CN205113541U - 一种高效拆装式车筐 - Google Patents
一种高效拆装式车筐 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205113541U CN205113541U CN201520933633.8U CN201520933633U CN205113541U CN 205113541 U CN205113541 U CN 205113541U CN 201520933633 U CN201520933633 U CN 201520933633U CN 205113541 U CN205113541 U CN 205113541U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- basket
- overcoat
- bar
- support body
- shaped support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型涉及一种高效拆装式车筐，包括筐体及筐盖，筐盖与筐体通过连接组件转动连接，所述的连接组件由连接架及弹性穿杆构成，所述的连接架由U形架体及穿装部构成，U形架体的水平部与筐体的后端相焊接，U形架体的两竖直部端部均折弯成圆孔状结构，该圆孔状结构形成穿装部，所述弹性穿杆由穿装杆、弹簧及焊接在筐盖上的外套构成，在外套的两端穿装有穿装杆，在两穿装杆之间外套的内部设置有弹簧，所述的穿装杆在外套的至少一端上伸缩安装，所述的筐盖通过将穿装杆穿装在U形架体的穿装部上实现与筐体的转动连接。本实用新型结构设计科学合理，具有结构简单、易于实现、拆装高效、节约厂房空间、降低组装成本、组装省人省力的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车筐，特别是一种高效拆装式车筐。
背景技术
车筐一般安装在自行车、电动车等车辆的车把前方，是用来盛放物品的筐子。其一般由筐体和筐盖组成，筐体与筐盖的前端相扣合，筐体与筐盖的后端通过螺丝转动连接，即在筐体及筐盖的后端两侧分别对应设置有安装耳及连接耳，安装耳及连接耳之间通过螺丝穿装固定，从而实现筐盖在筐体上的开合连接。
现有的车筐结构较为复杂，零部件较多，不仅不便于拆装，而且成本较高。尤其是在批量生产的流水线上，问题尤为突出：由于组装时间较长，所以其需要专门的组装流水线，组装之前，需要先对待组装的筐体和筐盖进行堆码，再由专人将其一组组的摆放到流水线的传送带上，再由流水线上的操作工分别对其进行螺丝预装、气动旋紧等作业，不仅占用了厂房较大的空间，而且组装成本较高、费人费力，不利于企业的良性发展。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、结构简单、易于实现、拆装高效、节约厂房空间、降低组装成本、组装省人省力的车筐。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种高效拆装式车筐，包括筐体及筐盖，筐盖的前端扣合在筐体的前端上，筐盖的后端通过连接组件转动安装在筐体的后端上，其特征在于：所述的连接组件由连接架及弹性穿杆构成，所述的连接架由U形架体及穿装部构成，U形架体的水平部与筐体的后端相焊接，U形架体的两竖直部端部均折弯成圆孔状结构，该圆孔状结构形成穿装部，所述弹性穿杆由穿装杆、弹簧及焊接在筐盖上的外套构成，在外套的两端穿装有穿装杆，在两穿装杆之间外套的内部设置有弹簧，所述的穿装杆在外套的至少一端上伸缩安装，所述的筐盖通过将穿装杆穿装在U形架体的穿装部上实现与筐体的转动连接。
而且，所述的穿装杆由杆体及限位套构成，所述的穿装杆为一端粗一端细的结构，粗细结构之间形成一凸台，在凸台上套装有限位套，限位套与外套的端部相焊接。
本实用新型的优点和有益效果为：
1.本高效拆装式车筐，通过将传统的用螺丝连接的车筐设计为将可伸缩的穿装杆穿装进U形架体上的安装方式，大大节省了组装时的零部件，降低了流水线上的组装成本、减少劳动力、降低劳动强度。组装时，先将一端的穿装杆穿进U形架体上的穿装部内，然后将其另一端的穿装杆向内压紧，直到其与U形架体的水平部相平行时释放，使其穿进U形架体的另一个穿装部内，从而完成筐盖与筐体的连接。拆装快速，一人可独立完成，由于组装时间短，该车筐完全可以在整车组装时再进行组装，省去了单独组装车筐的工序，节省了车间内的空间。
2.本实用新型结构设计科学合理，具有结构简单、易于实现、拆装高效、节约厂房空间、降低组装成本、组装省人省力的优点，是一种具有较高创新性的车筐。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型连接组件的结构示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为本实用新型连接组件的剖视图；
图5为本实用新型连接组件的立体图；
图6为本实用新型连接组件中杆体与限位套另一种实施方式的结构示意图。
附图标记
1-连接组件、2-筐盖、3-筐体、4-穿装杆、5-穿装部、6-限位套、7-弹簧、8-U形架体、9-外套、10-焊接部。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种高效拆装式车筐，包括筐体3及筐盖2，筐盖的前端扣合在筐体的前端上，筐盖的后端通过连接组件1转动安装在筐体的后端上，其创新之处在于：所述的连接组件由连接架及弹性穿杆构成，所述的连接架由U形架体8及穿装部5构成，U形架体的水平部与筐体的后端相焊接，U形架体的两竖直部端部均折弯成圆孔状结构，该圆孔状结构形成穿装部，所述弹性穿杆由穿装杆4、弹簧7及通过焊接部10焊接在筐盖上的外套9构成，在外套的两端穿装有穿装杆，在两穿装杆之间外套的内部设置有弹簧，所述的穿装杆在外套的至少一端上伸缩安装，所述的筐盖通过将穿装杆穿装在U形架体的穿装部上实现与筐体的转动连接。
所述的穿装杆由杆体及限位套6构成，所述的穿装杆为一端粗一端细的结构，粗细结构之间形成一凸台，在凸台上套装有限位套，限位套与外套的端部相焊接。
加工时，穿装杆可在外套的两端均伸缩安装，或者仅在外套的一端伸缩安装，另一端通过焊接固定，这样在能够保证正常安装的同时，还能够进一步降低加工成本。
另外，杆体的限位也不限于凸台与限位套的方式，还可以采用锥形杆体与锥形套套装的限位方式。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (2)
1.一种高效拆装式车筐，包括筐体及筐盖，筐盖的前端扣合在筐体的前端上，筐盖的后端通过连接组件转动安装在筐体的后端上，其特征在于：所述的连接组件由连接架及弹性穿杆构成，所述的连接架由U形架体及穿装部构成，U形架体的水平部与筐体的后端相焊接，U形架体的两竖直部端部均折弯成圆孔状结构，该圆孔状结构形成穿装部，所述弹性穿杆由穿装杆、弹簧及焊接在筐盖上的外套构成，在外套的两端穿装有穿装杆，在两穿装杆之间外套的内部设置有弹簧，所述的穿装杆在外套的至少一端上伸缩安装，所述的筐盖通过将穿装杆穿装在U形架体的穿装部上实现与筐体的转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效拆装式车筐，其特征在于：所述的穿装杆由杆体及限位套构成，所述的穿装杆为一端粗一端细的结构，粗细结构之间形成一凸台，在凸台上套装有限位套，限位套与外套的端部相焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520933633.8U CN205113541U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种高效拆装式车筐 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520933633.8U CN205113541U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种高效拆装式车筐 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205113541U true CN205113541U (zh) | 2016-03-30 |
Family
ID=55569176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520933633.8U Active CN205113541U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种高效拆装式车筐 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205113541U (zh) |
-
2015
- 2015-11-20 CN CN201520933633.8U patent/CN205113541U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205113541U (zh) | 一种高效拆装式车筐 | |
| CN204163894U (zh) | 一种空滤器安装支架 | |
| CN102941899B (zh) | 摩托车链条护卡及其安装结构 | |
| CN205905666U (zh) | 一种后桥的加强支架 | |
| CN207426853U (zh) | 一种驱动电机布置结构 | |
| CN203379745U (zh) | 带支撑结构的过滤器 | |
| CN202098515U (zh) | 自行车车架的中管 | |
| CN201872848U (zh) | 一种摩托车车架 | |
| CN205273097U (zh) | 一种加强型平衡悬架 | |
| CN205135849U (zh) | 一种空气滤清器固定结构 | |
| CN203198682U (zh) | 一种分体式汽车平衡拉杆 | |
| CN210531489U (zh) | 一种汽车减震器外连接套 | |
| CN205150074U (zh) | 摩托车塑料覆盖件的连接结构 | |
| CN205126145U (zh) | 一种拖把支架 | |
| CN208918789U (zh) | 空压机与泵管连接工具 | |
| CN207580064U (zh) | 一种受力均衡的摩托车后摇架 | |
| CN203199121U (zh) | 一种一体式对弧形后尾架的自行车车架 | |
| CN203497049U (zh) | 一种挖掘机支重轮 | |
| CN209193482U (zh) | 电动搬运车 | |
| CN110497751A (zh) | 一种智能语音可控的悬挂臂 | |
| CN211918711U (zh) | 一种方便拆装的大蒜运输工具 | |
| CN208181277U (zh) | 一种新型的自行车车筐 | |
| CN202703806U (zh) | 一种挡泥板一体式的自行车车架 | |
| CN102941897B (zh) | 摩托车链条保护结构 | |
| CN204110147U (zh) | 手动液压车侧板防变形结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |