CN205102005U - 发光二极管路灯及用于其中的发光二极管模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了发光二极管路灯及用于其中的发光二极管模组。该发光二极管路灯，包括：前部壳体；后部壳体；两个模组支撑杆，位于前部壳体与后部壳体之间，连接前部壳体与后部壳体；至少两个模组，安装于两个模组支撑杆下方，其中每个模组包括散热器以及安装于散热器之下的灯板，该灯板上安装有多个发光二极管；以及至少两个挡板，安装于两个模组支撑杆上方，以遮蔽所述至少两个模组。

Description

发光二极管路灯及用于其中的发光二极管模组

技术领域

本实用新型涉及道路照明技术，特别涉及发光二极管(LED)路灯及用于其中的LED模组。

背景技术

近年来，随着半导体材料行业的发展，LED逐渐广泛应用于各个领域，尤其在道路照明领域倍受青睐。由于LED功率一般较小，当采用LED作为路灯光源时，需要数十颗、甚至数百颗LED才能满足路灯照明要求。

对于不同的道路照明场合，其路灯功率不同，这意味着路灯中所需LED的数量不同，相应的灯具外形也不一样。针对不同需求制作不一样的灯具，无疑会增加设计与制作成本。

此外，当路灯工作时，多颗LED一起会产生大量的热量。如果不能及时有效地散热，堆积的热量将使LED快速衰减，导致能耗增加并影响LED的寿命和稳定性。目前LED路灯的散热方式主要有加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热的系统复杂、可靠性低，而热管和回路热管散热的成本高昂。

因此，如何设计出成本低廉、散热佳且能适用于各种道路照明场合的LED路灯成为了一种挑战。

实用新型内容

根据本实用新型的一种LED路灯，包括：前部壳体；后部壳体；两个模组支撑杆，位于前部壳体与后部壳体之间，连接前部壳体与后部壳体；至少两个模组，安装于两个模组支撑杆下方，其中每个模组包括散热器以及安装于散热器之下的灯板，该灯板上安装有多个LED；以及至少两个挡板，安装于两个模组支撑杆上方，以遮蔽所述至少两个模组。

在一个实施例中，LED路灯还包括：灯头固定件，嵌入后部壳体之中，用于与灯杆连接并调节LED与地面之间的角度。

在一个实施例中，所述两个模组支撑杆为相对设置的L形，其中所述至少两个模组安装于L形的横向突出部，所述至少两个挡板安装于L形的顶部。

在一个实施例中，所述挡板包括基板与若干个条形拱状凸起结构，该条形拱状凸起结构与基板之间设有散热开口。

在一个实施例中，所述散热器具有多个侧向条形开口，以及若干个向LED路灯内部延伸的散热片。

在一个实施例中，LED路灯还包括：LED驱动装置，位于后部壳体中的密闭腔体内，电耦接至所述至少两个模组中的灯板以提供LED驱动信号。

在一个实施例中，LED路灯还包括：天线，安装于后部壳体之内并自后部壳体上的开口向上探出，用于发射或接收通讯信号以实现LED的远程智能控制。

在一个实施例中，LED路灯还包括：摄像头，安装于后部壳体下方，以实现视频监控。

在一个实施例中，LED路灯还包括罩设于LED下方的透镜，该透镜将LED发出的光线投射至外界。

根据本实用新型的一种LED模组，包括：散热器，其中散热器的侧面具有多个侧向条形开口，散热器的背面设有若干个散热片；LED光源结构，贴合散热器；透镜，和LED光源结构一起通过紧固件固定于散热器上；以及密封圈，通过透镜压紧在散热器上。

至此，为了本实用新型在此的详细描述可以得到更好的理解以及为了本实用新型对现有技术的贡献可以更好地被认识到，本公开已经相当广泛地概述了本实用新型的内容。当然，本实用新型的实施方式将在下面进行描述并且将形成所附权利要求的主题。

在这方面，在详细解释本实用新型的实施例之前，应当理解，本实用新型在它的应用中并不限制到在下面的描述中提出或者在附图中示出的结构的细节和部件的配置。本实用新型能够具有除了描述的那些之外的实施例，并能够以不同方式实施和进行。再者，应当理解，在此采用的措辞和术语以及概要是为了描述的目的，不应认为是限制性的。

同样地，本领域技术人员将认识到，本公开所基于的构思可以容易地用作设计其它结构和系统的基础，用于实施本实用新型的数个目的。因此，重要的是，所附权利要求应当认为包括这样的等效结构，只要它们没有超出本实用新型的实质和范围。

附图说明

通过下面的附图本领域技术人员将对本实用新型有更好的理解，并且更能清楚地体现出本实用新型的优点，附图中示出的各个部分/部件的特征结构能够进行任何适当的组合以实现本实用新型的目的并且不受限于附图所示出的构造：

图1示出根据本实用新型实施例的LED路灯100的立体示意图；

图2示出根据本实用新型实施例的LED路灯100的主视图；

图3示出根据本实用新型实施例的LED路灯100的仰视图；

图4示出根据本实用新型实施例的LED路灯100的局部示意图；

图5和图6分别示出根据本实用新型实施例的模组40的立体示意图和爆炸图。

具体实施方式

下面将结合附图以具体实施例为例子详细描述本实用新型。但是，这些实施例不以任何方式限制本实用新型的范围。

如图1～4所示，根据本实用新型实施例的LED路灯100包括前部壳体10、挡板20_1、20_2、模组支撑杆30_1、30_2、模组40_1、40_2、后部壳体50、天线60以及灯头固定件70。

模组支撑杆30_1和30_2位于前部壳体10与后部壳体50之间，以连接前部壳体10与后部壳体50。模组支撑杆30_1和30_2与前部壳体10和后部壳体50之间可以采用螺丝连接，也可采用其他合适的连接方式，例如卡合。模组40_1和40_2安装于模组支撑杆30_1和30_2下方，其中每个模组包括散热器以及位于散热器之下、包括多个LED的灯板。

挡板20_1和20_2安装于模组支撑杆30_1和30_2上方，以遮蔽所述模组40_1和40_2，防止落叶、灰尘等掉入LED路灯。如图1所示，在本实施例中，每个挡板均包括基板21与若干个条形拱状凸起结构22，该条形拱状凸起结构22与基板21之间设有散热开口23，以促进LED散热。

灯头固定件70嵌入在后部壳体50中，用于与灯杆连接并可调节LED与地面之间的角度。

进一步参照图4，模组支撑杆30_1和30_2为相对设置的L形。模组40_1和40_2安装于L形的横向突出部，相应地，挡板20_1和20_2安装于L形的顶部。在上述各组件的包围下，LED路灯内部形成一空腔，这有利于路灯内热气流的扩散，提高散热效率。

从图4还可以看到，后部壳体50中存在一密闭腔体52，用以容纳LED驱动装置。该LED驱动装置电耦接至模组40_1和40_2中的灯板以提供LED驱动信号。

天线60安装于后部壳体50之内并自后部壳体50上的开口向上探出，其电耦接至LED驱动装置，用于发射或接收通讯信号以实现LED的远程智能控制。

此外，如图3所示，在后部壳体50的下方存在一平面区域51。该区域可用于安装摄像头，以实现视频监控。将视频监控结合在LED路灯之中，可以充分利用路灯的广泛分布为智慧城市提供便利。

图5和图6分别示出根据本实用新型实施例的模组40的立体示意图和爆炸图，其中1、4为螺丝，2为透镜，3为密封圈，5为灯板(例如铝基板)，6为散热器，7为硅胶套，8为压板，9为导线。灯板5大致为一矩形薄片结构，其朝向散热器6的表面上涂有由柔性塑料或橡胶制成的导热性胶体，可以使灯板5贴合散热器6，并将LED发光过程中散发的热量传导至散热器6。灯板5在远离散热器6的一面上设有多个LED。透镜2由透明材料制成，将LED发出的光线投射至外界。灯板5和透镜2通过螺丝固定于散热器6表面，密封圈3通过透镜2压紧在散热器6上。

散热器6呈拱形，通常由金属制成(例如通过铝型材挤出成型)。其侧面通过机械加工开设有若干个条形开口，其背面具有若干散热片。LED产生的热量通过导热性胶体传导至各散热片，并由散热片的热传导性及较大的散热面积将热量逸散至空气中。侧向条形开口可以促进空气横向对流，加强散热效果。

在本实施例中，LED光源结构是由多颗大功率LED灯珠组成的灯板。然而，本领域普通技术人员可以理解，该光源结构也可以采用由COB(LED芯片直接贴在高反光率的镜面金属基板上的高光效集成面光源)组成的模块。

虽然前述LED路灯100仅包括两个模组和两个挡板，但本领域普通技术人员可以理解，根据不同的道路照明场合，可以设计不同的路灯功率，并采用不同数量的模组和挡板来加以实现。在这样的情况下，仅需调整模组支撑杆的长度，而其余部件均为标准模块，这无疑大大缩减了灯具的设计与制作成本。

参考具体实施例，尽管本实用新型已经在说明书和附图中进行了说明，但应当理解，在不脱离权利要求中所限定的本实用新型范围的情况下，所属技术领域人员可作出多种改变以及多种等同物可替代其中多种部件。而且，本文中各个方面之间的技术特征、部件和/或功能的组合和搭配是清楚明晰的，因此根据这些所公开的内容，所属技术领域人员能够领会到实施例中的技术特征、元件和/或功能可以视情况被结合到另一个方面中，除非上述内容有另外的描述。此外，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型本质的范围，适应特殊的情形或材料可以作出许多改变。因此，本实用新型并不限于附图所图解的个别的具体实施例，以及说明书中所描述的作为目前为实施本实用新型所设想的最佳实施方式的具体实施例，而本实用新型意旨包括落入上述说明书和所附的权利要求范围内的所有的实施方式。

所提供的示例性的实施例使得本公开将是彻底的，并且将保护范围完全地传达给本领域技术人员。许多具体细节作为特定部件、装置的例子提出，以提供对本公开的实施例的彻底理解。对本领域技术人员来说明显的是，并不一定采用所述特定细节，示例性的实施例可以以许多不同形式实施，并且不应理解为对本公开的范围的限制。在示例性实施例中，熟知的工艺、熟知的装置结构、以及熟知的技术并未详细描述。

Claims (10)

1.一种发光二极管路灯，其特征在于，包括：

前部壳体；

后部壳体；

两个模组支撑杆，位于前部壳体与后部壳体之间，连接前部壳体与后部壳体；

至少两个模组，安装于两个模组支撑杆下方，其中每个模组包括散热器以及安装于散热器之下的灯板，该灯板上安装有多个发光二极管；以及

至少两个挡板，安装于两个模组支撑杆上方，以遮蔽所述至少两个模组。

2.根据权利要求1所述的发光二极管路灯，其特征在于，还包括：

灯头固定件，嵌入后部壳体之中，用于与灯杆连接并调节发光二极管与地面之间的角度。

3.根据权利要求1所述的发光二极管路灯，其特征在于，

所述两个模组支撑杆为相对设置的L形，其中所述至少两个模组安装于L形的横向突出部，所述至少两个挡板安装于L形的顶部。

4.根据权利要求1所述的发光二极管路灯，其特征在于，所述挡板包括基板与若干个条形拱状凸起结构，该条形拱状凸起结构与基板之间设有散热开口。

5.根据权利要求1所述的发光二极管路灯，其特征在于，所述散热器具有多个侧向条形开口，以及若干个向发光二极管路灯内部延伸的散热片。

6.根据权利要求1所述的发光二极管路灯，其特征在于，还包括：

发光二极管驱动装置，位于后部壳体中的密闭腔体内，电耦接至所述至少两个模组中的灯板以提供发光二极管驱动信号。

7.根据权利要求1所述的发光二极管路灯，其特征在于，还包括：

天线，安装于后部壳体之内并自后部壳体上的开口向上探出，用于发射或接收通讯信号以实现发光二极管的远程智能控制。

8.根据权利要求1所述的发光二极管路灯，其特征在于，还包括：

摄像头，安装于后部壳体下方，以实现视频监控。

9.根据权利要求1所述的发光二极管路灯，其特征在于，还包括罩设于发光二极管下方的透镜，该透镜将发光二极管发出的光线投射至外界。

10.一种发光二极管模组，其特征在于，包括：

散热器，其中散热器的侧面具有多个侧向条形开口，散热器的背面设有若干个散热片；

发光二极管光源结构，贴合散热器；

透镜，和发光二极管光源结构一起通过紧固件固定于散热器上；以及

密封圈，通过透镜压紧在散热器上。