CN205114903U - 一种塔式起重机配重的拆除结构 - Google Patents
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Abstract
一种塔式起重机配重的拆除结构，包括主体支撑结构和起升卷扬机，所述主体支撑结构由支架立杆和立杆横梁组成，其中支架立杆设有两个，对称设置，两个支架立杆的顶部通过立杆横梁连接；所述主体支撑结构设有两个，对称设置，两主体支撑结构之间设有一担梁，该担梁固定在立杆横梁上，该担梁的中部安装一滑轮支架，该滑轮支架上设有定滑轮，该定滑轮通过起升钢丝绳与动滑轮连接，起升钢丝绳的末端连接起升卷扬机；本实用新型的设计能完全利用塔式起重机本身的结构件及起升装置进行配重的自拆自卸工作，在塔式起重机拆除工况中需选用大汽车吊方能拆除配重时能极大地节约拆除机械费用并保证拆除方案的可行性、安全性，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程起重机械领域，尤其是一种塔式起重机配重的拆除结构。
背景技术
随着国内高层建筑施工的逐渐成熟化，塔式起重机作为高层及超高层不可或缺的施工设备在建筑施工中起到举足轻重的作用。通常塔式起重机在安装工况中由于安装场地较为空旷相对较易安装，但在建筑主体施工完成后塔式起重机需要拆除时由于主体结构限制塔式起重机的转动导致拆除工况施工较为困难。通常塔式起重机起重臂方向朝向拆除汽车吊站位方向，配重因距离最远（该工况下配重重心通常比回转重心心远15m，比起重臂重心远30m）、重量较重而最难拆除（平衡臂因在起重臂拆除后可自由转动，转动后重心较近则较易拆除）。如果需针对配重拆除工况而选用较大型汽车吊则拆除机械费用花费高昂。
为了解决无论是动臂塔式起重机还是平臂式塔式起重机在场地紧张情况下的配重拆除难及费用高的问题，就需要设计一种新型塔式起重机配重的拆除装置。
实用新型内容
本实用新型提供如下技术方案：一种塔式起重机配重的拆除结构，包括主体支撑结构和起升卷扬机，所述主体支撑结构由支架立杆、连接耳板、立杆横梁和加固横梁组成，其中支架立杆通过销轴与连接耳板连接，该连接耳板焊接在平衡臂主弦杆上，支架立杆设有两个，对称设置，两个支架立杆的顶部通过立杆横梁连接，两个支架立杆之间还设有加固横梁；所述主体支撑结构的两侧设有倾斜设置的立杆斜支撑杆，该立杆斜支撑杆通过销轴与连接耳板连接，该连接耳板与平衡臂主弦杆固定焊接；所述主体支撑结构设有两个，对称设置，两主体支撑结构之间设有一担梁，该担梁固定在立杆横梁上，该担梁的中部安装一滑轮支架，该滑轮支架上设有定滑轮，该定滑轮通过起升钢丝绳与动滑轮连接，动滑轮底部连接有起升吊索具，起升钢丝绳的末端连接起升卷扬机。
作为本实用新型的进一步方案：所述起升钢丝绳通过起升吊索具固定待拆除配重。
作为本实用新型的进一步方案：所述起升卷扬机固定在平衡臂主弦杆上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该塔式起重机配重的拆除结构利用塔式起重机平衡臂作为承重结构、利用起升卷扬作为动力装置，支架立杆通过耳板及销轴支撑在平衡臂主弦杆上部，可移动式担梁可在立杆横梁上前后移动用以适应不同位置处的配重吊装，担梁上焊接有滑轮支架及定滑轮组件用于卷筒钢丝绳收放及导向，前端通过配合钢丝绳穿绕、动滑轮的固定与配重连接，施工中由近及远依次进行配重的吊装拆除，待起重臂拆除解体完成后，利用平衡臂的可转动性将平衡臂处的配重转至较近的起重臂方向以方便汽车吊的吊装及装车；本实用新型的设计能完全利用塔式起重机本身的结构件及起升装置进行配重的自拆自卸工作，在塔式起重机拆除工况中需选用大汽车吊方能拆除配重时能极大地节约拆除机械费用并保证拆除方案的可行性、安全性，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-支架立杆、2-连接耳板、3-立杆斜支撑杆、4-立杆横梁、5-加固横梁、6-担梁、7-滑轮支架、8-定滑轮、9-动滑轮、10-起升钢丝绳、11-起升卷扬机、21-平衡臂主弦杆、22-待拆除配重。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种塔式起重机配重的拆除结构，包括主体支撑结构和起升卷扬机11，所述主体支撑结构由支架立杆1、连接耳板2、立杆横梁4和加固横梁5组成，其中支架立杆1通过销轴与连接耳板2连接，该连接耳板2焊接在平衡臂主弦杆21上，支架立杆1设有两个，对称设置，两个支架立杆1的顶部通过立杆横梁4连接，两个支架立杆1之间还设有加固横梁5，起到加强结构强度的作用；所述主体支撑结构的两侧设有倾斜设置的立杆斜支撑杆3，该立杆斜支撑杆3通过销轴与连接耳板2连接，该连接耳板2与平衡臂主弦杆21固定焊接；所述主体支撑结构设有两个，对称设置，两主体支撑结构之间设有一担梁6，该担梁6固定在立杆横梁4上，该担梁6的中部安装一滑轮支架7，该滑轮支架7上设有定滑轮8，该定滑轮8通过起升钢丝绳10与动滑轮9连接，动滑轮9底部连接有起升吊索具，通过起升吊索具固定待拆除配重22，起升钢丝绳10的末端连接起升卷扬机11，起升卷扬机11固定在平衡臂主弦杆21上，起升钢丝绳10通过起升卷扬机11收卷，从而带动动滑轮9升降，达到配重的下放拆除的目的。
本实用新型的施工过程:首先在平衡臂两侧分别焊接四个用于连接支架立杆1及立杆斜支撑杆3的耳板，用销轴将支架立杆1、立杆斜支撑杆3固定在平衡臂焊接耳板上，而后将立杆横梁4焊接在支架立杆1上部并在中间部分焊好加固横梁5。
第二步加工好相应满足刚度及强度要求的担梁6，在担梁6中间部位通过螺栓连接固定滑轮8支架7，滑轮支架7上用螺栓固定好用于导向的定滑轮8。
第三步将动滑轮9与待拆配重的耳板用螺栓连接并拧紧。从起升卷扬中放出钢丝绳首先绕上担梁6上的定滑轮8，其次绕过配重上的动滑轮9后最终固结在担梁6上。开动起升卷扬提升配重后拆除配重连接销即可进行配重的下放及拆除工作。
本实用新型的优点：本实用新型利用原有塔式起重机起升卷扬的起升特性、后臂主弦杆承重特性配合地设计了一种塔式起重机配重的拆除结构用于配重拆除工作。该拆除结构利用塔式起重机平衡臂作为承重结构、利用起升卷扬作为动力装置。支架立杆通过耳板及销轴支撑在平衡臂主弦杆上部，可移动式担梁可在立杆横梁上前后移动用以适应不同位置处的配重吊装。担梁上焊接有滑轮支架及定滑轮组件用于卷筒钢丝绳收放及导向，前端通过配合钢丝绳穿绕、动滑轮的固定与配重连接，施工中由近及远依次进行配重的吊装拆除。待起重臂拆除解体完成后，利用平衡臂的可转动性将平衡臂处的配重转至较近的起重臂方向以方便汽车吊的吊装及装车；本实用新型的设计能完全利用塔式起重机本身的结构件及起升装置进行配重的自拆自卸工作，在塔式起重机拆除工况中需选用大汽车吊方能拆除配重时能极大地节约拆除机械费用并保证拆除方案的可行性、安全性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种塔式起重机配重的拆除结构，包括主体支撑结构和起升卷扬机（11），其特征在于，所述主体支撑结构由支架立杆（1）、连接耳板（2）、立杆横梁（4）和加固横梁（5）组成，其中支架立杆（1）通过销轴与连接耳板（2）连接，该连接耳板（2）焊接在平衡臂主弦杆（21）上，支架立杆（1）设有两个，对称设置，两个支架立杆（1）的顶部通过立杆横梁（4）连接，两个支架立杆（1）之间还设有加固横梁（5）；所述主体支撑结构的两侧设有倾斜设置的立杆斜支撑杆（3），该立杆斜支撑杆（3）通过销轴与连接耳板（2）连接，该连接耳板（2）与平衡臂主弦杆（21）固定焊接；所述主体支撑结构设有两个，对称设置，两主体支撑结构之间设有一担梁（6），该担梁（6）固定在立杆横梁（4）上，该担梁（6）的中部安装一滑轮支架（7），该滑轮支架（7）上设有定滑轮（8），该定滑轮（8）通过起升钢丝绳（10）与动滑轮（9）连接，动滑轮（9）底部连接有起升吊索具，起升钢丝绳（10）的末端连接起升卷扬机（11）。
2.根据权利要求1所述的塔式起重机配重的拆除结构，其特征在于，所述起升钢丝绳（10）通过起升吊索具固定待拆除配重（22）。
3.根据权利要求1所述的塔式起重机配重的拆除结构，其特征在于，所述起升卷扬机（11）固定在平衡臂主弦杆（21）上。
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