CN203410506U - 一种转向器输入轴防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向器输入轴防护结构,包括转向器壳体、轴承、油封、防护罩、旋转轴,所述的旋转轴装配在转向器壳体内,所述的防护罩套在旋转轴外并卡接在转向器壳体上端部,该卡接处形成腔体,所述的转向器壳体上伸出有置于腔体内的环形防水筋。采用上述结构,本实用新型具有以下优点:1、起到很好的防护效果;2、既能实现很好的防护,又不增加成本,实现了双赢。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向器输入轴防护结构。
背景技术
传动件防护产品在比较恶劣的环境中运行时,泥水、沙石等其它杂质可能会进入运动着的部件,使得部件受损、降低该产品的使用寿命或者导致无法正常运行。目前,许多工厂都把环境因素考虑到产品的失效模式里,也设计出各种各样的防护装置,有增加护罩的,有对产品放置在密封空间里的等等,但是,若将整个产品密封起来将造成成本的增加,无形中给该工厂增加了经济负担,若设计不合理将无法达到防护的目的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种防水的转向器输入轴防护结构。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种转向器输入轴防护结构,包括转向器壳体、轴承、油封、防护罩、旋转轴,所述的旋转轴装配在转向器壳体内,所述的防护罩套在旋转轴外并卡接在转向器壳体上端部,该卡接处形成腔体,所述的转向器壳体上伸出有置于腔体内的环形防水筋。
所述的环形防水筋的端部顶在防护罩内壁上。
所述的防护罩的上部内边缘与旋转轴过盈配合。
本实用新型采用上述结构,具有以下优点:1、起到很好的防护效果;2、既能实现很好的防护,又不增加成本,实现了双赢。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中腔体的放大图;
在图1~图2中,1、转向器壳体;2、轴承;3、油封;4、防护罩;5、旋转轴;6、防水筋。
具体实施方式
如图1~图2所示一种转向器输入轴防护结构,包括转向器壳体1、轴承2、油封3、防护罩4、旋转轴5,旋转轴5装配在转向器壳体1内,防护罩4套在旋转轴5外并卡接在转向器壳体1上端部,该卡接处形成腔体,转向器壳体1上伸出有置于腔体内的环形防水筋6。环形防水筋6的端部顶在防护罩4内壁上。防护罩4的上部内边缘与旋转轴5过盈配合。
当输入轴运动时,由于小端是螺纹结构与轴过盈配合,防护罩4与旋转轴5一起旋转,转向器壳体1固定在装置上,转向器壳体1不运动,当遇到雨天时,输入轴会进水,但是由于防护罩4小端的过盈配合,使得进水的概率降低,同时大端由于在转向器壳体1上有一圈环形筋,起到很好的密封作用。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种转向器输入轴防护结构,包括转向器壳体(1)、轴承(2)、油封(3)、防护罩(4)、旋转轴(5),所述的旋转轴(5)装配在转向器壳体(1)内,所述的防护罩(4)套在旋转轴(5)外并卡接在转向器壳体(1)上端部,该卡接处形成腔体,其特征在于:所述的转向器壳体(1)上伸出有置于腔体内的环形防水筋(6)。
2.根据权利要求1所述的一种转向器输入轴防护结构,其特征在于:所述的环形防水筋(6)的端部顶在防护罩(4)内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种转向器输入轴防护结构,其特征在于:所述的防护罩(4)的上部内边缘与旋转轴(5)过盈配合。
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CN201320384643.1U CN203410506U (zh) | 2013-06-29 | 2013-06-29 | 一种转向器输入轴防护结构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105197097A (zh) * | 2015-10-22 | 2015-12-30 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 齿轮齿条式转向器密封结构 |
CN105539571A (zh) * | 2016-01-04 | 2016-05-04 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种转向器密封结构 |
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- 2013-06-29 CN CN201320384643.1U patent/CN203410506U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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