CN205044460U - 拆胎机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种拆胎机,包括底座、竖立的立柱以及可相对立柱上下滑动的滑动架,所述底座上位于立柱前方设置有轮辋卡盘组件,所述滑动架前侧上部设置有向下弯折用以拆卸不带挡圈车轮轮胎的撬板,滑动架前侧下部设置有压盘,位于滑动架旁侧铰接有套筒,所述套筒上套设有与套筒旋转配合并用以拆卸带挡圈车轮轮胎的撬棍。该拆胎机结构新颖,设计合理,既能用于拆卸带挡圈车轮轮胎又能用于拆卸不带挡圈车轮轮胎,同时具备挡圈拆卸装置,功能齐全,方便省力。

Description

拆胎机
技术领域
本实用新型涉及一种拆胎机。
背景技术
现有的拆胎机功能较为单一,不能同时拆卸带挡圈车轮和不带挡圈车轮的轮胎,同时车轮上的挡圈由纯手工拆卸,费时费力。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种方便省力的拆胎机,满足既能拆卸带挡圈车轮轮胎又能拆卸不带挡圈车轮轮胎的使用需求。
本实用新型采用以下方案实现:一种拆胎机,包括底座、竖立的立柱以及可相对立柱上下滑动的滑动架,所述底座上位于立柱前方设置有轮辋卡盘组件,所述滑动架前侧上部设置有向下弯折用以拆卸不带挡圈车轮轮胎的撬板,滑动架前侧下部设置有压盘,位于滑动架旁侧铰接有套筒,所述套筒上套设有与套筒旋转配合并用以拆卸带挡圈车轮轮胎的撬棍。
进一步的,所述滑动架上部铰接有可左右摆动的座板,所述座板上铰接向前伸出并可上下摆动的支架,所述撬板铰接于所述支架前端,所述撬板上端与一连杆前端相铰接,位于连杆后端处的支架上设置有与连杆相垂直的横置限位轴以顶住连杆后端;所述座板上设置有拐至支架上方的拐板,所述拐板上端部与支架之间夹设有弹簧。
进一步的,所述连杆与撬板之间的铰接轴一端向外延伸并与一拉伸弹簧的一端相固连,拉伸弹簧的另一端固连于所述支架侧部,所述限位轴的一端向外延伸并且在其延伸部的端部设置有手轮。
进一步的,所述滑动架旁侧设置有固定板,所述固定板上设置有竖立的导轴以及可相对导轴上下滑动的滑座,所述滑座上设置有斜向前伸出的支撑杆,所述压盘旋转安装于所述支撑杆前端。
进一步的,所述固定板上部设置有驱动滑座上下滑动的第一驱动缸,所述滑座旁侧设置有筋板,所述筋板上开设有与固定板相配合的槽口以限制滑座相对导轴转动。
进一步的,所述套筒与滑动架之间的铰接轴上套设有推动套筒向上摆动复位的第一扭簧,滑动架旁侧还铰接有位于套筒后方的摆臂,所述摆臂上设置有多个形成阶梯状结构的限位槽,所述套筒底部设置有与所述限位槽择一配合的楔形块以使套筒向下摆动时楔形块被限位槽卡住以阻止套筒向上摆动复位;所述摆臂与滑动架之间的铰接轴上套设有为摆臂向前摆动提供推力的第二扭簧,所述滑动架侧壁还设置有限制摆臂向前摆动的限位杆。
进一步的,位于所述立柱旁侧设置有侧立柱,所述侧立柱上端设有可绕侧立柱转动的悬臂,所述悬臂下端吊设有卡环拆卸机构,所述卡环拆卸机构包括倒U型架体,所述架体上设置有一对下端带尖部的夹板,架体上方设置有第二驱动缸,第二驱动缸的伸缩杆下端分别与两夹板朝向中间一侧向铰接,位于驱动缸两侧设置有与架体滑动配合的导杆,所述导杆下端与对应侧的夹板远离中间一侧相铰接;所述架体两侧下端分别设置有钩板。
进一步的,所述导杆上套设有夹于架体与夹板之间的压缩弹簧,其中一个夹板下端尖部设置有将另一夹板下端尖部包覆在内的钩部。
进一步的,所述轮辋卡盘组件包括铰接于底座前侧的座套,所述座套上方设置有与座套旋转配合的卡盘,所述卡盘上端面铰接与多个卡板,所述卡板上开设有多个形成阶梯状结构的卡槽,卡盘中部穿设有可升降的顶杆,所述顶杆上端部开设有环形槽,所述卡板朝向卡盘中心一侧设置有伸入环形槽内的凸块以使顶杆升降时带动卡板外张合拢。
进一步的,所述座套内设置有驱动顶杆升降的第三驱动缸,所述顶杆下端与第三驱动缸的伸缩杆上端旋转配合,所述座套旁侧设置有驱动卡盘转动的电机,所述电机转轴上套设有齿轮并与卡盘下端内齿圈相啮合。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:该拆胎机结构新颖,设计合理,既能用于拆卸带挡圈车轮轮胎又能用于拆卸不带挡圈车轮轮胎,同时具备挡圈拆卸装置,功能齐全,方便省力。
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下将通过具体实施例和相关附图,对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例构造示意图;
图2是图1中K向视图;
图3是图2中A-A剖面图;
图4是本实用新型实施例一种状态卡环拆卸机构构造示意图;
图5是本实用新型实施例另一种状态卡环拆卸机构构造示意图;
图6是本实用新型实施例轮辋卡盘组件剖面图;
图7是本实用新型实施例卡环拆卸机构使用状态图;
图中标号说明:1-底座、2-立柱、3-滑动架、4-撬板、5-压盘、6-套筒、7-撬棍、8-座板、9-支架、10-连杆、11-拐板、12-弹簧、13-拉伸弹簧、14-固定板、15-导轴、16-滑座、17-支撑杆、18-第一驱动缸、19-筋板、20-槽口、21-第一扭簧、22-摆臂、23-限位槽、24-楔形块、25-限位杆、26-侧立柱、27-悬臂、28-架体、29-夹板、30-第二驱动缸、31-导杆、32-钩板、33-压缩弹簧、34-钩部、35-座套、36-卡盘、37-卡板、38-卡槽、39-顶杆、40-环形槽、41-凸块、42-第三驱动缸、43-电机、44-凸齿、45-齿槽、46-第四驱动缸、47-挡圈。
具体实施方式
如图1~6所示,一种拆胎机,包括底座、竖立的立柱以及可相对立柱上下滑动的滑动架3,所述底座1上位于立柱前方设置有轮辋卡盘组件,所述滑动架3前侧上部设置有向下弯折用以拆卸不带挡圈车轮轮胎的撬板4,滑动架3前侧下部设置有压盘5,位于滑动架3旁侧铰接有套筒6,所述套筒6上套设有与套筒6旋转配合并用以拆卸带挡圈车轮轮胎的撬棍7,其中撬板4用以拆卸不带挡圈车轮轮胎,而撬棍7用以拆卸带钢圈车轮轮胎,压盘5用以安装轮胎时将轮胎压入轮辋中,同时也用于拆无挡圈车轮轮胎时挤压轮胎使轮胎与轮辋脱离。
在本实施例中,所述滑动架3上部铰接有可左右摆动的座板8,所述座板8上铰接向前伸出并可上下摆动的支架9,所述撬板4铰接于所述支架9前端,所述撬板4上端与一连杆10前端相铰接,位于连杆10后端处的支架上设置有与连杆相垂直的横置限位轴以顶住连杆10后端;所述座板上设置有拐至支架9上方的拐板11,所述拐板11上端部与支架9之间夹设有弹簧12,以缓冲轮胎对撬板4向上的冲击,在进行拆胎时,座板8后侧面顶着滑动架3前侧面。
在本实施例中,所述连杆10与撬板4之间的铰接轴一端向外延伸并与一拉伸弹簧13的一端相固连,拉伸弹簧13的另一端固连于所述支架9侧部,所述限位轴的一端向外延伸并且在其延伸部的端部设置有手轮12,转动手轮,带动限位轴转动,使连杆10后端向上移动并脱离限位轴的限制。
在本实施例中,所述滑动架3旁侧设置有固定板14,所述固定板14上设置有竖立的导轴15以及可相对导轴15上下滑动的滑座16,所述滑座16上设置有斜向前伸出的支撑杆17,所述压盘5旋转安装于所述支撑杆17前端。
在本实施例中,所述固定板14上部设置有驱动滑座16上下滑动的第一驱动缸18,第一驱动缸18铰接于固定板14上部,所述滑座16旁侧设置有筋板19,所述筋板19上开设有与固定板14相配合的槽口20以限制滑座16相对导轴转动,第一驱动缸18带动滑座16上下沿导轴15上下移动实现微调。
在本实施例中,所述套筒6与滑动架3之间的铰接轴上套设有推动套筒6向上摆动复位的第一扭簧21,滑动架3旁侧还铰接有位于套筒6后方的摆臂22,所述摆臂22上设置有多个形成阶梯状结构的限位槽23,所述套筒6底部设置有与所述限位槽23择一配合的楔形块24以使套筒6向下摆动时楔形块24被限位槽卡住以阻止套筒6向上摆动复位;所述摆臂22与滑动架3之间的铰接轴上套设有为摆臂向前摆动提供推力的第二扭簧,所述滑动架3侧壁还设置有限制摆臂向前摆动的限位杆25,摆臂上端还固连有手柄,套筒6下摆时撬棍向下定压轮胎将轮胎由轮辋上拆下,同时选择楔形块24与摆臂22上不同限位槽23配合能够调节套筒和撬棍7的角度。
在本实施例中,位于滑动架侧壁还设置有限制撬棍7向后摆动的限位顶杆。
在本实施例中,位于所述立柱旁侧设置有侧立柱26,所述侧立柱26上端设有可绕侧立柱26转动的悬臂27,所述悬臂27下端吊设有卡环拆卸机构,所述卡环拆卸机构包括倒U型架体28,所述架体28上设置有一对下端带尖部的夹板29,架体28上方设置有第二驱动缸30,第二驱动缸30的伸缩杆下端分别与两夹板29朝向中间一侧向铰接,位于驱动缸两侧设置有与架体28滑动配合的导杆31,所述导杆31下端与对应侧的夹板远离中间一侧相铰接;所述架体28两侧下端分别设置有钩板32,所述第二驱动缸30上端与一钢丝绳一端相连接,钢丝绳另一端绕过悬臂上的滑轮并穿过悬臂伸入侧立柱中,并与侧立柱内的配重块连接,拆卸挡圈时,两钩板32分别勾住挡圈上的缝孔两侧下方,两夹板的尖部插入缝孔中并张开,使挡圈扩张并由轮辋上脱出。
在本实施例中,所述导杆31上套设有夹于架体28与夹板29之间的压缩弹簧33,其中一个夹板下端尖部设置有将另一夹板下端尖部包覆在内的钩部34,并且两夹板位于配合面上开设有相配合的凸齿44和齿槽45,压缩弹簧33能够保证两夹板的尖部在插入挡圈的缝孔中前始终保持贴合状态,而采用其中一个夹板设置钩部包覆另一夹板的尖部,在插入缝孔中时,下端带钩部的夹板先插入,另一夹板后插入,采用一前一后插入,防止夹板尖部被顶坏。
在本实施例中,所述轮辋卡盘组件包括铰接于底座1前侧的座套35,所述座套35上方设置有与座套35旋转配合的卡盘36,所述卡盘36上端面铰接与多个卡板37,所述卡板37上开设有多个形成阶梯状结构的卡槽38,卡盘中部穿设有可升降的顶杆39,所述顶杆39上端部开设有环形槽40,所述卡板37朝向卡盘中心一侧设置有伸入环形槽40内的凸块41以使顶杆升降时带动卡板外张合拢。
在本实施例中,所述座套内设置有驱动顶杆39升降的第三驱动缸42,所述顶杆39下端与第三驱动缸42的伸缩杆上端旋转配合,所述座套35旁侧设置有驱动卡盘36转动的电机43,所述电机43转轴上套设有齿轮并与卡盘下端内齿圈相啮合,所述座套底部与第四驱动缸46伸缩杆相铰接,所述第四驱动缸底部与底座相铰接。
该拆胎机的拆胎方法:
不带挡圈车轮:(1)将放气后的车轮安装在卡盘上,控制压盘向下运动挤压轮胎上侧壁同时卡盘转动,使轮胎内的残留气体被放出,轮胎上侧胎圈部与轮辋脱离并产生间隙;(2)将撬板插入轮胎与轮辋之间的间隙并勾住轮胎,控制滑动架向上移动预定高度,转动卡盘,将轮胎上侧胎圈部扯出以脱出轮辋;(3)再次控制滑动架向上移动预定高度后,转动卡盘,使轮胎下侧胎圈部也脱出轮辋。
带挡圈车轮:(1)将放气后的车轮安装在卡盘上,其中带挡圈一面朝上;(2)控制滑动架向上移动同时撬棍向下摆动挤压轮胎上侧壁,控制卡盘转动,使轮胎的上侧胎圈部脱离挡圈并产生间隙;(3)取出挡圈;(4)拆下车轮并翻转一面安装在卡盘;(5)控制卡盘转动,同时撬棍向下顶压轮胎上侧壁,将向下顶出轮辋。
上列较佳实施例,对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拆胎机,其特征在于:包括底座、竖立的立柱以及可相对立柱上下滑动的滑动架,所述底座上位于立柱前方设置有轮辋卡盘组件,所述滑动架前侧上部设置有向下弯折用以拆卸不带挡圈车轮轮胎的撬板,滑动架前侧下部设置有压盘,位于滑动架旁侧铰接有套筒,所述套筒上套设有与套筒旋转配合并用以拆卸带挡圈车轮轮胎的撬棍。
2.根据权利要求1所述的拆胎机,其特征在于:所述滑动架上部铰接有可左右摆动的座板,所述座板上铰接向前伸出并可上下摆动的支架,所述撬板铰接于所述支架前端,所述撬板上端与一连杆前端相铰接,位于连杆后端处的支架上设置有与连杆相垂直的横置限位轴以顶住连杆后端;所述座板上设置有拐至支架上方的拐板,所述拐板上端部与支架之间夹设有弹簧。
3.根据权利要求2所述的拆胎机,其特征在于:所述连杆与撬板之间的铰接轴一端向外延伸并与一拉伸弹簧的一端相固连,拉伸弹簧的另一端固连于所述支架侧部,所述限位轴的一端向外延伸并且在其延伸部的端部设置有手轮。
4.根据权利要求1所述的拆胎机,其特征在于:所述滑动架旁侧设置有固定板,所述固定板上设置有竖立的导轴以及可相对导轴上下滑动的滑座,所述滑座上设置有斜向前伸出的支撑杆,所述压盘旋转安装于所述支撑杆前端。
5.根据权利要求4所述的拆胎机,其特征在于:所述固定板上部设置有驱动滑座上下滑动的第一驱动缸,所述滑座旁侧设置有筋板,所述筋板上开设有与固定板相配合的槽口以限制滑座相对导轴转动。
6.根据权利要求1所述的拆胎机,其特征在于:所述套筒与滑动架之间的铰接轴上套设有推动套筒向上摆动复位的第一扭簧,滑动架旁侧还铰接有位于套筒后方的摆臂,所述摆臂上设置有多个形成阶梯状结构的限位槽,所述套筒底部设置有与所述限位槽择一配合的楔形块以使套筒向下摆动时楔形块被限位槽卡住以阻止套筒向上摆动复位;所述摆臂与滑动架之间的铰接轴上套设有为摆臂向前摆动提供推力的第二扭簧,所述滑动架侧壁还设置有限制摆臂向前摆动的限位杆。
7.根据权利要求1所述的拆胎机,其特征在于:位于所述立柱旁侧设置有侧立柱,所述侧立柱上端设有可绕侧立柱转动的悬臂,所述悬臂下端吊设有卡环拆卸机构,所述卡环拆卸机构包括倒U型架体,所述架体上设置有一对下端带尖部的夹板,架体上方设置有第二驱动缸,第二驱动缸的伸缩杆下端分别与两夹板朝向中间一侧向铰接,位于驱动缸两侧设置有与架体滑动配合的导杆,所述导杆下端与对应侧的夹板远离中间一侧相铰接;所述架体两侧下端分别设置有钩板。
8.根据权利要求7所述的拆胎机,其特征在于:所述导杆上套设有夹于架体与夹板之间的压缩弹簧,其中一个夹板下端尖部设置有将另一夹板下端尖部包覆在内的钩部。
9.根据权利要求1所述的拆胎机,其特征在于:所述轮辋卡盘组件包括铰接于底座前侧的座套,所述座套上方设置有与座套旋转配合的卡盘,所述卡盘上端面铰接与多个卡板,所述卡板上开设有多个形成阶梯状结构的卡槽,卡盘中部穿设有可升降的顶杆,所述顶杆上端部开设有环形槽,所述卡板朝向卡盘中心一侧设置有伸入环形槽内的凸块以使顶杆升降时带动卡板外张合拢。
10.根据权利要求9所述的拆胎机,其特征在于:所述座套内设置有驱动顶杆升降的第三驱动缸,所述顶杆下端与第三驱动缸的伸缩杆上端旋转配合,所述座套旁侧设置有驱动卡盘转动的电机,所述电机转轴上套设有齿轮并与卡盘下端内齿圈相啮合。
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