CN2051285U - 内燃机燃油节油器 - Google Patents

Abstract

一种内燃机燃油节油器，属于内燃机燃油的磁化 节油装置。由入油管、环形钡铁氧体永久磁体、外壳、 上盖和出油管所组成。其特征是在环形钡铁氧体永 久磁体的内磁场中设有射流管，在入油管的接头和出 油管的接头上具有可与油路直接连接的螺纹，从而使 本实用新型实现了消烟节油的效果显著，安装方便， 抗退磁能力增强。本实用新型具有造价低、启动容 易、适用性广等优点。

Description

本实用新型属于内燃机燃油的磁化节油装置。

现有的内燃机燃油节油器中有的油路是直管式的，燃油从磁场间隙直接通过，进行简单的磁化，使燃油磁化细分过程不够理想，因此燃烧得不够充分，热效率不高；还有的节油器是电磁式的，节油效果较好，但需接电源，其上还有安装座，安装时，需对原设备钻孔紧固，很不方便；另外，还有的节油器中的磁化材料抗退磁能力差，使用很短时间，就因退磁而影响节油效果。

本实用新型的目的是要提供一种节油效率高、安装方便和抗退磁能力强的内燃机燃油节油器。

为实现上述目的，本实用新型的内燃机燃油节油器（如图1所示），是由入油管（1）环形钡铁氧体永久磁体（2）、外壳（3）、上盖（4）、射流管（5）和出油管（6）所组成，其中的射流管（5）是设在环形钡铁氧体永久磁体（2）的内磁场中，入油口（1）在S极一端，出油口在N极一端；环形钡铁氧体永久磁体（2）是装在外壳（3）和上盖（4）里面，外壳（3）上具有入油管（1）的接头，上盖（4）具有出油管（6）的接头，出油管（1）的接头和出油管（6）的接头上分别具有可与输油管及化油器进油口直接连接的螺纹。射流管（5）是用导磁性能良好的电工软铁（DT－41）制成。外壳（3）及其上面的入油管（1）的接头和上盖（4）及其上面的出油管（6）的接头均用工程塑料制成。从而使本实用新型的内燃机燃油节油器可不用任何附件和对原设备钻孔紧固就可直接连接固定在输油管路上。燃油可通过环形钡铁氧体永久磁体内磁场的射流管（5）中被磁化，再经射流管（5）加速进入化油器，热值高，其原理是根据结构化学和原子物理学的观点：燃油分子在磁场中运动速度越快，磁感应引起的核磁共振效果越好，可增加分子结构的不稳定性，使燃油在化油器及燃烧室内充分细分，充分燃烧，热值高，使本实用新型达到了消烟节油效果良好、安装方便和抗退磁能力增强的目的。

本实用新型的内燃机燃油节油器和现有的磁化节油器比较有如下优点：本实用新型的内燃机燃油节油器不需电源、造价低、制造工艺简单、适用性广、安装方便，不呛油、不积碳、启动容易、抗退磁能力强、节油效果良好。经路面试验六种车辆，可使汽油机节油15～18.9％，使柴油机节油18～22％。

附图说明：

图1：内燃机燃油节油器的剖面示意图。

图2：内燃机燃油节油器的外观图。

Claims (3)

1、一种内燃机燃油节油器，是由入油管(1)、环形钡铁氧体永久磁体(2)、外壳(3)、上盖(4)和出油管(6)所组成，其特征在于环形钡铁氧体永久磁体的内磁场中设有射流管(5)，射流管(5)的入油口在S极一端，出油口在N极一端；入油管(1)的接头和出油管(6)的接头上分别具有可与输油管和化油器进油口直接连接的螺纹。

2、按照权利要求1所述的内燃机燃油节油器，其特征在于射流管（5）是用电工软铁（DT－41）制成。

3、按照权利要求1所述的内燃机燃油节油器，其特征在于外壳（3）及其上面的入油管接头和上盖（4）及其上面的出油管接头均用工程塑料制成。

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