CN205016588U - 锂离子电池组 - Google Patents

Abstract

<b>本实用新型公开一种锂离子电池组，包括电池箱、若干单体电芯、电池管理模块，这些所述的单体电芯相平行地排列设置在支撑架上，所述的支撑架定位设置在所述的电池箱内，所述的电池箱上部为敞口，所述的支撑架的上方设置有一块支撑板，所述的电池管理模块设置在支撑板上，所述的电池箱的敞口处封盖设置有箱盖，所述的箱盖上对应所述的电池管理模块的位置设置有散热单元。本设计在电池箱内通过支撑架对单体电芯进行支撑定位，支撑架上设置有用于定位单体电芯的定位孔，使相邻单体电芯之间互不干扰，且支撑架定位设置在电池箱内，避免外力振动对其性能的影响，使得整个电池组的体积有效缩小，即同样装配体积下，能够增大电池容量，且便于量产。</b>

Description

锂离子电池组

技术领域

本实用新型涉及一种电池领域，特别是，涉及一种锂离子电池组。

背景技术

电动汽车、低速电动汽车及电动三轮车等所用的锂离子电池组，往往会由于多个单体电芯的排布方式和位置设置等限制因素，导致电池组的体积较大；而如果减少单体电芯的数量，又无法获得大的电池容量，达不到设计要求。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种锂离子电池组，其通过支撑架对若干单体电芯进行定位排列，节省空间的同时，也能够提高电池的性能和电池容量，且利于量产。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种锂离子电池组，包括电池箱、若干单体电芯、电池管理模块，这些所述的单体电芯相平行地排列设置在支撑架上，所述的支撑架定位设置在所述的电池箱内，所述的电池箱上部为敞口，所述的支撑架的上方设置有一块支撑板，所述的电池管理模块设置在所述的支撑板上，所述的电池箱的敞口处封盖设置有箱盖，所述的箱盖上对应所述的电池管理模块的位置设置有散热单元。

优选地，所述的支撑架包括相对设置第一架体和第二架体，所述的第一架体、所述的第二架体上分别设置有多个用于收纳所述的单体电芯的定位孔，且所述的定位孔的底部设置有用于限定所述的单体电芯的阻挡部，所述的单体电芯的两端分别收纳在所述的第一架体和所述的第二架体上相对应的定位孔中，所述的第一架体与所述的第二架体夹紧所述的单体电芯且定位收纳在所述的电池箱内。

进一步优选地，所述的第一架体包括本体、从所述的本体上延伸设置的支撑柱，所述的定位孔开设在所述的本体上；所述的第二架体包括本体、从所述的本体上延伸设置的支撑柱，所述的定位孔开设在所述的本体上；所述的第一架体上的支撑柱与所述的第二架体上的支撑柱相抵紧。

优选地，所述的单体电芯呈圆柱体状，这些所述的单体电芯呈多行多列排布。

优选地，所述的支撑板通过紧固件能够拆卸地安装在所述的支撑架上。

优选地，所述的箱盖上开设有一个安装孔，所述的散热单元为安装在所述的安装孔内的散热翅片，所述的散热翅片与所述的电池管理模块之间相热传导设置。

进一步优选地，所述的散热翅片与所述的电池管理模块相贴设置。

进一步优选地，所述的散热翅片与所述的电池管理模块之间通过热管相连接。

本实用新型的有益效果在于：在电池箱内通过支撑架对单体电芯进行支撑定位，支撑架上设置有用于定位单体电芯的定位孔，使相邻单体电芯之间互不干扰，且支撑架定位设置在电池箱内，避免外力振动对其性能的影响，使得整个电池组的体积有效缩小，即同样装配体积下，能够增大电池容量，且便于量产。

附图说明

附图1为本实施例的锂离子电池组的组装示意图；

附图2为本实施例的锂离子电池组的拆分示意图；

附图3为本实施例的锂离子电池组中的第一架体、单体电芯及第二架体的拆分示意图；

附图4为本实施例的锂离子电池组中的第一架体与第二架体的结构示意图一；

附图5为本实施例的锂离子电池组中的第一架体与第二架体的结构示意图二。

附图中：1、电池箱；2、单体电芯；3、电池管理模块；4、支撑板；5、箱盖；6、散热单元；7、第一架体；8、第二架体；9、定位孔；10、阻挡部；11、本体；12、支撑柱；13、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作以下详细描述：

本说明书中的上下方向为该电池组以箱盖向上的方式摆放时对应的上下方向。

如附图1及附图2所示，一种锂离子电池组，包括电池箱1、若干单体电芯2、电池管理模块3，这些单体电芯2相平行地排列设置在支撑架上，支撑架定位设置在电池箱1内，电池箱1上部为敞口，支撑架的上方设置有一块支撑板4，电池管理模块3设置在支撑板4上，电池箱1的敞口处封盖设置有箱盖5，箱盖5上对应电池管理模块3的位置设置有散热单元6，其中，支撑架包括相对设置第一架体7和第二架体8，第一架体7、第二架体8上分别设置有多个用于收纳单体电芯2的定位孔9，且定位孔9的底部设置有用于限定单体电芯2的阻挡部10，单体电芯2的两端分别收纳在第一架体7和第二架体8上相对应的定位孔9中，第一架体7与第二架体8夹紧单体电芯2且定位收纳在电池箱1内，第一架体7包括本体11、从本体11上延伸设置的支撑柱12，定位孔9开设在本体11上；第二架体8包括本体11、从本体11上延伸设置的支撑柱12，定位孔9开设在本体11上；第一架体7和第二架体8的上部分别形成用于安装支撑板4的支撑部，且二者的支撑部相抵紧，而本体11的其他部分设置有6个支撑柱12，在将支撑架连同单体电芯2放入电池箱1后，对应的支撑柱12相抵紧，避免对单体电芯2造成挤压；本实施例中的单体电芯2呈圆柱体状，这些单体电芯2呈多行多列排布，详见附图2中，共56个单体电芯2，分9列排列，每列的单体电芯2的数量依次为7、6、6、6、6、6、6、6、7，即呈7行分布，其中最上部一行两端各一个单体电芯2，而其余各行分别包括9个单体电芯，且每列中最下部的单体电芯2对齐；同时，这56个单体电芯2中每隔8个单体电芯2的极性进行调转一次，即单体电芯2翻转180度；支撑板4通过紧固件能够拆卸地安装在支撑架上，具体地，第一架体7及第二架体8上分别设置有螺纹孔，该紧固件选用穿过支撑板4后旋紧在螺纹孔内的螺钉；箱盖5上开设有一个安装孔13，散热单元6为安装在安装孔13内的散热翅片，散热翅片与电池管理模块3之间相热传导设置，本实施例中，散热翅片与电池管理模块3相贴设置，当然在其他实施例中，可以采用散热翅片与电池管理模块3之间通过热管相连接的形式，另外，在其他实施例中，上述的散热单元6也可以选择风扇或相变材料等。

本设计在电池箱1内通过支撑架对单体电芯2进行支撑定位，支撑架上设置有用于定位单体电芯2的定位孔9，使相邻单体电芯2之间互不干扰，且支撑架定位设置在电池箱1内，避免外力振动对其性能的影响，使得整个电池组的体积有效缩小，即同样装配体积下，能够增大电池容量，且便于量产。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种锂离子电池组，包括电池箱、若干单体电芯、电池管理模块，其特征在于：这些所述的单体电芯相平行地排列设置在支撑架上，所述的支撑架定位设置在所述的电池箱内，所述的电池箱上部为敞口，所述的支撑架的上方设置有一块支撑板，所述的电池管理模块设置在所述的支撑板上，所述的电池箱的敞口处封盖设置有箱盖，所述的箱盖上对应所述的电池管理模块的位置设置有散热单元。

2.根据权利要求1所述的锂离子电池组，其特征在于：所述的支撑架包括相对设置第一架体和第二架体，所述的第一架体、所述的第二架体上分别设置有多个用于收纳所述的单体电芯的定位孔，且所述的定位孔的底部设置有用于限定所述的单体电芯的阻挡部，所述的单体电芯的两端分别收纳在所述的第一架体和所述的第二架体上相对应的定位孔中，所述的第一架体与所述的第二架体夹紧所述的单体电芯且定位收纳在所述的电池箱内。

3.根据权利要求2所述的锂离子电池组，其特征在于：所述的第一架体包括本体、从所述的本体上延伸设置的支撑柱，所述的定位孔开设在所述的本体上；所述的第二架体包括本体、从所述的本体上延伸设置的支撑柱，所述的定位孔开设在所述的本体上；所述的第一架体上的支撑柱与所述的第二架体上的支撑柱相抵紧。

4.根据权利要求1所述的锂离子电池组，其特征在于：所述的单体电芯呈圆柱体状，这些所述的单体电芯呈多行多列排布。

5.根据权利要求1所述的锂离子电池组，其特征在于：所述的支撑板通过紧固件能够拆卸地安装在所述的支撑架上。

6.根据权利要求1所述的锂离子电池组，其特征在于：所述的箱盖上开设有一个安装孔，所述的散热单元为安装在所述的安装孔内的散热翅片，所述的散热翅片与所述的电池管理模块之间相热传导设置。

7.根据权利要求6所述的锂离子电池组，其特征在于：所述的散热翅片与所述的电池管理模块相贴设置。

8.根据权利要求6所述的锂离子电池组，其特征在于：所述的散热翅片与所述的电池管理模块之间通过热管相连接。