CN205122451U - 一种车用组合开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用组合开关，包括组合开关本体，转动安装在所述组合开关本体上的开关操作手柄，所述开关操作手柄的底端外连一弧形球壳，所述组合开关本体的顶部开设有与所述弧形球壳相配的环状弧形开口，所述弧形球壳沿所述环状弧形开口转动。本方案通过在开关操作手柄底部外连一弧形球壳，在开关操作手柄的底部外连一弧形球壳，与设在组合开关本体顶部的环状弧形开口相配合的形式，在转动开关操作手柄的过程中保证了手柄与组合开关本体间不会出现孔洞，保证了操作的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于车用组合开关部件领域，具体涉及一种车用组合开关。
背景技术
随着汽车在人们生活中的快速普及，人们生活越发便捷。组合开关作为汽车部件的必要组成部分，其方便快捷的操作方式受到民众的喜欢。组合开关通常由左侧操作手柄、本体结构、右侧操作手柄三部分组成，组合开关本体固定在转向管柱上，由管柱包壳对其本体进行包裹，外露的手柄是驾驶员直接操作到部分。
人们对便捷操作更加期待的同时，希望它使用更加安全。现有的车用组合开关包括，组合开关本体1a，以及转动安装在组合开关上的开关操作手柄2a，如图所示，组合开关操作手柄的摆动后，组合开关操作手柄与组合开关本体间容易产生孔洞，参见图1中的a部分所示(此时处于右转向档位)。这样，在使用时，杂物易从其间的空洞内进入组合开关内，影响组合开关的使用安全性，容易引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车用组合开关，以期能够解决开关操作手柄在开关组合本体上转动过程中与开关组合本体产生孔洞的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种车用组合开开关，包括组合开关本体，转动安装在所述组合开关本体上的开关操作手柄，所述开关操作手柄的底端外连一弧形球壳，所述组合开关本体的顶部开设有与所述弧形球壳相配的环状弧形开口，所述弧形球壳沿所述环状弧形开口转动。
优选地，所述弧形球壳为半圆形球壳，所述半圆形球壳的顶端与所述开关操作手柄外接。
优选地，还包括套设在所述开关操作手柄外部的密封环，所述密封环设在所述开关操作手柄与所述弧形球壳的连接处。
优选地，所述密封环为橡胶密封环。
优选地，所述弧形球壳与所述环状弧形开口为间隙配合。
优选地，所述弧形球壳与所述环状弧形开口间涂设有润滑油脂。
本实用新型的效果在于：通过在开关操作手柄底部外连一弧形球壳，在开关操作手柄的底部外连一弧形球壳，与设在组合开关本体顶部的环状弧形开口相配合的形式，在转动开关操作手柄的过程中保证了手柄与组合开关本体间不会出现孔洞，保证了操作的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中车用组合开关使用时的结构示意图；
图2为本实施例中车用组合开关的剖视图；
图3为本实施例中橡胶密密封环的装配示意图；
图4为本实施例中组合开关操作手柄转动过程中的示意图；
现有技术图中：1a-开关操作手柄2a-组合开关本体
本实施例图中：1-组合开关本体2-开关操作手柄3-弧形球壳4-环状弧形开口5-密封圈
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图2-4所示，为本实用新型提供的一种组合开开关，包括组合开关本体1，转动安装在所述组合开关本体1上的开关操作手柄2，其中，本方案中的开关操作手柄2的底端外连一弧形球壳3，弧形球壳3可为常见的一端开口的球形结构，也可采用完全球状结构，其中，在组合开关本体1的顶部开设有与所述弧形球壳3相配的环状弧形开口4，安装后，转动开关操作手柄2，弧形球壳3沿所述环状弧形开口4转动，转动过程中组合开关本体1与开关操作手柄2间不会形成孔洞。
本方案中，从图4可以清楚的看到，手柄底部的运动被限定在开关本体的圆环结构内，手柄围绕的中心轴运动，由于手柄的根部的弧面设计，即使手柄拨动幅度较大，依然可以通过弧面进行遮挡，避免的运动孔洞的产生。通过在开关操作手柄底部外连一弧形球壳，在开关操作手柄的底部外连一弧形球壳，与设在组合开关本体顶部的环状弧形开口相配合的形式，在转动开关操作手柄的过程中保证了手柄与组合开关本体间不会出现孔洞，保证了操作的安全性。
上述方案中的弧形球壳3优选为半圆形球壳，采用半圆形球壳即方便了加工，也保证了旋转效果，其中，半圆形球壳的顶端与所述开关操作手柄外接，板圆形球壳可沿环状弧形开口转动。
为了进一步提高开关操作手柄与开关组合本体连接处的密封效果，本实施例中，在开关操作手柄2的外部还套设有密封环5，其中，密封环5设在开关操作手柄与所述弧形球壳的连接处的开关操作手柄处，本方案，密封环可为塑料或橡胶材料，优选为橡胶材料制成，密封环作用将组合开关本体顶部开口与弧形球壳缝隙密封。
本方案中，弧形球壳3与所述环状弧形开口4采用间隙配合形式，本方案中，间隙设定为0.5mm，即保证了弧形球壳沿环状弧形开口转动的顺滑，也不会出现过大间隙，避免使用过程中进入灰尘等。
为了更进一步提升开关操作手柄操纵时的舒适性，在弧形球壳与所述环状弧形开口间还涂设有润滑油脂。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种车用组合开关，包括组合开关本体，转动安装在所述组合开关本体上的开关操作手柄，其特征在于：所述开关操作手柄的底端外连一弧形球壳，所述组合开关本体的顶部开设有与所述弧形球壳相配的环状弧形开口，所述弧形球壳沿所述环状弧形开口转动。
2.如权利要求1所述的组合开关，其特征在于：所述弧形球壳为半圆形球壳，所述半圆形球壳的顶端与所述开关操作手柄外接。
3.如权利要求2所述的组合开关，其特征在于：还包括套设在所述开关操作手柄外部的密封环，所述密封环设在所述开关操作手柄与所述弧形球壳的连接处。
4.如权利要求3所述的组合开关，其特征在于：所述密封环为橡胶密封环。
5.如权利要求4所述的组合开关，其特征在于：所述弧形球壳与所述环状弧形开口为间隙配合。
6.如权利要求5所述的组合开关，其特征在于：所述弧形球壳与所述环状弧形开口间涂设有润滑油脂。
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- 2015-11-24 CN CN201520955795.1U patent/CN205122451U/zh not_active Expired - Fee Related
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