CN205059603U - 用于轨道平车的手推装置及轨道平车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输车辆设备技术领域，公开了一种用于轨道平车的手推装置及轨道平车，该手推装置包括：手柄座、第一固定插销、第一手柄、第二手柄和至少一个第一活动插销；所述第一手柄一端通过所述第一固定插销沿第一旋转平面可旋转地安装在所述手柄座上，所述手柄座上设有第一穿孔，所述第一手柄上设有通孔，且手柄座和第一手柄各自的轴线在同一条直线时第一穿孔和通孔的轴线重合，形成用于插入所述第一活动插销的插孔；所述第二手柄活动地安装在所述第一手柄的另一端。本实用新型的用于轨道平车的手推装置采用活动手柄，在推车时将第一手柄伸开，在不推时可以将第一手柄旋转收回，相对于现有的手柄占据空间小。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输车辆设备技术领域，特别是指一种用于轨道平车的手推装置及轨道平车。
背景技术
目前，涂装区安全和防爆要求严格，采用电动轨道平车存在安全隐患，因此基本上采用人工推动轨道平车。由于罐式车辆直径达2.5m，涂装区的罐式车辆轨道平车如果采用固定手柄，必定超宽超大，即占用空间大，存在着与喷漆室、吹砂房和烘干房的门干涉问题，罐式车辆吊装也不方便，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提出一种用于轨道平车的手推装置及轨道平车，解决了现有技术中用于轨道平车的手柄占用空间大的问题。
本实用新型的一种用于轨道平车的手推装置，包括：手柄座、第一固定插销、第一手柄、第二手柄和至少一个第一活动插销；所述第一手柄一端通过所述第一固定插销沿第一旋转平面可旋转地安装在所述手柄座上，所述手柄座上设有第一穿孔，所述第一手柄上设有通孔，且手柄座和第一手柄各自的轴线在同一条直线时第一穿孔和通孔的轴线重合，形成用于插入所述第一活动插销的插孔；所述第二手柄活动地安装在所述第一手柄的另一端。
其中，还包括：第二活动插销、设置在所述第一手柄的另一端的支座和固定在所述支座上的第二固定插销，所述第二手柄通过第二固定插销沿第二旋转平面可旋转地安装在所述支座上，第二旋转平面垂直于所述第一旋转平面，且两旋转平面的交线为第一手柄轴线所在的直线，所述支座上位于所述第二固定插销远离所述手柄座的一侧设有垂直于所述第一手柄的限位板，所述支座上位于所述第二固定插销靠近所述手柄座的一侧设有用于插入所述第二活动插销的第二穿孔。
其中，所述第二活动插销上设有链条，所述链条一端连接所述第二活动插销，另一端固定在所述支座上。
其中，包括两个所述第一活动插销，所述手柄座上设有两个所述第一穿孔，所述第一手柄上设有两个所述通孔。
其中，所述第一活动插销上设有链条，所述链条一端连接所述第一活动插销，另一端固定在所述手柄座上。
本实用新型还提供了一种轨道平车，包括：载物车架，所述载物车架两侧各安装至少一个上述任一项所述的用于轨道平车的手推装置，所述手柄座固定在所述载物车架上。
其中，所述第一旋转平面平行于所述轨道平车的载物车架所在的平面。
本实用新型的用于轨道平车的手推装置采用活动手柄，在推车时将第一手柄伸开，在不推时可以将第一手柄旋转收回，相对于现有的手柄占据空间小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的用于轨道平车的手推装置的第一手柄与手柄座的安装结构侧视图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型的用于轨道平车的手推装置的第一手柄与第二手柄的安装结构侧视图；
图4为图3的俯视图；
图5为安装有用于轨道平车的手推装置的轨道平车；
图6为第一手柄旋转角度示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例的用于轨道平车的手推装置如图1～4所示，包括：手柄座1、第一固定插销3、第一手柄21、第二手柄22和至少一个第一活动插销4。第一手柄21一端通过第一固定插销3沿第一旋转平面可旋转地安装在手柄座1上。手柄座1上设有第一穿孔，第一手柄21上设有通孔，且手柄座1和第一手柄21各自的轴线在同一条直线时第一穿孔和通孔的轴线重合，形成用于插入第一活动插销4的插孔。第二手柄22活动地安装在第一手柄21的另一端。在需要推车时，第一活动插销4插入插孔后使第一手柄21固定。
本实施例的用于轨道平车的手推装置采用活动手柄，将其安装在轨道平车上，在推车时将第一手柄21伸开，在不推时可以将第一手柄旋转收回，相对于现有的手柄占据空间小。第二手柄22活动地安装在所述第一手柄21的另一端，可调整其与第一手柄21垂直，以适应不同身高的人。例如：第二手柄22可拆卸地安装在第一手柄21上，在推车时将其垂直安装在第一手柄21的另一端，不推时取下以节省空间。
本实施例中，如图3和4所示，还可以是以下活动安装结构：
本实施例的用于轨道平车的手推装置还包括：第二活动插销8、设置在第一手柄21的另一端的支座6和固定在支座6上的第二固定插销7。第二手柄22通过第二固定插销7沿第二旋转平面可旋转地安装在支座6上，第二旋转平面垂直于第一旋转平面，且两旋转平面的交线为第一手柄21轴线所在的直线。支座6上位于第二固定插销7远离手柄座1的一侧设有垂直于第一手柄21的限位板61，支座6上位于第二固定插销7靠近手柄座1的一侧设有用于插入第二活动插销8的第二穿孔。限位板61用于保证第二手柄22旋转角度最大为90°，即正好与第一手柄21垂直。第二手柄22旋转到与第一手柄21垂直时，第二活动插销8插入第二穿孔，与限位板61共同形成卡位结构，以保证在推车时第二手柄22始终与第一手柄21垂直，避免受力不均导致第二手柄22旋转。
第二活动插销8上设有链条9，所述链条9一端连接第二活动插销8，另一端固定在支座6上。这样防止第二活动插销8丢失。
本实施例中，该手推装置包括两个第一活动插销4，手柄座1上设有两个所述第一穿孔，第一手柄21上设有两个通孔，用于分别插入两个第一活动插销4，使第一手柄21固定更牢固。为了防止第一活动插销4丢失，第一活动插销4上设有链条5，链条5一端连接第一活动插销4，另一端固定在手柄座1上。
本实用新型还提供了一种轨道平车，如图5和6所示，轨道平车100包括：载物车架110，载物车架110上载有罐体200。该载物车架110两侧各安装至少一个上述的用于轨道平车的手推装置300，该轨道平车的手推装置300手柄座固定在载物车架110上。
如图6所示，第一手柄21的第一旋转平面平行于轨道平车的载物车架110所在的平面，旋转角度为180°。这样以便第一手柄21在平行于轨道平车的载物车架110所在的平面上收起。如图5所示，第二手柄22的旋转角度为90°，其第二旋转平面与第一旋转平面垂直，不推车时，将第二手柄22收起后与第一手柄21折叠在一起，既节省空间，在竖直方向也不影响罐体200的吊装。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于轨道平车的手推装置，其特征在于，包括：手柄座、第一固定插销、第一手柄、第二手柄和至少一个第一活动插销；所述第一手柄一端通过所述第一固定插销沿第一旋转平面可旋转地安装在所述手柄座上，所述手柄座上设有第一穿孔，所述第一手柄上设有通孔，且手柄座和第一手柄各自的轴线在同一条直线时第一穿孔和通孔的轴线重合，形成用于插入所述第一活动插销的插孔；所述第二手柄活动地安装在所述第一手柄的另一端。
2.如权利要求1所述的用于轨道平车的手推装置，其特征在于，还包括：第二活动插销、设置在所述第一手柄的另一端的支座和固定在所述支座上的第二固定插销，所述第二手柄通过第二固定插销沿第二旋转平面可旋转地安装在所述支座上，第二旋转平面垂直于所述第一旋转平面，且两旋转平面的交线为第一手柄轴线所在的直线，所述支座上位于所述第二固定插销远离所述手柄座的一侧设有垂直于所述第一手柄的限位板，所述支座上位于所述第二固定插销靠近所述手柄座的一侧设有用于插入所述第二活动插销的第二穿孔。
3.如权利要求2所述的用于轨道平车的手推装置，其特征在于，所述第二活动插销上设有链条，所述链条一端连接所述第二活动插销，另一端固定在所述支座上。
4.如权利要求1所述的用于轨道平车的手推装置，其特征在于，包括两个所述第一活动插销，所述手柄座上设有两个所述第一穿孔，所述第一手柄上设有两个所述通孔。
5.如权利要求4所述的用于轨道平车的手推装置，其特征在于，所述第一活动插销上设有链条，所述链条一端连接所述第一活动插销，另一端固定在所述手柄座上。
6.一种轨道平车，包括：载物车架，其特征在于，所述载物车架两侧各安装至少一个如权利要求1～5中任一项所述的用于轨道平车的手推装置，所述手柄座固定在所述载物车架上。
7.如权利要求6所述的轨道平车，其特征在于，所述第一旋转平面平行于所述轨道平车的载物车架所在的平面。
Priority Applications (1)
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| CN201520792645.3U CN205059603U (zh) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | 用于轨道平车的手推装置及轨道平车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240653A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-21 | 中建钢构有限公司 | 电平车安全防护装置及其使用方法 |
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2015
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