CN205089607U - 一种空气调节器及其低压腔压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低压腔压缩机，包括壳体以及设置在壳体内部的电机和泵体组件，其中，泵体组件包括：曲轴、滚子、滑片、气缸、上法兰、下法兰和筒体。其中，滑片头部紧贴滚子，同时该滑片的头部处于气缸内，且滑片的一侧为气缸的吸气腔另一侧为压缩腔，使得滑片的头部的压力随压力变化，而滑片的尾端始终处于高压腔，从而保证了滑片尾端的压力始终为高压，保证了滑片的头部能够始终与滚子贴合，防止出现泄漏的问题，同时，油池处于排气压力高压腔体内，通过压力差进行供油，可以提高低压腔压缩机润滑的效果，以延长低压腔压缩机的寿命。本实用新型还公开了一种具有上述低压腔压缩机的空气调节器。

Description

一种空气调节器及其低压腔压缩机

技术领域

本实用新型涉及空气调节技术领域，更具体的说，是涉及一种空气调节器及其低压腔压缩机。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。其中，压缩机分为高压腔和低压腔两大类，视壳体内处于排气压力还是吸气压力而定。现有滚动转子式压缩机多为高压腔压缩机，其壳体内部为排气压力状态。压缩机在工作过程中部件之间会产生摩擦，因此，良好的润滑条件是压缩机长期可靠工作的重要保证。

现有的低压腔转子压缩机的结构中滑片设置在弹簧与滚子之间，滑片尾部即靠近弹簧的一端的高压是其他位置的高压通过管路或者开槽引到滑片尾部以实现高压，但是通过路径的引压后，压力会降低很多，使得压差和弹簧的推力不能始终保证滑片头部能够紧贴滚子，造成泄漏的问题；此外，现有的低压腔压缩机的油池处于低压状态，而泵体间隙里的压力复杂，大多数时候泵体间隙里的压力要大于低压腔的压力，曲轴上的导油片的导油泵油作用不足于克服压力差，不能取到泵油作用，使得泵体零件的润滑不彻底，影响低压腔压缩机的质量，降低了低压腔压缩机的寿命。

因此，如何解决滑片跟随性不好问题以及如何提高低压腔压缩机润滑的效果，以延长低压腔压缩机的寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种低压腔压缩机，提高低压腔压缩机润滑的效果，以延长低压腔压缩机的寿命，本实用新型还提供了一种具有该低压腔压缩机的空气调节器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低压腔压缩机，包括壳体以及设置在所述壳体内部的电机和泵体组件，其中，所述泵体组件包括：

曲轴，所述曲轴沿轴向开设有导油盲孔和沿径向的通油孔，所述通油孔与所述导油盲孔连通；

套设在所述曲轴的偏心段的滚子；

设置在所述滚子外圈的气缸；

一端与滚子相抵另一端与弹性件相连的滑片，所述滑片处于所述气缸内；

与所述气缸的上端密封相连的上法兰，

设置在所述壳体底部的筒体，所述筒体与所述上法兰密封相连使所述筒体内部形成高压腔，所述壳体内部与所述筒体外部所围成的空间形成低压腔，所述上法兰开设有与所述低压腔室连通的吸气口，所述吸气口与所述气缸的吸气腔连通，所述弹性件与所述筒体相连；

密封设置在所述高压腔侧壁上排气管，所述排气管外伸于所述壳体，连通所述高压腔内与外界；

与所述气缸下端密封相连的下法兰，所述下法兰设置有与所述气缸的压缩腔连通的排气口，且所述排气口与所述高压腔室相连；

设置在所述高压腔室底部的油池。

优选地，上述的低压腔压缩机中，所述曲轴的所述导油盲孔的入口端设置有导油片。

优选地，上述的低压腔压缩机中，所述通油孔与所述上法兰的内壁相对，并且沿所述曲轴的轴向均匀分布。

优选地，上述的低压腔压缩机中，所述筒体与所述上法兰采用螺钉紧固连接。

优选地，上述的低压腔压缩机中，所述筒体与所述上法兰采用密封垫进行密封。

优选地，上述的低压腔压缩机中，还包括设置在所述上法兰与所述电机之间的盖板，所述盖板与所述上法兰密封相连，且所述盖板具有与所述吸气口连通的通孔。

优选地，上述的低压腔压缩机中，还包括与所述下法兰的排气口相连的消音器。

优选地，上述的低压腔压缩机中，所述上法兰、所述气缸和所述下法兰均设置有相连通的通气孔，且所述上法兰的通气孔与所述排气管相连。

一种空气调节器，包括低压腔压缩机，其中，所述低压腔压缩机为如上述任一项所述的低压腔压缩机，且所述低压腔压缩机的排气通道与冷凝器相连。

经由上述的技术方案可知，本实用新型公开了一种低压腔压缩机，包括壳体以及设置在壳体内部的电机和泵体组件，其中，泵体组件包括：曲轴、滚子、滑片、气缸、上法兰、下法兰、筒体和油池。其中，滑片头部紧贴滚子，同时该滑片的头部处于气缸内，且滑片的一侧为气缸的吸气腔另一侧为压缩腔，使得滑片的头部的压力随压力变化，而滑片的尾端始终处于高压腔，从而保证了滑片尾端的压力始终为高压，保证了滑片的头部能够始终与滚子贴合，防止出现泄漏的问题。

本申请公开的低压腔压缩机工作时，冷媒对电机进行冷却后通过上法兰的吸气口进入气缸的吸气腔，并在气缸的作用下对冷媒进行压缩，压缩后的冷媒通过下法兰的排气口将冷媒排放到高压腔内。而油池也处于高压腔内可使高压油通过曲轴的导油盲孔和通油孔泵体组件进行润滑。通过上述设置可提高低压腔压缩机润滑的效果，以延长低压腔压缩机的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机的剖视图；

图2为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机另一方向的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机的泵体组件的一种结构示意图；

图4为图3中AA方向的视图；

图5为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机的曲轴的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机的曲轴的另一种结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机的上法兰的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机的上法兰的另一种结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机的下法兰的结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的低压腔压缩机的下法兰的剖视图；

图11为本实用新型实施例提供的另一种低压腔压缩机的剖视图；

图12为本实用新型实施例提供的再一种低压腔压缩机的剖视图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种低压腔压缩机，解决滑片不能紧贴滚子问题，提高低压腔压缩机润滑的效果，以延长低压腔压缩机的寿命，本实用新型另一核心是提供一种具有该低压腔压缩机的空气调节器。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图12所示，本实用新型公开了一种低压腔压缩机，包括壳体、排气管111以及设置在壳体内部的电机和泵体组件，其中，泵体组件包括：曲轴1、滚子9、滑片8、气缸4、上法兰3、筒体13和下法兰5，筒体13底部有用于润滑泵体的冷冻油，形成油池6。密封设置在所述高压腔侧壁上的排气管111外伸于所述壳体。其中，曲轴1沿轴向开设有导油盲孔11沿径向开设有通油孔12，且通油孔12和导油盲孔11连通，以使导油盲孔11中的润滑油能够进入通油孔12。上述的滚子9套设在曲轴1的偏心段，并随曲轴1转动，在滚子9的外圈设置有气缸4，此外还有一端与滚子9相抵而另一端与弹性件7相连的滑片8，该弹性件7与筒体13相连，而滑片8处于气缸4内。实际中，该气缸4不运动，并且通过滑片8将气缸4的内腔分为吸气腔和压缩腔；该气缸4的上端与上法兰3密封相连，此外，筒体13设置在壳体内部的底部，并且该筒体13的顶端与上法兰3密封相连，使筒体13内部形成密封的高压腔，而上法兰3远离该筒体13的一侧形成低压腔，而且该高压腔内的排气压力大于低压腔内的吸气压力。上法兰3上开设有与低压腔室连通的吸气口31，并且该吸气口31与气缸4的内腔也连通，以保证冷媒能够通过该吸气口31从低压腔室进入气缸4的吸气腔，通过气缸4对冷媒做功，该气缸4的下端通过下法兰5密封连接，该下法兰5设置有与气缸4的压缩腔连通的排气口，排气口与高压腔室连接，以使冷媒进入高压腔室，从而完成冷媒的压缩过程。此外，在高压腔底部即筒体13底部设置有油池6，此时油池6也处于高压状态，可使油池6内的高压油可以进入导油盲孔11，并通过通油孔12对泵体组件进行润滑。

本申请中的导油盲孔11设置在曲轴1的中心轴线上，并且通过设置盲孔而非通孔，可避免压缩机内部的高压腔和低压腔连通，从而保证油池6内的高压油能够对泵体的部件进行润滑。

该结构的特点是，所述筒体13与上法兰3密封连接，筒体13内处于排气压力状态，定义为高压腔，壳体内部筒体13外部空间处于压缩机的吸气压力状态，相对排气压力较低，定义为低压腔；该结构的特点是，压缩机的油池位于筒体13围成的高压腔内，滑片尾部也位于筒体13围成的高压腔内，本申请中的滑片8头部紧贴滚子9，同时该滑片8的头部处于气缸4内，且滑片8的一侧为气缸4的吸气腔另一侧为压缩腔，使得滑片8的头部的压力随曲轴转角变化，而滑片8的尾端始终处于高压腔，从而保证了滑片8尾端的压力始终为高压，保证了滑片8的头部能够始终与滚子9贴合，防止出现泄漏的问题。

本申请公开的低压腔压缩机工作时，冷媒对电机进行冷却后通过上法兰3的吸气口31进入气缸4的吸气腔，并在气缸4的作用下对冷媒进行压缩，压缩后的冷媒通过下法兰5的排气口将冷媒排放到高压腔内。而油池6也处于高压腔内可使高压油通过曲轴1的导油盲孔11和通油孔12泵体组件进行润滑。通过上述设置可提高低压腔压缩机润滑的效果，以延长低压腔压缩机的寿命。

进一步的实施例中，在曲轴1的导油盲孔11的入口端设置有导油片，在工作时，通过导油片的泵油作用将油池6内的高压油泵入曲轴1的导油盲孔11，通过设置导油片可提高高压油进入曲轴1内部的速度和压力。

进一步的实施例中上述的通油孔12与上法兰3的内壁相对，并且沿曲轴1的轴向均匀分布。工作时，冷冻油可以从通油孔12进入曲轴1和上法兰3之间的间隙，以对主轴承进行润滑。这样既可以保证润滑，还可以以防止过多的高压油进入低压腔室。进入低压腔的冷冻油，经上法兰3吸气口31进入气缸4，随冷媒一起从下法兰3排入高压腔中，冷冻油落入油池6中。避免过多冷冻油进入气缸4压缩。因此在保证上法兰3和曲轴1润滑充分的前提下，控制进入低压腔的油量可以提高压缩机效率。

具体的实施例中，上法兰3的中心孔套设在曲轴1的长轴上，并且上法兰3的下表面与气缸4在上法兰3上开设有与气缸4的压缩腔连通的吸气口。在密封过程中可通过对相接处的表面进行打磨以保证密封连接，在实际中，也可采用密封垫进行密封。

此外，本申请中公开的下法兰5的上表面与气缸4的下表面密封相连，具体的，可对下法兰5的上表面和气缸4的下表面进行处理，以使表面光滑，从而实现密封连接。该下法兰5的中心孔套设在曲轴1的短轴上，即本申请中公开了下法兰5的具体安装位置，具体地，上述的上法兰5的下表面与曲轴1的长轴和偏心轴相接处的面平齐，而下法兰5的上表面与曲轴1的短轴和偏心轴相接处的面平齐。本申请限定了下法兰5的具体结构以及安装位置，以方便各个部件的生产和安装。

在上述技术方案的基础上，下法兰的中心孔的侧壁上设置有下导油槽51，且下导油槽51与通油孔12连通。工作时，油池6中的高压油液通过通油孔12进入下导油槽51内，对下法兰与曲轴1进行润滑，降低曲轴1与下法兰之间的磨损。具体地，该下导油槽51可以为与下法兰的中心轴平行的直槽也可以为在下法兰中心孔侧壁上螺旋设置的结构。对于下导油槽51可以为通槽也可为靠近气缸4一端为封闭的盲槽，本领域技术人员可根据不同的需要进行选择，且均在保护范围内。

更进一步的实施例中，该低压腔压缩机还包括设置在上法兰3与电机之间的盖板2，并且盖板2与上法兰3密封相连，为了能够保证冷媒能够进入高压腔室，该盖板2上开设有与上法兰3上的吸气口连通的通孔。工作时，冷媒通过盖板2与上法兰3后进入气缸4的吸气腔。该盖板2与上法兰3的接触面密封相连，并且该盖板2套设在上法兰3上，因此，盖板2的侧边与下表面均与上法兰3密封相连，上法兰下端面和筒体上端面之间采用密封连接，从而使得高压腔的出气口远离油池，有利于减少排气中冷冻油的含量。

为了优化上述技术方案，该低压腔压缩机还包括与下法兰5的排气口相连的消音器52。经过气缸4压缩后的冷媒通过排气口进入消音器52进行消音，以降低该低压腔压缩机的噪音。

本申请中将排气通道111设置在高压腔的上法兰3处，并在上法兰3、气缸4和下法兰5均设置有通气孔，这些通气孔依次连通，并且上法兰3的通气孔与壳体上的排气通道111相连。工作时，经过气缸4压缩后的冷媒通过排气口排入消音器52最终进入高压腔室，然后通过连通的通气孔经过排气通道111排出低压腔压缩机。通过在上法兰3、气缸4和下法兰5上设置通气孔以减缓冷媒的运行速度，同时保证整个高压腔室的密封效果。

在另一实施例中还可将排气通道111的位置设置为靠近油池6的一侧，以避免在上法兰3、气缸4和下法兰5处设置通气孔。

此外，本申请还公开了一种空气调节器，包括低压腔压缩机，并且该低压腔压缩机为上述实施例中公开的低压腔压缩机，因此，具有该低压腔压缩机的空气调节器也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。此外，低压腔压缩机的排气通道111与冷凝器相连，以保证冷媒在压缩机压缩后可以进入冷凝器。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种低压腔压缩机，包括壳体以及设置在所述壳体内部的电机和泵体组件，其特征在于，所述泵体组件包括：

曲轴(1)，所述曲轴(1)沿轴向开设有导油盲孔(11)和沿径向的通油孔(12)，所述通油孔(12)与所述导油盲孔(11)连通；

套设在所述曲轴(1)的偏心段的滚子(9)；

设置在所述滚子(9)外圈的气缸(4)；

一端与滚子(9)相抵另一端与弹性件(7)相连的滑片(8)，所述滑片(8)处于所述气缸(4)内；

与所述气缸(4)的上端密封相连的上法兰(3)；

设置在所述壳体底部的筒体(13)，所述筒体(13)与所述上法兰(3)密封相连使所述筒体(13)内部形成高压腔，所述壳体内部与所述筒体(13)外部所围成的空间形成低压腔，所述上法兰(3)开设有与所述低压腔室连通的吸气口(31)，所述吸气口(31)与所述气缸(4)的吸气腔连通，所述弹性件(7)与所述筒体(13)相连；

密封设置在所述高压腔侧壁上排气管(111)，所述排气管(111)外伸于所述壳体，连通所述高压腔内与外界；

与所述气缸(4)下端密封相连的下法兰(5)，所述下法兰(5)设置有与所述气缸(4)的压缩腔连通的排气口，且所述排气口与所述高压腔室相连；

设置在所述高压腔室底部的油池(6)。

2.根据权利要求1所述的低压腔压缩机，其特征在于，所述曲轴(1)的所述导油盲孔(11)的入口端设置有导油片。

3.根据权利要求1所述的低压腔压缩机，其特征在于，所述通油孔(12)与所述上法兰(3)的内壁相对，并且沿所述曲轴(1)的轴向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的低压腔压缩机，其特征在于，所述筒体(13)与所述上法兰(3)采用螺钉紧固连接。

5.根据权利要求4所述的低压腔压缩机，其特征在于，所述筒体(13)与所述上法兰(3)采用密封垫进行密封。

6.根据权利要求1-5任一项所述的低压腔压缩机，其特征在于，还包括设置在所述上法兰(3)与所述电机之间的盖板(2)，所述盖板(2)与所述上法兰(3)密封相连，且所述盖板(2)具有与所述吸气口(31)连通的通孔。

7.根据权利要求6所述的低压腔压缩机，其特征在于，还包括与所述下法兰(5)的排气口相连的消音器(52)。

8.根据权利要求6所述的低压腔压缩机，其特征在于，所述上法兰(3)、所述气缸(4)和所述下法兰(5)均设置有相连通的通气孔，且所述上法兰(3)的通气孔与所述排气管(111)相连。

9.一种空气调节器，包括低压腔压缩机，其特征在于，所述低压腔压缩机为如上述权利要求1-8任一项所述的低压腔压缩机，且所述低压腔压缩机的排气通道(111)与冷凝器相连。