CN205013395U - 风扇后网结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风扇后网结构，包括网罩、安装板、外连接环、内连接环和网罩夹。所述的安装板固定在网罩的中央，外连接环固接在网罩中部且围绕在安装板的外围；所述的内连接环固接在网罩中部且位于安装板与外连接环之间；所述的网罩夹通过紧固件夹持在安装板与网罩之间。由于本实用新型在传统的后网上增加了内连接环和网罩夹，使得本实用新型的强度大大增强，能够经受车辆剧烈颠簸、风扇自身转动以及在摆动过程中会发生振动的考验。

Description

风扇后网结构

技术领域

本实用新型涉及一种风扇，特别是涉及一种风扇后网结构。

背景技术

目前，一些车辆，为了增加车辆内部空气的流动性，会增设一台车载风扇。车载风扇包括前网、后网、风扇底座等，前网与后网扣接，后网与电机一起固定在风扇底座上，风扇后网的网罩与安装板只是焊接在一起，由于车辆在行驶过程中会不断颠簸，同时，风扇自身转动以及在摆动过程中会发生振动，容易造成车载风扇后网剧烈振动，从而使风扇后网的网罩与安装板焊接部位损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种强度较高的风扇后网结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种风扇后网结构，包括网罩、安装板、外连接环；所述的安装板固定在网罩的中央，外连接环固接在网罩中部且围绕在安装板的外围；还包括内连接环和网罩夹；所述的内连接环固接在网罩中部且位于安装板与外连接环之间；所述的网罩夹通过紧固件夹持在安装板与网罩之间。

所述的网罩夹有四对，该四对网罩夹分别等距、间隔夹持在安装板与网罩之间。

采用上述方案后，由于本实用新型在传统的后网上增加了内连接环和网罩夹，内连接环固接在网罩中部且位于安装板与外连接环之间；网罩夹通过紧固件夹持在安装板与网罩之间，使得本实用新型的强度大大增强，能够经受车辆剧烈颠簸、风扇自身转动以及在摆动过程中会发生振动的考验。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实用新型是一种风扇后网结构，包括网罩1、安装板2、外连接环3、内连接环4和网罩夹5。

所述的安装板2固定在网罩1的中央，外连接环3固接在网罩1中部且围绕在安装板2的外围。所述的内连接环4固接在网罩1中部且位于安装板2与外连接环3之间。所述的网罩夹5有四对，该四对网罩夹5通过螺钉6、螺母7的配合分别等距、间隔夹持在安装板2与网罩1之间。

本实用新型的重点就在于：增设内连接环和网罩夹。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (2)

1.一种风扇后网结构，包括网罩、安装板、外连接环；所述的安装板固定在网罩的中央，外连接环固接在网罩中部且围绕在安装板的外围；其特征在于：还包括内连接环和网罩夹；所述的内连接环固接在网罩中部且位于安装板与外连接环之间；所述的网罩夹通过紧固件夹持在安装板与网罩之间。

2.根据权利要求1所述的风扇后网结构，其特征在于：所述的网罩夹有四对，该四对网罩夹分别等距、间隔夹持在安装板与网罩之间。