CN205131350U - 一种eps传感器壳体支撑结构 - Google Patents
一种eps传感器壳体支撑结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205131350U CN205131350U CN201520914665.3U CN201520914665U CN205131350U CN 205131350 U CN205131350 U CN 205131350U CN 201520914665 U CN201520914665 U CN 201520914665U CN 205131350 U CN205131350 U CN 205131350U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sensor
- bearing
- housing
- sensor housing
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种EPS传感器壳体支撑结构，属汽车EPS转向系统技术领域。该支撑结构包括转向轴总成、支撑壳体、传感器壳体和传感器，支撑壳体内通过轴承A和轴承B安装有转向轴总成，轴承B一侧支撑壳体内的转向轴总成上装有传感器和传感器壳体，轴承B通过其外圈与传感器壳体的内孔过盈配合连接。该支撑结构通过轴承B外圈与传感器壳体的内孔过盈配合连接用于传感器壳体内部支撑，并通过传感器壳体上的O型密封圈用于支撑壳体的支撑，从而达到传感器壳体支撑的目的；解决了现有非接触式传感器由于受安装结构及尺寸的限制，支撑壳体内的轴承无法直接对传感器壳体进行支撑的问题，满足了传感器壳体支撑结构的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种EPS传感器壳体支撑结构，属汽车EPS转向系统技术领域。
背景技术
在EPS（汽车电动转向系统）中，考虑到元器件磨损对产品性能的影响，EPS中所使用的扭矩信号传感器由以前的接触式更改为非接触式传感器结构。非接触式传感器由于受安装结构及尺寸的限制，总成壳体内的轴承无法直接对总成壳体进行支撑，需增加一个传感器壳体支撑结构，以满足总成支撑结构的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种在保证非接触式传感器安装的同时，满足总成支撑结构要求的EPS传感器壳体支撑结构。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：
一种EPS传感器壳体支撑结构，包括转向轴总成、支撑壳体、传感器壳体和传感器，其特征在于：支撑壳体内通过轴承A和轴承B安装有转向轴总成，轴承A和轴承B之间的转向轴总成上安装有蜗轮，轴承B一侧支撑壳体内的转向轴总成上装有传感器和传感器壳体，轴承B通过其外圈与传感器壳体的内孔过盈配合连接。
所述的与轴承B对应的传感器壳体内孔圆周上设置有密封槽，密封槽内装有密封圈。
所述的传感器壳体与支撑壳体之间设置有O型密封圈。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
该EPS传感器壳体支撑结构通过轴承B外圈与传感器壳体的内孔过盈配合连接用于传感器壳体内部支撑，并通过传感器壳体上的O型密封圈用于支撑壳体的支撑，从而达到传感器壳体支撑的目的；解决了现有非接触式传感器由于受安装结构及尺寸的限制，支撑壳体内的轴承无法直接对传感器壳体进行支撑的问题，满足了传感器壳体支撑结构的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、转向轴总成，2、支撑壳体，3、传感器壳体，4、轴承A，5、轴承B，6、密封圈；7、传感器，8、蜗轮。
具体实施方式
该EPS传感器壳体支撑结构包括转向轴总成1、支撑壳体2、传感器壳体3和传感器7。支撑壳体2内通过轴承A4和轴承B5安装有转向轴总成1，轴承A4和轴承B5之间的转向轴总成1上安装有蜗轮8，轴承B5一侧支撑壳体2内的转向轴总成1上装有传感器7和传感器壳体3，轴承B5通过其外圈与传感器壳体3的内孔过盈配合连接。传感器壳体3与支撑壳体2之间设置有O型密封圈6，并形成对支撑壳体2的支撑。
该EPS传感器壳体支撑结构的轴承B5对应的传感器壳体3内孔圆周上设置有密封槽，密封槽内装有密封圈，从而形成轴承B5与传感器壳体3之间的密封。
该EPS传感器壳体支撑结构主要用于非接触式传感器的安装，轴承B5通过其内圈过盈安装于转向轴总成1上，其外圈通过过盈联接压入传感器壳体3的内孔中，以用于转向轴总成1和传感器壳体4之间的支撑，从而达到传感器壳体3支撑的目的；解决了现有非接触式传感器由于受安装结构及尺寸的限制，支撑壳体内的轴承无法直接对支撑壳体进行支撑的问题，满足了传感器壳体支撑结构的要求。
Claims (3)
1.一种EPS传感器壳体支撑结构，包括转向轴总成（1）、支撑壳体（2）、传感器壳体（3）和传感器（7），其特征在于：支撑壳体（2）内通过轴承A（4）和轴承B（5）安装有转向轴总成（1），轴承A（4）和轴承B（5）之间的转向轴总成（1）上安装有蜗轮（8），轴承B（5）一侧支撑壳体（2）内的转向轴总成（1）上装有传感器（7）和传感器壳体（3），轴承B（5）通过其外圈与传感器壳体（3）的内孔过盈配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种EPS传感器壳体支撑结构，其特征在于：所述的与轴承B（5）对应的传感器壳体（3）内孔圆周上设置有密封槽，密封槽内装有密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种EPS传感器壳体支撑结构，其特征在于：所述的传感器壳体（3）与支撑壳体（2）之间设置有O型密封圈（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520914665.3U CN205131350U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 一种eps传感器壳体支撑结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520914665.3U CN205131350U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 一种eps传感器壳体支撑结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205131350U true CN205131350U (zh) | 2016-04-06 |
Family
ID=55617167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520914665.3U Active CN205131350U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 一种eps传感器壳体支撑结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205131350U (zh) |
-
2015
- 2015-11-17 CN CN201520914665.3U patent/CN205131350U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203641516U (zh) | 一种转向管柱轴承的安装密封结构 | |
| CN203880096U (zh) | 一种轴承密封件 | |
| CN205131350U (zh) | 一种eps传感器壳体支撑结构 | |
| CN209844711U (zh) | 用于隔爆电机滚动轴承的浮动型隔爆结构 | |
| CN204055950U (zh) | 一种改进结构的汽车转向管柱 | |
| CN203708043U (zh) | 一种电机端盖和轴承装配结构 | |
| CN202851978U (zh) | 一种汽车转向轴防尘罩 | |
| CN202602442U (zh) | 一种防水电机 | |
| CN205212620U (zh) | 一种电机轴穿线孔的密封件 | |
| CN202026184U (zh) | 一种电动车电机端盖 | |
| CN202957711U (zh) | 一种新型的电机编码器连接装置 | |
| CN203727464U (zh) | 一种横置油缸转向桥总成 | |
| CN203698575U (zh) | 电瓶车驱动机构安装壳体 | |
| CN204871177U (zh) | 转向节 | |
| CN202827409U (zh) | 一种汽车转向管柱的传感器适配器的定位装置 | |
| CN205565994U (zh) | 一种带有电机轴的车窗升降电机 | |
| CN202579618U (zh) | 汽车转向器用转向轴 | |
| CN201646250U (zh) | 汽车前桥轮毂 | |
| CN202389206U (zh) | 安装带座滚针轴承的传动轴总成 | |
| CN203032665U (zh) | 一种三臂凸缘 | |
| CN205220785U (zh) | 一种转向器防蹿动结构 | |
| CN207634580U (zh) | 耐摩擦内连接套 | |
| CN204258497U (zh) | 一种电机端盖 | |
| CN202646593U (zh) | 一种集合abs齿圈的轮毂油封 | |
| CN203202089U (zh) | 液压电气通用制动器柱塞密封件结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170323 Address after: 430000 Hubei Industrial Zone, Jiangxia Province Bridge District No. two Industrial Road No. six Patentee after: Wuhan AOC Automobile Technology Co., Ltd. Address before: 88 No. 434000 Jingzhou city of Hubei Province, Shashi District, Jinsha Road Patentee before: Permanent grand automotive technology (detection) center, Jing Zhou |