CN205010279U - 一种建筑用运输车 - Google Patents

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Abstract

一种建筑用运输车,包括箱体,所述箱体由底座、挡板、弓形固定板组成,所述底座的上表面两侧长度方向通过转轴与挡板铰接,所述弓形固定板内的两侧设有凸台,所述挡板端头的两侧设有与凸台相配合的固定孔,所述挡板另一端内侧相对应的位置纵向设有插槽,所述插槽内设有插板,本实用新型适用于建筑工程中混凝土、建筑垃圾、脚手架等吊卸工作,制造简单,使用方便。

Description

一种建筑用运输车
技术领域
本实用新型涉及一种建筑用运输车。
背景技术
建筑工程施工中混凝土运输车是常用的运输工具,但现有的运输车均是单轮的小车,通过抬动把手使车身倾斜,将混凝土倒出,这样无法控制混凝土的流量,同时单轮车在推行时容易侧翻,耗费体力,在运送脚手架时这样的单轮车无法使用,施工效率也低。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述的不足,提供一种建筑用运输车。
所述目的是通过如下方案实现的:一种建筑用运输车,包括箱体,所述箱体由底座、挡板、弓形固定板组成,所述底座的上表面两侧长度方向通过转轴与挡板铰接,所述弓形固定板内的两侧设有凸台,所述挡板端头的两侧设有与凸台相配合的固定孔,所述挡板另一端内侧相对应的位置纵向设有插槽,所述插槽内设有插板,还包括轴杆,所述轴杆上套有轴管,所述轴管通过支架与底座的底端连接,所述轴杆的两端设有转轮,所述弓形固定板上设有螺纹孔,所述螺纹孔内设有丝杠,所述丝杠的一端与箱体内的推板连接,所述丝杠的另一端设有内四棱的盲孔,还包括手摇把手,所述手摇把手上设有与内四棱相配合的外四棱。
所述底座的上表面为斜坡形。
所述底座的边部设有可推行的把手。
本实用新型具有以下优点:本实用新型适用于建筑工程中混凝土、建筑垃圾、脚手架等运输工作,制造简单,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是弓形固定板与凸台的连接结构示意图。
其中,1-箱体,2-底座,3-挡板,4-弓形固定板,5-转轴,6-凸台,7-固定孔,8-插槽,9-插板,10-轴杆,11-轴管,12-转轮。13-螺纹孔,14-丝杠,15-推板,16-手摇把手。
具体实施方式
下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
一种建筑用运输车,包括箱体1,所述箱体1由底座2、挡板3、弓形固定板4组成,所述底座2的上表面两侧长度方向通过转轴5与挡板3铰接,所述弓形固定板4内的两侧设有凸台6,所述挡板3端头的两侧设有与凸台6相配合的固定孔7,所述挡板3另一端内侧相对应的位置纵向设有插槽8,所述插槽8内设有插板9,还包括轴杆10,所述轴杆10上套有轴管11,所述轴管11通过支架与底座2的底端连接,所述轴杆10的两端设有转轮12,所述弓形固定板4上设有螺纹孔13,所述螺纹孔13内设有丝杠14,所述丝杠14的一端与箱体1内的推板15连接,所述丝杠14的另一端设有内四棱的盲孔,还包括手摇把手16,所述手摇把手16上设有与内四棱相配合的外四棱。所述底座2的上表面为斜坡形。所述底座2的边部设有可推行的把手。
轴管11为两根,轴管11通过支架设置在底座2的两端,推动把手,通过轴杆10在轴管11内转动带动转轮12运转,通过转轴5将挡板3与底座2合并,方便对脚手架的运输,通过转轴5将挡板3立起,弓形固定板4上的凸台6设置在挡板3上的固定孔7内,形成完整的箱体1,向上提动插板9,混凝土顺着底座2上的斜坡流出。
摇动手摇把手16,丝杠14在螺纹孔13内转动,通过推板15将混凝土在箱体1内推出。内四棱与外四棱的配合方便手摇把手16的摘取,安装方便。
本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围,本领域人员还可以对其进行局部改变,只要没有超出本专利的精神实质,都视为对本专利的等同替换,都在本专利的保护范围。

Claims (3)

1.一种建筑用运输车,包括箱体(1),所述箱体(1)由底座(2)、挡板(3)、弓形固定板(4)组成,其特征在于:所述底座(2)的上表面两侧长度方向通过转轴(5)与挡板(3)铰接,所述弓形固定板(4)内的两侧设有凸台(6),所述挡板(3)端头的两侧设有与凸台(6)相配合的固定孔(7),所述挡板(3)另一端内侧相对应的位置纵向设有插槽(8),所述插槽(8)内设有插板(9),还包括轴杆(10),所述轴杆(10)上套有轴管(11),所述轴管(11)通过支架与底座(2)的底端连接,所述轴杆(10)的两端设有转轮(12),所述弓形固定板(4)上设有螺纹孔(13),所述螺纹孔(13)内设有丝杠(14),所述丝杠(14)的一端与箱体(1)内的推板(15)连接,所述丝杠(14)的另一端设有内四棱的盲孔,还包括手摇把手(16),所述手摇把手(16)上设有与内四棱相配合的外四棱。
2.根据权利要求1所述的建筑用运输车,其特征在于:所述底座(2)的上表面为斜坡形。
3.根据权利要求1所述的建筑用运输车,其特征在于:所述底座(2)的边部设有可推行的把手。
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