CN205120325U - 一种电池端盖密封检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种电池端盖密封检测装置,包括工作部分和锁紧部分，所述的锁紧部分，包括快速夹和压板，所述的快速夹设置在工作部分上，所述的工作部分包括底座，所述的底座中心设置有螺纹通孔和凹槽，上端面设置有O形槽，所述的螺纹通孔与凹槽相通，所述的底座和压板之间形成有电池端盖空腔，在生产制造的阶段通过检测装置进行控制，从源头解决了密封性的问题，保证了密封性达到标准规定的要求，而且操作简便，费用低。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械零件的检测装置，尤其涉及一种电池端盖密封检测装置。
背景技术
随着人民生活的水平的提高，对汽车的需求也越来越大，但是由于燃油费用一直居高不下，所以电动汽车的出现是必然的，同时也带来了一些技术问题，其中对蓄电池的使用寿命、持续时间和充电效率等的要求也变的越来越高，电池端盖是蓄电池的一个重要的部件，作为电极使用，与电解液接触，实现了供电和充电的循环往复使用，在实际使用中，如果电池端盖出现渗漏，电解液就会溢出，而电解液本身有腐蚀性，会破坏整个蓄电池，甚至可能会造成火灾和爆炸等安全隐患，所以电池端盖的密封问题，一直是行业关注的重点。
现有技术采用真空测漏设备，虽然也能很好的检测，但是设备费用较高，且需要专业人员进行检测，投资成本高。
发明内容
本实用新型一种电池端盖密封检测装置，解决了电池端盖的密封问题，在生产制造的阶段通过检测装置进行控制，保证了密封性达到标准规定的要求，而且操作简便，费用低。
为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种电池端盖密封检测装置,包括工作部分和锁紧部分，所述的锁紧部分，包括快速夹和压板，所述的快速夹设置在工作部分上，其特征在于：所述的工作部分包括底座，所述的底座中心设置有螺纹通孔和凹槽，上端面设置有O形槽，所述的螺纹通孔与凹槽相通，所述的底座和压板之间形成有电池端盖空腔。
所述的O形槽内设置有0型圈。
所述的电池端盖空腔内设置有电池端盖。
本实用新型的有益效果是：一种电池端盖密封检测装置，采用了气压检漏，整体装置在水中进行检测，当出现泄漏时，会产生气泡，在生产制造的阶段通过检测装置进行控制，从源头解决了密封性的问题，保证了密封性达到标准规定的要求，并且操作十分简便，不需要专业技术人员，就可以进行检测，区别现有技术采用真空测漏设备检测，不但费用较高，而且需要专业人员进行检测。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的结构示意图。
在图中，1.底座、2.螺纹通孔、3.凹槽、4.O形槽、5.压板、6.快速夹、7.电池端盖空腔、8.电池端盖。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明；
在附图中，一种电池端盖密封检测装置,包括工作部分和锁紧部分，所述的锁紧部分，包括快速夹6和压板5，所述的快速夹6设置在工作部分上，所述的压板5为铜片，所述的工作部分包括底座1，所述的底座1中心设置有螺纹通孔2和凹槽3，上端面设置有O形槽4，所述的O形槽4内设置有0型圈，目的是为了对电池端盖的定位平面进行密封，这样就不会影响检测的结果，所述的螺纹通孔2设置在凹槽3的底部，并且相通，目的是实现从底部螺纹连接气管，进行检测，所述的底座1和压板5之间形成有电池端盖空腔7，所述的电池端盖空腔7内设置有电池端盖8，所述的电池端盖8包括正极和负极，两种不同的实施方法在实施例中具体描述。
本实用新型的具体实施：
实施例1
将整个检测装置放入水中，所述的电池端盖8放在电池端盖空腔7内，放上压板5，再用快速夹6压紧，在由底座1底部的螺纹通孔2从箭头方向通入气体，如果电池端盖8出现渗漏，则会有气泡出现。
实施例2
上述的实施例1中的电池端盖8为负极，当对正极进行检测时，由于电池端盖8本身中心设置有通孔，所以只需对接电池端盖8上端螺纹，直接通气进行检测，而不需要使用螺纹通孔2。
上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (3)
1.一种电池端盖密封检测装置,包括工作部分和锁紧部分，所述的锁紧部分，包括快速夹（6）和压板（5），所述的快速夹（6）设置在工作部分上，其特征在于：所述的工作部分包括底座（1），所述的底座（1）中心设置有螺纹通孔（2）和凹槽（3），上端面设置有O形槽（4），所述的螺纹通孔（2）与凹槽（3）相通，所述的底座（1）和压板（5）之间形成有电池端盖空腔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种电池端盖密封检测装置，其特征在于：所述的O形槽（4）内设置有0型圈。
3.根据权利要求1所述的一种电池端盖密封检测装置，其特征在于：所述的电池端盖空腔（7）内设置有电池端盖（8）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520940765.3U CN205120325U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种电池端盖密封检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520940765.3U CN205120325U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种电池端盖密封检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205120325U true CN205120325U (zh) | 2016-03-30 |
Family
ID=55575921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520940765.3U Active CN205120325U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种电池端盖密封检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205120325U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109186873A (zh) * | 2018-08-01 | 2019-01-11 | 浙江科翔汽车部件科技有限公司 | 一种检测传感器端盖气密性的工艺及应用于该工艺的工装 |
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2015
- 2015-11-24 CN CN201520940765.3U patent/CN205120325U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109186873A (zh) * | 2018-08-01 | 2019-01-11 | 浙江科翔汽车部件科技有限公司 | 一种检测传感器端盖气密性的工艺及应用于该工艺的工装 |
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