CN205086384U - 一种双斜顶杆撑紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双斜顶杆撑紧机构。本实用新型的目的在于提供一种改进的双斜顶杆撑紧机构。本实用新型包括用于提供推力的气缸以及连接在气缸上端的斜顶杆一，所述斜顶杆一呈锥形，其特征在于：所述斜顶杆一上设有与斜顶杆一同一轴向的内孔，所述内孔内设有斜顶杆二，斜顶杆二下方设有压缩弹簧，通过可以灵活地对相应的部件两个不同部位进行撑紧来实现该两个部位公差的适应性，具有结构简单、方便耐用的特点。本实用新型主要用于方管焊接撑紧。

Description

一种双斜顶杆撑紧机构

技术领域

本实用新型涉及一种斜顶杆撑紧机构，尤其涉及一种双斜顶杆撑紧机构。

背景技术

目前在机构传动装置中向上推动两组内撑块时,一般单纯采用一条斜顶杆驱动,当方管和垫板的开口尺寸是理想值时，理论来说方管和垫板可以同时撑紧，但实际方管和垫板的开口尺寸是加工不出一个理想值的，或加工公差改变时，要么方管受撑紧，垫板撑不紧；要么垫板受撑紧，要么方管撑不紧。这样同心效果不理想。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种双斜顶杆撑紧机构，它能有效解决两个部位同心同时撑紧的问题，具有结构简单、方便耐用的特点。

本实用新型的有效效果是：

1、同时撑紧效果好；

2、对机构内撑块和斜顶杆的加工精度降低，制造成本降低；

3、机构磨损后，弹簧自动补偿，不会造成精度降低。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双斜顶杆撑紧机构，包括用于提供推力的气缸以及连接在气缸上端的斜顶杆一，所述斜顶杆一呈锥形，其特征在于：所述斜顶杆一上设有与斜顶杆一同一轴向的内孔，所述内孔内设有斜顶杆二，斜顶杆二下方设有压缩弹簧；

进一步地，所述斜顶杆二包括限位段和支撑段，限位段的外径大于支撑段的外径，支撑段上端呈锥形；

进一步地，所述斜顶杆一上方设有与限位段相配合的限位块。

本实用新型采用了上述的技术方案，克服了背景技术的不足，提供一种双斜顶杆撑紧机构，它能有效解决两个部位同心同时撑紧的问题，具有结构简单、方便耐用的特点。

附图说明

附图1为旧式的撑紧机构图；

附图2为本实用新型的工作示意图；

附图3为本实用新型安装状态示意图；

图中：气缸1、斜顶杆一2、内孔2a、斜顶杆二3、限位段3a、支撑段3b、压缩弹簧4、限位块5、方管6、内撑块一7、垫板8、内撑块二9。

具体实施方式

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

参见附图1至3，本实用新型包括用于提供推力的气缸1以及连接在气缸1上端的斜顶杆一2，所述斜顶杆一2呈锥形，其特征在于：所述斜顶杆一2上设有与斜顶杆一2同一轴向的内孔2a，所述内孔2a内设有斜顶杆二3，斜顶杆二3下方设有压缩弹簧4；

进一步地，所述斜顶杆二3包括限位段3a和支撑段3b，限位段3a的外径大于支撑段3b的外径，支撑段3b上端呈锥形；

进一步地，所述斜顶杆一2上方设有与限位段3a相配合的限位块5。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。

Claims (3)

1.一种双斜顶杆撑紧机构，包括用于提供推力的气缸以及连接在气缸上端的斜顶杆一，所述斜顶杆一呈锥形，其特征在于：所述斜顶杆一上设有与斜顶杆一同一轴向的内孔，所述内孔内设有斜顶杆二，斜顶杆二下方设有压缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种双斜顶杆撑紧机构，其特征在于：所述斜顶杆二包括限位段和支撑段，限位段的外径大于支撑段的外径，支撑段上端呈锥形。

3.根据权利要求2所述的一种双斜顶杆撑紧机构，其特征在于：所述斜顶杆一上方设有与限位段相配合的限位块。