CN205057363U - 一种轻型汽车脚踏板焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轻型汽车脚踏板焊接夹具，包括底座、旋转台、支撑杆、滑动杆、压块、夹块、液压缸、固定架、连接块、螺栓，所述底座中间四周设置有四个定位孔，并通过其固定在工作台上，所述底座右侧分布有两个对称的凸台，所述凸台通过旋转轴与上方的旋转台相铰接，所述旋转台上方靠右设置有大面积覆盖的载物垫，所述旋转台左侧设置有凸起的支架，所述旋转台左侧垂直设置有支撑杆，所述支撑杆上套有滑动杆，所述滑动杆上安装有螺栓固定其具体位置，所述滑动杆另一侧套有压块，所述压块上也安装有螺栓固定其具体位置，所述压块下方固定有夹块，所述底座左侧底端设置有固定架，所述固定架上固定有液压缸，所述液压缸上方与连接块底端相连，所述连接块上端与支架铰接相连。本实用新型结构简单，操作方便，使得焊接过程中能够根据要求随意调节其焊接角度吗，不仅减轻了工作人员的劳动强度，也保证了焊接工件的焊接质量提高了焊接精度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及一种轻型汽车脚踏板焊接夹具。
背景技术
汽车脚踏板是汽车部件中十分重要的一环，在驾驶时需要通过脚踏板对汽车制动及速度进行控制。因此汽车脚踏板的制造就显得十分重要了。在机械加工领域中，很多工件在进行工装时需要专用的夹具，才能有效的进行工装，从而在进行下步的加工，如果采用一般的通用夹具，速度慢，效率低，而且不易操作，增加操作的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种轻型汽车脚踏板焊接夹具，提高了夹具的可靠性。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种轻型汽车脚踏板焊接夹具，包括底座、旋转台、支撑杆、滑动杆、压块、夹块、液压缸、固定架、连接块、螺栓，所述底座中间四周设置有四个定位孔，并通过其固定在工作台上，所述底座右侧分布有两个对称的凸台，所述凸台通过旋转轴与上方的旋转台相铰接，所述旋转台上方靠右设置有大面积覆盖的载物垫，所述旋转台左侧设置有凸起的支架，所述旋转台左侧垂直设置有支撑杆，所述支撑杆上套有滑动杆，所述滑动杆上安装有螺栓固定其具体位置，所述滑动杆另一侧套有压块，所述压块上也安装有螺栓固定其具体位置，所述压块下方固定有夹块，所述底座左侧底端设置有固定架，所述固定架上固定有液压缸，所述液压缸上方与连接块底端相连，所述连接块上端与支架铰接相连。
进一步地，所述滑动杆的长度大于载物垫的长度。
进一步地，所述夹块的长度大于压块的宽度。
进一步地，所述液压缸的行程大于150mm。
本实用新型的有益效果是：
结构简单，操作方便，使得焊接过程中能够根据要求随意调节其焊接角度吗，不仅减轻了工作人员的劳动强度，也保证了焊接工件的焊接质量提高了焊接精度，提高了工作效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的使用效果图；
图中标号说明：图中标号说明：1-底座、2-旋转台、3-支撑杆、4-滑动杆、5-压块、6-夹块、7-液压缸、8-固定架、9-连接块、10-螺栓、11-定位孔、12-凸台、21-支架、22-旋转轴、23-载物垫。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
一种轻型汽车脚踏板焊接夹具，包括底座1、旋转台2、支撑杆3、滑动杆4、压块5、夹块6、液压缸7、固定架8、连接块9、螺栓10，底座1中间四周设置有四个定位孔11，并通过其固定在工作台上，底座1右侧分布有两个对称的凸台12，凸台12通过旋转轴22与上方的旋转台2相铰接，旋转台2上方靠右设置有大面积覆盖的载物垫23，旋转台2左侧设置有凸起的支架21，旋转台2左侧垂直设置有支撑杆3，支撑杆3上套有滑动杆4，滑动杆4上安装有螺栓10固定其具体位置，滑动杆4另一侧套有压块5，压块5上也安装有螺栓10固定其具体位置，压块5下方固定有夹块6，底座1左侧底端设置有固定架8，固定架8上固定有液压缸7，液压缸7上方与连接块9底端相连，连接块9上端与支架21铰接相连。
其中，滑动杆4的长度大于载物垫23的长度。
其中，夹块6的长度大于压块5的宽度。
其中，液压缸7的行程大于150mm。
本实用新型可通过液压缸7的伸缩来调节旋转台2的焊接角度，调节滑动杆4、压块5的具体位置实现夹紧，简单可靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (4)
1.一种轻型汽车脚踏板焊接夹具，包括底座（1）、旋转台（2）、支撑杆（3）、滑动杆（4）、压块（5）、夹块（6）、液压缸（7）、固定架（8）、连接块（9）、螺栓（10），其特征在于：所述底座（1）中间四周设置有四个定位孔（11），并通过其固定在工作台上，所述底座（1）右侧分布有两个对称的凸台（12），所述凸台（12）通过旋转轴（22）与上方的旋转台（2）相铰接，所述旋转台（2）上方靠右设置有大面积覆盖的载物垫（23），所述旋转台（2）左侧设置有凸起的支架（21），所述旋转台（2）左侧垂直设置有支撑杆（3），所述支撑杆（3）上套有滑动杆（4），所述滑动杆（4）上安装有螺栓（10）固定其具体位置，所述滑动杆（4）另一侧套有压块（5），所述压块（5）上也安装有螺栓（10）固定其具体位置，所述压块（5）下方固定有夹块（6），所述底座（1）左侧底端设置有固定架（8），所述固定架（8）上固定有液压缸（7），所述液压缸（7）上方与连接块（9）底端相连，所述连接块（9）上端与支架（21）铰接相连。
2.根据权利要求1所述的一种轻型汽车脚踏板焊接夹具，其特征在于：所述滑动杆（4）的长度大于载物垫（23）的长度。
3.根据权利要求1所述的一种轻型汽车脚踏板焊接夹具，其特征在于：所述夹块（6）的长度大于压块（5）的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种轻型汽车脚踏板焊接夹具，其特征在于：所述液压缸（7）的行程大于150mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520658975.3U CN205057363U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种轻型汽车脚踏板焊接夹具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520658975.3U CN205057363U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种轻型汽车脚踏板焊接夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205057363U true CN205057363U (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55383966
Family Applications (1)
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| CN201520658975.3U Active CN205057363U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种轻型汽车脚踏板焊接夹具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205057363U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106994753A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-08-01 | 梧州市东麟宝石机械有限公司 | 一种宝石压面器 |
| CN106514093B (zh) * | 2016-11-30 | 2018-07-27 | 芜湖普威技研有限公司 | 汽车踏板臂焊接件定位夹紧机构 |
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2015
- 2015-08-28 CN CN201520658975.3U patent/CN205057363U/zh active Active
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