CN205047680U - 一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，属于轴承制造技术领域，包括支架、底座、安装座、电控系统、导向件和定位件，导向件包括电机、气缸、导向件外壁和活动轴，定位件包括定位模座、传感器、芯轴和插球针，气缸的活塞杆上设有弹性限位杆，导向件外壁上设有与弹性限位杆相配合的限位孔，活动轴的外表面上设有导向槽，安装座包括安装座本体、轴承模座和凸台，凸台设置于所述安装座本体底部，插球针的端头内设有探头，探头用于探测所述插球针距离所述轴承模座底端的距离。解决了目前轴承钢球等分装置存在的分球效率低、易造成钢球及内外圈沟道损伤、易造成分球针弯曲或断裂和结构复杂的问题。

Description

一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置

技术领域

本实用新型涉及一种等分装置，特别是涉及一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，属于轴承制造技术领域。

背景技术

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承，按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

根据《中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2009-2013年中国轴承制造行业工业总产值呈逐年增长的态势，2013年行业实现工业总产值2493.63亿元，同比增长了12.92％，对近五年来的数据进行分析发现，2009-2013年中国轴承制造行业销售收入也呈逐年增加的态势，2013年，实现销售收入2490.12亿元，同比增长11.80％，我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。

目前，国内轴承生产量和使用量都非常大，在轴承制造过程中，需要将钢球均匀等分在轴承内外圈沟道中，以便于轴承分球保持架的安装。目前，大多数的分球装置采用定位模具顶住轴承内外圈，钢球在轴承内外圈可灵活滚动，带有步进电机的分球模下降插入轴承内外圈之间，分球模旋转带动钢球旋转，分球模在钢球旋转时硬性挤开钢球，使钢球分别进入分球模钢球槽中，实现分球，这种分球方式分球效率低，容易造成钢球及内外圈沟道损伤，从而影响轴承质量，并且这种装置机械结构复杂。另一种分球方式是，首先，轴承通过传送装置由上工步传送至支承座上，此时，由上工步使轴承中的钢球集中在一起，夹持装置上升夹紧轴承的外圈，与此同时，分球器下降，分球器有一圆形基体，基体的一端有与升降机构连接的连接头，基体的另一端为分球头，分球头由相间隔的分球针构成，分球针的端头为尖端形状。分球器下降分球时，长分球针首先插入位于中心部位的两颗钢球之间，将两颗钢球分开，随着分球器的继续下降，次长分球针也将相应位置的钢球往两边分开，依此类推，最后钢球被短分球针分开，成为均匀分布状态，上述分球方式由于分球针及分球头由升降机构驱动下降分球，当长分球针正好顶在钢球正中间时，升降机构的强制驱动易造成分球针弯曲或断裂，或对轴承钢球及沟道损伤，进而也会导致分球的均匀度受到影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了解决目前轴承钢球等分装置存在的分球效率低、易造成钢球及内外圈沟道损伤、易造成分球针弯曲或断裂和结构复杂的问题，提供一种能够解决上述问题的用于轴承钢球保持架装配机的等分装置。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，包括支架、底座、安装座和电控系统，所述等分装置还包括导向件和定位件，所述导向件安装在所述支架上，所述定位件与所述导向件连接，所述导向件包括电机、气缸、导向件外壁和活动轴，所述电机与所述气缸电连接，所述气缸设置在所述导向件外壁内，所述气缸包括一级气缸、二级气缸和三级气缸，所述活动轴与所述三级气缸的活塞杆连接，所述定位件包括定位模座、传感器、芯轴和插球针，所述定位模座通过所述芯轴与所述活动轴连接，所述插球针安装在所述定位模座的下端，所述传感器设置在所述定位模座的下端，所述三级气缸的活塞杆上设有弹性限位杆，所述导向件外壁上设有与所述弹性限位杆相配合的限位孔。

作为一种优选方案，所述支架包括安装导轴、机架、固定螺栓和固定螺丝，所述安装导轴与所述底座之间通过固定螺栓连接，所述固定螺栓的下端设有螺纹，所述导向件通过所述固定螺丝安装在所述机架上，所述机架可以在所述安装导轴上旋转，所述电机设置在所述机架的上方。

作为一种优选方案，所述活动轴的外表面上设有导向槽，所述导向件外壁的内表面设有与所述导向槽吻合的限位凸台。

作为一种优选方案，所述安装座包括安装座本体、轴承模座和凸台，所述轴承模座设置在所述安装座本体的中心处，所述凸台设置于所述安装座本体底部。

作为一种优选方案，所述底座上设置有与所述凸台相吻合的凹槽，所述凹槽用于限定所述安装座的移动。

作为一种优选方案，所述插球针的材料为工程塑料，所述插球针的端头的形状为尖头，所述端头内设有与所述传感器相连接的探头，所述探头用于探测所述插球针距离所述轴承模座底端的距离。

作为一种优选方案，所述插球针的材料为聚乙烯材料。

作为一种优选方案，所述插球针的数量为多个，且所述插球针的长度各不相同。

本实用新型的有益技术效果：本实用新型通过对用于轴承钢球保持架装配机的等分装置的设计，解决了目前轴承钢球等分装置存在的分球效率低、易造成钢球及内外圈沟道损伤、易造成分球针弯曲或断裂和结构复杂的问题，本实用新型具有结构简单、使用方便、分球效率高等优点。

附图说明

图1为本实用新型用于轴承钢球保持架装配机的等分装置结构示意图；

图2为本实用新型用于轴承钢球保持架装配机的等分装置剖视图。

图中：1-支架，11-安装导轴，12-机架，13-固定螺栓，14-固定螺丝，15-螺纹，2-导向件，21-电机，22-一级气缸，23-导向件外壁，24-活动轴，25-二级气缸，26-三级气缸，27-弹性限位杆，28-限位孔，29-导向槽，3-定位件，31-定位模座，32-传感器，33-芯轴，34-插球针，4-安装座，41-安装座本体，42-轴承模座，43-凸台，5-底座，51-凹槽。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1和图2所示，一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，包括支架1、底座5、安装座4和电控系统，所述等分装置还包括导向件2和定位件3，所述导向件2安装在所述支架1上，所述定位件3与所述导向件2连接，所述导向件2包括电机21、气缸、导向件外壁23和活动轴24，所述电机21与所述气缸电连接，所述气缸设置在所述导向件外壁23内，所述气缸包括一级气缸22、二级气缸25和三级气缸26，所述活动轴24与所述三级气缸26的活塞杆连接，所述定位件3包括定位模座31、传感器32、芯轴33和插球针34，所述定位模座31通过所述芯轴33与所述活动轴24连接，所述插球针34安装在所述定位模座31的下端，所述传感器32设置在所述定位模座31的下端，所述三级气缸26的活塞杆上设有弹性限位杆27，所述导向件外壁23上设有与所述弹性限位杆27相配合的限位孔28。

如图1和图2所示，作为本实施例的一种优选方案，所述支架1包括安装导轴11、机架12、固定螺栓13和固定螺丝14，所述安装导轴11与所述底座5之间通过固定螺栓13连接，所述固定螺栓13的下端设有螺纹15，所述导向件2通过所述固定螺丝14安装在所述机架12上，所述机架12可以在所述安装导轴11上旋转，所述电机21设置在所述机架12的上方。

如图1和图2所示，作为本实施例的一种优选方案，所述活动轴24的外表面上设有导向槽29，所述导向件外壁23的内表面设有与所述导向槽29吻合的限位凸台，所述安装座4包括安装座本体41、轴承模座42和凸台43，所述轴承模座42设置在所述安装座本体41的中心处，所述凸台43设置于所述安装座本体41底部，所述底座5上设置有与所述凸台43相吻合的凹槽51，所述凹槽51用于限定所述安装座4的移动。

如图1和图2所示，作为本实施例的一种优选方案，所述插球针34的材料为工程塑料，所述插球针34的端头的形状为尖头，所述端头内设有与所述传感器32相连接的探头，所述探头用于探测所述插球针34距离所述轴承模座42底端的距离，具体的，所述插球针34的材料为聚乙烯材料，所述插球针34的数量为多个，且所述插球针34的长度各不相同。

综上所述，在本实施例中，通过对用于轴承钢球保持架装配机的等分装置的设计，解决了目前轴承钢球等分装置存在的分球效率低、易造成钢球及内外圈沟道损伤、易造成分球针弯曲或断裂和结构复杂的问题，本实用新型具有结构简单、使用方便、分球效率高等优点。

以上所述，仅为本实用新型优选的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，包括支架(1)、底座(5)、安装座(4)和电控系统，其特征在于：所述等分装置还包括导向件(2)和定位件(3)，所述导向件(2)安装在所述支架(1)上，所述定位件(3)与所述导向件(2)连接，所述导向件(2)包括电机(21)、气缸、导向件外壁(23)和活动轴(24)，所述电机(21)与所述气缸电连接，所述气缸设置在所述导向件外壁(23)内，所述气缸包括一级气缸(22)、二级气缸(25)和三级气缸(26)，所述活动轴(24)与所述三级气缸(26)的活塞杆连接，所述定位件(3)包括定位模座(31)、传感器(32)、芯轴(33)和插球针(34)，所述定位模座(31)通过所述芯轴(33)与所述活动轴(24)连接，所述插球针(34)安装在所述定位模座(31)的下端，所述传感器(32)设置在所述定位模座(31)的下端，所述三级气缸(26)的活塞杆上设有弹性限位杆(27)，所述导向件外壁(23)上设有与所述弹性限位杆(27)相配合的限位孔(28)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，其特征在于：所述支架(1)包括安装导轴(11)、机架(12)、固定螺栓(13)和固定螺丝(14)，所述安装导轴(11)与所述底座(5)之间通过固定螺栓(13)连接，所述固定螺栓(13)的下端设有螺纹(15)，所述导向件(2)通过所述固定螺丝(14)安装在所述机架(12)上，所述机架(12)可以在所述安装导轴(11)上旋转，所述电机(21)设置在所述机架(12)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，其特征在于：所述活动轴(24)的外表面上设有导向槽(29)，所述导向件外壁(23)的内表面设有与所述导向槽(29)吻合的限位凸台。

4.根据权利要求1所述的一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，其特征在于：所述安装座(4)包括安装座本体(41)、轴承模座(42)和凸台(43)，所述轴承模座(42)设置在所述安装座本体(41)的中心处，所述凸台(43)设置于所述安装座本体(41)底部。

5.根据权利要求4所述的一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，其特征在于：所述底座(5)上设置有与所述凸台(43)相吻合的凹槽(51)，所述凹槽(51)用于限定所述安装座(4)的移动。

6.根据权利要求1所述的一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，其特征在于：所述插球针(34)的材料为工程塑料，所述插球针(34)的端头的形状为尖头，所述端头内设有与所述传感器(32)相连接的探头，所述探头用于探测所述插球针(34)距离所述轴承模座(42)底端的距离。

7.根据权利要求6所述的一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，其特征在于：所述插球针(34)的材料为聚乙烯材料。

8.根据权利要求7所述的一种用于轴承钢球保持架装配机的等分装置，其特征在于：所述插球针(34)的数量为多个，且所述插球针(34)的长度各不相同。