CN205148204U - 一种液力偶合器拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液力偶合器拆卸装置，包括支撑架和设置于所述支撑架两端的液压油缸，所述支撑架中部设有丝杆，所述丝杆的表面设有与液力偶合器匹配的外螺纹，所述液压油缸的活塞杆端设置有加长杆，本实用新型通过丝杆与液力偶合器的内拆卸螺纹连接固定，并利用液压油缸推动支撑架产生拉力将液力偶合器从减速器中拆出，具有结构合理、操作方便、工作效率高的特点。

Description

一种液力偶合器拆卸装置

技术领域

本实用新型属于联轴设备拆卸技术领域，具体地说涉及一种液力偶合器拆卸装置。

背景技术

液力偶合器是利用液体动能来传递功率的液力元件之一，是连接电机与减速器的一种非刚性联轴器。在减速器的大修及事故缺陷检修中往往需要拆卸液力偶合器，拆卸工具通常采用传统拆卸螺杆，但这种拆卸螺杆使用效果很不理想，螺杆的螺纹与液力偶合器的内拆卸螺纹相配合，通过刚性摩擦的旋转，将减速器的输入轴顶出液力偶合器，此种方法费时费力，且在拆卸过程中，由于螺杆不断与液力偶合器螺纹套相对旋转，相对作用力较大，一旦将螺纹套损伤，液力偶合器将无法拆出，只能破坏减速器轴，产生了巨大的资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种结构合理、操作方便、工作效率高的液力偶合器拆卸装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种液力偶合器拆卸装置，包括支撑架和设置于所述支撑架两端的液压油缸，所述支撑架中部设有丝杆，所述丝杆的表面设有与液力偶合器匹配的外螺纹，所述液压油缸的活塞杆端设置有加长杆。

进一步，所述液压油缸和所述支撑架之间设有固定筒。

进一步，所述固定筒的筒壁上设有开口。

进一步，所述固定筒、丝杆与所述支撑架之间均设有筋板。

进一步，所述加长杆一端设有内丝孔，另一端设有与所述内丝孔匹配的外螺纹。

进一步，所述液压油缸的活塞杆端设有与所述内丝孔匹配的外螺纹。

进一步，所述支撑架包括相连接的底板和支撑筋，所述支撑筋与所述底板连接处的上下两端设有加固筋。

进一步，所述支撑筋上设有长槽孔。

进一步，所述支撑架的两端设有通孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型具有结构简单，操作方便的特点；

2、本实用新型使用液压油缸作为动力，推力大，具有方便、灵活和稳定的特点；

3、本实用新型的液压油缸和支撑架通过固定筒连接，为可拆卸的分体式，拆除液压油缸后可减轻支撑架的重量，方便将支撑架上的丝杆旋入液力偶合器中；

4、本实用新型的液压油缸设有加长杆，当液力偶合器的连接深度大于液压油缸的行程，导致拆卸装置无法工作时，可通过增加多个加长杆的方式解决，具有灵活、方便、通用性强的特点；

5、本实用新型的支撑架的两端设有通孔，操作人员通过通孔可轻松将支撑架旋入液力偶合器中；

6、本实用新型的支撑架的支撑筋上还设有长槽孔，在液力偶合器的内拆卸螺纹有锈蚀或丝杆旋入液力偶合器不顺利的情况下，可将撬棍插入长槽孔中，增大力矩进行旋转，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的支撑架的整体结构示意图；

图3是本实用新型的支撑架的左视结构示意图；

图4是本实用新型的加长杆的局部剖面图；

图5是本实用新型工作状态的示意图。

图中：1-支撑架，11-通孔，12-筋板，13-底板，14-加固筋，15-支撑筋，16-长槽孔，2-丝杆，3-液压油缸，4-加长杆，41-内丝孔，5-固定筒，51-开口，A-减速器，B-液力偶合器，C-液力偶合器拆卸装置。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一：

如图1所示，一种液力偶合器拆卸装置，包括支撑架1和设置于支撑架1两端的液压油缸3，支撑架1中部设有丝杆2，丝杆2表面设有与液力偶合器匹配的外螺纹，液压油缸3的活塞杆端设置有加长杆4，液压油缸3和支撑架1之间设有固定筒5，液压油缸3通过固定筒5与支撑架1分体式连接，拆除液压油缸3后可减轻支撑架1的重量，方便将支撑架1上的丝杆2旋入液力偶合器中。

如图2所示，固定筒5的筒壁上设有开口51，开口51为安装液压油缸3时的油管口，避免液压油缸3的进、出液管卡在固定筒5的外面，使液压油缸3无法安装到固定筒5的底部，固定筒5、丝杆2与支撑架1之间均设有筋板12，以提高连接强度，支撑架1的两端设有通孔11，操作人员通过通孔11可轻松将支撑架旋入液力偶合器中，通孔11设置为半月牙结构，符合人体力学，方便操作，如图3所示，支撑架1包括底板13以及与底板13连接的支撑筋15，支撑筋15与底板13连接处的上下两端设有加固筋14，支撑筋15上设有长槽孔16，在液力偶合器拆卸内螺纹有锈蚀或丝杆2旋入液力偶合器不顺利的情况下，可将撬棍插入长槽孔16中，增大力矩进行旋转，省时省力，如图4所示，加长杆4一端设有内丝孔41，另一端设有与内丝孔41匹配的外螺纹，液压油缸3的活塞杆端也设有与内丝孔41匹配的外螺纹，加长杆4可以通过内丝孔41套接另一个加长杆4，当液力偶合器的连接深度大于液压油缸3的行程，导致拆卸装置无法工作时，可通过增加多个加长杆4的方式解决，具有灵活、方便、通用性强的特点。

实施例二：

如图4所示，为本实用新型工作状态的示意图，液力偶合器拆卸装置C工作将液力偶合器B从减速器A中拆除，具体工作为：先将支撑架1上的丝杆2插入液力偶合器B的内孔中，直至顶到液力偶合器B的螺纹套处，此时操作人员手握支撑架1上的通孔11使支撑架1不断旋入液力偶合器B的螺纹套内，当因为锈蚀等原因无法继续旋入或旋入不顺利时，可使用撬棍等加长件插入长槽孔16，增大力矩进行旋转，当旋入达到一定深度，确保螺纹配合有足够强度后，调整支撑架1至水平或近似水平，此时，分别将2个液压油缸3安装于支撑架1上的固定筒5内，液压油缸3安装好后，即可将井下或车间内乳化液泵站液压胶管接入液压油缸3的进、出液口，此时操作人员离开拆卸装置附近，保证足够安全距离后，启动泵站，给液压油缸3供液，液压油缸3会缓慢伸出，直至液压油缸3的活塞杆顶住液力偶合器B连接罩的法兰盘，继续供液，液压油缸3继续伸长，此时，连接罩会通过液压油缸3给液力偶合器拆卸装置C一个反作用力，借助反作用力，液力偶合器拆卸装置C会带着液力偶合器B向连接罩外部方向移动，直至液力偶合器B被拆出，若液压油缸3全部伸出，液力偶合器B未被拔出，此时可收缩液压油缸3，使活塞杆缩回一段距离，将加长杆4安装于液压油缸3的活塞杆端部，安装好后，继续使液压油缸3活塞杆伸出，若1个加长杆4的长度还不够，可在加长杆4端部继续安装相同的加长杆4，以此类推，直至液力偶合器B被拆出。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (9)

1.一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：包括支撑架和设置于所述支撑架两端的液压油缸，所述支撑架中部设有丝杆，所述丝杆的表面设有与液力偶合器匹配的外螺纹，所述液压油缸的活塞杆端设置有加长杆。

2.根据权利要求1所述的一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：所述液压油缸和所述支撑架之间设有固定筒。

3.根据权利要求2所述的一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：所述固定筒的筒壁上设有开口。

4.根据权利要求3所述的一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：所述固定筒、丝杆与所述支撑架之间均设有筋板。

5.根据权利要求1所述的一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：所述加长杆一端设有内丝孔，另一端设有与所述内丝孔匹配的外螺纹。

6.根据权利要求5所述的一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：所述液压油缸的活塞杆端设有与所述内丝孔匹配的外螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：所述支撑架包括相连接的底板和支撑筋，所述支撑筋与所述底板连接处的上下两端设有加固筋。

8.根据权利要求7所述的一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：所述支撑筋上设有长槽孔。

9.根据权利要求8所述的一种液力偶合器拆卸装置，其特征在于：所述支撑架的两端设有通孔。