CN205055109U - 一种用于无创呼吸机的气体减噪装置及无创呼吸机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气体减噪装置及无创呼吸机,前者包括壳体(11)及均设置在壳体(11)上的气体入口(12a)和气体出口(12b),壳体(11)具有抗性壁(111),抗性壁(111)包括从内至外布置的多孔内壁(111a)和外壁(111c);后者在气道上设置有该种气体减噪装置。本实用新型通过使壳体的至少一部分为抗性壁,能使气体通道的横截面积在气体输送路径上不断发生突变,因此可以有效增加气体噪声在壳体内来回反射循环的次数和几率,这可以滤除更多的气体噪声,获得较好的减噪效果,提高无创呼吸机的静音等级。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体减噪技术领域,更具体地,本实用新型涉及一种用于无创呼吸机的气体减噪装置以及设置有该种气体减噪装置的无创呼吸机。
背景技术
无创呼吸机又称持续气道正压通气(ContinuousPositiveAirwayPressure,CPAP),其在临床上用于治疗睡眠呼吸暂停综合症(SleepApneaSyndrome,SAS)及相关疾病,治疗的基本原理是在患者睡眠时提供适当的气道正压,以撑开气道保证呼吸气流畅通,达到消除呼吸暂停事件的目的,其中的气道正压具体是利用风机对经过滤的外界空气进行增压实现。由于风机产生高压气体及高压气体流动均会产生噪音,而无创呼吸机又基本是在睡眠环境下使用,因此,为了降低气体噪声对患者睡眠质量的影响,无创呼吸机通常会在气道上设置气体减噪结构。现有的气体减噪结构主要是在气道内壁上设置例如是消音棉的减噪材料,该种气体减噪结构对于需要在睡眠环境下使用的无创呼吸机而言无法获得理想的减噪效果,因此,现有无创呼吸机的静音等级普遍较低。
实用新型内容
本实用新型一方面解决了现有无创呼吸机的减噪结构存在减噪效果较差的问题,提供了一种具有较好减噪效果的气体减噪装置。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种用于无创呼吸机的气体减噪装置,其包括壳体,壳体上设置有气体入口和气体出口,所述壳体具有抗性壁,所述抗性壁包括从内至外布置的多孔内壁和外壁。
优选的是,所述抗性壁还包括夹设在所述多孔内壁和所述外壁之间的减噪材料。
优选的是,所述气体减噪装置还包括设置在所述壳体内部的中间隔断,所述壳体的内腔被所述中间隔断分隔为至少两个减噪室,且每个减噪室均具有所述抗性壁;所有减噪室按照设定的气体输送路径顺次连通。
优选的是,在所述气体输送路径上相邻的每两个减噪室在物理位置上亦相邻。
优选的是,所有减噪室在物理位置上并排排列为一行,且所述气体入口和所述气体出口分别位于减噪室在物理位置上的两端。
优选的是,所述壳体的内腔被所述中间隔断分隔为至少三个减噪室,且在所述气体输送路径上至少有一对相邻的减噪室在物理位置上被另外的减噪室间隔开。
优选的是,所述壳体的内腔被两个所述中间隔断分隔为三个减噪室,所述三个减噪室分别为具有所述气体入口的第一减噪室、具有所述气体出口的第三减噪室、及在物理位置上位于所述第一减噪室和所述第二减噪室之间的第二减噪室,所述气体输送路径为从所述气体入口依次经过所述第一减噪室、所述第三减噪室和所述第二减噪室到达所述气体出口,其中,在所述气体输送路径上相邻的第一减噪室和第三减噪室被所述第二减噪室间隔开。
优选的是,在所述气体输送路径上至少有一对相邻的两个减噪室之间形成至少两个并行的气体输送通道。
优选的是,对应同一减噪室的气体输入通道和气体输出通道之间相互错开。
本实用新型另一方面解决了现有无创呼吸机存在的气体噪声影响用户睡眠质量的问题。
根据本实用新型的第二方面,提供了一种无创呼吸机,所述无创呼吸机的气道上连接有上述任一种所述的气体减噪装置。
本实用新型一个技术效果在于,本实用新型的气体减噪装置通过使壳体的至少一部分为具有多孔内壁的抗性壁的结构,能使气体通道的横截面积在气体输送路径上不断地发生突变,因此可以有效增加气体噪声在壳体内来回反射循环的几率和次数,这相对内壁光滑的壳体明显可以滤除更多的气体噪声,获得较好的减噪效果。而本实用新型的无创呼吸机由于在气道上设置了该种气体减噪装置,因此可以实现较高的静音等级。
附图说明
构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例,并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1为根据本实用新型气体减噪装置的第一种实施结构的剖视示意图;
图2为根据本实用新型气体减噪装置的第二种实施结构的轴测示意图;
图3为根据本实用新型气体减噪装置的第三种实施结构的轴测示意图;
图4为根据本实用新型气体减噪装置的第四种实施结构的轴测示意图;
图5为根据本实用新型提供无创呼吸机的的风机与气体减噪装置的一种连接结构的示意图。
附图标记说明:
1-气体减噪装置;11-壳体;
12a-气体进口;12b-气体出口;
13-中间隔断;111-抗性壁;
111a-多孔内壁;111b-减噪材料;
111c-外壁;112-端盖;
11a-第一减噪室l;11b-第二减噪室;
11c-第三减噪室;12c-通孔或者导管;
12d-通孔或者导管;12e-导管;
12f-通孔或者导管;12g-导管;
2-风机;3-硅胶密封圈。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到:除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
本实用新型为了解决用于无创呼吸机的现有气体减噪结构存在的减噪效果较差的问题,提出了一种用于无创呼吸机的气体减噪装置,如图1所示,该气体减噪装置1包括壳体11及设置在壳体11上的气体入口12a和气体出口12b,该壳体11具有抗性壁111,该抗性壁111进一步包括从内至外布置的多孔内壁111a和外壁111c,该多孔内壁111a的作用是不断改变气体通道的横截面积,以获得抗性消音的效果,该外壁111c的作用是防止气体外泄。所有表面具有起伏且具有对噪音进行反射的壁均可称为抗性壁。
本实用新型气体减噪装置1的减噪原理为:由于壳体11的抗性壁111具有多孔内壁111a,这会使气体通道的横截面积在气体输送路径上不断地发生突变,进而实现抗性消音,因此,该种结构能够有效增加气体噪声在壳体11内进行来回反射循环的几率和次数,这相对内壁光滑的壳体明显可以滤除更多的气体噪声,获得较好的减噪效果。
为了进一步提高抗性壁的消音效果,如图1所示,该抗性壁111还可以进一步包括夹设在多孔内壁111a和外壁111c之间的减噪材料111b,该减噪材料可以是多孔性吸声材料,例如是玻璃纤维丝、低碳钢丝网、聚酯纤维吸音棉、玻璃纤维吸音棉、岩棉等,这样,抗性壁111便可通过多孔内壁111a和减噪材料111b对气体噪声进行双重衰减。噪音在多孔性吸声材料中传播,因摩擦将声能转化为热能而散发掉,使沿减噪装置1传播的噪音随距离而衰减,从而达到消除噪音的目的,该部分消除的噪音主要为高频噪音。
为了进一步提高气体减噪装置1的减噪效果,该壳体11可以完全由抗性壁111构成。但是,为了便于设置气体入口12a和气体出口12b,如图1所示,该壳体11可包括两个端盖112和密封连接在两个端盖112之间的侧壁,这样便可将气体入口12a和气体出口12b分设在两个端盖112上,并使整个侧壁由抗性壁111构成。
同样是为了进一步提高气体减噪装置1的减噪效果,如图2至图4所示,该气体减噪装置1还可以包括设置在壳体11内部的中间隔断13,壳体11的内腔被中间隔断13分隔为至少两个减噪室,且每个减噪室均具有上述抗性壁111;所有减噪室按照设定的气体输送路径顺次连通,该连通可以根据在气体输送路径上相邻的两个减噪室在物理位置上的位置关系采用通孔或者导管连通,以使气体在经由气体入口12a进入壳体11内后,需要按照该气体输送路径顺次经过所有减噪室,才能通过气体出口12b从壳体11内流出。由于将壳体11的内腔分隔为至少两个减噪室也会产生使气体通道的横截面积在气体输送路径上不断地发生突变的效果,而且还会增加气体在减噪室所在区域内的反射次数和几率,因此,该种结构能够进一步提高气体减噪装置1的减噪效果。图2至图4示出了通过两个中间隔断13将壳体11的内腔分隔为三个并行排列的减噪室的实施例,这三个减噪室分别为具有气体入口12a的第一减噪室11a、具有气体出口12b的第三减噪室11c及在物理位置上位于第一减噪室11a与第三减噪室11c之间的第二减噪室11b。噪音通过导管进入减噪室后,噪音经过反射、干涉,从而降低声能量,然后进入下一个减噪室,从而进一步消除噪音,减噪室主要消除中、低频噪音,配合上述实施例的多孔性吸声材料即可消除大部分高、中、低频噪音。
该气体输送路径的设置可使在气体输送路径上相邻的每两个减噪室在物理位置上亦相邻,这说明气体入口12a和气体出口12b是分别位于在气体输送路径上处在两端的减噪室上的,该种结构的优势在于可以简单地通过在物理位置上相邻的两个减噪室之间的中间隔板13上开设通孔或者设置导管的方式将对应的两个减噪室连通,进而形成该气体输送路径。在此基础上,为了简化气体减噪装置1的结构及兼具考虑气体经过气体减噪装置1的输送速率,可使所有减噪室在物理位置上并排排列为一行,这说明气体入口和气体出口也是分别位于在物理位置上处在两端的减噪室上的。图2示出了形成为该种气体输送路径的一种可供选择的实施例,在该实施例中,该气体输送路径是从气体入口12a依次经过第一减噪室11a、第二减噪室11b和第三减噪室11c到达气体出口12b,其中,第一减噪室11a和第二减噪室11b通过设置在二者之间的中间隔板13上的通孔或者导管12c连通,第二减噪室11b和第三减噪室11c通过设置在二者之间的中间隔板13上的通孔或者导管12d连通。
在壳体11的内腔被中间隔断13分隔为至少三个减噪室的情况下,该气体输送路径的设置还可使至少一对相邻的减噪室11a、11c在物理位置上被另外的减噪室间隔开,这说明此两个减噪室需要通过经由另外的减噪室的导管连通,该种结构的优势在于可以增加气体输送路径的长度,进而增加气体噪声与气体减噪装置1的作用时间。在此基础上,为了进一步提高气体减噪装置1的减噪效果,可使连通此两个减噪室的导管也由抗性壁111构成;还可使连通此两个减噪室的导管内设置抗性隔断,以在导管内也形成多个小室,其中,该抗性隔断应该设置有供气体流向下一减噪室的导通孔,除此之外,该抗性隔断还可以进一步包括在气体流向导通孔的一侧与抗性隔断的隔断本体连接的反射引导部,以进一步提高气体噪声在导管内的反射次数和几率;这样,便可使导管也产生抗性消音效果。图3示出了形成为该种气体输送路径的一种可供选择的实施例,在该实施例中,气体输送路径为从气体入口12a依次经过第一减噪室11a、第三减噪室11c和第二减噪室11b到达气体出口12b,其中,在气体输送路径上相邻的第一减噪室11a和第三减噪室11c被第二减噪室间11b隔开,因此,第一减噪室11a与第三减噪室11c之间通过经由第二减噪室11b的导管12e连通,而第三减噪室11c与第二减噪室11b则通过设置在二者之间的中间隔板13上的通孔或者导管12f连通,第二减噪室11b与气体出口12b则通过导管12g连通。
为了加快气体经过气体减噪装置1的输送速率,可在气体输送路径上相邻的每两个减噪室中的至少一对之间形成至少两个并行的气体输送通道,即此两个减噪室通过至少两个并行的气体输送通道连通,该气体输送通道可以根据需要设置为通孔或者导管的形式。图4示出了在图2所示实施例的基础上形成多个并行的气体输送通道的实施例,在该实施例中,在气体输送路径上相邻的第一减噪室11a和第二减噪室11b通过并行的四个作为气体输送通道的通孔或者导管12c连通,及在气体输送路径上相邻的第二减噪室11b和第三减噪室11c通过并行的四个作为气体输送通道的通孔或者导管12d连通。
为了进一步增加气体在每个减噪室中的作用时间,优选是使对应同一减噪室的气体输入通道和气体输出通道相互错开,即使对应同一减噪室的气体输入通道和气体输出通道的中心线不重合。在图2所示的实施例中,第一减噪室11a的气体输入通道即为气体减噪装置1的气体入口12a,第一减噪室11b的气体输出通道即为通孔或者导管12c;第二减噪室11b的气体输入通道即为通孔或者导管12c,第二减噪室11b的气体输出通道即为通孔或者导管12d;第三减噪室11c的气体输入通道即为通孔或者导管12d,第三减噪室11c的气体输出通道即为气体减噪装置1的气体出口12b。在图3所示的实施例中,第一减噪室11a的气体输入通道即为气体减噪装置1的气体入口12a,第一减噪室11b的气体输出通道即为导管12e;第二减噪室11b的气体输入通道即为通孔或者导管12f,第二减噪室11b的气体输出通道即为与气体减噪装置1的气体出口12b联通的导管12d;第三减噪室11c的气体输入通道即为导管12e,第三减噪室11c的气体输出通道即为通孔或者导管12f。
本实用新型在上述气体减噪装置1的基础上还提供了一种无创呼吸机,具体为该无创呼吸机的气道上连接有本实用新型的气体减噪装置1,这可以通过管道接头将气体减噪装置1连接在气道上,该气道可以是风机进气气道、风机出气气道、气体输送气道中的至少一个气道。
图5示出了将气体减噪装置1连接于风机2的出气气道上的实施例,其中,风机2与气体减噪装置1可以通过硅胶密封圈3连接,硅胶密封圈3可以保证风机2与气体减噪装置1的连接处不会发生漏气现象。风机2也可以通过其他方式与气体减噪装置1连接,例如过紧配合、螺纹连接等方式。
上述各实施例主要重点描述与其他实施例的不同之处,但本领域技术人员应当清楚的是,上述各实施例可以根据需要单独使用或者相互结合使用。
虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明,但是本领域的技术人员应该理解,以上示例仅是为了进行说明,而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解,可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下,对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。
Claims (10)
1.一种用于无创呼吸机的气体减噪装置(1),其特征在于,包括壳体(11),壳体(11)上设置有气体入口(12a)和气体出口(12b),所述壳体(11)具有抗性壁(111),所述抗性壁(111)包括从内至外布置的多孔内壁(111a)和外壁(111c)。
2.根据权利要求1所述的气体减噪装置(1),其特征在于,所述抗性壁(111)还包括夹设在所述多孔内壁(111a)和所述外壁(111c)之间的减噪材料(111b)。
3.根据权利要求1或2所述的气体减噪装置(1),其特征在于,所述气体减噪装置(1)还包括设置在所述壳体(11)内部的中间隔断(13),所述壳体(11)的内腔被所述中间隔断(13)分隔为至少两个减噪室(11a、11b、11c),且每个减噪室(11a、11b、11c)均具有所述抗性壁(111);所有减噪室(11a、11b、11c)按照设定的气体输送路径顺次连通。
4.根据权利要求3所述的气体减噪装置(1),其特征在于,在所述气体输送路径上相邻的每两个减噪室在物理位置上亦相邻。
5.根据权利要求4所述的气体减噪装置(1),其特征在于,所有减噪室(11a、11b、11c)在物理位置上并排排列为一行,且所述气体入口(12a)和所述气体出口(12b)分别位于减噪室(11a、11c)在物理位置上的两端。
6.根据权利要求3所述的气体减噪装置(1),其特征在于,所述壳体(11)的内腔被所述中间隔断(13)分隔为至少三个减噪室(11a、11b、11c),且在所述气体输送路径上至少有一对相邻的减噪室(11a、11c)在物理位置上被另外的减噪室(11b)间隔开。
7.根据权利要求6所述的气体减噪装置(1),其特征在于,所述壳体(11)的内腔被两个所述中间隔断(13)分隔为三个减噪室,所述三个减噪室分别为具有所述气体入口(12a)的第一减噪室(11a)、具有所述气体出口(12b)的第三减噪室(11c)、及在物理位置上位于所述第一减噪室(11a)和所述第三减噪室(11c)之间的第二减噪室(11b),所述气体输送路径为从所述气体入口(12a)依次经过所述第一减噪室(11a)、所述第三减噪室(11c)和所述第二减噪室(11b)到达所述气体出口(12b),其中,在所述气体输送路径上相邻的第一减噪室(11a)和第三减噪室(11c)被所述第二减噪室(11b)间隔开。
8.根据权利要求3所述的气体减噪装置,其特征在于,在所述气体输送路径上至少有一对相邻的两个减噪室之间形成至少两个并行的气体输送通道。
9.根据权利要求3所述的气体减噪装置,其特征在于,对应同一减噪室的气体输入通道和气体输出通道之间相互错开。
10.一种无创呼吸机,其特征在于,所述无创呼吸机的气道上连接有权利要求1至9中任一项所述的气体减噪装置(1)。
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CN201520806022.7U Active CN205055109U (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 一种用于无创呼吸机的气体减噪装置及无创呼吸机 |
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2015
- 2015-10-16 CN CN201520806022.7U patent/CN205055109U/zh active Active
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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