CN205111650U - 冷却涡轮试验用一体化夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种冷却涡轮试验用一体化夹具，其结构为，支杆的两端分别设置顶板和底板，压气机端压紧螺栓和涡轮端压紧螺栓的一端穿过顶板分别与压气机端压块和涡轮端压块连接，压气机端底座和涡轮端底座设置在底板上，压气机端底座和涡轮端底座与压气机端压块和涡轮端压块相对应。本实用新型可以实现对产品的一次性装卡，确保了产品试验的质量，也简化试验准备流程。大大提高了产品一次合格率。安装方法操作简单、易实现，提高了试验效率。为冷却涡轮产品性能试验提供了极大的便利条件，更为后续产品装卡试验打下了基础。
Description
技术领域
本实用新型涉及多孔位产品试验、整体完成安装的装置，尤其涉及一种冷却涡轮试验用一体化夹具，主要针对冷却涡轮产品性能试验，属于工装设计技术领域。
背景技术
冷却涡轮作为重要的温度控制设备，由涡轮端、压气机端及轴系系统组成，其结构特点是有2个入口和2个出口，工作原理为高温气体通过涡轮端进入产品内腔，带动轴系组件转动做功，由出口排出低温气流。
在验证其性能试验时，对产品安装方向、稳固程度、装卡便捷性以及设备气流等方面需综合考虑，但现有技术中的冷却涡轮试验工装无法兼顾产品质量和产品试验效率，导致产品试验可靠性有待提高。
实用新型内容
本实用新型针对上述有待解决的问题，提供了一种冷却涡轮试验用一体化夹具,通过一体化装卡方式，解决了冷却涡轮性能试验时无法兼顾产品质量和产品试验效率的问题，本实用新型实现一次性装卡，方便快捷完成试验。
本实用新型的技术方案如下：
一体化夹具，支杆的两端分别设置顶板和底板，压气机端压紧螺栓和涡轮端压紧螺栓的一端穿过顶板分别与压气机端压块和涡轮端压块连接，压气机端底座和涡轮端底座设置在底板上，压气机端底座和涡轮端底座与压气机端压块和涡轮端压块相对应。
所述的压气机端压紧螺栓和涡轮端压紧螺栓的另一端分别连接有手柄。
所述的压气机端压块和涡轮端压块的下表面为圆弧形。
所述的压气机端底座和涡轮端底座的上表面为圆弧形。
所述的压气机端压块和涡轮端压块的下表面设有橡胶垫。
所述的压气机端底座和涡轮端底座的上表面设有橡胶垫。
所述的压气机端底座和涡轮端底座的上表面设有空位槽。
所述的压气机端底座和涡轮端底座通过螺栓活动连接在底板上。
本实用新型的优点效果如下：
（1）保证性能试验顺利进行。用夹具装卡冷却涡轮时，采用一次性装卡，通过螺杆手柄旋紧保证产品的安装和固定，不受个人技术水平的影响。
（2）提高劳动生产率。使用夹具装卡方便、快捷，不需考虑壳体加工公差对装卡精度的影响，可减少准备时间，提高劳动生产率。
（3）夹具具有良好的结构工艺性，以便于夹具的制造、装配、检验和维修。
（4）与产品接触的各个端面均采用橡胶垫加以保护，在满足产品功能的同时，极大地提高了产品试验质量。
综述，可以实现对产品的一次性装卡，确保了产品试验的质量，也简化试验准备流程。与使用安装座相比，即方便了装卡过程，同时节省了对安装螺栓的要求，避开产品螺纹孔，大大提高了产品一次合格率。安装方法操作简单、易实现，提高了试验效率。为冷却涡轮产品性能试验提供了极大的便利条件，更为后续产品装卡试验打下了基础。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧面结构示意图。
图中，1.压气机端压紧螺栓，2.顶板，3.涡轮端螺栓座，4.涡轮端压块，5.压气机端压块，6.底板，7.涡轮端底座，8.压气机端底座，9.支杆，10.锁紧螺母，11.螺栓，12.螺母，13.垫圈，14.内六角螺钉，15.手柄，16、空位槽，A.橡胶垫。
具体实施方式
实施例
如图1-2所示，一体化夹具，支杆9的两端分别通过锁紧螺栓和锁紧螺母10与顶板2和底板6连接固定，顶板2上通过压气机端螺栓座和涡轮端螺栓座3分别连接有压气机端压紧螺栓1和涡轮端压紧螺栓，压气机端螺栓座和涡轮端螺栓座3分别通过螺栓11、螺母12和垫圈13固定在顶板2上，压气机端压紧螺栓1和涡轮端压紧螺栓的一端穿过顶板2分别与压气机端压块5和涡轮端压块4连接，压气机端压紧螺栓和涡轮端压紧螺栓的另一端分别连接有手柄15，压气机端底座8和涡轮端底座7通过内六角螺钉14活动连接在底板6上，压气机端底座8和涡轮端底座7与压气机端压块5和涡轮端压块4相对应。
所述的压气机端压块5和涡轮端压块4的下表面为圆弧形并设有橡胶垫A。
所述的压气机端底座8和涡轮端底座7的上表面为圆弧形并设有橡胶垫。所述的压气机端底座和涡轮端底座的上表面设有空位槽16。
本实用新型在使用前，根据产品实际位置调节螺栓座使压紧螺栓正好对正冷却涡轮左右壳体中心，再调整两个底座左右位置，满足产品放置后，其壳体弧线能够与底座完全吻合到位，对各个调整后的螺栓、螺母进行锁紧。使用时旋转手柄使两个压块上升，直至冷却涡轮产品能够完全放入底座中，检查产品与底座贴合稳固程度，此时冷却涡轮自身的安装底座应正好处于工装空槽内，旋转手柄，使压紧螺栓连两个压块一起下降，调整压块位置，将产品压紧，上下圆弧形的结构设计能够更好地稳固产品，底座空位槽的设计有效地保证了产品在装卡后的角相固定，为后续管路连接和功能的验证提供了保障。
本实用新型在选材方面，由于产品要装卡在夹具中，出于节省成本的考虑，选择固溶状态的45#钢作为主框架，并进行法兰处理；为保证试验支架本身具有一定的刚性，对压紧螺杆进行调质，硬度为35～40HRC。
本实用新型的定位需包括冷却涡轮安装座位置，分布在壳体两侧的管嘴角相及过管嘴测量设备安装方便性三方面，通过对两个底座的调整完成冷却涡轮产品装卡；压紧螺栓横向位置调整完成冷却涡轮的锁紧；支杆立柱的设计极大地减轻了工装的重量同时，为四周管口的连接提供了有效空间，通过对产品的定位，从而保证冷却涡轮与与夹具装卡的一致性。
Claims (8)
1.冷却涡轮试验用一体化夹具，其特征在于支杆的两端分别设置顶板和底板，压气机端压紧螺栓和涡轮端压紧螺栓的一端穿过顶板分别与压气机端压块和涡轮端压块连接，压气机端底座和涡轮端底座设置在底板上，压气机端底座和涡轮端底座与压气机端压块和涡轮端压块相对应。
2.根据权利要求1所述的冷却涡轮试验用一体化夹具，其特征在于所述的压气机端压紧螺栓和涡轮端压紧螺栓的另一端分别连接有手柄。
3.根据权利要求1所述的冷却涡轮试验用一体化夹具，其特征在于所述的压气机端压块和涡轮端压块的下表面为圆弧形。
4.根据权利要求1所述的冷却涡轮试验用一体化夹具，其特征在于所述的压气机端底座和涡轮端底座的上表面为圆弧形。
5.根据权利要求1或3所述的冷却涡轮试验用一体化夹具，其特征在于所述的压气机端压块和涡轮端压块的下表面设有橡胶垫。
6.根据权利要求1或4所述的冷却涡轮试验用一体化夹具，其特征在于所述的压气机端底座和涡轮端底座的上表面设有橡胶垫。
7.根据权利要求1或4所述的冷却涡轮试验用一体化夹具，其特征在于所述的压气机端底座和涡轮端底座的上表面设有空位槽。
8.根据权利要求1所述的冷却涡轮试验用一体化夹具，其特征在于所述的压气机端底座和涡轮端底座通过螺栓活动连接在底板上。
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|---|---|---|---|---|
| CN105215889A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-06 | 沈阳航天新光集团有限公司 | 冷却涡轮试验用一体化夹具 |
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