CN205101528U - 行走减速机端盖的密封连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行走减速机端盖的密封连接装置，包括齿圈和端盖，在所述齿圈朝向端盖的一端开有与齿圈同轴的台阶孔，在所述台阶孔的台阶面上开有密封环槽，在所述密封环槽内放置有密封圈，所述端盖压在台阶孔的台阶面上；在所述台阶孔的内侧壁上开有与齿圈同轴的环形沟槽，在所述环形沟槽内卡有挡圈，所述挡圈的内缘挡在端盖外。上述结构提供了一种结构简单的行走减速机端盖的密封连接装置，显著地降低了端盖密封连接结构对齿圈强度的影响，解决了中小型行走减速机端盖密封连接结构对齿圈尺寸的约束问题，具有构思巧妙、制造成本低、安装维修便捷等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行走减速机端盖的密封连接装置，主要涉及行走减速机的端盖连接结构。
背景技术
目前，随着工程机械领域行走减速机径向安装尺寸趋于标准化，齿圈的尺寸也受到严格限制。但是，现有的行走减速机端盖密封连接主要通过在齿圈朝向端盖的一端开设螺纹孔和环形的沟槽，端盖通过插入螺纹孔的螺钉或者螺栓与齿圈固定，同时通过端盖将密封圈压在沟槽内；为了确保端盖的连接牢固，齿圈上的螺纹孔往往较深；这样一来，为了避免较深的螺纹孔影响齿圈的强度以及沟槽的布置，只能加大齿圈的壁厚尺寸。因此，现有的端盖密封结构制约了齿圈的壁厚减薄，尤其是对于一些薄壁齿圈，现有的端盖密封结构根本无法使用。并且，现有的端盖密封连接结构复杂，开设螺纹孔和紧固螺钉操作麻烦，不利于生产效率的提高和生产成本的控制。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种行走减速机端盖的密封连接装置，用于解决端盖密封连接与齿圈壁厚相互制约的矛盾。
本实用新型的技术方案如下：一种行走减速机端盖的密封连接装置，包括齿圈和端盖，在所述齿圈朝向端盖的一端开有与齿圈同轴的台阶孔，在所述台阶孔的台阶面上开有密封环槽，在所述密封环槽内放置有密封圈，所述端盖压在台阶孔的台阶面上；在所述台阶孔的内侧壁上开有与齿圈同轴的环形沟槽，在所述环形沟槽内卡有挡圈，所述挡圈的内缘挡在端盖外。
采用上述结构，通过在齿圈上开设台阶孔，并通过挡圈将端盖和密封圈压装在台阶孔内，从而提供了一种结构简单的行走减速机端盖的密封连接装置，不需要在齿圈上开设螺纹孔，显著地降低了端盖密封连接结构对齿圈强度的影响，有效地确保了齿圈、尤其是薄壁齿圈的强度，解决了中小型行走减速机端盖密封连接结构对齿圈尺寸的约束问题，促使产品更加轻量化。并且，端盖的密封连接结构稳定可靠、加工装配都更加方便，有利于批量生产。
所述端盖的中部向外拱起，在端盖的内侧通过轴承安装有圆柱形的顶块，所述顶块与端盖同轴布置。顶块的设置可以对减速机内的太阳轮的轴向浮动进行瞬时接触限位。
所述端盖的中部比边缘加厚，一方面便于安装轴承，另一方面对端盖的强度进行加强。
在所述端盖上开有螺孔，在端盖的螺孔处安装有螺塞，便于加油、放油和观察。
有益效果：本实用新型通过在齿圈上开设台阶孔，并通过挡圈将端盖和密封圈压装在台阶孔内，从而提供了一种结构简单的行走减速机端盖的密封连接装置，显著地降低了端盖密封连接结构对齿圈强度的影响，解决了中小型行走减速机端盖密封连接结构对齿圈尺寸的约束问题，具有构思巧妙、制造成本低、安装维修便捷等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
如图1和图2所示，本实用新型包括齿圈1和端盖4，在所述齿圈1朝向端盖4的一端开有与齿圈1同轴的台阶孔，在所述台阶孔的台阶面上开有与齿圈同轴的密封环槽，在所述密封环槽内放置有O形密封圈3。在所述齿圈1的台阶孔内侧壁上开有与齿圈1同轴的环形沟槽，在所述环形沟槽内卡有挡圈2，所述挡圈2为65Mn材质的孔用弹性挡圈。所述端盖4压在台阶孔的台阶面上，并且挡圈2的内缘挡在端盖4外，从而将端盖4压紧。
如图1和图2所示，所述端盖4的中部向外拱起，在端盖4的内侧通过轴承安装有圆柱形的顶块5，所述顶块5与端盖4同轴布置。所述端盖4的中部比边缘加厚。在所述端盖4上开有螺孔，在端盖4的螺孔处安装有螺塞6。
Claims (4)
1.一种行走减速机端盖的密封连接装置，包括齿圈(1)和端盖(4)，其特征在于：在所述齿圈(1)朝向端盖(4)的一端开有与齿圈(1)同轴的台阶孔，在所述台阶孔的台阶面上开有密封环槽，在所述密封环槽内放置有密封圈(3)，所述端盖(4)压在台阶孔的台阶面上；在所述台阶孔的内侧壁上开有与齿圈(1)同轴的环形沟槽，在所述环形沟槽内卡有挡圈(2)，所述挡圈(2)的内缘挡在端盖(4)外。
2.根据权利要求1所述行走减速机端盖的密封连接装置，其特征在于：所述端盖(4)的中部向外拱起，在端盖(4)的内侧通过轴承安装有圆柱形的顶块(5)，所述顶块(5)与端盖(4)同轴布置。
3.根据权利要求2所述行走减速机端盖的密封连接装置，其特征在于：所述端盖(4)的中部比边缘加厚。
4.根据权利要求1或2或3所述行走减速机端盖的密封连接装置，其特征在于：在所述端盖(4)上开有螺孔，在端盖(4)的螺孔处安装有螺塞(6)。
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2015
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