CN205129400U - 自定心对中夹紧油缸结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自定心对中夹紧油缸结构，包括活塞杆、法兰盖、活塞缸套和用于与数控转台底座固定连接的油缸支座，法兰盖固定在油缸支座上端，活塞缸套安装在油缸支座内，活塞杆穿过法兰盖，并且活塞杆可上下移动地安装在活塞缸套内，它还包括上压板和下压板，所述的活塞杆包括上活塞杆和下活塞杆，上活塞杆与下活塞杆通过孔与轴的配合套在一起，上活塞杆与下活塞杆之间安装有蝶形弹簧，上压板固定在上活塞杆上，下压板固定在下活塞杆上，在所述的蝶形弹簧的上下两侧均设置有密封结构油腔，密封结构油腔与管接头连通。本实用新型通过调整油压，能随时增减夹紧力，从而明显提高转台工作的可靠性与生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自定心对中夹紧油缸结构，属于机械结构技术领域。
背景技术
随着我国机械工业的高速发展，尤其是重工业的发展，市场上对大型第四轴数控转台等高精度加工辅助设备的需求越来越多。大型第四轴数控转台广泛应用于五面体龙门加工中心或数控落地镗铣加工中心。五面体龙门加工中心或数控落地镗铣加工中心通过增加大型第四轴数控转台，可实现对大型机械零件的多面加工，通常一次装夹即可完成大型机械零件的全部或绝大部分加工工序，从而大幅度地提高生产效率。同时，由于避免了多次装夹，消除了多次装夹引起的误差，有利于提高和保证加工精度。因此，大型第四轴数控转台作为附件中的一种，在日常加工中运用十分广泛。
在日常加工中使用的大型第四轴数控转台，当需要联动切削加工时，转台就必须处于松开状态，当需要钻孔、镗孔或铣角直面等切削加工时，转台就必须处于夹紧状态，这就需要一种常开式的油缸，平时松开，固定使用场合夹紧。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可用于大型第四轴数控转台分度定位后夹紧的自定心对中夹紧油缸结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种自定心对中夹紧油缸结构，包括活塞杆、法兰盖、活塞缸套和用于与数控转台底座固定连接的油缸支座，法兰盖固定在油缸支座上端，活塞缸套安装在油缸支座内，活塞杆穿过法兰盖，并且活塞杆可上下移动地安装在活塞缸套内，它还包括上压板和下压板，所述的活塞杆包括上活塞杆和下活塞杆，上活塞杆与下活塞杆通过孔与轴的配合套在一起，上活塞杆与下活塞杆之间安装有蝶形弹簧，上压板固定在上活塞杆上，下压板固定在下活塞杆上，在所述的蝶形弹簧的上下两侧均设置有密封结构油腔，密封结构油腔与管接头连通。
进一步提供了一种密封结构油腔的具体结构，所述的活塞杆与活塞缸套之间具有空隙，所述的上活塞杆外侧设置有防尘圈和Yx密封圈，所述的油缸支座和活塞缸套的内侧均设置有O形密封圈，防尘圈、Yx密封圈、O形密封圈以及上述空隙共同形成密封结构油腔。
进一步提供了另一种密封结构油腔的具体结构，所述的活塞杆与活塞缸套之间具有空隙，所述的下活塞杆外侧设置有防尘圈和Yx密封圈，所述的活塞缸套的内侧设置有O形密封圈，防尘圈、Yx密封圈、O形密封圈以及上述空隙共同形成密封结构油腔。
进一步，所述的活塞缸套与油缸支座上均开有通气孔。
采用了上述技术方案后，在进行联动切削加工时，本实用新型的密封结构油腔不供油，在蝶形弹簧的弹力推动下，上活塞杆与下活塞杆处于张开状态，上压板与下压板处于松开状态；在进行钻孔、镗孔等需要转台定位夹紧时，密封结构油腔供油，油压力克服蝶形弹簧的弹力，使上活塞杆与下活塞杆靠近，上压板与下压板处于自定心对中夹紧状态，将数控转台回转部分夹紧；本实用新型通过调整油压，能随时增减夹紧力，从而明显提高转台工作的可靠性与生产效率；本实用新型可在数控转台一次调整的情况下完成零件多个平面的加工，从而保证多个铣削平面及孔的位置精度；本实用新型结构简单，紧凑，合理，采用对称设计，负荷均匀。
附图说明
图1为本实用新型自定心对中夹紧油缸结构的主视剖视图；
图2为本实用新型自定心对中夹紧油缸结构的俯视示意图；
图中，1、上压板，2、内六角螺钉，3、紧定螺钉，4、法兰盖，5、管接头，6、上活塞杆，7、活塞缸套，8、蝶形弹簧，9、油缸支座，11、下活塞杆，12、下压板，13、内六角螺钉，14、紧定螺钉，15、内六角螺钉，16、防尘圈，17、Yx密封圈，19、O形密封圈。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明
如图1、2所示，一种自定心对中夹紧油缸结构，包括活塞杆、法兰盖4、活塞缸套7和用于与数控转台底座固定连接的油缸支座9，油缸支座9通过内六角螺钉固定在数控转台底座上，法兰盖4通过内六角螺钉15固定在油缸支座9上端，活塞缸套7安装在油缸支座9内，活塞杆穿过法兰盖4，并且活塞杆可上下移动地安装在活塞缸套7内，活塞杆的行程由法兰盖4、活塞缸套7与油缸支座9所围成的空间的上、下距离确定，它还包括上压板1和下压板12，所述的活塞杆包括上活塞杆6和下活塞杆11，上活塞杆6与下活塞杆11通过孔与轴的配合套在一起，上活塞杆6与下活塞杆11之间安装有蝶形弹簧8，上压板1通过内六角螺钉2及紧定螺钉3固定在上活塞杆6上，下压板12通过内六角螺钉13及紧定螺钉14固定在下活塞杆11上，在蝶形弹簧8的上下两侧均设置有密封结构油腔，密封结构油腔与管接头5连通。
如图1所示，活塞杆与活塞缸套7之间具有空隙，上活塞杆6外侧设置有防尘圈16和Yx密封圈17，油缸支座9和活塞缸套7的内侧均设置有O形密封圈19，防尘圈16、Yx密封圈17、O形密封圈19以及上述空隙共同形成密封结构油腔。
如图1所示，活塞杆与活塞缸套7之间具有空隙，下活塞杆11外侧设置有防尘圈16和Yx密封圈17，活塞缸套7的内侧设置有O形密封圈19，防尘圈16、Yx密封圈17、O形密封圈19以及上述空隙共同形成密封结构油腔。
如图1所示，活塞缸套7与油缸支座9上均开有通气孔，当碟形弹簧8受压缩时，活塞缸套7内的空气通过通气孔排出。
本实用新型的工作原理如下：
在进行联动切削加工时，本实用新型的密封结构油腔不供油，在蝶形弹簧8的弹力推动下，上活塞杆6与下活塞杆11处于张开状态，上压板1与下压板12处于松开状态；在进行钻孔、镗孔等需要转台定位夹紧时，密封结构油腔供油，油压力克服蝶形弹簧8的弹力，使上活塞杆6与下活塞杆11靠近，上压板1与下压板12处于自定心对中夹紧状态，将数控转台回转部分夹紧。
本实用新型通过调整油压，能随时增减夹紧力，从而明显提高转台工作的可靠性与生产效率；本实用新型可在数控转台一次调整的情况下完成零件多个平面的加工，从而保证多个铣削平面及孔的位置精度；本实用新型结构简单，紧凑，合理，采用对称设计，负荷均匀。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自定心对中夹紧油缸结构，包括活塞杆、法兰盖(4)、活塞缸套(7)和用于与数控转台底座固定连接的油缸支座(9)，法兰盖(4)固定在油缸支座(9)上端，活塞缸套(7)安装在油缸支座(9)内，活塞杆穿过法兰盖(4)，并且活塞杆可上下移动地安装在活塞缸套(7)内，其特征在于：它还包括上压板(1)和下压板(12)，所述的活塞杆包括上活塞杆(6)和下活塞杆(11)，上活塞杆(6)与下活塞杆(11)通过孔与轴的配合套在一起，上活塞杆(6)与下活塞杆(11)之间安装有蝶形弹簧(8)，上压板(1)固定在上活塞杆(6)上，下压板(12)固定在下活塞杆(11)上，在所述的蝶形弹簧(8)的上下两侧均设置有密封结构油腔，密封结构油腔与管接头(5)连通。
2.根据权利要求1所述的自定心对中夹紧油缸结构，其特征在于：所述的活塞杆与活塞缸套(7)之间具有空隙，所述的上活塞杆(6)外侧设置有防尘圈(16)和Yx密封圈(17)，所述的油缸支座(9)和活塞缸套(7)的内侧均设置有O形密封圈(19)，防尘圈(16)、Yx密封圈(17)、O形密封圈(19)以及上述空隙共同形成密封结构油腔。
3.根据权利要求1或2所述的自定心对中夹紧油缸结构，其特征在于：所述的活塞杆与活塞缸套(7)之间具有空隙，所述的下活塞杆(11)外侧设置有防尘圈(16)和Yx密封圈(17)，所述的活塞缸套(7)的内侧设置有O形密封圈(19)，防尘圈(16)、Yx密封圈(17)、O形密封圈(19)以及上述空隙共同形成密封结构油腔。
4.根据权利要求1或2所述的自定心对中夹紧油缸结构，其特征在于：所述的活塞缸套(7)与油缸支座(9)上均开有通气孔。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105234686A (zh) * | 2015-11-20 | 2016-01-13 | 常州机电职业技术学院 | 自定心对中夹紧油缸结构 |
| CN106801704A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-06-06 | 宜昌长机科技有限责任公司 | 一种直线运动夹紧机构 |
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2015
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