CN205151530U - 一种用于起吊动滑轮的自动挂钩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，包括定滑轮组件，动滑轮组件，挂钩组件，所述定滑轮组件包括定滑轮和定滑轮架，所述动滑轮组件包括动滑轮和动滑轮架，所述挂钩组件包括对称铰接在定滑轮架两侧的挂钩和位于挂钩之间并连接两侧挂钩的拉簧，所述动滑轮架上端设有面板，所述面板直接撞击打开两侧挂钩并进入所述挂钩内部，同时所述两侧挂钩在所述拉簧作用下自动闭合，实现动滑轮自动挂钩。本实用新型通过设置带有导向斜面的挂钩和接近开关，使得动滑轮上面板直接撞击挂钩导向斜面，挂钩在侧向力的作用下打开，在拉簧的作用下自动闭合，实现动滑轮自动挂钩，避免了人工挂钩的繁琐和不准确性，其设计结构紧凑，轻巧，使用效果好。

Description

一种用于起吊动滑轮的自动挂钩装置

技术领域

本实用新型涉及船舶起吊设备技术领域，具体地说，涉及一种用于起吊动滑轮的自动挂钩装置。

背景技术

在将工作艇放到海面上时，需要用到吊艇架，吊艇架的上端设置定滑轮，通过动滑轮将工作艇吊起至定滑轮处，再通过挂钩将动滑轮和定滑轮合为一体，然后释放钢丝绳，在重力作用下，吊臂发生倾倒，使工作艇倒出，再停止释放钢丝绳，人工操纵拉开挂钩后继续释放钢丝绳，直到工作艇放到海面上。

目前挂钩钩住动滑轮的过程分两种形式，一种是自动挂钩，另一种是手动挂钩。目前的自动挂钩形式是采用沟槽式，这种挂钩形式是利用吊臂前端不同宽度的沟槽在吊臂导出船舷外边时，动滑轮架上挂架处于吊臂前端不同宽度沟槽的宽口处，然后再放艇。回收小艇时，先将小艇升至动滑轮架进入吊臂前端不同宽度沟槽的宽口处，动滑轮不能继续上升。吊臂回收到船内。在吊臂回收过程中动滑轮围绕吊臂前端旋转，滑入吊臂前端不同宽度沟槽的窄口处，吊臂、动滑轮、小艇同时回收到船内。手到船内后小艇不能继续下放，重心高，靠捆绑索固定小艇，吊艇架始终受力。手动挂钩形式的主要特点是：吊臂型式简单，小巧。可在小艇收回船内后继续下放至船甲板上的消停架上。这样小艇的稳定性好，捆绑简单，重心低，吊艇架不再受力，但手动式挂钩需动滑轮上升过程中，操作人员始终需要高度精力集中，拉钩人员和操作吊艇人员要配合好，当动滑轮升至挂钩处准确及时拉开挂钩和闭合挂钩，整个操作过程繁琐，而且准确性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术问题，提供了一种用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，实现动滑轮自动挂钩，避免了人工挂钩的繁琐和不准确性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，包括定滑轮组件，动滑轮组件，所述定滑轮组件包括定滑轮和定滑轮架，所述动滑轮组件包括动滑轮和动滑轮架，还包括挂钩组件，所述挂钩组件包括对称铰接在所述定滑轮架两侧的挂钩和位于所述挂钩之间并连接两侧所述挂钩的拉簧，所述动滑轮架上端设有面板，所述面板直接撞击打开两侧挂钩并进入所述挂钩内部，同时所述两侧挂钩在所述拉簧作用下自动闭合，实现动滑轮自动挂钩。

进一步地，所述定滑轮架的下部设有接近开关，所述动滑轮架的顶面上设有感应板，当所述拉簧带动所述两侧挂钩闭合后，所述接近开关发出信号，起吊动作停止。

进一步地，所述挂钩包括焊为一体的挂钩板和导向板，所述挂钩板的宽度大于所述导向板的宽度，所述挂钩板的上端设有铰接孔，下端设有钩头；

所述导向板贴合在所述挂钩板的外侧面中央，且所述导向板的下端超出并包围所述挂钩板下端的钩头，所述导向板超出所述挂钩板部分的内侧面为所述动滑轮架上端面板进入所述挂钩内部的导向斜面。

进一步地，所述挂钩的上部设有定位杆。

进一步地，所述挂钩板的内侧面上设有拉簧座。

进一步地，所述定滑轮架包括底板和两个侧板，所述侧板下端与所述底板连接，在所述底板上位于所述侧板的外侧面设有固定板，所述挂钩铰接在所述固定板上。

进一步地，所述接近开关设置在所述底板的顶面一侧。

动滑轮起升到该挂钩装置后，利用动滑轮架上端面板对导向板的导向斜面上所产生的侧向分力将挂钩分开，从而动滑轮架的上端面板进入两侧挂钩内部，然后两侧挂钩在拉簧作用下闭合，动滑轮被挂在挂钩上与定滑轮合为一体，同时动滑轮被停止运动。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型的用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，通过设置带有导向斜面的挂钩和接近开关，使得动滑轮上面板直接撞击挂钩导向斜面，挂钩在侧向力的作用下打开，在拉簧的作用下自动闭合，实现动滑轮自动挂钩，避免了人工挂钩的繁琐和不准确性，其设计结构紧凑，轻巧，使用效果好。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置具体实施例的整体结构正面示意图；

图2是本实用新型所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置具体实施例的整体结构侧面示意图；

图3是挂钩正面结构示意图；

图4是挂钩侧面结构示意图；

图5是定滑轮架正面结构示意图；

图6是定滑轮架侧面结构示意图；

图7是本实用新型所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置具体实施例的具体应用示意图；

图8是挂钩组件张开与闭合示意图；

图中的符号及其说明：

1、定滑轮；2、定滑轮架；2-1、底板；2-2、侧板；2-3、固定板；3、动滑轮；4、动滑轮架；4-1、面板；5、挂钩；5-1、挂钩板；5-2、导向板；5-3、铰接孔；5-4、钩头；5-5、导向斜面；5-6、拉簧座；6、拉簧；7、接近开关；8、感应板；9、定位杆；A、工作艇；B、吊臂。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。应当理解，此处所描述的实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型是基于船舶上的双吊点单臂工作艇吊艇机架动滑轮和定滑轮挂钩展开的，针对现有挂钩工作全部由人工完成，操作繁琐也不准确，提出了一种自动挂钩装置，具体结构详见以下实施例。

参考图1、2所示，该实施例是一种用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，包括定滑轮组件，动滑轮组件，定滑轮组件包括定滑轮1和定滑轮架2，动滑轮组件包括动滑轮3和动滑轮架4，还包括安装于定滑轮1下部的挂钩组件，定滑轮组件是作为挂钩组件的支撑部件。

挂钩组件包括对称铰接在定滑轮架2两侧的挂钩5和位于挂钩5之间并连接两侧挂钩5的拉簧6，动滑轮架4上端设有面板4-1，动滑轮3的自动挂钩是通过面板4-1直接撞击打开两侧挂钩5并进入两侧挂钩之间，同时两侧挂钩5在拉簧6作用下自动闭合实现的，同时，为了防止动滑轮3继续上升撞击定滑轮1，在定滑轮架2的下部设有接近开关7，动滑轮架4的顶面上设有感应板8，当拉簧6带动两侧挂钩5闭合后，接近开关7发出信号，起吊动作停止，动滑轮3被停止运动并与定滑轮1合为一体。

接近开关7的设置作用是当挂钩5自动闭合后，动滑轮3继续上升接近开关7发出信号时起吊动作停止，防止动滑轮3继续上升撞击定滑轮1。

挂钩5的具体结构参考图3、4所示，每一侧的挂钩5包括焊为一体的挂钩板5-1和导向板5-2，挂钩板5-1和导向板5-2的主体部分倾斜设置，挂钩板5-1的宽度大于导向板5-2的宽度，挂钩板5-1的上端设有铰接孔5-3，下端设有钩头5-4，两侧挂钩板5-1的钩头5-4相对设置，便于钩住动滑轮架4的面板4-1，导向板5-2贴合在挂钩板5-1的外侧面中央，且导向板5-2的下端超出并包围挂钩板5-1下端的钩头5-4，导向板5-2超出挂钩板5-1部分的内侧面为动滑轮架上端面板4-1进入挂钩内部的导向斜面5-5。导向板5-2除了增强挂钩板5-1的结构强度，主要作用在于其下端的导向斜面5-3还起到了产生分力的作用，用于分开挂钩5。

在挂钩板5-1的内侧面中央部位设有拉簧座5-6，拉簧6两端分别挂在两侧挂钩5的拉簧座5-6上。拉簧6的作用是当挂钩5外力撤销后，挂钩5自动闭合，即当动滑轮3上升到超过挂钩钩头5-4上表面时，在拉簧6的作用下两侧的挂钩5自动闭合。

动滑轮3起升到该挂钩装置后，利用动滑轮架4上端面板4-1对导向板5-2的导向斜面5-5上所产生的侧向分力将挂钩5分开，从而动滑轮架4的上端面板4-1进入两侧挂钩5内部，然后两侧挂钩5在拉簧6作用下闭合，动滑轮3被挂在挂钩上与定滑轮1合为一体，同时动滑轮3被停止运动。

定滑轮架2的具体结构参考图5、6所示，定滑轮架2包括底板2-1和两个侧板2-2，侧板2-2下端与底板2-1连接，在底板2-1上位于侧板2-2的外侧面设有固定板2-3，固定板2-3上设有固定孔，挂钩5上端铰接在固定板2-3上并可以绕固定板2-3转动。接近开关7设置在底板2-1的顶面一侧。

另外，在挂钩5的上部还设有定位杆9，定位杆9的作用是保证当两边挂钩5开启过程受到阻力不同时不产生单面动作，也就是当一边开到一定位置就受到限制，从而另一边运动。

参考图7、8所示，吊艇架采用上述实施例的自动挂钩装置进行起吊工作艇，吊艇架的工作原理是：将工作艇A先提升至双吊点单臂工作艇吊艇机架上端，动滑轮3到达定滑轮1处挂钩后两者合为一体，然后释放钢丝绳。在重力作用下，吊臂B发生倾倒，使工作艇A倒出。停止释放钢丝绳，然后人工操纵拉开挂钩5后继续释放钢丝绳，直到工作艇A放到海面上。

具体挂钩过程：本实用新型的用于起吊动滑轮自动挂钩装置，自动挂钩装置主要用于船舶吊艇机动滑轮3提升到定滑轮1处时，动滑轮架4上的面板4-1撞击安装于定滑轮1上挂钩的导向斜面，利用其在导向斜面上产生的侧向分力将挂钩5分开，当动滑轮架4上的面板上升至挂钩斜面上端时，在拉簧6的作用下，挂钩5自动闭合。挂钩5自动闭合后，动滑轮3上的感应板8马上感应接近开关7，动滑轮3立即停止运动，从而实现自动挂钩的功能，避免了人工挂钩的繁琐和挂钩的不准确性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，包括定滑轮组件，动滑轮组件，所述定滑轮组件包括定滑轮和定滑轮架，所述动滑轮组件包括动滑轮和动滑轮架，其特征在于还包括挂钩组件，所述挂钩组件包括对称铰接在所述定滑轮架两侧的挂钩和位于所述挂钩之间并连接两侧所述挂钩的拉簧，所述动滑轮架上端设有面板，所述面板直接撞击打开两侧挂钩并进入所述挂钩内部，同时所述两侧挂钩在所述拉簧作用下自动闭合，实现动滑轮自动挂钩。

2.根据权利要求1所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，其特征在于：所述定滑轮架的下部设有接近开关，所述动滑轮架的顶面上设有感应板，当所述拉簧带动所述两侧挂钩闭合后，所述接近开关发出信号，起吊动作停止。

3.根据权利要求2所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，其特征在于：所述挂钩包括焊为一体的挂钩板和导向板，所述挂钩板的宽度大于所述导向板的宽度，所述挂钩板的上端设有铰接孔，下端设有钩头；

所述导向板贴合在所述挂钩板的外侧面中央，且所述导向板的下端超出并包围所述挂钩板下端的钩头，所述导向板超出所述挂钩板部分的内侧面为所述动滑轮架上端面板进入所述挂钩内部的导向斜面。

4.根据权利要求3所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，其特征在于：所述挂钩的上部设有定位杆。

5.根据权利要求3所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，其特征在于：所述挂钩板的内侧面上设有拉簧座。

6.根据权利要求3所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，其特征在于：所述定滑轮架包括底板和两个侧板，所述侧板下端与所述底板连接，在所述底板上位于所述侧板的外侧面设有固定板，所述挂钩铰接在所述固定板上。

7.根据权利要求6所述用于起吊动滑轮的自动挂钩装置，其特征在于：所述接近开关设置在所述底板的顶面一侧。