CN205113243U - 一种溺水自解安全带锁扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种溺水自解安全带锁扣，包括设置有一对卡销（101）的锁扣（1），所述卡销（101）设置有复位弹簧（106），所述卡销（101）末端设置有衔铁（103），在所述衔铁（103）对应侧固定有电磁线圈（102）；所述电磁线圈（102）的电路中设置有常开继电器；所述锁扣（1）上设置有继电器开关（104）和继电器动作信号接收装置（105）；其效果在于：当出现溺水的情况时锁扣则会自动解开，从而使乘客迅速逃生。

Description

一种溺水自解安全带锁扣

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全带零部件，尤其涉及一种溺水自解安全带锁扣。

背景技术

就目前而言的汽车安全系统中，安全带是必不可少的装备；而目前大部分汽车装配的汽车安全带都是一种按钮式的锁扣，安全带扣上以后只要手动按下按钮就能解开。

现有技术存在的问题在于：当遇到紧急情况，例如汽车出现交通事故坠入水中时，乘客由于紧张动作变得迟钝，此时解开安全带的按钮有时候会变得特别困难，从而延缓了逃生时间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种溺水自解安全带锁扣，正常情况下只需按动按钮就能解开，当出现溺水的情况时锁扣则会自动解开，从而使乘客迅速逃生。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种溺水自解安全带锁扣，包括设置有一对卡销的锁扣，所述卡销设置有复位弹簧，其关键在于：

所述卡销末端设置有衔铁，在所述衔铁对应侧固定有电磁线圈；所述电磁线圈的电路中设置有常开继电器；

所述锁扣上设置有继电器开关和继电器动作信号接收装置。

其效果在于：正常情况下，摁下继电器开关，电磁线圈通电对衔铁产生吸力，从而带动卡销向外侧运动，最终解开锁扣，由于是电气式的控制，因此操作上比机械式的按钮会更加轻松；当汽车溺水时，汽车上设置的水感应传感器检测到水，此时通过汽车的控制系统给锁扣上的信号接收装置发送信号，接收装置接收到信号后继电器触点闭合，线圈通电，从而自动解开安全带锁扣，方便乘客迅速逃生自救。

进一步的，所述接收装置包括信号接收天线和继电器动作线圈。

优选的，还包括与锁扣连接的扣环，该扣环与锁扣的连接端为“T”型。

进一步的，所述卡销与扣环的接触端面为斜面。斜面卡销使得扣环在插入时更加容易。

特别的，所述电磁线圈与衔铁之间的距离大于所述扣环末端挡片的长度，如此设计的目的在于，溺水时卡销能够完全解开对扣环的束缚，使得锁扣的自解功能达到最大化。

所述卡销的端面为矩形，设置成矩形使得安全带的安全性能有保障。

本实用新型的有益效果：和传统的安全带锁扣相比，本方案将机械式的安全带锁扣设计成电气式，不管是从安全性能还是在使用上都更加安全方便；同时本方案中的产品还具有溺水自动解开的功能，从而有效的解决了乘客因溺水紧张解不开安全带的问题，有效的保证了乘客迅速逃生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型锁扣的结构示意图；

图2是本实用新型扣环的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：

如图1、图2所示：

一种溺水自解安全带锁扣，包括锁扣1和扣环2，该扣环2的末端是横“T”字型结构的挡片201，扣环2的另一端连接安全带。

上述锁扣1内相向设置有一对卡销102，两卡销102的相向端面是一个斜面，以方便扣环2能够轻易插进并扣死；卡销102的另一端设置有复位弹簧106，卡销102活动安装在锁扣1内的活动腔内，活动腔内设置与限制弹簧106位置的凸块，卡销102受力后可在该活动腔内来回移动，受力结束则恢复原状态。

上述卡销102的末端均设置有一块衔铁103，与衔铁103的对应侧均设置有电磁线圈102；锁扣1锁闭状态下，衔铁103与电磁线圈102的距离大于上述挡片201的长度；

在上述电磁线圈102的线路中，串联有继电器，继电器的常开触点接在电源两端，在锁扣1上设置有一继电器开关104，使用安全带时，将环扣2插入锁扣1，卡销106将环扣2锁死，只需按下继电器开关104，继电器的常开触点闭合，电磁线圈102通电产生磁性吸引衔铁103，从而使卡销106的锁闭状态解除，安全带锁扣1弹开。

为了应对溺水时安全带锁扣1自动解开，在锁扣1上还设置有一个继电器动作信号接收装置105，信号接收装置105包括天线和继电器动作线圈，在汽车上安装有水传感器，其检查到的信号传递给汽车控制系统ECU，ECU则发送信号给信号接收装置105，接收到信号后继电器动作线圈同通电，继电器常开触点闭合；继而电磁线圈102通电产生磁性吸附衔铁103，从而自动解开锁扣1内卡销101的锁闭状态，使得乘客无须手动解开安全带，使乘客迅速逃生。

优选的，为了保证安全带的安全性能，在本实施例中用到的卡销101，其端面为矩形，使得其在锁扣1的活动腔内能够稳定滑动而不会发生转动，同时增大了与扣环2挡片201的接触面积，使得锁扣1与扣环2的连接更加稳定。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种溺水自解安全带锁扣，包括设置有一对卡销（101）的锁扣（1），所述卡销（101）设置有复位弹簧（106），其特征在于：

所述卡销（101）末端设置有衔铁（103），在所述衔铁（103）对应侧固定有电磁线圈（102）；所述电磁线圈（102）的电路中设置有常开继电器；

所述锁扣（1）上设置有继电器开关（104）和继电器动作信号接收装置（105）。

2.根据权利要求1所述的一种溺水自解安全带锁扣，其特征在于：所述接收装置（105）包括信号接收天线和继电器动作线圈。

3.根据权利要求1所述的一种溺水自解安全带锁扣，其特征在于：还包括与锁扣（1）连接的扣环（2），该扣环（2）与锁扣（1）的连接端为“T”型。

4.根据权利要求3所述的一种溺水自解安全带锁扣，其特征在于：所述卡销（101）与扣环（2）的接触端面为斜面。

5.根据权利要求3所述的一种溺水自解安全带锁扣，其特征在于：所述电磁线圈（102）与衔铁（103）之间的距离大于所述扣环（2）末端挡片（201）的长度。

6.根据权利要求1所述的一种溺水自解安全带锁扣，其特征在于：所述卡销（101）的端面为矩形。