CN205086982U - 自卸式周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自卸式周转车，周转车本体，周转车本体的前端部铰接有角度可调的滑板，周转箱可以通过滑板装卸到周转箱本体上，避免上下搬运，降低劳动强度，滑板上设有锁定装置，锁定装置可实现滑板的定位与角度调节，滑板和周转车本体上均设有滚动装置，装卸周转箱时，转辊可以减小周转箱与滑板、周转车本体之间的摩擦，从而减小推力，达到省时省力的效果，周转车本体的后部设有后挡板，周转车和滑板之间设有侧挡板，后挡板和侧挡板对周转箱起到定位的作用，可防止周转箱滑落，周转车本体上设有自锁式万向轮，通过自锁式万向轮使周转车本体实现定位，防止周转车本体任意晃动。

Description

自卸式周转车

技术领域

本实用新型涉及一种自卸式周转车。

背景技术

现有电能表表箱周转车是由车体和车轮组成，将盛放电能表的周转箱置于周转车上，便于电能表周转箱的配送和移动，一般一个周转车可运送15-16个周转箱，总高度约2米，每个箱表计的重量约25斤，需要人工一箱一箱从高到低的将电能表周转箱从周转车上搬下来，然后再逐一搬放到指定位置，这种搬移方式工作效率低，劳动强度大，很不实用，而且车轮不能锁定，周转箱在装卸时车体很容易任意晃动，造成不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种便于装卸周转箱的自卸式周转车，该自卸式周转车可以降低劳动强度，提高工作效率。

为了解决上述技术问题，包括周转车本体，其结构特点是：所述周转车本体的前端部铰接有角度可调的滑板，所述周转车本体上安装有其滚动方向与周转箱装卸方向相同的滚动装置，所述周转车本体上安装有多个自锁式万向轮。

所述周转车本体包括两个平行设置的长梁，两长梁之间通过多个与其垂直设置的短梁连接为一体。

所述滑板包括两个平行设置的导向板，两导向板之间通过与其垂直设置的横梁和连接板连接为一体。

所述滑板上安装有其滚动方向与周转箱装卸方向相同的滚动装置。

所述滚动装置包括固接在两长梁或两导向板之间的多个转辊。

所述两导向板通过两支耳连接在周转车本体前端部的短梁上，所述支耳包括横向连接板和与横向连接板垂直且一体成型的竖向连接板，所述横向连接板固接在周转车本体端部的短梁上，竖向连接板与导向板的相对内侧接触。

所述两导向板之间连接有铰轴，所述两导向板的相对内侧均设有铰孔，所述铰轴穿过支耳的竖向连接板转动连接在铰孔中。

所述长梁与后部短梁的连接处均安装有后挡板，所述两长梁与两导向板的连接处均安装有侧挡板，所述后挡板和侧挡板均高出长梁的水平面。

所述横梁上安装有两个分别与两导向板对应且能使导向板实现角度定位的锁定装置。

所述锁定装置包括固定在横梁上的两个托板，所述托板包括与横梁固接的横向托板和与横向托板垂直设置且一体成型的竖向托板，竖向托板上滑动连接有插销，两插销上均设有挡板，挡板和竖向托板之间的插销套装有弹簧，两插销的相对内端部均设有手柄，所述两侧挡板上均设有与两插销相对外端部对应的插孔。

采用上述方案后的优点效果是：周转车本体上铰接有角度可调的滑板，当滑板倾斜设置时周转箱可以通过滑板装卸到周转箱本体上，避免上下搬运，降低劳动强度；滑板上设有锁定装置，周转箱进行装卸时可使插销脱离侧挡板的插孔，转动导向板使滑板倾斜设置且与地面接触，便于周转箱的装卸，周转箱在装车后运输过程中可以使滑板与周转车本体垂直设置，此时插销对应插装到两侧挡板的插孔中，从而实现滑板的锁定，此时滑板对周转箱起到辅助定位的作用；滑板和周转车本体上均设有滚动装置，装卸周转箱时，转辊可以减小周转箱与滑板、周转车本体之间的摩擦，从而减小推力，达到省时省力的效果；周转车本体的后部设有后挡板，周转车和滑板之间设有侧挡板，后挡板和侧挡板对周转箱起到定位的作用，可防止周转箱滑落；周转车本体上设有自锁式万向轮，周转箱推至目的地后，通过自锁式万向轮使周转车本体实现定位，防止周转车本体任意晃动。

综上所述，本实用新型便于周转箱的装卸，降低劳动强度，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，该自卸式周转车包括周转车本体1，本实施例中周转车本体1包括两个平行设置的长梁11，两长梁11之间通过多个与其垂直设置的短梁12连接为一体，长梁11和短梁12上均设有冲孔，减轻周转车本体1的重量。为方便叙述周转箱的装入方向为周转车本体1的前部。周转车本体1的前端部铰接有角度可调的滑板，本实施例中滑板包括两个平行设置的导向板31，两导向板31之间通过与其垂直设置的横梁32和连接板33连接为一体，横梁32和连接板33均连接在两导向板31的下部，并且横梁32设置在两导向板31的后部，连接板33设置在两导向板31的前部。导向板31和连接板33上均设有冲孔，减轻滑板的重量。参照附图1，两导向板31通过两支耳5连接在周转车本体1前端部的短梁12上，支耳5包括横向连接板和与横向连接板垂直且一体成型的竖向连接板，横向连接板固接在周转车本体1端部的短梁12上，竖向连接板与导向板31的相对内侧接触，竖向连接板与导向板31之间留有可供导向板31转动的缝隙。两导向板31之间连接有铰轴6，两导向板31的相对内侧均设有铰孔，铰轴6穿过支耳5的竖向连接板转动连接在铰孔中，这样就可以实现滑板与周转车本体1之间的铰接关系。参照附图1和附图2，长梁11与后部短梁12的连接处均安装有后挡板10，挡板10通过螺栓固定在长梁11和短梁12上，两长梁11与两导向板31的连接处均安装有侧挡板101，侧挡板101也通过螺栓固定在长梁11和导向板31之间，后挡板10和侧挡板101均高出长梁11的水平面，周转箱推至周转车上之后后挡板10和侧挡板101对周转箱起到定位的作用，防止周转箱掉落。

参照附图1，横梁32上安装有两个分别与两导向板31对应且能使导向板31实现角度定位的锁定装置，本实施例中锁定装置包括固定在横梁32上的两个托板7，托板7包括与横梁32固接的横向托板和与横向托板垂直设置且与其一体成型的竖向托板，竖向托板上滑动连接有插销8，本实施例中竖向托板上设有可供插销8穿过的孔，插销8滑动连接在该孔中。两插销8上均设有挡板81，挡板81和竖向托板之间的插销8上套装有弹簧9，两插销8的相对内端部均设有手柄82，横梁32上、两手柄82之间设有限位隔板。两侧挡板101上均设有与两插销8相对外端部对应的插孔102，两手柄82相对向内移动时，弹簧9压缩，当两手柄82均与限位隔板接触时，两插销8分别脱离两侧挡板101上的插孔102，这样就可以调整滑板的角度，使其倾斜设置且与地面接触，便于周转箱的装卸；装完周转箱之后使滑板与周转车本体1垂直，然后松开手柄82，弹簧9复位，从而使两插销8对应插装到两侧挡板101上的插孔102中，使滑板实现定位，这样滑板对周转车本体1上的周转箱同时起到辅助定位的作用，防止周转箱滑落。

参照附图1和附图2，周转车本体1上安装有其滚动方向与周转箱装卸方向相同的滚动装置，滑板上也安装有其滚动方向与周转箱装卸方向相同的滚动装置。周转车本体1上的滚动装置包括固接在两长梁11之间的多个转辊41，转辊41略微高出两长梁11的上表面，滚动装置与短梁12相间设置。滑板上的滚动装置包括固接在两导向板31之间的多个转辊41，转辊41略微高出两导向板31的上表面，本实施例中滚动装置的结构相同。周转箱在装车时，插销8脱离侧挡板101上的插孔102，滑板打开，并使滑板倾斜设置且与地面接触，然后推动周转箱使其可在滑板上滚动，这样就可以使周转箱沿滑板进入周转车本体1上，减轻人工施力。装好周转箱后使滑板与周转车本体1垂直设置，并使插销8插入侧挡板101上的插孔102中，实现滑板的固定，使滑板对周转车上的周转箱起到辅助定位的作用。周转车本体1上安装有多个自锁式万向轮2，自锁式万向轮2的为现有结构，在此不再赘述，周转箱推至目的地后，通过自锁式万向轮2使周转车本体1实现定位，防止周转车本体1任意晃动，然后打开滑板使其倾斜且与地面接触，推动周转箱，推动周转箱的同时辊筒41也会随之转动，减小周转箱与周转车之间的摩擦，即可减小推力，周转箱沿滑板脱离周转车本体1，这样就避免了周转箱上下搬运，省时省力。

本实用新型不限于上述具体实施方式，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。

Claims (10)

1.一种自卸式周转车，包括周转车本体（1），其特征是：所述周转车本体（1）的前端部铰接有角度可调的滑板，所述周转车本体（1）上安装有其滚动方向与周转箱装卸方向相同的滚动装置，所述周转车本体（1）上安装有多个自锁式万向轮（2）。

2.根据权利要求1所述的自卸式周转车，其特征是：所述周转车本体（1）包括两个平行设置的长梁（11），两长梁（11）之间通过多个与其垂直设置的短梁（12）连接为一体。

3.根据权利要求2所述的自卸式周转车，其特征是：所述滑板包括两个平行设置的导向板（31），两导向板（31）之间通过与其垂直设置的横梁（32）和连接板（33）连接为一体。

4.根据权利要求3所述的自卸式周转车，其特征是：所述滑板上安装有其滚动方向与周转箱装卸方向相同的滚动装置。

5.根据权利要求4所述的自卸式周转车，其特征是：所述滚动装置包括固接在两长梁（11）或两导向板（31）之间的多个转辊（41）。

6.根据权利要求3所述的自卸式周转车，其特征是：所述两导向板（31）通过两支耳（5）连接在周转车本体（1）前端部的短梁（12）上，所述支耳（5）包括横向连接板和与横向连接板垂直且一体成型的竖向连接板，所述横向连接板固接在周转车本体（1）端部的短梁（12）上，竖向连接板与导向板（31）的相对内侧接触。

7.根据权利要求6所述的自卸式周转车，其特征是：所述两导向板（31）之间连接有铰轴（6），所述两导向板（31）的相对内侧均设有铰孔，所述铰轴（6）穿过支耳（5）的竖向连接板转动连接在铰孔中。

8.根据权利要求5所述的自卸式周转车，其特征是：所述长梁（11）与后部短梁（12）的连接处均安装有后挡板（10），所述两长梁（11）与两导向板（31）的连接处均安装有侧挡板（101），所述后挡板（10）和侧挡板（101）均高出长梁（11）的水平面。

9.根据权利要求8所述的自卸式周转车，其特征是：所述横梁（32）上安装有两个分别与两导向板（31）对应且能使导向板（31）实现角度定位的锁定装置。

10.根据权利要求9所述的自卸式周转车，其特征是：所述锁定装置包括固定在横梁（32）上的两个托板（7），所述托板（7）包括与横梁（32）固接的横向托板和与横向托板垂直设置且一体成型的竖向托板，竖向托板上滑动连接有插销（8），两插销（8）上均设有挡板（81），挡板（81）和竖向托板之间的插销（8）上套装有弹簧（9），两插销（8）的相对内端部均设有手柄（82），所述两侧挡板（101）上均设有与两插销（8）相对外端部对应的插孔（102）。