CN205147686U - 伺服对中置台装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种伺服对中置台装置,该装置由基座、固定支撑组件、滑移支撑组件以及行程开关连接构成。该伺服对中置台装置安装在车身焊装生产线上,能够对不同车型工件实现随形定位,尤其适用于多车型混线生产时,快速对车身部件精确定位。应用时,电动平移设备将车身部件定位在一个精准的位置上,便于机器人快速的从设备上拾取工件。在设施场地、设备及人员和资金等方面得到有效利用的同时大大提高了生产效率。该装置结构简单,设计合理,操作简便,可对多个车型实现精确定位;节约空间,且节省改造时间,应用十分广泛,效果非常显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种对白车身部件定位的设备,特别涉及一种伺服对中置台装置。
背景技术
随着汽车工业的迅速发展,汽车需求量快速增加,车型更新速度越来越快;同时人们对汽车个性化、选择多样化的需求也越来越强烈,汽车制造业逐步向多品种、小批量、高产能的趋势发展。
目前,通常一条车身焊装生产线均设有一套专属设备,增加车型就要相应的增加场地、工装设备、操作人员等。汽车生产厂为了节约上新车型的成本,往往将刚性生产线逐步向柔性生产线过渡,利用一条生产线即可产出多种车型。研发伺服对中置台装置,很大程度上降低了生产成本、缩短了新车型导入的时间。当增加新车型时,只需在对中置台电控上增加一个位置点,机器人抓手即可达到并且在伺服电机控制范围之内。
因此,提供一种多车型随机切换、结构简单、设计合理、应用简便、高效的伺服对中置台装置,是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,提供一种低成本、对多个车型实现精确定位、节约空间、易操作,节省改造时间的伺服对中置台装置。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是:一种伺服对中置台装置,其特征在于该装置由基座、固定支撑组件、滑移支撑组件以及行程开关连接构成;其中,设有两组固定支撑组件、四组滑移支撑组件及四组行程开关,对应安装在基座上;
所述固定支撑组件由四个零部件组成;即支撑座、尼龙支撑座、尼龙支撑块及尼龙导向轮;所述尼龙导向轮安装在支撑座上;尼龙支撑块安装在尼龙支撑座上,且支撑座、尼龙支撑座固定连接;
四组滑移支撑组件中的两组组成部件分别为尼龙导向轮、行程撞块、伺服电动执行器及支撑座;所述尼龙导向轮安装在支撑座上,且与行程撞块一起安装在伺服电动执行器的滑移块上;
另外两组组成部件分别为尼龙导向轮、行程撞块、伺服电动执行器、支撑座、尼龙支撑座及尼龙支撑块;所述尼龙导向轮安装在支撑座上;尼龙支撑块安装在尼龙支撑座上,且支撑座、尼龙支撑座固定连接,并与行程撞块一起安装在伺服电动执行器的滑移块上。
所述尼龙导向轮由四个零件组成,即导向轮、隔套、深滚珠轴承及轴;所述尼龙导向轮内嵌深滚珠轴承与轴配合,所述隔套与深滚珠轴承安装在轴上,且套进导向轮,再将另一个深滚珠轴承嵌入导向轮、轴之间,深滚珠轴承的内壁与轴配合,外壁与导向轮配合。
所述基座的底部安装上下可调的地脚螺栓及地脚板。
本实用新型的有益效果是:该伺服对中置台装置安装在车身焊装生产线上,对多个车型实现精确定位,节约空间;易操作,节省改造时间。具体的说,节省焊装场地,减少新车型的投入成本;电控上容易操作,有效节约导入新车型的时间,很大程度上降低了生产成本。当增加新车型时,只需在对中台电控上增加一个位置点,机器人抓手可达到并且在伺服电机控制范围之内即可。
总之,该装置结构简单,设计合理,性能可靠,操作简便;并且达到高精度的要求,应用十分广泛,效果非常显著。
附图说明
图1是本实用新型整体结构轴侧示意图;
图2是本实用新型固定支撑组件部分结构示意图;
图3是本实用新型滑移支撑组件部分结构示意图;
图4是本实用新型含有尼龙支撑块的滑移支撑组件部分结构示意图;
图5是本实用新型尼龙导向轮部分结构示意图。
图中:1基座,2固定支撑组件,3滑移支撑组件,4行程开关,5支撑座,6尼龙支撑座,7尼龙支撑块,8尼龙导向轮,9行程撞块,10伺服电动执行器,11导向轮,12轴,13深滚珠轴承,14隔套。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例,对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下:
如图1-图5所示,一种伺服对中置台装置,主要用于多车型柔性生产线。该装置由基座1、固定支撑组件2、滑移支撑组件3以及行程开关4连接构成。
其中,设有两组固定支撑组件2,四组滑移支撑组件3及四组行程开关4对应安装在基座1上;如图1所示。为满足机器人拾取工件对重复位置的精度要求,在基座1的底部安装上下可调的地脚螺栓及地脚板。地脚螺栓便于设备在现场安装、调平;调平后地脚板与现场预埋板焊牢,位置精度得到有效保证。
所述固定支撑组件2由四个零部件组成;即支撑座5、尼龙支撑座6、尼龙支撑块7及尼龙导向轮8。安装顺序依次为:尼龙导向轮8安装在支撑座5上;尼龙支撑块7安装在尼龙支撑座6上,然后支撑座5、尼龙支撑座6安装在一起;如图2所示。
四组滑移支撑组件中的两组组成部件分别为尼龙导向轮8、行程撞块9、伺服电动执行器10及支撑座5。安装顺序依次为:尼龙导向轮8安装在支撑座5上,且与行程撞块9一起安装在伺服电动执行器10的滑移块上;实现与之一起运动,当电动执行器前进、后退一定范围时,行程撞块9会碰触到行程开关4,如果继续行走,电控控制上会发出报警,达到保护电动执行器中伺服电机的作用;如图3所示。
另外两组组成部件分别为尼龙导向轮8、行程撞块9、伺服电动执行器10、支撑座5、尼龙支撑座6及尼龙支撑块7。安装顺序依次为:尼龙导向轮8安装在支撑座5上;尼龙支撑块7安装在尼龙支撑座6上,然后支撑座5、尼龙支撑座6安装在一起,且与行程撞块9一起安装在伺服电动执行器10的滑移块上;实现与之一起运动,当电动执行器前进、后退一定范围时,行程撞块9会碰触到行程开关4,如果继续行走,电控控制上会发出报警,达到保护电动执行器中伺服电机的作用;如图4所示。
所述尼龙导向轮8内嵌轴承可自转,减少机器人放件时工件与尼龙导向轮8间的摩擦。所述尼龙导向轮8由四个零件组成,即导向轮11、隔套12、深滚珠轴承13及轴14;所述尼龙导向轮8内嵌深滚珠轴承13与轴14配合。具体的安装顺序依次为:隔套12与深滚珠轴承13安装在轴14上,然后套进导向轮11,再将另一个深滚珠轴承13嵌入导向轮11、轴14之间,深滚珠轴承13的内壁与轴14配合,外壁与导向轮11配合,当导向轮11接触工件需要转动时会很顺畅的自转;如图5所示。
本实用新型结构特点及工作原理:
该装置中的尼龙导向轮内嵌轴承可自转,减少机器人放件时工件与尼龙导向轮间的摩擦;设有的四个尼龙支撑块,工件放置在四个尼龙支撑块上,多为线接触或者点接触。如果采用面接触,对不同车型板件的要求较高,不易实现。滑移支撑组件中采用伺服电动执行器,这种执行器会根据PLC反馈的车型信息自动调整相对位置。脉冲式绝对增量编码器,可在有效移动范围内设定多个位置点,重复定位精度高。电机采用带锁式,即使在汽车厂突然断电通电的情况下,设备也不会对工件造成损害。为保护电机、避免移动组件超出电缸有效滑移范围,对每个电动执行器配备一组行程开关。当增加新车型时,放置板件以两组固定支撑组件为基准,调节其余四组滑移支撑组件的相对位置即可。
两组固定支撑组件,作为多种车型一个基准存在,每当导入新车型,都以这两组定位作为基准,来调节滑移支撑组件的坐标点,也就是调节滑移支撑组件上的尼龙支撑块及尼龙导向轮的位置;实现在电机的有效范围内对多车型准切定位。电缸可采用SMC公司生产的伺服电缸,精度高、定位准确、可通过编码实现多个工作位置的设定。
设有的行程开关有效的保护电动执行器在自身范围内做平移运动,超范围会电控报警,起到保护电机的作用。
伺服电动执行器与定位块的结合有效扩展了定位工件的空间,这样结合保证了对工件的随行精确定位,且重复定位精度高,且便于车间的管理,大大的降低了成本。而且该装置维修方便,实用性较强,噪音小,节能环保。在生产上也大大的提高了工作效率,从经济性,实用性,操作便利性上来说都是夹具行业的一大进步。
本实用新型安装在车身焊装生产线上,对多个车型实现精确定位,节约空间;易操作,有效节省改造时间。
上述参照实施例对伺服对中置台装置进行的详细描述,是说明性的而不是限定性的;因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改,应属本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种伺服对中置台装置,其特征在于该装置由基座、固定支撑组件、滑移支撑组件以及行程开关连接构成;其中,设有两组固定支撑组件、四组滑移支撑组件及四组行程开关,对应安装在基座上;
所述固定支撑组件(2)由四个零部件组成;即支撑座(5)、尼龙支撑座(6)、尼龙支撑块(7)及尼龙导向轮(8);所述尼龙导向轮(8)安装在支撑座(5)上;尼龙支撑块(7)安装在尼龙支撑座(6)上,且支撑座(5)、尼龙支撑座(6)固定连接;
四组滑移支撑组件中的两组组成部件分别为尼龙导向轮(8)、行程撞块(9)、伺服电动执行器(10)及支撑座(5);所述尼龙导向轮(8)安装在支撑座(5)上,且与行程撞块(9)一起安装在伺服电动执行器(10)的滑移块上;
另外两组组成部件分别为尼龙导向轮(8)、行程撞块(9)、伺服电动执行器(10)、支撑座(5)、尼龙支撑座(6)及尼龙支撑块(7);所述尼龙导向轮(8)安装在支撑座(5)上;尼龙支撑块(7)安装在尼龙支撑座(6)上,且支撑座(5)、尼龙支撑座(6)固定连接,并与行程撞块(9)一起安装在伺服电动执行器(10)的滑移块上。
2.根据权利要求1所述的伺服对中置台装置,其特征在于所述尼龙导向轮(8)由四个零件组成,即导向轮(11)、隔套(12)、深滚珠轴承(13)及轴(14);所述尼龙导向轮(8)内嵌深滚珠轴承与轴(14)配合,所述隔套(12)与深滚珠轴承(13)安装在轴(14)上,且套进导向轮(11),再将另一个深滚珠轴承(13)嵌入导向轮(11)、轴(14)之间,深滚珠轴承(13)的内壁与轴(14)配合,外壁与导向轮(11)配合。
3.根据权利要求1所述的伺服对中置台装置,其特征在于所述基座的底部安装上下可调的地脚螺栓及地脚板。
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