CN205111710U - 一种电动扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动扳手，包括壳体、设于壳体内的电机机构，电机机构包括电机、与电机连接并可随着电机的工作而发生转动的传动机构、与传动机构连接并可随着传动机构的转动而工作的飞轮组合、与飞轮组合连接并可随着传动机构的转动而转动的输出轴机构；输出轴机构包括轴承、轴销、输出轴，输出轴末端紧密套设有一可进行更换从而可适配各种螺母的螺母套筒，电机前端设有与电机连接并可随着电机的工作而发生转动的传动轴，传动机构与传动轴相互啮合从而在电机工作时飞轮组合可随着传动机构的转动而工作进而使输出轴可随着传动机构的转动而转动，实现了结构简单、操作方便、携带方便、使用寿命长、转速稳定、适用范围广的有益效果。

Description

一种电动扳手

技术领域

本实用新型涉及工具技术领域，特别涉及一种电动扳手。

背景技术

扳手是常用的工具，随着汽车市场日益发展，小型汽车正以飞快的速度进入一般家庭和企业单位，作为汽车维护保养工具的扳手随之而需求量大增，特别是消费观念的日益时尚，小型汽车的拆卸轮胎中脏、累、费事的操作，已不愿被人们所接受，特别是对力气较小者或女士来说，用手动扳手去更换轮胎是较困难的事，操作困难导致在汽车发生故障时，往往因为难以操作而无法进行自救，给临时急用带来不便。同时目前现有的电动扳手体积大且笨重，不适宜女士操作，且还存在着结构复杂，寿命短，转动不稳定的缺陷，而且如果不同的螺母或者螺栓，还需要更换不同的工具，适用范围窄，同一辆车所携带的工具繁多。

因此，如何实现一种结构简单、操作方便、体积小、重量轻、携带方便、使用寿命长、转速稳定、适用范围广的电动扳手是业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种电动扳手，旨在实现一种结构简单、操作方便、体积小、重量轻、携带方便、使用寿命长、转速稳定、适用范围广的电动扳手。

本实用新型提出一种电动扳手，包括壳体、设于壳体内的电机机构，电机机构包括电机、与电机连接并可随着电机的工作而发生转动的传动机构、与传动机构连接并可随着传动机构的转动而工作的飞轮组合、与飞轮组合连接并可随着传动机构的转动而转动的输出轴机构；输出轴机构包括前端设于传动机构中心位置处且后端设于飞轮组合内的轴承、紧密套设于轴承上并设于飞轮组合内的轴销、与轴承紧密相连并延伸至壳体外的输出轴，输出轴末端设置为一标准的方榫，方榫上设有一圆孔，圆孔内设有压簧和钢珠，输出轴末端紧密套设有一与方榫相适配并可进行更换从而可适配各种螺母的螺母套筒；电机前端设有与电机连接并可随着电机的工作而发生转动的传动轴，传动机构与传动轴相互啮合从而在电机工作时飞轮组合可随着传动机构的转动而工作进而使输出轴可随着传动机构的转动而转动；电动扳手还包括设于壳体内并可将电机和传动机构固设于壳体内的支架、与电机连接并可控制电机工作的控制开关。

优选地，飞轮组合包括飞轮壳、设于飞轮壳内并与轴销相适配且可随着传动机构的转动而工作的飞轮机构。

优选地，输出轴与飞轮组合的连接处套设有一轴套。

优选地，支架通过螺钉连接方式固设于壳体内。

优选地，壳体上设有手持孔，壳体上还设有供通电导线穿过的出线孔。

优选地，通电导线末端设有与车用点烟器插座相适配的电源插座。

本实用新型的一种电动扳手，包括壳体、设于壳体内的电机机构，电机机构包括电机、与电机连接并可随着电机的工作而发生转动的传动机构、与传动机构连接并可随着传动机构的转动而工作的飞轮组合、与飞轮组合连接并可随着传动机构的转动而转动的输出轴机构。本实用新型的电动扳手，通过设置电机机构，当电源插座插入车用点烟器插座上时，电机工作，通过传动机构和飞轮组合来使输出轴机构可自动化转动从而可自动化松、紧螺钉或螺栓等紧固件，结构简单，只需用手手持电动扳手的手持孔便可轻易操作使用本实用新型的电动扳手对汽车轮胎进行拆卸或安装，操作方便，体积小，重量轻，携带方便，适合作为汽车的常备工具；且输出轴末端设置为一标准的方榫，方榫上设有一圆孔，圆孔内设有压簧和钢珠，输出轴末端紧密套设有的螺母套筒可轻易安装或拆卸，使用安全，制作工艺简单可靠且安装方便，同时螺母套筒可进行更换从而可适配各种螺母，只需带较少的工具便可以自由、灵活地组合成不同功能工具，操作简单，使用方便，节省买工具的费用且节约工具的收纳空间，携带方便，且适用于各种汽车、各种螺母、各种螺栓，适用范围广；而且壳体内设有的具有蓄能功能的飞轮组合，使得电动扳手在使用过程中，可节省电力，同时稳定转速和减轻传动波动，从而延长电动扳手的使用寿命和提高使用安全性能。因此，本实用新型实现了一种结构简单、操作方便、体积小、重量轻、携带方便、使用寿命长、转速稳定、适用范围广的电动扳手。

附图说明

图1为本实用新型的一种电动扳手的一实施例的内部结构示意图之一；

图2为本实用新型的一种电动扳手的一实施例的内部结构示意图之二，其中螺母套筒未示出；

图3为本实用新型的一种电动扳手的一实施例的立体结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图3，提出本实用新型的一种电动扳手的一实施例，包括壳体100、设于壳体100内的电机机构，壳体100上设有手持孔101，手持孔101符合人体学设计，手持本实用新型的电动扳手，舒适且顺手。壳体100上还设有供通电导线800穿过的出线孔102，与电机机构电连接的通电导线800的末端设有与车用点烟器插座相适配的电源插座801。且壳体100上还设有与电机机构电连接并可控制电机机构工作的控制开关600。电机机构包括电机201、与电机201连接并可随着电机201的工作而发生转动的传动机构300、与传动机构300连接并可随着传动机构300的转动而工作的飞轮组合、与飞轮组合连接并可随着传动机构300的转动而转动的输出轴机构。

本实用新型的电动扳手，电机201前端设有与电机201连接并可随着电机201的工作而发生转动的传动轴202，传动机构300与传动轴202相互啮合从而在电机201工作时飞轮组合可随着传动机构300的转动而工作进而使输出轴401可随着传动机构300的转动而转动。本实用新型通过在壳体100内设置电机机构，当电源插座801插入车用点烟器插座上时，开启电机201，通过控制开关600来控制电机201工作，然后通过传动机构300和飞轮组合来使输出轴机构可自动化转动从而可自动化松、紧螺钉或螺栓等紧固件，结构非常简单，体积小，重量轻，携带方便，适合作为汽车的常备工具。使用时，只需用手手持电动扳手的手持孔101，然后按动带左右旋向标记的控制开关600便可轻易操作使用本实用新型的电动扳手，进而对汽车轮胎进行拆卸或安装，实现了快速把螺钉或螺栓等紧固件打开或上紧，操作方便，操作省时省力，安全性好，工作可靠，不费劲，即使是力气较小者也可轻易操作使用，避免了使用传统的手动扳手所带来的使用麻烦、操作艰难的不便。

输出轴机构包括轴承，轴承包括设于传动机构300中心位置处的前端部分和设于飞轮组合内的后端部分，结构简单，生产工序简单，组合安装方便，提高生产效率，降低生产成本。输出轴机构还包括与轴承相适配并紧密套设于后端部分上的轴销、与轴承紧密相连并延伸至壳体100外的输出轴401。输出轴401末端设置为一标准的方榫402，标准的方榫402设置使得本实施例的输出轴401适用于各种常规的螺母套筒405，生产过程中，节省开模具的费用，降低生产成本，大大提高了电动扳手的市场竞争力，且生产方便，适用范围广。方榫402上设有一圆孔403，圆孔403内设有压簧和钢珠404，输出轴401末端紧密套设有一与方榫402相适配并可进行更换从而可适配各种螺母的螺母套筒405。钢珠404表面圆滑，螺母套筒405的安装和拆卸十分简便。本实施例的电动扳手在实际应用过程中，需要拆卸各种螺母或螺栓等紧固件，只需更换不同规格的螺母套筒405来适用各种紧固件，车备工具中只要带较少的工具就可以自由、灵活地组合成不同功能的工具，达到省时、省力高效率解决问题的效果，使用灵活，且操作简单、使用方法简单，同时还可以减少购买工具的费用，节约工具的收纳空间，经济实惠，节约资源，绿色环保。避免了像传统的需要在车上备多种规格的扳手来应对特殊情况，携带的工具数量多，体积大，占用收纳空间，且增加购买工具的费用。输出轴401与飞轮组合的连接处活套设有一轴套700，在输出轴401工作转动时，轴套700有效避免了输出轴401和飞轮组合之间的摩擦，减少因长期工作而发生的磨损，尽管发生磨损也仅是更换轴套700就可以，维护成本低，同时延长了电动扳手的使用寿命。

电动扳手还包括设于壳体100内并可将电机201和传动机构300固设于壳体100内的支架500，支架500通过螺钉连接方式固设于壳体100内，结构紧凑，连接紧固，安全可靠，经久耐用。

本实用新型的电动扳手的飞轮组合包括飞轮壳301、设于飞轮壳301内并与轴销相适配且可随着传动机构300的转动而工作的飞轮机构302。飞轮机构302是一个蓄能待发的结构，可以储存和释放能量，即使汽车提供的电流不稳定，也不会影响电动扳手的正常使用，使用稳定性好，确保电机201的正常工作，延长本实用新型的电动扳手的使用寿命，且可节省电力；同时飞轮机构302可增加输出轴机构的转动惯量，稳定转速，减轻传动波动，即可保护电动扳手内的相关配件也可保护操作人员的安全，经久耐用，安全性非常好，转速稳定，可平稳快速地把螺钉或螺栓等紧固件打开或上紧，操作简单，使用方便，使用稳定，使用安全性能高。

综上所述，本实用新型的一种电动扳手，包括壳体100、设于壳体100内的电机机构，本实施例的电动扳手，通过设置电机机构，当电源插座801插入车用点烟器插座上时，电机201工作，通过传动机构300和飞轮组合来使输出轴机构可自动化转动从而可自动化松、紧螺钉或螺栓等紧固件，结构简单，操作方便，只需手持电动扳手的手持孔101便可轻易控制使用本实用新型的电动扳手对汽车轮胎进行拆卸或安装，实现螺丝快速打开、上紧的目的，操作方便，体积小，重量轻，携带方便，适合作为汽车的常备工具；且输出轴401末端设置为一标准的方榫402，输出轴401末端紧密套设有的螺母套筒405可轻易安装或拆卸，使用安全，生产方便，同时螺母套筒405可进行更换从而可适配各种螺母，只需带较少的工具便可以自由、灵活地组合成不同功能工具，操作简单，组合方便，使用灵活，携带方便，适用范围广；且输出轴401与飞轮组合的连接处活套有一轴套700，轴套700有效避免了输出轴401和飞轮组合之间的摩擦，降低电动扳手的维护成本低和延长了电动扳手的使用寿命；而且壳体100内设有的具有蓄能功能的飞轮组合，使得电动扳手在使用过程中，可节省电力，同时稳定转速和减轻传动波动，从而延长电动扳手的使用寿命和提高使用安全性能。因此，本实用新型的一种电动扳手，实现了结构简单、操作方便、体积小、重量轻、携带方便、使用寿命长、转速稳定、适用范围广的有益效果，值得广泛推广和应用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种电动扳手，其特征在于，包括壳体、设于所述壳体内的电机机构，所述电机机构包括电机、与所述电机连接并可随着所述电机的工作而发生转动的传动机构、与所述传动机构连接并可随着所述传动机构的转动而工作的飞轮组合、与所述飞轮组合连接并可随着所述传动机构的转动而转动的输出轴机构；所述输出轴机构包括前端设于所述传动机构中心位置处且后端设于所述飞轮组合内的轴承、紧密套设于所述轴承上并设于所述飞轮组合内的轴销、与所述轴承紧密相连并延伸至所述壳体外的输出轴，所述输出轴末端设置为一标准的方榫，所述方榫上设有一圆孔，所述圆孔内设有压簧和钢珠，所述输出轴末端紧密套设有一与所述方榫相适配并可进行更换从而可适配各种螺母的螺母套筒；所述电机前端设有与所述电机连接并可随着所述电机的工作而发生转动的传动轴，所述传动机构与所述传动轴相互啮合从而在所述电机工作时所述飞轮组合可随着所述传动机构的转动而工作进而使所述输出轴可随着所述传动机构的转动而转动；所述电动扳手还包括设于所述壳体内并可将所述电机和所述传动机构固设于所述壳体内的支架、与所述电机连接并可控制所述电机工作的控制开关。

2.根据权利要求1所述的一种电动扳手，其特征在于，所述飞轮组合包括飞轮壳、设于所述飞轮壳内并与所述轴销相适配且可随着所述传动机构的转动而工作的飞轮机构。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动扳手，其特征在于，所述输出轴与所述飞轮组合的连接处套设有一轴套。

4.根据权利要求3所述的一种电动扳手，其特征在于，所述支架通过螺钉连接方式固设于所述壳体内。

5.根据权利要求4所述的一种电动扳手，其特征在于，所述壳体上设有手持孔，所述壳体上还设有供通电导线穿过的出线孔。

6.根据权利要求5所述的一种电动扳手，其特征在于，所述通电导线末端设有与车用点烟器插座相适配的电源插座。