间的间隙设置有若干喷气孔。

3.根据权利要求1的一种快速散热的推杆制动器，其特征在于：所述电磁装置(3)下方设置有开关(5)，所述开关(5)和所述电磁装置(3)以及所述气泵(6)的电路相连。

4.根据权利要求1的一种快速散热的推杆制动器，其特征在于：所述横杆(34)顶端设置有压块(341)。

5.根据权利要求1的一种快速散热的推杆制动器，其特征在于：所述集气部(61)的进气口设置有过滤网。