CN205066861U - 油料实时监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃油管控领域，公开了一种油料实时监控系统包括：第一液位传感器，安装于加油站油罐内，用于感测加油站油罐的油料液位；以下至少一者：第二液位传感器，安装于用油车辆油箱内，用于感测用油车辆油箱内的油料液位；和流量传感器，安装于油槽车内，用于感测油料的流量，以及服务器，与所述第二液位传感器和所述流量传感器中的所述至少一者以及所述第一液位传感器连接，用于接收并处理加油站油罐的油料液位信息以及用油车辆油箱内的油料液位信息和/或油槽车内的流量信息，并将油料液位信息转换为容积或重量进行存储。该油料实时监控系统可以准确把握油料去向，防止不必要的油料损失，起到降低成本和节能降耗的目的。

Description

油料实时监控系统

技术领域

本实用新型涉及燃油管控，具体地，涉及一种油料实时监控系统。

背景技术

现有的车辆油耗管控技术是在油箱以及发动机之间安装油料流量传感器记录流入和流出发动机的油量，从而判断油料的流失。但这种方式存在安装复杂、安全性差、无法修正喷嘴老化、负载变化等多种影响因素，存在数据准确度差，一致性不好等问题。另外，对于从石油公司取油到加油过程中没有详尽的监控，不能把握油料的去向，由于各种原因(例如人为)经常会造成不明的油料缺失却不能知道发生在哪个环节，因此造成无法追回的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供油料实时监控系统，该油料实时监控系统可以准确把握油料去向，防止不必要的油料损失，起到降低成本和节能降耗的目的。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种油料实时监控系统包括：第一液位传感器，安装于加油站油罐内，用于感测加油站油罐的油料液位；以下至少一者：第二液位传感器，安装于用油车辆油箱内，用于感测用油车辆油箱内的油料液位；和流量传感器，安装于油槽车内，用于感测油料的流量，以及服务器，与所述第二液位传感器和所述流量传感器中的所述至少一者以及所述第一液位传感器连接，用于接收并处理加油站油罐的油料液位信息以及用油车辆油箱内的油料液位信息和/或油槽车内的流量信息，并将油料液位信息转换为容积或重量进行存储。

通过上述技术方案，采用本实用新型提供的油料实时监控系统，利用液位传感器实时监控加油站和用油车辆的油量，使用服务器转换油量为更清楚的容积或者重量以储存加油站和用油车辆的油量信息，另外车载采集装置采集用油车辆的信息，服务器对用油车辆的信息和油耗情况进行处理，可以展现用油车辆的状态。通过本实用新型可以准确把握油料去向，防止不必要的油料损失，起到降低成本和节能降耗的目的。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的油料实时监控系统的连接示意图；

图2是本实用新型一实施方式的油料实时监控系统的连接示意图。

附图标记说明

11第一液位传感器12第二液位传感器

2车载采集装置

21GPS定位装置22车速传感器

23方向传感器3服务器

4流量传感器5无线通信装置

6通信调度机7报警装置

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

图1是本实用新型提供的油料实时监控系统的连接示意图。如图1所示，一种油料实时监控系统，该监控系统包括：第一液位传感器11，安装于加油站油罐内，用于感测加油站油罐的油料液位；以下至少一者：第二液位传感器12，安装于用油车辆油箱内，用于感测用油车辆油箱内的油料液位；和流量传感器4，安装于油槽车内，用于感测油料的流量，以及服务器3，与所述第二液位传感器12和所述流量传感器4中的所述至少一者以及所述第一液位传感器11连接，用于接收并处理加油站油罐的油料液位信息以及用油车辆油箱内的油料液位信息和/或油槽车内的流量信息，并将油料液位信息转换为容积或重量进行存储。

在油料从石油公司到用油车辆的过程中，需要步骤：1)石油公司派运油车辆将油料运到加油站；2)用油车辆在加油站加油；或3)由油槽车从加油站取油，并运送到现场供用油车辆从油槽车加油。如想监控油料的情况，需要添加多个监控装置，如本实用新型可以分别在加油站油罐内加装第一液位传感器11和用油车辆油箱内加装第二液位传感器12，在需要利用油槽车从加油站取油时在油槽车内加装流量传感器4。第一液位传感器11、第二液位传感器12和流量传感器4实时感测油料的液位和流量并将油料的液位和流量信息上传给服务器3，服务器3接收油料液位和流量信息，并将油料液位信息转换为容积或重量的形式以便进行存储，同时也方便比较。

在收集到有关油料的信息之后，需将油料信息进行比较并在有异常时进行提醒。因此服务器3还用于在石油公司向加油站发油时对比石油公司出油量与加油站油罐储油量的变化；在油槽车从加油站取油时对比加油站油罐储油量的变化与油槽车油料的流量；和/或在用油车辆从加油站加油时对比加油站油罐储油量的变化和加油车辆油箱油量变化总和。本实用新型还包括报警装置7，与所述服务器3连接，用于在石油公司出油量与加油站油罐储油量的变化不符时、加油站油罐储油量的变化与油槽车油料的流量不符时或加油站油罐储油量的变化与加油车辆油箱油量变化总和不符时进行报警。

首先石油公司将油料运输到加油站时，会报告给加油站此次油料的出油量。服务器3将石油公司报告的出油量与加油站油罐储油量的变化对比，如果不符则通过报警装置7进行报警，可以防止石油公司在运输过程损失油料或者报告的出油量不准确；再者，有时需要油槽车从加油站往现场运输油料，因此在油槽车从加油站取油时，服务器3对比加油站油罐储油量的变化与油槽车油料的流量，如果不符则通过报警装置7进行报警，杜绝人为因素导致油料损失等；另外，如果用油车辆直接进站加油，则对比加油站油罐储油量的变化和加油车辆油箱油量变化总和，如果不符则通过报警装置7进行报警，同时防止人为等因素导致油料损失。

另一方面，本实用新型也提供用油车辆在行驶过程中的监控，本系统还包括车载采集装置2，安装在用油车辆内，与所述服务器3连接，用于实时采集用油车辆信息。第一液位传感器11感测油料液位，车载采集装置2实时采集用油车辆信息，服务器3接收并处理油料液位信息和用油车辆信息以展现用油车辆状态和油耗情况。更详细的监控过程如下文描述。

图2是本实用新型一实施方式的油料实时监控系统的连接示意图。该监控系统还包括：无线通信装置5，用于实现所述第一液位传感器11、第二液位传感器12、所述流量传感器4和所述车载采集装置2与所述服务器3之间的无线通信。无线通信装置5包括发射模块和接收模块，位于用油车辆中的发射模块和所述车载采集装置2集成为一体。所述车载采集装置2包括GPS定位装置21、车速传感器22和方向传感器23。该监控系统还包括通信调度机6，位于所述无线通信装置5和所述服务器3之间，用于解析油料液位信息和用油车辆信息。

无线通信装置可以利用为任意无线通信模块(例如GPRS模块)，采用任意传输协议(例如TCP/IP)，在此不做限定。

车载采集装置2包括GPS定位装置21、车速传感器22和方向传感器23，可以采集车辆位置、车辆速度以及车辆方向。通过无线通信装置5将车辆位置信息、车辆速度信息以及车辆方向信息连同第一液位传感器11采集的车辆油箱油料液位信息一同发送给通信调度机6，通信调度机6对油料液位信息和用油车辆信息(车辆位置信息、车辆速度信息以及车辆方向信息)进行解析后发送给服务器3。从而，服务器3可以实时处理并展示用油车辆在任意地点的耗油状况、车速以及行进方向，如果油料液位信息变化过快，同时车速与车辆所处的地点地貌没有变化，则说明车辆耗油状况异常，服务器3可以进行记录并确认异常地点方便日后对油料损失地点进行查证。在本实用新型中，车辆内的无线通信装置5的发射模块可以与车辆采集装置2集成为一体，也可分开设置，在此不做限定。

由于具有GPS定位装置，因此服务器还可以进行点对点的最短距离运算以及其他由GPS定位装置引出的功能。

通过上述技术方案，采用本实用新型提供的油料实时监控系统，利用液位传感器实时监控加油站和用油车辆的油量，使用服务器转换油量为更清楚的容积或者重量以储存加油站和用油车辆的油量信息，另外车载采集装置采集用油车辆的信息，服务器对用油车辆的信息和油耗情况进行处理，可以展现用油车辆的状态。通过本实用新型可以准确把握油料去向，防止不必要的油料损失，起到降低成本和节能降耗的目的。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (8)

1.一种油料实时监控系统，其特征在于，该监控系统包括：

第一液位传感器(11)，安装于加油站油罐内，用于感测加油站油罐的油料液位；

以下至少一者：

第二液位传感器(12)，安装于用油车辆油箱内，用于感测用油车辆油箱内的油料液位；和

流量传感器(4)，安装于油槽车内，用于感测油料的流量，以及

服务器(3)，与所述第二液位传感器(12)和所述流量传感器(4)中的所述至少一者以及所述第一液位传感器(11)连接，用于接收并处理加油站油罐的油料液位信息以及用油车辆油箱内的油料液位信息和/或油槽车内的流量信息，并将油料液位信息转换为容积或重量进行存储。

2.根据权利要求1所述的油料实时监控系统，其特征在于，该监控系统还包括：

车载采集装置(2)，安装在用油车辆内，与所述服务器(3)连接，用于实时采集用油车辆信息。

3.根据权利要求2所述的油料实时监控系统，其特征在于，所述车载采集装置(2)包括以下一者或多者：GPS定位装置(21)、车速传感器(22)和方向传感器(23)。

4.根据权利要求1所述的油料实时监控系统，其特征在于，所述服务器用于：

在石油公司向加油站发油时对比石油公司出油量与加油站油罐储油量的变化；

在油槽车从加油站取油时对比加油站油罐储油量的变化与油槽车油料的流量；和/或

在用油车辆从加油站加油时对比加油站油罐储油量的变化和加油车辆油箱油量变化总和。

5.根据权利要求4所述的油料实时监控系统，其特征在于，该监控系统还包括：

报警装置(7)，与所述服务器(3)连接，用于在石油公司出油量与加油站油罐储油量的变化不符时、加油站油罐储油量的变化与油槽车油料的流量不符时或加油站油罐储油量的变化与加油车辆油箱油量变化总和不符时进行报警。

6.根据权利要求2所述的油料实时监控系统，其特征在于，该监控系统还包括：

无线通信装置(5)，用于实现所述第一液位传感器(11)、所述第二液位传感器(12)、所述流量传感器(4)和所述车载采集装置(2)与所述服务器(3)之间的无线通信。

7.根据权利要求6所述的油料实时监控系统，其特征在于，无线通信装置(5)包括发射模块和接收模块，位于用油车辆中的发射模块和所述车载采集装置(2)集成为一体。

8.根据权利要求6所述的油料实时监控系统，其特征在于，该监控系统还包括：

通信调度机(6)，位于所述无线通信装置(5)和所述服务器(3)之间，用于解析油料液位信息和用油车辆信息。