CN205024116U - 一种铵油车清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铵油车清理装置，其中包括料仓、破拱气碟、气压开关、气压管道和储气罐；料仓中两个相对的侧面分别由竖直侧板和倾斜侧板组成，另外两个侧板垂直于顶面和底面；竖直侧板和/或倾斜侧板上具有破拱气碟孔；破拱气碟安装在料仓上的破拱气碟孔处，且破拱气碟上的螺纹管穿过破拱气碟孔伸出料仓；破拱气碟伸出料仓的一端与气压管道连接，气压管道通过气压开关与储气罐连接。本实用新型能够破除多孔硝酸铵形成的拱形结构，使硝酸铵的下料更加方便。

Description

一种铵油车清理装置

技术领域

本实用新型涉及硝酸铵运输技术领域，尤其涉及一种铵油车清理装置。

背景技术

现场混装炸药车是目前在矿山爆破过程中使用最多的炸药运输车辆。其中铵油炸药的主要原材料之一的多孔粒状硝酸铵，具有易吸湿和结块的物理特性。在每年4月初到10月底期间，多孔粒状硝酸铵在车辆箱体内均出现不同程度的结块、形成拱状结构，造成下料困难、底部螺旋空转等现象，特别是在亚热带气候条件下，这种现象尤为严重。严重影响了现场混装铵油炸药车生产作业。严重影响了矿山生产操作安全、混装产品的质量以及混装产品的爆破效果。

在现有技术中，主要以人工捣料的方式来破除拱状结构：操作人员发现棚料后，穿戴好防护用品到达车顶，用不发火材料制成的铝钎，由物料顶部到底部捣桶，形成一个漏料漏斗，从而保障多孔粒状硝酸铵的流散性，进而保证混装产品的配比正常、质量稳定。

人工捣料虽然能够破除拱状结构，但是在结块严重时，就需要操作人员一直站在顶进行捣料作业，劳动强度大，车辆移动时，还需频繁上下车顶，不仅耽误生产还存从车顶坠落的安全隐患。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种铵油车清理装置，能够自动破除拱状结构，从而方便下料。

本实用新型提出的一种铵油车清理装置，其特征在于：包括料仓、破拱气碟、气压开关、气压管道和储气罐；

料仓中两个相对的侧面分别由竖直侧板和倾斜侧板组成，另外两个侧板垂直于顶面和底面；竖直侧板和/或倾斜侧板上具有破拱气碟孔；

破拱气碟安装在料仓上的破拱气碟孔处，且破拱气碟上的螺纹管穿过破拱气碟孔伸出料仓；

破拱气碟伸出料仓的一端与气压管道连接，气压管道通过气压开关与储气罐连接。

优选的，还包括压力调节阀，压力调节阀连接在储气罐和气压开关之间。

优选的，经压力调节阀调节后的气压压力为0.7-0.9Mpa。

优选的，每个料仓上共安装有至少4个破拱气碟。

优选的，每个竖直侧板和倾斜侧板上均安装有2个破拱气碟。

优选的，控制同一料仓上破拱气碟的气压开关的数量为2个。

优选的，料仓的同一侧面的竖直侧板和倾斜侧板上的破拱气碟与同一个气压开关连接。

优选的，气压开关包括电磁气压阀和球阀，且电磁气压阀与球阀并连。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

由于在铵油车的内壁上安装了破拱气碟，且破拱气碟安装在侧面的竖直侧板和倾斜侧板上，这两处都是容易形成结块的地方，破拱气碟的气动垫能够在高压空气的作用下，使向物料面推动，从而达到破除拱结块多孔硝酸铵的目的。

自动破除多孔硝酸铵的拱结块，不仅减小了操作人员的工作强度，避免了安全隐患，还能够保证生产的顺利进行，提高铵油炸药的质量。

同时，破拱气碟所使用的高压气体为高压空气，不会与硝酸铵产生化学反应，且不会产生污染。

此外，高压空气来自于载运车辆的储气罐，高压空气主要用于车辆制动，车辆发动机工作时，带动空气压缩机工作产生高压空气，并储存在储气筒内，当达到一定压力时会自动排气。但在实际生产中，车辆不移动状态下基本没用处，多余的高压压缩空气被排放，通过对废弃高压空气的合理利用，不会产生额外的动力消耗。本实用新型具有节能、环保的优势。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中每个料仓的气压管路结构示意图；

其中，1-料仓，101-竖直侧板，102-倾斜侧板，103-破拱气碟孔，2-破拱气碟，3-气压开关，4-气压管道。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对具体实施例进行详细描述。

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种铵油车清理装置，其中包括料仓1、破拱气碟2、气压开关3、气压管道4和储气罐；料仓1中两个相对的侧面分别由竖直侧板101和倾斜侧板102组成，另外两个侧板垂直于顶面和底面；竖直侧板101和/或倾斜侧板102上具有破拱气碟孔103；破拱气碟2安装在料仓1上的破拱气碟孔103处，且破拱气碟2上的螺纹管穿过破拱气碟孔103伸出料仓1；破拱气碟2伸出料仓1的一端与气压管道4连接，气压管道4通过气压开关3与储气罐连接。如此，破拱气碟2安装在极易形成拱形结构的地方，因此能够达到有效破除拱形结构的目的。

还包括压力调节阀，压力调节阀连接在储气罐和气压开关3之间。具体实施时，压力调节阀的压力调节值为0.7-0.9Mpa，

每个料仓1上共安装有至少4个破拱气碟2，如此可保证破拱气碟2产生足够的力来破除拱状结构，从而能够提高破拱的效率。

控制同一料仓1上破拱气碟2的气压开关3的数量为2个。料仓的同一侧面的竖直侧板101和倾斜侧板102上的破拱气碟2与同一个气压开关3连接。如此，可保证同一侧的破拱气碟能够同时工作，产生更大的侧向力。

如图2所示，储气筒与气压调节阀连接，气压调节阀通过气压开关3与破拱气碟1上的螺纹管连接。气压开关3包括电磁气压阀和球阀，且电磁气压阀与球阀并连。如此可通过电控或者手动控制方式来控制破拱气碟2工作。

实施例

以每个料仓1安装8个破拱气碟2，压力调节阀的预设压力为0.8Mpa为例对本实用新型作进一步说明。

其中包括料仓1、破拱气碟2、气压开关3、气压管道4和储气罐；料仓1中两个相对的侧面分别由竖直侧板101和倾斜侧板102组成，另外两个侧板垂直于顶面和底面；竖直侧板101和/或倾斜侧板102上具有破拱气碟孔103；破拱气碟2安装在料仓1上的破拱气碟孔103处，且破拱气碟2上的螺纹管穿过破拱气碟孔103伸出料仓1；破拱气碟2伸出料仓1的一端与气压管道4连接，气压管道4通过气压开关3与储气罐连接。

还包括压力调节阀，压力调节阀连接在储气罐和气压开关3之间。压力调节阀的压力调节值为0.8Mpa，

每个料仓1上共安装有8个破拱气碟2，且每个竖直侧板和倾斜侧板上均安装有2个破拱气碟，且对称分布沿料箱的对称中心对称分布。

控制同一料仓1上破拱气碟2的气压开关3的数量为2个。料仓的同一侧面的竖直侧板101和倾斜侧板102上的破拱气碟2与同一个气压开关3连接。气压开关3包括电磁气压阀和球阀，且电磁气压阀与球阀并连。

本实用新型具体实施方式具有如下有益效果：

由于在铵油车的内壁上安装了破拱气碟，且破拱气碟安装在侧面的竖直侧板和倾斜侧板上，这两处都是容易形成结块的地方，破拱气碟的气动垫能够在高压空气的作用下，使向物料面推动，从而达到破除拱结块多孔硝酸铵的目的。

自动破除多孔硝酸铵的拱结块，不仅减小了操作人员的工作强度，避免了安全隐患，还能够保证生产的顺利进行，提高铵油炸药的质量。

同时，破拱气碟所使用的高压气体为高压空气，不会与硝酸铵产生化学反应，且不会产生污染。

此外，高压空气来自于载运车辆的储气罐，高压空气主要用于车辆制动，车辆发动机工作时，带动空气压缩机工作产生高压空气，并储存在储气筒内，当达到一定压力时会自动排气。但在实际生产中，车辆不移动状态下基本没用处，多余的高压压缩空气被排放，通过对废弃高压空气的合理利用，不会产生额外的动力消耗。本实用新型具体实施方式具有节能、环保的优势。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铵油车清理装置，其特征在于：包括料仓(1)、破拱气碟(2)、气压开关(3)、气压管道(4)和储气罐；

料仓(1)中两个相对的侧面分别由竖直侧板(101)和倾斜侧板(102)组成，另外两个侧板垂直于顶面和底面；竖直侧板(101)和/或倾斜侧板(102)上具有破拱气碟孔(103)；

破拱气碟(2)安装在料仓(1)上的破拱气碟孔(103)处，且破拱气碟(2)上的螺纹管穿过破拱气碟孔(103)伸出料仓(1)；

破拱气碟(2)伸出料仓(1)的一端与气压管道(4)连接，气压管道(4)通过气压开关(3)与储气罐连接。

2.根据权利要求1所述的铵油车清理装置，其特征在于：还包括压力调节阀，压力调节阀连接在储气罐和气压开关(3)之间。

3.根据权利要求2所述的铵油车清理装置，其特征在于：经压力调节阀调节后的气压压力为0.7-0.9Mpa。

4.根据权利要求1所述的铵油车清理装置，其特征在于：每个料仓(1)上共安装有至少4个破拱气碟(2)。

5.根据权利要求4所述的铵油车清理装置，其特征在于：每个竖直侧板(101)和倾斜侧板(102)上均安装有至少一个破拱气碟(2)。

6.根据权利要求1所述的铵油车清理装置，其特征在于：控制同一料仓(1)上破拱气碟(2)的气压开关(3)的数量为2个。

7.根据权利要求1所述的铵油车清理装置，其特征在于：料仓(1)的同一侧面的竖直侧板(101)和倾斜侧板(102)上的破拱气碟(2)与同一个气压开关(3)连接。

8.根据权利要求1-7任一所述的铵油车清理装置，其特征在于：气压开关(3)包括电磁气压阀和球阀，且电磁气压阀与球阀并连。