CN205013111U - 压气泵冷却水进水接座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压气泵冷却水进水接座,其结构是:接座本体上设有机体冷却水进水孔和出水孔,在进水与出水孔之间设有水流通道。机体冷却水出水孔为两个直径不等的阶梯孔,水流通道垂直开在第二阶梯孔上,机体冷却水出水孔与进水孔平行。在机体冷却水进水孔两侧设有安装孔,用于接座与发动机机体的连接,安装孔为光孔,通过螺栓与机体固定。接座与机体的密封依靠机体冷却水进水孔外侧的密封圈沟槽。由于压气泵冷却水的进水接座体积较小,安装时不会与其它部件发生干涉。接座的结构能够使机体冷却水低阻进入压气泵,并且可以满足压气泵的冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机部件,具体涉及一种对压气泵进行冷却的进水装置。
背景技术
发动机在工作过程中,由于燃料的燃烧以及运动零部件之间的摩擦会产生大量的热量,这些高温的零部件如果不进行冷却或冷却效果不佳,除了损毁零部件以外也无法维持发动机的正常工作。例如压气泵的温度过高会使其铸铁出现热膨胀,导致压气泵出现过热现象而出现异响、工作效率将低等问题。目前,大部分柴油机及外接部件的冷却均采用水冷方式,而冷却水的来源就是发动机自身冷却系统的分流。压气泵这类部件的冷却,就是利用发动机机体冷却水系统以外的分支冷却水源。分支冷却水系统的特点是,在需要冷却的其它零部件的冷却水管上通过一个“三通”的结构再进行分流供给。但是这种供水方式由于受水量、水压的限制很难达到预期的冷却效果。如果在不影响发动机机体冷却效果的同时,从机体直接取水予以冷却,那么水量以及水压都能得到提升,当然压气泵的冷却不足问题就能够得到解决。
发明内容
本实用新型的目的是,提供一种对压气泵冷却水的进水接座,以解决压气泵进水水压和水量低下的问题,保证压气泵的冷却效果。
为实现此目的本实用新型所采取的技术结构是,在接座本体上设有机体冷却水进水孔,在机体冷却水进水孔下方开有机体冷却水出水孔,在机体冷却水进水孔与出水孔之间设有水流通道。在机体冷却水进水孔两侧设有安装孔,在机体冷却水进水孔外侧设有密封圈沟槽。
此接座直接与发动机机体的冷却水系统连接,因为压气泵所用的水量有限,所以不会对发动机机体的冷却效果产生影响,但是由于直接从机体取水,所以其水压和流量都能得到保证。
本实用新型的特点及有益效果在于,由于压气泵冷却水的进水接座体积较小,安装时不会与其它部件发生干涉。接座的结构能够使机体冷却水低阻进入压气泵,并且可以满足压气泵的冷却效果。接座出水口设有螺纹孔,可以满足压气泵进水管灵活多变的位置要求。
附图说明
图1为本实用新型主视方向的结构图。
图2为图1的剖面图,以展示接座内部的结构与原理图,图中示箭头表示接座内冷却水的流动路径。
图3为接座安装于发动机机体的实施例图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型的结构进行更详细的说明。
压气泵冷却水进水接座,其结构是:接座本体1上设有机体冷却水进水孔2,在机体冷却水进水孔下方开有机体冷却水出水孔3,在机体冷却水进水孔与出水孔之间设有水流通道4。在机体冷却水进水孔两侧设有安装孔5,在机体冷却水进水孔外侧设有密封圈沟槽6。
机体冷却水出水孔为两个直径不等的阶梯孔,水流通道垂直开在第二阶梯孔上。机体冷却水出水孔与机体冷却水进水孔平行。接座通过(设在机体冷却水进水孔两侧的)2个安装孔与发动机机体10连接,安装孔为光孔,通过螺栓8与机体固定(如图3)。
水流通道的底端设有加工用工艺孔7,水流通道加工完毕后,该工艺孔用碗型塞过盈密封。
作为实施例,压气泵冷却水进水接座采用YL108的材质,以保证接座的强度。机体冷却水进水孔的内径为φ33mm;水流通道的内径为φ9.6mm。机体冷却水出水孔为M14的螺纹孔,该螺纹孔用于外接压气泵冷却的进水接管。
接座通过2个螺栓与发动机机体侧面的出水孔上,接座与机体密封通过机体冷却水进水孔外侧的密封圈9进行密封(图3),密封圈沟槽宽度5mm深度2.5mm,保证冷却水不发生渗漏。为了加工接座内部的水流通道,在该通道外面留有φ12mm的工艺孔,该工艺孔使用碗型塞进行过盈配合的密封保证不漏水。
本实用新型在多类型的柴油发动机上实施,压气泵的冷却效果非常良好。
Claims (6)
1.压气泵冷却水进水接座,其特征是:接座本体(1)上设有机体冷却水进水孔(2),在机体冷却水进水孔下方开有机体冷却水出水孔(3),在机体冷却水进水孔与出水孔之间设有水流通道(4),在机体冷却水进水孔两侧设有安装孔(5),在机体冷却水进水孔外侧设有密封圈沟槽(6)。
2.按照权利要求1所述的压气泵冷却水进水接座,其特征是:所述机体冷却水出水孔为两个直径不等的阶梯孔,所述水流通道垂直开在第二阶梯孔上。
3.按照权利要求1所述的压气泵冷却水进水接座,其特征是:所述机体冷却水出水孔与机体冷却水进水孔平行。
4.按照权利要求1或2所述的压气泵冷却水进水接座,其特征是:在所述水流通道的底端设有加工用工艺孔(7),水流通道加工完毕后,该工艺孔用碗型塞过盈密封。
5.按照权利要求1所述的压气泵冷却水进水接座,其特征是:所述接座通过2个安装孔与发动机机体连接,所述安装孔为光孔,通过螺栓(8)与机体固定。
6.按照权利要求1所述的压气泵冷却水进水接座,其特征是:所述机体冷却水进水孔的内径为33mm;水流通道的内径为9.6mm;机体冷却水出水孔为M14的螺纹孔;所述密封圈沟槽宽度5mm。
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CN201520674136.0U CN205013111U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 压气泵冷却水进水接座 |
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CN201520674136.0U Active CN205013111U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 压气泵冷却水进水接座 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105089765A (zh) * | 2015-09-01 | 2015-11-25 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 压气泵冷却水进水接座 |
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2015
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CN105089765A (zh) * | 2015-09-01 | 2015-11-25 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 压气泵冷却水进水接座 |
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GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Compression pump cooling water inlet connecting base Effective date of registration: 20190612 Granted publication date: 20160203 Pledgee: Lingyuan steel enterprise limited liability company Pledgor: Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd. Registration number: 2019210000021 |