CN205151613U - 一种减少钢丝绳磨损的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减少钢丝绳磨损的装置，属于钢丝绳保护技术领域。它包括托辊和设置在托辊内的轴，还包括固定架，轴的两端分别设置在一个固定架上，托辊能够在轴滚动。在托辊的一端安装轴承固定卡环，固定卡环的竖直方向上，上下各设置一根圆柱形固定件，固定卡环的左右方向上，左右也各设置一根圆柱形固定件。在轴承固定卡环和托辊的端面之间设置一个标准轴承。轴的一端从右到左依次穿过固定卡环、标准轴承和托辊，另一端从左到右也是同样顺序设置；固定架固定在窗台上，托辊采用全尼龙材料，耐摩擦不易损耗。它能够减少摩擦，延长钢丝绳使用寿命，降低钢丝绳使用成本。

Description

一种减少钢丝绳磨损的装置

技术领域

本实用新型涉及钢丝绳保护技术领域，尤其涉及一种减少钢丝绳磨损的装置。

背景技术

在钢厂和矿厂的生产作业中，涉及到地下作业，而井下提升的主要设备是绞车，一般绞车都设置在室内，钢丝绳穿越窗户到副井。提升用钢丝绳直径为大，长度长达数千米，钢丝绳价格不菲。当绞车临时停车时，由于钢丝绳自重的原因致使钢丝绳拖地、并搭挂在窗口上发生摩擦。长此以往，窗口被摩擦出钢丝绳印痕，同时钢丝绳也会磨损严重，缩短其使用寿命。

中国发明专利，公开号：CN103496649A，公开日：2014年1月8日，公开了一种新型耐磨损钢丝绳卷筒，包括：筒体和设置在所述筒体内部的中心轴，所述筒体的两端各设置有一个法兰，所述中心轴贯穿两个法兰，所述筒体的外表面上设置有耐磨损复合层，所述耐磨损复合层包括从内向外依次设置的碳化钽底层、碳化硅中间层和氮铝化钛表层。通过上述方式，该发明具有较好的耐磨损性能，使用寿命长，充分满足起重行业的要求。其不足之处是：该专利针对筒体的复合层的材料进行改进，所用材料碳化钽底层、碳化硅中间层和氮铝化钛表层均价格不菲，成本高，且制作工艺复杂，所需制作工时长，性价比不高。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术的绞车停车致使钢丝绳磨损的问题，本实用新型提供了一种减少钢丝绳磨损的装置。它能够减少摩擦，延长钢丝绳使用寿命，降低钢丝绳使用成本。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种减少钢丝绳磨损的装置，包括托辊和设置在托辊内的轴，其特征在于，它还包括固定架，轴的两端分别设置在一个固定架上，托辊能够在轴上滚动。

优选地，在托辊的一端安装轴承固定卡环，固定卡环的竖直方向上，上下各设置一根圆柱形固定件，固定卡环的左右方向上，左右也各设置一根圆柱形固定件。

优选地，在轴承固定卡环和托辊的端面之间设置一个标准轴承。

优选地，轴的一端从右到左依次穿过固定卡环、标准轴承和托辊，另一端从左到右也是同样顺序设置。

优选地，固定架固定在窗台上。

优选地，托辊采用全尼龙材料。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的托辊采用全尼龙材料，耐摩擦不易损坏，价格低廉，方便耐用，无需经常更换；减少对钢丝绳的摩擦，延长其使用寿命；

(2)本实用新型的固定卡环呈十字环形状，采用十字环结构形式，固定标准轴承与托辊连接，标准轴承不易脱落，解决标准轴承与托辊之间连接可靠性问题；

(3)本实用新型的固定架固定在窗台上，当绞车临时停车，钢丝绳由于自重下落挂在尼龙棒上，尼龙棒随着钢丝绳的下落滚动，由原来的滑动摩擦改为现在的滚动摩擦，此装置起到了明显的安全保护效果，完全避免了由于滑动摩擦对钢丝绳及房所的摩擦损伤，外观简单，安装使用方便，后期维护费用低，且效果显著；

(4)本实用新型的技术方案可广泛应用于汽车吊、履带吊等带滚筒部位，目前大部分汽车吊滚筒都是钢制滚筒包胶结构，使用一段时间后如不更换，则变成刚体间摩擦，磨擦系数大，影响钢丝绳使用寿命；使用本方案能消除滑动磨损对钢丝绳使用寿命的影响；同理，在垂直电梯中，钢丝绳转向区域也可使用；

(5)本实用新型的结构原理简单、制作成本低、易于实现，安装维护方便，寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为固定卡环截面图；

图3为标准轴承主视图；

图4为标准轴承截面图。

示意图中的标号说明：

1、固定卡环；2、标准轴承；3、轴；4、托辊。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

如图1，一种减少钢丝绳磨损的装置，包括托辊4、设置在托辊4内的轴3和固定架，轴3的两端分别设置在一个固定架上，托辊4能够在轴3上滚动。在托辊4的一端安装轴承固定卡环1，如图2，固定卡环1的竖直方向上，上下各设置一根圆柱形固定件，固定卡环1的左右方向上，左右也各设置一根圆柱形固定件，呈十字环形状，采用十字环结构形式，固定标准轴承2与托辊4连接，标准轴承2不易脱落，解决标准轴承2与托辊4之间连接可靠性问题。

结合图3和图4，在轴承固定卡环1和托辊4的端面之间设置一个标准轴承2。轴3的一端从右到左依次穿过固定卡环1、标准轴承2和托辊4，另一端从左到右也是同样顺序设置，图1中省略了这部分的视图表达。固定架固定在窗台上，当绞车临时停车，钢丝绳由于自重下落挂在尼龙棒上，尼龙棒随着钢丝绳的下落滚动，由原来的滑动摩擦改为现在的滚动摩擦，此装置起到了明显的安全保护效果，完全避免了由于滑动摩擦对钢丝绳及房所的摩擦损伤，外观简单，安装使用方便，后期维护费用低，且效果显著。托辊4采用全尼龙材料，耐摩擦不易损坏，价格低廉，方便耐用，无需经常更换；减少对钢丝绳的摩擦，延长其使用寿命。

该技术方案可广泛应用于汽车吊、履带吊等带滚筒部位，目前大部分汽车吊滚筒都是钢制滚筒包胶结构，使用一段时间后如不更换，则变成刚体间摩擦，磨擦系数大，影响钢丝绳使用寿命。使用本方案能消除滑动磨损对钢丝绳使用寿命的影响。同理，在垂直电梯中，钢丝绳转向区域也可使用。

实施例2

本实施例同实施例1，其中固定卡环1的环状的外径尺寸为52mm，圆柱形固定件的外径为5mm，十字环结构的竖直方向和水平方向的长度尺寸均为为100mm，如图2所示，即从十字环结构的上部的固定件的顶端到十字环结构的下部的固定件的底端总长100mm，其中，每个圆柱形固定件的长度为24mm。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种减少钢丝绳磨损的装置，包括托辊(4)和设置在托辊(4)内的轴(3)，其特征在于，它还包括固定架，轴(3)的两端分别设置在一个固定架上，托辊(4)能够在轴(3)上滚动，在托辊(4)的一端安装轴承固定卡环(1)，固定卡环(1)的竖直方向上，上下各设置一根圆柱形固定件，固定卡环(1)的左右方向上，左右也各设置一根圆柱形固定件，在轴承固定卡环(1)和托辊(4)的端面之间设置一个标准轴承(2)。

2.根据权利要求1所述的一种减少钢丝绳磨损的装置，其特征在于，轴(3)的一端从右到左依次穿过固定卡环(1)、标准轴承(2)和托辊(4)，另一端从左到右也是同样顺序设置。

3.根据权利要求2所述的一种减少钢丝绳磨损的装置，其特征在于，固定架固定在窗台上。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种减少钢丝绳磨损的装置，其特征在于，托辊(4)采用全尼龙材料。