CN205076752U - 一种可拆卸的飞机机翼托架 - Google Patents
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Abstract
一种可拆卸的飞机机翼托架,包括托架单元,升降单元和水平调整单元,其中托架单元包括弧形垫板和U型滑槽,弧形垫板下部与U型滑槽滑动连接;升降单元包括支撑杆、支撑架、升降手柄和连接杆,支撑杆上端与U型滑槽连接,支撑杆下端设置有外螺纹,并与升降手柄螺纹连接,升降手柄下端与支撑架上端焊接,支撑架下端由四条支架腿组成,每条支架腿均布焊接于底座;水平调整单元包括调平手柄及底座,调平手柄均布于底座四角,呈矩形布置,调平手柄包括内螺纹套筒及锁紧装置。本实用新型的有益效果是:方便拆装,可适用于不同种类的飞机,提高了飞机维修时的稳固性,便于维修不同型号的飞机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机地面综合保障设备,具体来说涉及一种可拆卸的飞机机翼托架,适用于维修不同型号飞机机翼时的支撑结构。
背景技术
飞机在进行长时间停放或维修时,需要先将飞机用顶升设备顶起,现有的飞机顶升设备存在以下的不足之处:
(1)托架设备体积庞大,飞机转换场地时无法随机携带,不能满足使用者快速机动到达指定位置。
(2)托架设备无法准确对准到飞机机翼,一旦设备升起发现没有对准,调整起来非常困难。
(3)没有保证托架设备和对面水平的保障,在设备不确定是否完全垂直地面的情况下顶升飞机,存在着很大的安全隐患。
(4)设备自身高度是固定的,工作范围非常有限,尤其是专门针对一种型号飞机使用的专用设备,不能适用于多种不同型号的飞机使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的缺陷,提供一种可拆卸的飞机机翼托架装置,以解决现有技术中的诸多不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种可拆卸的飞机机翼托架,包括托架单元,升降单元和水平调整单元,其中托架单元包括弧形垫板和U型滑槽,所述弧形垫板两端齐平,中间弧形的弧度设置为与不同型号的飞机机翼相匹配,材料为弹性较好的聚氨酯泡沫或木材,所述弧形垫板下部与所述U型滑槽滑动连接,U型滑槽为两边分别设置可滑动的滑槽,所述滑槽对称设置。
在本实用新型中,所述升降单元包括2个支撑杆、2个支撑架、2个升降手柄和连接杆,所述支撑杆上端与U型滑槽连接,所述支撑杆下端设置有外螺纹,并与所述升降手柄螺纹连接,所述升降手柄下端与所述支撑架上端焊接,所述支撑架下端由四条支架腿组成,每条支架腿均布焊接于底座上,所述连接杆固定连接左右两个支撑架的顶端,所述支撑杆、支撑架和升降手柄沿中心线对称分布。
在本实用新型中,所述水平调整单元包括调平手柄及底座,调平手柄均布于底座四角,呈矩形或正方形布置,调平手柄包括内螺纹套筒及锁紧装置,所述内螺纹套筒与锁紧装置螺纹连接,所述锁紧装置为底端水平且光滑的圆形或三角形平板。
在本实用新型中,所述支撑架下端由三条或五条支架腿组成,每条支架腿均布焊接于底座上,底座由呈矩形或正方形的钢条构成,左右三分之一的位置设置有加强筋,所述加强筋为强度较高的钢条或其它金属。
在本实用新型中,所述支撑杆、支撑架、连接杆和升降手柄均采用钢。
在本实用新型中,所述底座下设置可折叠放置的滚轮,滚轮为万向轮,均布于底座的四个角。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型的体积小,便于飞机的随机运载,转换场地方便,能够满足飞机地面维护保障的需要。
(2)本实用新型采用托架与滑槽相匹配的连接方式,托架中间的弧度可设置为使用于不同型号的飞机机翼,形成可拆卸的连接,适用于多种型号飞机地面的维护要求。
(3)本实用新型工作范围广,底座下设置的滚轮方便将托架设置拖拉到任何指定的位置,结构巧妙、简单,无复杂制造工艺,方便维护,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中,1-弧形垫板;2-支撑杆;3-支撑架;4-U型滑槽;5-升降手柄;6-连接杆;7-调平手柄;8-底座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1所示,本实用新型是这样来实现的,一种可拆卸的飞机机翼托架,包括托架单元,升降单元和水平调整单元,其中托架单元包括弧形垫板和U型滑槽,所述弧形垫板两端齐平,为了适用于不同种类,不同型号的飞机,中间弧形的弧度设置为与不同型号的飞机机翼相匹配。为了使托架在支撑飞机机翼时,不对机翼有任何的损伤,将托架的材料设置为弹性较好的聚氨酯泡沫或木材;所述弧形垫板下部与所述U型滑槽滑动连接,U型滑槽为两边分别设置可滑动的滑槽,所述滑槽对称设置,为了实现托架单元的可拆卸连接,将托架设置为可随意与U型滑槽滑动连接的部件,这样不仅可以随时调整托架中弧形垫板飞位置,使之与飞机机翼完全匹配,还可以满足不同型号的飞机的维修需要。
在本实用新型中,所述升降单元包括2个支撑杆、2个支撑架、2个升降手柄和连接杆,所述支撑杆上端与U型滑槽连接,所述支撑杆下端设置有外螺纹,并与所述升降手柄螺纹连接,所述升降手柄下端与所述支撑架上端焊接,转动升降手柄,可以调节支撑杆的升降,可以调节到维修时所需要的高度,不仅可以起到调节高度的作用,同时还可以进一步固定支撑架。
所述支撑架下端由四条支架腿组成,每条支架腿均布焊接于底座上,为了达到稳固的要求,支撑架的支腿数量可以随实际需要进行进一步的改进,所述连接杆固定连接左右两个支撑架的顶端,防止因支撑杆和支撑架的整体高度过高导致不稳固的情况发生,所述支撑杆、支撑架和升降手柄沿中心线对称分布,采用对称结果使整体的结构巧妙、简单,无复杂制造工艺,便于加工,减少生产成本。
在本实用新型中,所述水平调整单元包括调平手柄及底座,调平手柄均布于底座四角,呈矩形或正方形布置,调平手柄包括内螺纹套筒及锁紧装置,所述内螺纹套筒与锁紧装置螺纹连接,所述锁紧装置为底端水平且光滑的圆形或三角形平板。当维修场地不平整时,或者飞机放置的位置不平整时,可以通过调平单元对其进行水平调整,先用水平刻度尺测量水平度,再在需要的位置转动调平手柄,使之达到水平度的要求。
在本实用新型中,所述支撑架下端由三条或五条支架腿组成,每条支架腿均布焊接于底座上,底座由呈矩形或正方形的钢条构成,左右三分之一的位置设置有加强筋,所述加强筋为强度较高的钢条或其它金属。为了使底座更加牢固,也可以采用其它几何形状,或者在底座上设置多条加强筋。
在本实用新型中,所述支撑杆、支撑架、连接杆和升降手柄均采用钢。
在本实用新型中,为了方便托架装置可以随意达到指定的位置,在所述底座下设置可折叠放置的滚轮,滚轮为万向轮,均布于底座的四个角,在需要的时候将万向轮放下来,进行整体装置的推拉,不需要的时候将其折叠于底座下方,方便托架工作。
Claims (6)
1.一种可拆卸的飞机机翼托架,其特征在于,包括托架单元,升降单元和水平调整单元,其中托架单元包括弧形垫板和U型滑槽,所述弧形垫板两端齐平,中间弧形的弧度设置为与不同型号的飞机机翼相匹配,材料为弹性较好的聚氨酯泡沫或木材,所述弧形垫板下部与所述U型滑槽滑动连接,U型滑槽为两边分别设置可滑动的滑槽,所述滑槽对称设置。
2.如权利要求1所述的可拆卸的飞机机翼托架,其特征在于,所述升降单元包括2个支撑杆、2个支撑架、2个升降手柄和连接杆,所述支撑杆上端与U型滑槽连接,所述支撑杆下端设置有外螺纹,并与所述升降手柄螺纹连接,所述升降手柄下端与所述支撑架上端焊接,所述支撑架下端由四条支架腿组成,每条支架腿均布焊接于底座上,所述连接杆固定连接左右两个支撑架的顶端,所述支撑杆、支撑架和升降手柄沿中心线对称分布。
3.如权利要求1或2所述的可拆卸的飞机机翼托架,其特征在于,水平调整单元包括调平手柄及底座,调平手柄均布于底座四角,呈矩形或正方形布置,调平手柄包括内螺纹套筒及锁紧装置,所述内螺纹套筒与锁紧装置螺纹连接,所述锁紧装置为底端水平且光滑的圆形或三角形平板。
4.如权利要求2所述的可拆卸的飞机机翼托架,其特征在于,所述支撑架下端由三条或五条支架腿组成,每条支架腿均布焊接于底座上,底座由呈矩形或正方形的钢条构成,左右三分之一的位置设置有加强筋,所述加强筋为强度较高的钢条或其它金属。
5.如权利要求4所述的可拆卸的飞机机翼托架,其特征在于,所述支撑杆、支撑架、连接杆和升降手柄均采用钢。
6.如权利要求5所述的可拆卸的飞机机翼托架,其特征在于,所述底座下设置可折叠放置的滚轮,滚轮为万向轮,均布于底座的四个角。
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