CN205049342U - 塑壳断路器的转轴疲劳试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，包括夹持机构和操作机构，夹持机构包括安装架、固定在安装架上的容置腔内的第一驱动机构、卡装在安装架上的两个支柱之间的滑板、分别设置在两个支柱的上端的两个夹块，两个夹块与滑板之间构成有一个夹持腔，滑板与第一驱动机构联动设置，且滑板可随第一驱动机构动作将塑壳断路器的转轴夹紧在夹持腔内，操作机构包括固定在安装架的安装板上的第二驱动机构、与第二驱动机构联动设置的操纵件，操纵件朝向转轴上的动触头组的一侧上设置有一个卡槽，动触头组的触点端卡装在卡槽内，动触头组可随操纵件的上下动作绕转轴转动。本实用新型具有结构简单、试验效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试验装置，具体涉及一种塑壳断路器的转轴疲劳试验装置。
背景技术
目前，塑壳断路器的转轴通常用非金属材料压制的，这种非金属材料的转轴容易出现个别转轴开裂现象，如果塑壳断路器在正常使用情况下，发生转抽开裂情况，轻则导致开关缺相，使负载设备损坏，严重的会发生设备烧毁现象。为了防止出现以上情况，该塑壳断路器的转轴在装配好之后，通常要对转轴进行疲劳试验，现有的工厂在进行转轴疲劳试验时，都是试验人员用手扳动转轴上的动触头，每个动触头要板动30次，因此，该转轴的疲劳试验存在效率底、劳动强度大的缺陷，甚至有时还造成小工伤事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、试验效率高、能够有效减轻工人劳动强度的塑壳断路器的转轴疲劳试验装置。
为实现上述目的，本实用新型采用一种塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，该转轴疲劳试验装置包括夹持机构和操作机构，所述的夹持机构包括安装架、固定在安装架上的容置腔内的第一驱动机构、卡装在安装架上的两个支柱之间的滑板、对应滑板的上方处分别设置在两个支柱的上端的两个夹块，所述的两个夹块与滑板之间构成有一个夹持腔，所述的滑板与第一驱动机构联动设置，且滑板可随第一驱动机构动作将塑壳断路器的转轴夹紧在夹持腔内，所述的操作机构包括固定在安装架的安装板上的第二驱动机构、与第二驱动机构联动设置的操纵件，所述的操纵件朝向转轴上的动触头组的一侧上设置有一个卡槽，所述的动触头组的触点端卡装在卡槽内，所述的动触头组可随操纵件的上下动作绕转轴转动。
上述结构的有益效果是：该塑壳断路器的转轴疲劳试验装置具有结构简单、劳动强度小、试验效率高的优点，在做转轴疲劳试验时，将转轴放入夹持机构的夹持腔内，启动第一驱动机构，第一驱动机构推动滑板动作，滑板将转轴夹紧在夹持腔内，再启动第二驱动机构，第二驱动机构带动操纵件动作，操纵机构带动动触头组绕转轴动作，从而即可实现转轴疲劳试验。
特别地，所述的滑板的两端上均设置有两个凸块，且两个凸块之间构成有一个导向槽，该滑板的两端的导向槽分别卡装在两个支柱上，且滑板卡装在两个支柱之间并且与两个支柱滑动连接。通过在滑板的两端上均设置有两个凸块，该滑板结构简单，也便于滑板安装在两个支柱之间，提高了装配效率。
特别地，所述的两个夹块的下端面上均设置有一个限位槽，所述的两个夹块上的限位槽分别贴合在转轴的两端的上端面上，所述的滑板的上端面上设置有一个夹持槽，所述的夹持槽的基本形状呈勾形，该夹持槽贴合在转轴的下端面上，且两个限位槽与夹持槽之间构成有所述的夹持腔。通过在两个夹块的下端面上均设置有一个限位槽，且滑板的上端面上设置有一个夹持槽，两个限位槽和一个夹持槽分别贴合在转轴上，对转轴多点限位，从而保证了夹持腔内的转轴不会松动。
特别地，所述的安装架包括底板、固定在底板的上端面上且相互平行的两个侧板、固定在两个侧板的上端的托板、固定在托板一侧上安装板、设置在托板的上端面上且相互平行的两个支柱，所述的底板、两个侧板、托板之间构成有所述的容置腔。该结构设置的安装架结构简单、组装便捷。
特别地，所述的第一驱动机构、第二驱动机构均可为气动机构或电动机构。通过采用气动机构和电动机构，在做转轴疲劳测试时，减轻了工人的劳动强度，也提高了转轴疲劳测试的效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例立体图。
图2为本实用新型夹装转轴后的立体图。
图3为本实用新型夹装转轴后的右视图。
图4为本实用新型滑板的立体图。
图5为本实用新型夹块的立体图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型实施例是一种塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，该转轴疲劳试验装置包括夹持机构10和操作机构30。所述的夹持机构10包括安装架11、固定在安装架11上的容置腔110内的第一驱动机构12、卡装在安装架11上的两个支柱114之间的滑板13、对应滑板13的上方处分别设置在两个支柱114的上端的两个夹块14。所述的两个夹块14与滑板13之间构成有一个夹持腔100，所述的滑板13与第一驱动机构12联动设置，且滑板13可随第一驱动机构12动作将塑壳断路器的转轴30夹紧在夹持腔100内。所述的操作机构20包括固定在安装架11的安装板115上的第二驱动机构21、与第二驱动机构21联动设置的操纵件22。所述的操纵件22朝向转轴30上的动触头组31的一侧上设置有一个卡槽221，所述的动触头组31的触点端卡装在卡槽221内，所述的动触头组31可随操纵件22的上下动作绕转轴30转动。所述的第一驱动机构12、第二驱动机构21均可为气动机构或电动机构。所述的气动机构可为气缸，通过采用气动机构和电动机构，在做转轴疲劳测试时，减轻了工人的劳动强度，也提高了转轴疲劳测试的效率。
如图1、2、4所示，所述的滑板13的两端上均设置有两个凸块131，且两个凸块131之间构成有一个导向槽132，该滑板13的两端的导向槽132分别卡装在两个支柱114上，且滑板13卡装在两个支柱114之间并且与两个支柱114滑动连接。通过在滑板的两端上均设置有两个凸块，该滑板结构简单，也便于滑板安装在两个支柱之间，提高了装配效率。如图1、2、4、5所示，所述的两个夹块14的下端面上均设置有一个限位槽141，所述的两个夹块14上的限位槽141分别贴合在转轴30的两端的上端面上，所述的滑板13的上端面上设置有一个夹持槽133，所述的夹持槽133的基本形状呈勾形，该夹持槽133贴合在转轴30的下端面上，且两个限位槽141与夹持槽133之间构成有所述的夹持腔100。通过在两个夹块的下端面上均设置有一个限位槽，且滑板的上端面上设置有一个夹持槽，两个限位槽和一个夹持槽分别贴合在转轴上，对转轴多点限位，从而保证了夹持腔内的转轴不会松动。如图1、2、3所示，所述的安装架11包括底板111、固定在底板111的上端面上且相互平行的两个侧板112、固定在两个侧板112的上端的托板113、固定在托板113一侧上安装板115、设置在托板113的上端面上且相互平行的两个支柱114，所述的底板111、两个侧板112、托板113之间构成有所述的容置腔110。该结构设置的安装架结构简单、组装便捷。
该塑壳断路器的转轴疲劳试验装置具有结构简单、劳动强度小、试验效率高的优点，在做转轴疲劳试验时，将转轴放入夹持机构的夹持腔内，启动第一驱动机构，第一驱动机构推动滑板动作，滑板将转轴夹紧在夹持腔内，再启动第二驱动机构，第二驱动机构带动操纵件动作，操纵机构带动动触头组绕转轴动作，从而即可实现转轴疲劳试验。
Claims (7)
1.一种塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，其特征在于：该转轴疲劳试验装置包括夹持机构和操作机构，所述的夹持机构包括安装架、固定在安装架上的容置腔内的第一驱动机构、卡装在安装架上的两个支柱之间的滑板、对应滑板的上方处分别设置在两个支柱的上端的两个夹块，所述的两个夹块与滑板之间构成有一个夹持腔，所述的滑板与第一驱动机构联动设置，且滑板可随第一驱动机构动作将塑壳断路器的转轴夹紧在夹持腔内，所述的操作机构包括固定在安装架的安装板上的第二驱动机构、与第二驱动机构联动设置的操纵件，所述的操纵件朝向转轴上的动触头组的一侧上设置有一个卡槽，所述的动触头组的触点端卡装在卡槽内，所述的动触头组可随操纵件的上下动作绕转轴转动。
2.根据权利要求1所述的塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，其特征在于：所述的滑板的两端上均设置有两个凸块，且两个凸块之间构成有一个导向槽，该滑板的两端的导向槽分别卡装在两个支柱上，且滑板卡装在两个支柱之间并且与两个支柱滑动连接。
3.根据权利要求1或2所述的塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，其特征在于：所述的两个夹块的下端面上均设置有一个限位槽，所述的两个夹块上的限位槽分别贴合在转轴的两端的上端面上，所述的滑板的上端面上设置有一个夹持槽，所述的夹持槽的基本形状呈勾形，该夹持槽贴合在转轴的下端面上，且两个限位槽与夹持槽之间构成有所述的夹持腔。
4.根据权利要求1所述的塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，其特征在于：所述的两个夹块的下端面上均设置有一个限位槽，所述的两个夹块上的限位槽分别贴合在转轴的两端的上端面上，所述的滑板的上端面上设置有一个夹持槽，所述的夹持槽的基本形状呈勾形，该夹持槽贴合在转轴的下端面上，且两个限位槽与夹持槽之间构成有所述的夹持腔。
5.根据权利要求1或2或4所述的塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，其特征在于：所述的安装架包括底板、固定在底板的上端面上且相互平行的两个侧板、固定在两个侧板的上端的托板、固定在托板一侧上安装板、设置在托板的上端面上且相互平行的两个支柱，所述的底板、两个侧板、托板之间构成有所述的容置腔。
6.根据权利要求1所述的塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，其特征在于：所述的安装架包括底板、固定在底板的上端面上且相互平行的两个侧板、固定在两个侧板的上端的托板、固定在托板一侧上安装板、设置在托板的上端面上且相互平行的两个支柱，所述的底板、两个侧板、托板之间构成有所述的容置腔。
7.根据权利要求1或2或4或6所述的塑壳断路器的转轴疲劳试验装置，其特征在于：所述的第一驱动机构、第二驱动机构均可为气动机构或电动机构。
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| CN201520837419.2U CN205049342U (zh) | 2015-10-24 | 2015-10-24 | 塑壳断路器的转轴疲劳试验装置 |
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| CN201520837419.2U CN205049342U (zh) | 2015-10-24 | 2015-10-24 | 塑壳断路器的转轴疲劳试验装置 |
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| CN205049342U true CN205049342U (zh) | 2016-02-24 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105241652A (zh) * | 2015-10-24 | 2016-01-13 | 上海永继电气股份有限公司 | 塑壳断路器的转轴疲劳试验装置 |
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2015
- 2015-10-24 CN CN201520837419.2U patent/CN205049342U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN105241652B (zh) * | 2015-10-24 | 2017-11-10 | 上海永继电气股份有限公司 | 塑壳断路器的转轴疲劳试验装置 |
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