CN205096273U - 一种上卸卷小车传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种涉及有色金属板带轧制设备领域的上卸卷小车传动装置，所述的装置包含直联减速机、联轴器、传动轴、调心轴承、齿轮和齿条装置；直联减速机固定安装于上卸卷小车的车架中部，且直联减速机的输出轴通过联轴器与传动轴对应连接；传动轴轴身通过调心轴承与对应的小车车轮连接，传动轴的外端端头设有齿轮，该齿轮对应与位于小车车轮轨道外侧的齿条装置啮合；所述的装置能够在工作时解决上卸卷小车车轮和轨道之间磨擦力过大的问题，从而达到了有效避免车轮或轨道出现过度磨损，保障了上卸卷小车能够长期稳定作业的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及有色金属板带轧制设备领域，尤其是涉及一种应用于金属压力加工工艺中冷轧机组上卸卷小车的传动装置。
背景技术
公知的，在铝板带金属压力加工工艺中，热轧板坯或铸轧板坯要先经过冷轧机的有效道次轧制后卷成相应的料卷，然后才能为下道工序提供适用的坯料卷，其中，由于在轧制过程中需要用到上卸卷小车进行上卷、卸卷和运输料卷的作业，而冷轧机组的轧制速度较快、效率较高，因此为了满足频繁运动的要求，上卸卷小车传动装置的质量就显得尤为重要；目前，传统上卸卷小车的传动装置主要是由电机或液压马达带动传动轴或者链条，然后再利用传动轴或链条带动小车的车轮转动，从而驱动上卸卷小车沿轨道进行相应动作；然而，由于这种传动装置在应用时，车轮和轨道之间的磨擦力较大，因此上卸卷小车在长时间工作后，轻则会因为车轮或轨道的严重磨损而导致使用方需要进行更换后才能继续正常作业，重则还可能会因磨擦力过大而导致传动轴或链条断裂，从而造成上卸卷小车无法工作，这些现象不但相应的增加了生产成本，而且也直接影响到了上卸卷小车的使用寿命和生产效率。
发明内容
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种上卸卷小车传动装置，所述的装置能够在工作时解决上卸卷小车车轮和轨道之间磨擦力过大的问题，从而达到了有效避免车轮或轨道出现过度磨损，保障了上卸卷小车能够长期稳定作业的目的。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种上卸卷小车传动装置，所述的装置包含直联减速机、联轴器、传动轴、调心轴承、齿轮和齿条装置；所述的直联减速机固定安装于上卸卷小车的车架中部，且直联减速机的输出轴通过联轴器与传动轴对应连接；所述的传动轴轴身通过调心轴承与对应的小车车轮连接，传动轴的外端端头设有齿轮，该齿轮对应与位于小车车轮轨道外侧的齿条装置啮合。
进一步，所述的传动轴与齿轮通过销栓连接，或是设为一体结构。
进一步，所述的齿条装置的内侧与小车车轮轨道的外侧之间设有定位支撑结构。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的上卸卷小车传动装置结构简单，容易制造，便于安装，易于使用；所述的装置采用在车架两侧安装能够啮合传动的齿轮齿条装置来进行驱动，从而使车轮在作业时变成了从动装置，这有效的解决了上卸卷小车车轮和轨道之间磨擦力过大的问题，避免了车轮、轨道或传动轴因过度磨损而出现损坏的状况，达到了相应提高上卸卷小车使用寿命，保障上卸卷小车能够长期稳定作业的目的；此外，由于采用了能够起到驱动和支撑作用的齿轮齿条结构，因此所述的装置在作业时还能够有效避免车轮出现打滑现象，这不但有效的增强了上卸卷小车的运行稳定性，而且也相应的提高了上卸卷小车的生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图中：1、直联减速机；2、车架；3、联轴器；4、传动轴；5、调心轴承；6、车轮；7、齿轮；8、轨道；9、齿条装置。
具体实施方式
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例：
结合附图1所述的上卸卷小车传动装置，所述的装置包含直联减速机1、联轴器3、传动轴4、调心轴承5、齿轮7和齿条装置8；所述的直联减速机1固定安装于上卸卷小车的车架2中部，且直联减速机1的输出轴通过联轴器3与传动轴4对应连接，从而能够利用直联减速机1电机提供的驱动力来驱动传动轴4转动；所述的传动轴4轴身通过调心轴承5与对应的小车车轮6连接，传动轴4的外端端头部设有齿轮7，该齿轮7对应与固定位于小车车轮6轨道8外侧的齿条装置9啮合，即传动轴4在转动时，上卸卷小车能够通过齿轮7与齿条装置9之间的相互啮合来实现前后运动，而小车车轮6在调心轴承5的作用下始终处于从动状态，这样就极大的降低了车轮6与轨道8之间的磨擦力，相应提高了上卸卷小车的使用寿命；根据需要，能够通过销栓将传动轴4与齿轮7对应连接在一起，或者，是将传动轴4与齿轮7设为一体结构；此外，为避免齿条装置9在长期受力后发生变形影响到小车的运动稳定性，能够在齿条装置9的内侧与小车车轮6轨道8的外侧之间设置相应的定位支撑结构，即利用定位支撑结构来确保齿条装置9与车轮6轨道8能够始终处于平行状态。
本实用新型未详述部分为现有技术，故本实用新型未对其进行详述。
Claims (3)
1.一种上卸卷小车传动装置，其特征是：所述的装置包含直联减速机（1）、联轴器（3）、传动轴（4）、调心轴承（5）、齿轮（7）和齿条装置（9）；所述的直联减速机（1）固定安装于上卸卷小车的车架（2）中部，且直联减速机（1）的输出轴通过联轴器（3）与传动轴（4）对应连接；所述的传动轴（4）轴身通过调心轴承（5）与对应的小车车轮（6）连接，传动轴（4）的外端端头设有齿轮（7），该齿轮（7）对应与位于小车车轮（6）轨道（8）外侧的齿条装置（9）啮合。
2.根据权利要求1所述的上卸卷小车传动装置，其特征是：所述的传动轴（4）与齿轮（7）通过销栓连接，或是设为一体结构。
3.根据权利要求1所述的上卸卷小车传动装置，其特征是：所述的齿条装置（9）的内侧与小车车轮（6）轨道（8）的外侧之间设有定位支撑结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520440955.9U CN205096273U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 一种上卸卷小车传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520440955.9U CN205096273U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 一种上卸卷小车传动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205096273U true CN205096273U (zh) | 2016-03-23 |
Family
ID=55512084
Family Applications (1)
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| CN201520440955.9U Active CN205096273U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 一种上卸卷小车传动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205096273U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104923585A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-23 | 中色科技股份有限公司 | 一种上卸卷小车传动装置 |
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2015
- 2015-06-25 CN CN201520440955.9U patent/CN205096273U/zh active Active
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| CN104923585A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-23 | 中色科技股份有限公司 | 一种上卸卷小车传动装置 |
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