CN205012393U - 抱叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抱叉，涉及工程机械技术领域，它包括转动连接的上叉体和下叉体，其特征在于：所述下叉体装有凸出于下夹持面的多个下转动轮，所述下转动轮的轮轴朝向所述下叉体的侧壁设置。本实用新型相比较于现有技术，可以有效保护物料表面不被损伤，又可以减小抱叉在装夹物料时候的插入阻力。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种用于保护物料表面不受损坏的夹具。
背景技术
抱叉是装载机使用的众多属具中较常用一种的，它起着夹取物料、堆栈物料、放置物料的作用，通常用于林业、造纸业、石油业、钢铁业、建筑业、交通等等重要领域。传统的抱叉结构和功能，难以满足当前多元化市场的需要，尤其是在某些特殊行业，在转运或装卸如表面具有油漆、镀层等的物料时，要求物料表面完好，不能有破损或划痕，但是，传统抱叉在装卸时，叉体和物料会发生相对滑动摩擦现象，经常会破坏物料表面，造成经济损失。现有的解决方案是在抱叉的上下叉体的夹持面安装固定由橡胶或聚氨酯制成的覆盖物，以将叉体和物料隔离开，起到保护物料表面的目的，常见的覆盖物为用螺栓固定在叉体上的防护垫，但是，在经过一定使用次数后，防护垫会破损脱离叉体，而且螺栓头无法隐藏，也会一定程度上刮伤物料表面，可靠性比较差，寿命短，维护不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种抱叉，这种抱叉可以解决现有抱叉在装夹物料时候容易损伤物料表面的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种抱叉包括转动连接的上叉体和下叉体，所述下叉体装有凸出于下夹持面的多个下转动轮，所述下转动轮的轮轴朝向所述下叉体的侧壁设置。
上述抱叉的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述上叉体装有凸出于上夹持面的多个上转动轮，所述上转动轮的轮轴朝向所述上叉体的侧壁设置。
进一步的，所述上转动轮设有至少一个从所述上叉体内穿出上夹持面的第一中间轮体。
进一步的，所述上转动轮设有至少一个设置于所述上叉体外侧并凸出于所述上夹持面的第一侧轮体。
进一步的，所述下转动轮设有至少一个从所述下叉体内穿出下夹持面的第二中间轮体。
进一步的，所述下转动轮设有至少一个设置于所述下叉体外侧并凸出于所述下夹持面的第二侧轮体。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、在叉体上设置凸出于夹持面的转动轮，当抱夹夹持物料时，转动轮优先接触物料表面，当物料相对叉体运动时，为滚动摩擦，即可以有效保护物料表面不被损伤，又可以减小抱叉在装夹物料时候的插入阻力。
2、通用性强，容易改装，用户及厂家可在现有抱叉基础上轻易完成改装。增加的费用低，效果显著。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
图2是本实用新型实施例一未装转动轮的下叉体结构示意图。
图3是本实用新型实施例一未装转动轮的上叉体结构示意图。
图4是本实用新型实施例一上转动轮的结构示意图。
图5是本实用新型实施例二的结构示意图。
图6是本实用新型实施例三的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
实施例一
图1所示的抱叉主要包括上叉体1、上转动轮2、下叉体3和下转动轮4，上叉体1和下叉体3转动连接，上叉体1安装有多个上转动轮2，下叉体3安装有多个下转动轮4，优选的，转动轮组安装在相应叉体的前段；上叉体1的上夹持面1-1和下叉体3的下夹持面3-1分别开设有多个开口5，上叉体1和下叉体3的侧壁上分别对称开设有与开口5相应的轴孔6，参见图2和图3；本实施例的上转动轮2由一轮轴2-3将两个第一侧轮体2-1和设置于两个第一侧轮体2-1中间的第一中间轮体2-2连接构成，参见图4，下转动轮4的结构与上转动轮2的结构相同，其它实施例中下转动轮的结构也可以与上转轮不同。如图1所示，为了确保夹持时，物体不被抱夹损伤，上转动轮2的第一中间轮2-2从上叉体1内通过相应的开口5穿出上夹持面1-1，两个第一侧轮体2-1通过穿出轴孔6的轮轴2-3分别对称安装在上叉体1的两外侧并凸出于上夹持面1-1；下转动轮4的第二中间轮4-2从下叉体3内通过相应的开口5穿出下夹持面3-1，两个第二侧轮体4-1通过穿出轴孔6的轮轴分别对称安装在下叉体3的两外侧并凸出于下夹持面3-1。值得一提的是，各转动轮可以根据实际需要，对轮子的直径、轮子排列密度、轮子材料进行选择性调整。本实用新型将抱叉与物料之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，夹取物料时，一方面可减少插入难度，另一方面可以更有效的保护物料表面，减少因转运堆放带来的破坏。
实施例二
如图5所示，本实施例抱夹的下转动轮由两个从下叉体内凸出于下夹持面的中间轮体组成。
实施三
如图6所示，本实施例抱夹的上转动轮和下转动轮均由两个安装于叉体外侧并凸出于相应夹持面的侧轮体组成。
Claims (8)
1.一种抱叉，包括转动连接的上叉体和下叉体，其特征在于：所述下叉体装有凸出于下夹持面的多个下转动轮，所述下转动轮的轮轴朝向所述下叉体的侧壁设置。
2.根据权利要求1所述的抱叉，其特征在于：所述上叉体装有凸出于上夹持面的多个上转动轮，所述上转动轮的轮轴朝向所述上叉体的侧壁设置。
3.根据权利要求2所述的抱叉，其特征在于：所述上转动轮设有至少一个从所述上叉体内穿出上夹持面的第一中间轮体。
4.根据权利要求2或3所述的抱叉，其特征在于：所述上转动轮设有至少一个设置于所述上叉体外侧并凸出于所述上夹持面的第一侧轮体。
5.根据权利要求1或2或3所述的抱叉，其特征在于：所述下转动轮设有至少一个从所述下叉体内穿出下夹持面的第二中间轮体。
6.根据权利要求4所述的抱叉，其特征在于：所述下转动轮设有至少一个从所述下叉体内穿出下夹持面的第二中间轮体。
7.根据权利要求5所述的抱叉，其特征在于：所述下转动轮设有至少一个设置于所述下叉体外侧并凸出于所述下夹持面的第二侧轮体。
8.根据权利要求6所述的抱叉，其特征在于：所述下转动轮设有至少一个设置于所述下叉体外侧并凸出于所述下夹持面的第二侧轮体。
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|---|---|---|---|---|
| CN106869218A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-06-20 | 广西柳工机械股份有限公司 | 装载机用可偏转抱叉 |
| CN108487348A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-09-04 | 黔西南州万宏机械制造有限责任公司 | 一种装载机用抓手 |
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Cited By (3)
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| CN106869218B (zh) * | 2017-04-13 | 2020-09-18 | 广西柳工机械股份有限公司 | 装载机用可偏转抱叉 |
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