CN205106947U - 轮轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮轴结构，其包含轮部；组合或一体成型在轮部一侧的身部，该身部用以穿设在第一物件的开孔进行转动；及形成在该身部一端的组合部，该组合部用以限制住该第一物件；也可实施有对锁件或对应件与组合部组合，利用该对锁件或该对应件用以限制住该第一物件。借此，本实用新型的轮轴结构，能够达到轮轴结构精简、快速组接、降低制造成本等目的。

Description

轮轴结构

技术领域

本实用新型涉及一种轮轴结构，尤其涉及一种轮轴活动地组合在第一物件使轮轴能够转动的组装结构。

背景技术

一般的移动物件例如机架或柜子的活动门、抽屉、活动层板或特殊的电路板等，为了要降低该移动物件与轨道或其他物体之间的摩擦，通常选择在该移动物件的选定处设置有多个轮子，通过可以滚动的轮子与轨道或其他物体滚动接触，因此能降低两物件移动时所造成的摩擦现象，并使移动物件更滑顺地进行移动。

然而，现有的轮子组装结构与制造方法仍有不足之处而有待改进，例如现有的轮子组合在移动物件上的组装结构，通常为较复杂的结构，或组装步骤较难以进行的构造，相对的造成组装作业或手序较麻烦，影响到生产效率。因此，如何提出一种轮子结构改进技术，以克服上述的问题，即为本实用新型所要积极克服的问题。

实用新型内容

介于上述现有技术的缺憾，本案创作人有感其未臻于完善，于是竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的累积经验，进而研发出一种轮轴结构，希望达到轮轴结构精简、快速组接、降低制造成本等目的。

为达上述目的及其他目的，本实用新型提供一种轮轴结构，其包含:轮部；组合或一体成型在轮部一侧的身部，该身部用以穿设在第一物件的开孔进行转动；及形成在该身部一端的组合部，该组合部用以限制住该第一物件。

上述的轮轴结构中，该组合部通过扩接结构、铆接结构、扣接结构、压接结构或螺接结构其中之一限制该第一物件。

为达上述目的及其他目的，本实用新型提供一种轮轴结构的组装方法，其包含：该组合部通过加压于该组合部的加压方法，使该组合部的直径大于该第一物件的开孔，使该组合部限制住该第一物件。

上述的轮轴结构中，包含对锁件，该对锁件为螺帽或螺栓，该对锁件限制住该第一物件。

为达上述目的及其他目的，本实用新型提供一种轮轴结构的组装方法，其包含：该组合部具有螺孔或螺柱，该对锁件螺合在该组合部的螺孔或螺柱，该对锁件的直径大于该开孔以限制住该第一物件。

为达上述目的及其他目的，本实用新型提供一种轮轴结构，其包含:轮部；组合或一体成型在轮部一侧的身部，该身部用以穿设在第一物件的开孔进行转动；形成在该身部一端的组合部；及组合在该组合部的对应件，该对应件用以限制住该第一物件。

上述的轮轴结构中，该组合部通过扩接结构、铆接结构、扣接结构、压接结构或螺接结构其中之一结合在该对应件。

上述的轮轴结构中，该对应件为片体，其中央具有与该组合部组合的穿孔。

为达上述目的及其他目的，本实用新型提供一种轮轴结构的组装方法，其包含:该组合部通过加压于该组合部的加压方法，使该组合部的直径大于该对应件的穿孔，使该对应件限制住该第一物件。

为达上述目的及其他目的，本实用新型提供一种轮轴结构的组装方法，其包含:通过加压于该组合部或该对应件的加压方法，使该组合部的材料进入该对应件的填料空间，或该对应件的材料进入该组合部的填料空间。

上述的轮轴结构中，包含对锁件，该对锁件为螺帽或螺栓，该对锁件限制住该对应件。

为达上述目的及其他目的，本实用新型提供一种轮轴结构的组装方法，其包含：该组合部具有螺孔或螺柱，该螺孔或螺柱穿过该对应件之后，或该对锁件穿过该对应件之后，使该对锁件螺合在该组合部的螺孔或螺柱，使该对锁件限制住该对应件。

上述的轮轴结构中，该身部具有肩部，该肩部组合或一体成型在该轮部的一侧，该肩部用以抵靠在该第一物件或穿入该第一物件的开孔。

上述的轮轴结构中，该轮部具有外轮部，该外轮部设有纹路。

上述的轮轴结构中，该轮部具有外轮部，该外轮部为组合在该轮部的金属、塑料、橡胶或硅胶的轮体。

上述的轮轴结构中，该轮部的一侧设有利于压合该组合部进行组合的压合部。

上述的轮轴结构中，包含一个或一个以上的轮轴结构组合于该第一物件组成模块。

上述的轮轴结构中，该肩部穿入该第一物件的开孔后超出该第一物件的开孔或与该第一物件的开孔平行，以限制该组合部的位置、该对应件的位置或该身部的活动高度。

借此，本实用新型轮轴结构及其组装方法，能够使轮轴结构转动地组合在该第一物件，使轮轴结构与该第一物件组成模块化构件，并通过上述组合结构及组合方法，达到轮轴结构精简、快速组接、降低制造成本等功效。

附图说明

图1为本实用新型的轮轴结构第一及第二较佳实施例的组合状态立体示意图；

图2为本实用新型的轮轴结构第一较佳实施例的组合剖面示意图；

图3至图6为本实用新型的轮轴结构第一较佳实施例的扩接方法组合步骤示意图；

图7为本实用新型的轮轴结构第一较佳实施例中螺接结构的分解剖面示意图；

图8为本实用新型的轮轴结构第一较佳实施例中螺接结构的组合剖面示意图；

图9为本实用新型的轮轴结构第一较佳实施例中螺接结构的分解剖面示意图；

图10为本实用新型的轮轴结构第一较佳实施例中螺接结构的组合剖面示意图；

图11为本实用新型的轮轴结构第二较佳实施例的扩接组合剖面示意图；

图12至图14为本实用新型的轮轴结构第二较佳实施例的扩接方法步骤示意图；

图15为本实用新型的轮轴结构第二较佳实施例的压接组合剖面示意图；

图16至图18为本实用新型的轮轴结构第二较佳实施例的压接方法步骤示意图；

图19为本实用新型的轮轴结构第二较佳实施例中螺接结构的分解剖面示意图；

图20为本实用新型的轮轴结构第二较佳实施例中螺接结构的组合剖面示意图；

图21为本实用新型的轮轴结构第二较佳实施例中螺接结构的分解剖面示意图；

图22为本实用新型的轮轴结构第二较佳实施例中螺接结构的组合剖面示意图；

图23为本实用新型的轮轴结构的肩部及纹路的示意图；

图24为本实用新型的轮轴结构的外轮部及压合部的示意图。

【符号说明】

10第一物件

101开孔

20模具

1轮部

11外轮部

111纹路

112轮体

12压合部

2身部

21肩部

3组合部

31扩接体

32螺孔

33螺柱

34填料空间

4对锁件

41螺帽

42螺栓

5对应件

51片体

52穿孔

具体实施方式

为充分了解本实用新型的目的、特征及功效，现通过下述具体的实施例，并配合附图，对本实用新型做进一步详细说明，说明如后：

如图1和图2所示，其示为本实用新型的轮轴结构，其第一较佳的具体实施例包含:圆形或椭圆形的轮部1；组合或一体成型在轮部1一侧的身部2，该身部2用以穿设在第一物件10的开孔101进行转动；及形成在身部2一端的组合部3，当身部2一端穿过第一物件10的开孔101之后，通过组合部3用以限制住第一物件10，借此使一个或一个以上的轮轴结构与第一物件10组成模块构件。其中，该组合部3具体的可通过扩接结构、铆接结构、扣接结构、压接结构或螺接结构其中之一用以限制住该第一物件10。

依序如图3、图4、图5和图6所示，为上述该轮轴结构第一较佳的具体实施例与该第一物件10的组装方法的示意图，其组装方法先使该组合部3及身部2穿入第一物件10的开孔101，使该轮部1位于开孔101一端，该身部2穿设在开孔101，而该组合部3位于开孔101另一端，其后通过加压于该组合部3的加压方法，使该组合部3形变成直径大于第一物件10的开孔101的状态，借此使该组合部3限制住该第一物件10。其中更具体而言，该组合部3可以实施为扩接体31，再通过模具20冲压或挤压方法，使扩接体31形变，进而形成直径大于第一物件10的开孔101的限制状态。

如图7及图8或图9及图10所示，上述本实用新型第一实施例的结构中，可以实施为对锁件4与该组合部3螺接组合，具体的该组合部3可实施为螺孔32(图7和图8所示)或螺柱33(图9和图10所示)，而该对锁件4的直径大于该第一物件10的开孔101，该对锁件4可为相匹配该组合部3的螺帽41或螺栓42，借此使轮轴结构的身部2与组合部3穿设在该第一物件10的开孔101，再使对锁件4的螺帽41或螺栓42螺合在该组合部3的螺孔32或螺柱33，进而利用该对锁件4大于开孔101进一步组成限制住该第一物件10的构造与方法。

如图11和图12或图15和图16所示，其示为本实用新型的轮轴结构第二较佳的具体实施例的示意图，其包含:圆形或椭圆形的轮部1；组合或一体成型在轮部1一侧的身部2，该身部2用以穿设在第一物件10的开孔101进行转动；形成在该身部2一端的组合部3，当身部2从一端穿设在第一物件10的开孔101，使组合部3位于开孔101另一端；及组合在该组合部3的对应件5，使对应件5用以限制住该第一物件10。其中，该组合部3可以通过扩接结构、铆接结构、扣接结构、压接结构或螺接结构其中之一结合在该对应件5，使对应件5用以限制住该第一物件10。具体而言，该对应件5可实施为片体51，其中央具有与该组合部3组合的穿孔52。

再依序如图12、图13和图14所示，为上述该轮轴结构第二较佳具体实施例的组合部3与对应件5的扩接组装方法示意图，其组装方法先使该组合部3及身部2穿入第一物件10的开孔101，使该轮部1位于开孔101一端，该身部2穿设在或穿过该开孔101，而该组合部3位于开孔101另一端并穿过该对应件5的片体51的穿孔52，其后通过加压于该组合部3的加压方法，使该组合部3形变成直径大于对应件5穿孔52的状态，借此使该对应件5限制住该第一物件10。其中更具体而言，该组合部3可以实施为扩接体31，再通过模具20冲压或挤压方法，使扩接体31形变，进而形成直径大于对应件5穿孔52的限制状态。

再依序如图16、图17和图18所示，为上述该轮轴结构第二较佳具体实施例的组合部3与对应件5的压接组装方法示意图，其组装方法先使该组合部3及身部2穿入第一物件10的开孔101，使该轮部1位于开孔101一端，该身部2穿设在或穿过该开孔101，而该组合部3位于开孔101另一端并穿过该对应件5的片体51的穿孔52，其后通过加压于该组合部3的加压方法，该对应件5的材料被挤入该组合部3的填料空间34，或使该组合部3的材料进入该对应件5的填料空间，令组合部3与对应件5组接在一起，借此使该对应件5限制住该第一物件10。

如图19和图20或图21和图22所示，上述本实用新型第二实施例的结构中，可以实施为对锁件4配合对应件5与该组合部3螺接组合结构与方法，具体的该组合部3可实施为螺孔32(图19和图20所示)或螺柱33(图21和图22所示)，而该对锁件4的直径大于该对应件5的穿孔52，该对锁件4可为相匹配该组合部3的螺栓42或螺帽41，借此使轮轴结构的身部2穿设在该第一物件10的开孔101及该对应件5的穿孔52，再使对锁件4的螺帽41或螺栓42螺合在该组合部3的螺孔32或螺柱33，进而利用该对锁件4直径大于穿孔52进一步组成限制住该对应件5的构造与方法，亦即对锁件4限制对应件5，而对应件5再限制住该第一物件10。其中，上述该组合部3实施为螺柱33时，使可使该螺柱33穿过该对应件4之后，再使对锁件4的螺帽41螺合于该组合部3的螺柱33；上述该组合部3实施为螺孔31时，该对锁件4的螺栓42穿过该对应件4之后，再螺合于该组合部3的螺孔31。

再如图23所示，本实用新型上述各实施例中，该身部2可以实施有肩部21，使该肩部21组合或一体成型在该轮部1的一侧，如此利用该肩部21用以抵靠在该第一物件10或穿入该第一物件10的开孔101，借此能够限位该轮部1的高度。再者，如图1及图23所示，上述该轮部1具体的具有外轮部11，该外轮部11可实施有直纹、横纹或网纹等纹路111，增进该轮部1与其他物件之间的接触力。或如图24所示，该外轮部11可实施为组合在该轮部1的金属材质、塑料材质、橡胶材质或硅胶材质的轮体112，增进该轮部1与其他物件之间的摩擦力。再者，如图7至图12及图24所示，该肩部21穿入该第一物件10的开孔101后可超出该第一物件10的开孔101或与该第一物件10的开孔101平行，以限制该组合部3的位置、该对应件5的位置或该身部2的活动高度。

如图24所示，上述该轮部1相反于身部2的一侧可以凸设有压合部12，利用压合部12有利于压合该组合部3与上述第一物件10、对锁件4或对应件5进行组合。

本实用新型在上文中已通过较佳实施例揭露，然而熟习本领域技术人员应理解的是，该实施例仅用于描绘本实用新型，而不应解读为限制本实用新型的范围。应注意的是，凡是与该实施例等效的变化与置换，均应设为涵盖于本实用新型的范畴内。因此，本实用新型的保护范围应当以权利要求书所界定的范围为准。

Claims (14)

1.一种轮轴结构，其特征在于，包含:轮部；组合或一体成型在轮部一侧的身部，该身部用以穿设在第一物件的开孔进行转动；及形成在该身部一端的组合部，该组合部用以限制住该第一物件。

2.如权利要求1所述的轮轴结构，其特征在于，该组合部通过扩接结构、铆接结构、扣接结构、压接结构或螺接结构其中之一限制该第一物件。

3.如权利要求1或2所述的轮轴结构，其特征在于，包含对锁件，该对锁件为螺帽或螺栓，该对锁件限制住该第一物件。

4.一种轮轴结构，其特征在于，包含：轮部；组合或一体成型在轮部一侧的身部，该身部用以穿设在第一物件的开孔进行转动；形成在该身部一端的组合部；及组合在该组合部的对应件，该对应件用以限制住该第一物件。

5.如权利要求4所述的轮轴结构，其特征在于，该组合部通过扩接结构、铆接结构、扣接结构、压接结构或螺接结构其中之一结合在该对应件。

6.如权利要求4或5所述的轮轴结构，其特征在于，该对应件为片体，其中央具有与该组合部组合的穿孔。

7.如权利要求4或5所述的轮轴结构，其特征在于，包含对锁件，该对锁件为螺帽或螺栓，该对锁件限制住该对应件。

8.如权利要求1所述的轮轴结构，其特征在于，该身部具有肩部，该肩部组合或一体成型在该轮部的一侧，该肩部用以抵靠在该第一物件或穿入该第一物件的开孔。

9.如权利要求4所述的轮轴结构，其特征在于，该身部具有肩部，该肩部组合或一体成型在该轮部的一侧，该肩部用以抵靠在该第一物件或穿入该第一物件的开孔。

10.如权利要求1或4所述的轮轴结构，其特征在于，该轮部具有外轮部，该外轮部设有纹路。

11.如权利要求1或4所述的轮轴结构，其特征在于，该轮部具有外轮部，该外轮部为组合在该轮部的金属、塑料、橡胶或硅胶的轮体。

12.如权利要求1或4所述的轮轴结构，其特征在于，该轮部的一侧设有利于压合该组合部进行组合的压合部。

13.如权利要求1或4所述的轮轴结构，其特征在于，包含一个或一个以上的轮轴结构组合于该第一物件组成模块。

14.如权利要求9所述的轮轴结构，其特征在于，该肩部穿入该第一物件的开孔后超出该第一物件的开孔或与该第一物件的开孔平行，以限制组合部的位置、对应件的位置或该身部的活动高度。