CN104944259A - 对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统 - Google Patents
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Abstract
一种对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，包括浮动式对重装置、圆形导轨和圆弧槽单轮滚轮导靴，浮动式对重装置通过圆弧槽单轮滚轮导靴与对圆形导轨连接，圆形导轨包括芯材和耐磨层，耐磨层均匀涂覆于芯材表面，圆弧槽单轮滚轮导靴包括导靴安装架、压缩弹簧组件、导靴滚轮架、滚动轴承和滚轮，压缩弹簧组件与导靴安装架连接，且压缩弹簧组件部分延伸至导靴安装架外部，导靴滚轮架与压缩弹簧组件延伸至导靴安装架外部的一端连接，滚动轴承设置在导靴滚轮架内部与导靴滚轮架连接，滚轮与滚动轴承套接连接，导靴安装架与浮动式对重装置连接，滚轮与圆形导轨连接。本发明具有结构简单、成本低廉、振动和噪音小且使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本发明涉及电梯领域，具体地，涉及一种对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统。
背景技术
目前，电梯对重装置导向用的导轨均采用钢材制造的T型导轨，该种导轨制造成本高且在使用中还存在以下问题：
1、结构复杂，导轨长度短，最长仅为5米，因此，对重装置全程的导向要由许多根导轨通过导轨连接板加以连接而成，在运行中产生容易产生振动和噪声。
2、由于导轨工作面为钢质表面，故使用过程中要对其工作表面进行润滑，维护不方便且维护成本高。
3、安装时要采用大量的导轨安装支架，用以把导轨和井道的墙壁固定，既增加了导轨支架的制造费用，也增加了安装工作量，安装不方便且安装成本高。
4、导轨安装支架的安装必须在电梯井道墙上设置预埋铁，增加了建筑施工的难度和成本。
另外，现有电梯广泛采用的传统对重装置不具备平衡调节功能，故对其进行平衡调整非常困难，并且，即使将平衡调整良好，由于电梯曳引钢丝绳张力调整不均或运行中产生变化，也会使已调整好的平衡失效。一旦对重装置不平衡会增加导轨受力，影响电梯使用寿命。
综上所述，现有电梯对重系统存在T型导轨振动和噪声大、安装及维护成本高及安装不方便，施工难度大，且对重装置平衡调整困难、影响电梯使用寿命的技术问题。
发明内容
针对以上现有技术存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，以解决现有电梯存在的T型导轨振动和噪声大、安装及维护成本高及安装不方便，施工难度大，且对重装置平衡调整困难、影响电梯使用寿命的技术问题。
为达到上述目的，本发明提供一种对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，包括：浮动式对重装置、圆形导轨和圆弧槽单轮滚轮导靴，浮动式对重装置通过圆弧槽单轮滚轮导靴与对圆形导轨连接，其中：
圆形导轨包括芯材和耐磨层，芯材为6×19s+NF单强度电梯钢丝绳，耐磨层均匀涂覆于芯材表面；
圆弧槽单轮滚轮导靴包括导靴安装架、压缩弹簧组件、导靴滚轮架、滚动轴承和滚轮，压缩弹簧组件与导靴安装架连接，且压缩弹簧组件部分延伸至导靴安装架外部，导靴滚轮架与压缩弹簧组件延伸至导靴安装架外部的一端连接，滚动轴承设置在导靴滚轮架内部与导靴滚轮架连接，滚轮与滚动轴承套接连接；导靴安装架与浮动式对重装置连接，滚轮与圆形导轨连接。
依照本发明较佳实施例所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，浮动式对重装置包括：对重装置、浮动点、曳引钢丝绳绳头组合和绳头板，对重装置包括对重架、对重铁和球座支承板，浮动点包括上球座、下球座和钢球，对重铁设置在对重架内，球座支承板设置在对重架内且连接至对重架上部，曳引钢丝绳绳头组合穿过对重架和球座支承板与设置在对重架内的绳头板连接，钢球设置在上球座和下球座之间分别与上球座和下球座连接，上球座与球座支承板连接，下球座与绳头板连接。
依照本发明较佳实施例所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，滚轮为表面设置有圆弧形凹槽的圆弧槽滚轮。
依照本发明较佳实施例所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，导靴滚轮架与压缩弹簧组件轴连接。
依照本发明较佳实施例所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，圆形导轨还包括锥套，锥套连接至圆形导轨两端部。
依照本发明较佳实施例所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，耐磨层的厚度为1～1.2mm。
依照本发明较佳实施例所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，耐磨层为柔性塑料或柔性橡胶涂层。
本发明的电梯对重装置用圆形导轨以6×19s+NF单强度的电梯钢丝绳为芯材，芯材外圆表面涂覆厚度为1～1.2mm的耐磨层，结构简单，没有长度限制，电梯安装时按需截取导轨的长度，实现由T型导轨分段的连接安装方式改变为无缝连接的全长一根导轨的形式，该圆形导轨定位安装时通过锥套固定并按需调整圆形导轨的张力即可，安装方便，施工简单，有效降低了安装成本，且大大降低了运行中的振动和噪声。另外，耐磨层采用柔性塑料或柔性橡胶制成，具有优良的耐磨、耐腐蚀性能，成型后的圆形导轨表面具有一定的硬度和韧性，使用过程中无需进行润滑，维护方便，有效降低了维护成本且使用寿命长。同时，本发明的滚轮导靴设计单滚轮，滚轮外圆面上加工有适应圆形导轨的圆弧槽，并且，导靴滚轮架不仅能够克服弹簧力进行压缩，同时还可转动，转动灵活，能够适应圆形导轨应用且该单滚轮结构简单，方便安装调整，大大降低了制造成本。
另外，本发明的对重装置通过设置浮动点实现精确平衡调整，从而能方便的精确调整对重装置的平衡状态并彻底消除了由于电梯曳引钢丝绳间的张力调整不均或使用中的变化所引起的平衡被破坏现象，避免了因对重装置平衡失效而增加导轨受力，有效保证电梯的使用寿命，提高电梯运行可靠性。
综上所述，与现有技术相比，本发明对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统具有结构简单、安装调整及维护方便、施工简单、成本低廉、振动和噪音小、使用寿命长且运行可靠性高的优点。
附图说明
图1为本发明对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统的结构示意图；
图2为本发明的圆形导轨的结构示意图；
图3为本发明的圆形导轨的芯材与耐磨层的连接结构剖视图；
图4为本发明的浮动式对重装置的结构示意图；
图5为本发明的浮动式对重装置的浮动点的结构示意图；
图6为本发明的圆弧槽单轮滚轮导靴的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本发明。
请同时参阅图1至图4，一种对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，包括：浮动式对重装置1、圆形导轨2和圆弧槽单轮滚轮导靴3，浮动式对重装置1通过圆弧槽单轮滚轮导靴3与对圆形导轨1连接。
如图2、图3所示，圆形导轨2包括芯材21、耐磨层22和锥套23，芯材21为6×19s+NF单强度电梯钢丝绳，耐磨层22均匀涂覆于芯材21表面，且耐磨层22为柔性塑料或柔性橡胶涂层，耐磨层22的厚度为1～1.2mm，锥套23连接至圆形导轨21两端部。
具体地，本发明的电梯对重装置用圆形导轨通过以下方式制成：钢丝绳自动清洗→清洗后干燥→耐磨层涂覆材料配置→涂覆材料溶化→自动包裹涂覆耐磨层→整形冷却→卷盘包装，该圆形导轨的加工工艺简单，外圆加工精度高且成本低廉。
如图4、图5所示，浮动式对重装置1包括对重装置11、浮动点12、曳引钢丝绳绳头组合13和绳头板14，对重装置包括对重架111、对重铁112和球座支承板113，浮动点12包括上球座121、下球座122和钢球123，对重铁112设置在对重架111内，球座支承板113设置在对重架111内且连接至对重架111上部，曳引钢丝绳绳头组合113穿过对重架111和球座支承板113与设置在对重架111内的绳头板14连接，钢球123设置在上球座121和下球座122之间分别与上球座121和下球座122连接，上球座121与球座支承板113连接，下球座122与绳头板14连接。
如图6所示，圆弧槽单轮滚轮导靴3包括导靴安装架31、压缩弹簧组件32、导靴滚轮架33、滚动轴承34和滚轮35，压缩弹簧组件32与导靴安装架31连接，且压缩弹簧组件32部分延伸至导靴安装架31外部，导靴滚轮架33与压缩弹簧组件32延伸至导靴安装架31外部的一端连接，滚动轴承34设置在导靴滚轮架33内部与导靴滚轮架33连接，滚轮35与滚动轴承34连接。
具体地，滚轮35为表面设置有圆弧形凹槽的圆弧槽滚轮；导靴滚轮架33与压缩弹簧组件32轴连接。
本发明的圆弧槽单轮滚轮导靴通过导靴安装架31与电梯浮动式对重装置1连接，滚轮35表面的圆弧形凹槽与圆形导轨2匹配，从而实现浮动式对重装置1采用圆形导轨2导向，满足圆形导轨2的应用需求。
本发明的电梯对重装置用圆形导轨以6×19s+NF单强度的电梯钢丝绳为芯材，芯材外圆表面涂覆厚度为1～1.2mm的耐磨层，结构简单，没有长度限制，电梯安装时按需截取导轨的长度，实现由T型导轨分段的连接安装方式改变为无缝连接的全长一根导轨的形式，该圆形导轨定位安装时通过锥套固定并按需调整圆形导轨的张力即可，安装方便，施工简单，有效降低了安装成本，且大大降低了运行中的振动和噪声。另外，耐磨层采用柔性塑料或柔性橡胶制成，具有优良的耐磨、耐腐蚀性能，成型后的圆形导轨表面具有一定的硬度和韧性，使用过程中无需进行润滑，维护方便，有效降低了维护成本且使用寿命长。同时，本发明的滚轮导靴设计单滚轮，滚轮外圆面上加工有适应圆形导轨的圆弧槽，并且，导靴滚轮架不仅能够克服弹簧力进行压缩，同时还可转动，转动灵活，能够适应圆形导轨应用且该单滚轮结构简单，方便安装调整，大大降低了制造成本。
另外，本发明的对重装置通过设置浮动点实现精确平衡调整，从而能方便的精确调整对重装置的平衡状态并彻底消除了由于电梯曳引钢丝绳间的张力调整不均或使用中的变化所引起的平衡被破坏现象，避免了因对重装置平衡失效而增加导轨受力，有效保证电梯的使用寿命，提高电梯运行可靠性。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，其特征在于，包括：浮动式对重装置、圆形导轨和圆弧槽单轮滚轮导靴，所述浮动式对重装置通过所述圆弧槽单轮滚轮导靴与所述对圆形导轨连接，其中：
所述圆形导轨包括芯材和耐磨层，所述芯材为6×19s+NF单强度电梯钢丝绳，所述耐磨层均匀涂覆于所述芯材表面；
所述圆弧槽单轮滚轮导靴包括导靴安装架、压缩弹簧组件、导靴滚轮架、滚动轴承和滚轮，所述压缩弹簧组件与所述导靴安装架连接，且所述压缩弹簧组件部分延伸至所述导靴安装架外部，所述导靴滚轮架与所述压缩弹簧组件延伸至所述导靴安装架外部的一端连接，所述滚动轴承设置在所述导靴滚轮架内部与所述导靴滚轮架连接，所述滚轮与所述滚动轴承套接连接；所述导靴安装架与所述浮动式对重装置连接，所述滚轮与所述圆形导轨连接。
2.根据权利要求1所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，其特征在于，所述浮动式对重装置包括：对重装置、浮动点、曳引钢丝绳绳头组合和绳头板，所述对重装置包括对重架、对重铁和球座支承板，所述浮动点包括上球座、下球座和钢球，所述对重铁设置在所述对重架内，所述球座支承板设置在所述对重架内且连接至所述对重架上部，所述曳引钢丝绳绳头组合穿过所述对重架和球座支承板与设置在所述对重架内的绳头板连接，所述钢球设置在所述上球座和下球座之间分别与所述上球座和下球座连接，所述上球座与所述球座支承板连接，所述下球座与所述绳头板连接。
3.根据权利要求1所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，其特征在于，所述滚轮为表面设置有圆弧形凹槽的圆弧槽滚轮。
4.根据权利要求1所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，其特征在于，所述导靴滚轮架与所述压缩弹簧组件轴连接。
5.根据权利要求1所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，其特征在于，所述圆形导轨还包括锥套，所述锥套连接至所述圆形导轨两端部。
6.根据权利要求1所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，其特征在于，所述耐磨层的厚度为1～1.2mm。
7.根据权利要求1所述的对重装置安装采用圆形导轨的新型电梯对重系统，其特征在于，所述耐磨层为柔性塑料或柔性橡胶涂层。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150930 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |