CN205010173U - 汽车方向盘电子锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车方向盘电子锁，适合用于汽车方向盘，该汽车方向盘包括一个供使用者转动的把手部及一个与把手部连接以供使用者按压的中心部；该汽车方向盘电子锁包括一个锁具；该锁具包括一个左卡合部、一个右卡合部、一个与该左卡合部固定连接的螺杆部、一个与螺杆部螺接并与该右卡合部连接的操作杆部及一个与该操作杆部连接的握杆部；该左卡合部具有一个左壁体，该左壁体具有两个相对的左开口端部及一个能够容纳汽车方向盘的把手部的左容纳空间，该左壁体的左开口端部界定出一个连接该左容纳空间和外界的左开口；该右卡合部具有一个右壁体，该右壁体具有两个相对的右开口端部及一个能够容纳汽车方向盘的把手部的右容纳空间。

Description

汽车方向盘电子锁

技术领域

本实用新型涉及一种汽车方向盘锁，尤其是一种汽车方向盘电子锁。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车日益成为家家户户能够使用的消费品之一，然而，由于城市人口的增多和地价的上升，许多小区并不能为所有住户提供安全的汽车停车场，一些汽车需要停靠在树荫下或者街道两旁几个小时甚至几天。如果没有专人看管，极容易被盗窃者通过一些非法手段盗走车辆。

如果能够让汽车所有人在无人使用、看管汽车时放心地离开，不但可以增加人们的使用便利性，减少财产损失，而且可以减少看管车辆人员的数目，从而降低对于物业费、停车费等的支出。

目前一些制造商开发出能够锁固汽车方向盘的锁具，通过将方向盘锁定使汽车不能被正常使用从而阻止汽车被盗贼开走。然而，为了满足人们的需求，方向盘的形状、附加设计产品越来越多，而锁具的设计、开发、制作过程非一朝一夕即能完成，导致一些汽车方向盘锁刚刚上市甚至尚未上市，就已经不能适应消费者的需求，从而造成了制造商的人力物力的浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够适应各种汽车方向盘的汽车方向盘电子锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车方向盘电子锁，适合用于汽车方向盘，该汽车方向盘包括一个供使用者转动的把手部及一个与把手部连接以供使用者按压的中心部；该汽车方向盘电子锁包括一个锁具；该锁具包括一个左卡合部、一个右卡合部、一个与该左卡合部固定连接的螺杆部、一个与螺杆部螺接并与该右卡合部连接的操作杆部及一个与该操作杆部连接的握杆部；该左卡合部具有一个左壁体，该左壁体具有两个相对的左开口端部及一个能够容纳汽车方向盘的把手部的左容纳空间，该左壁体的左开口端部界定出一个连接该左容纳空间和外界的左开口；该右卡合部具有一个右壁体，该右壁体具有两个相对的右开口端部及一个能够容纳汽车方向盘的把手部的右容纳空间，该右壁体的其中一个右开口端部固定于操作杆部上，未与该操作杆部连接的右开口端部与该操作杆部共同界定出一个连接该右容纳空间和外界的右开口；该螺杆部沿轴线X延伸，表面具有螺纹；该操作杆部具有一个沿一该轴线X延伸且两端具有开口的环壳体及一个封闭该环壳体临近该螺杆部一端的开口的前壳体；该握杆部封闭该环壳体远离该螺杆部的一端的开口；

该汽车方向盘电子锁还包括一个与该锁具配合使用的电子系统；

该左卡合部还包括一个设置于该左开口端部其中一个上的左发射件、一个设置于该左开口端部的另一个上的左接收件及一个设置于螺杆部与该左卡合部连接处的一个左感测件；

该右卡合部还包括一个设置于未与该操作杆部连接的该右开口端部与该操作杆部的其中一者上的右发射件、一个设置于未与该操作杆部连接的该右开口端部与该操作杆部的其中另一者上的右接收件以及一个设置于该右卡合部最接近该左卡合部处的右感测件；

该环壳体与该前壳体配合界定一个安装电子系统的安装空间，该前壳体临近该螺杆部的前侧面向后凹陷出一个与该安装空间连通的贯孔；该贯孔的内表面具有与该螺杆部的螺纹相配合的螺纹；该操作杆部还包括一个设于该操作杆部的外表面上且与该电子系统电连接的电子显示屏；该电子显示屏为一个触控显示屏；

该电子系统包括一个处理器以及分别与该处理器电连接的一个调节模块、一个固定模块、一个检测该汽车方向盘电子锁是否相对于底面发生移动的移动感测模块及一个能够在接收到由处理器发出的报警信号后发出警示音的报警模块；

该调节模块与该电子显示屏电连接，具有一个与该螺杆部未连接该左卡合部的一端连接的驱动单元；该驱动单元能够带动该螺杆部旋进或旋出该操作杆部；该固定模块包括一个接触该螺杆部且能够被调节模块带动旋转的固定螺杆、一个设置于该环壳体且供固定螺杆旋进或旋出的穿孔，该固定螺杆临近该前壳体的一端抵接于该螺杆部的后端部，该固定螺杆的外表面具有螺纹，该穿孔的内表面具有与该固定螺杆外表面螺纹的对应的内螺纹。

本实用新型的进一步设置为：该左卡合部、该右卡合部是由挠性材料制成，该左壁体呈“U”形，该右壁体呈“U”形。

本实用新型的进一步设置为：该握杆部的轴向截面呈“]”形。

本实用新型的进一步设置为：该螺杆部是与该左卡合部一体成型，或是与该左卡合部焊接的杆件。

本实用新型的进一步设置为：该驱动单元为电机；该穿孔由该环壳体的远离该前壳体一端的内表面一体延伸而成；该报警模块与车载报警系统或车载电话连接；该移动感测模块为一个位移传感器。

本实用新型的进一步设置为：该报警模块还包括一能够以高分贝的提示音提示危险的存在的扩音装置。

本实用新型的有益效果在于：借此，通过锁具及与该锁具配合使用的电子系统实现软硬件结合，不但可以通过锁具卡合于方向盘，阻止方向盘转动，而且可以通过电子系统发出提示音，共同达成警示、防盗的效果。

附图说明

图1为一个示意图，示意说明本实用新型汽车方向盘电子锁的主要元件和相对位置关系。

图2为一个结构方块示意图，示意说明本实用新型汽车方向盘电子锁的电子系统。

具体实施方式

在以下的描述中，类似的元件以相同的标号表示，且对于方向用语，例如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等，仅为示意说明元件间的相对位置关系，并不能以此限定本实用新型的技术范围。值得一提的是，图示中的元件仅为方便绘制与说明，并非实际比例。

如图1所示，本实用新型一种汽车方向盘电子锁，适合用于汽车方向盘，包括一个锁具及一个与该锁具配合使用的电子系统。该汽车方向盘包括一个供使用者转动的把手部及一个与把手部连接以供使用者按压的中心部。

该锁具包括一个左卡合部1、一个右卡合部2、一个与该左卡合部1固定连接的螺杆部3、一个与螺杆部3螺接并与该右卡合部2连接的操作杆部4及一个与该操作杆部4连接的握杆部5。

该左卡合部1、该右卡合部2是由挠性材料制成。该左卡合部1具有一个呈“U”形的左壁体10，该左壁体10具有两个相对的左开口端部11及一个能够容纳汽车方向盘的把手部的左容纳空间100，该左壁体10的左开口端部11界定出一个连接该左容纳空间100和外界的左开口12。该左卡合部1还包括一个设置于该左开口端部11其中一个上的左发射件13、一个设置于该左开口端部11的另一个上的左接收件14及一个设置于螺杆部3与该左卡合部1连接处的一个左感测件15。

该右卡合部2具有一个大致上呈“U”形的右壁体20，该右壁体20具有两个相对的右开口端部21及一个能够容纳汽车方向盘的把手部的右容纳空间200，该右壁体20的其中一个右开口端部21固定于操作杆部4上，未与该操作杆部4连接的右开口端部21与该操作杆部4共同界定出一个连接该右容纳空间200和外界的右开口22。该右卡合部2还包括一个设置于未与该操作杆部4连接的该右开口端部21与该操作杆部4的其中一者上的右发射件23、一个设置于未与该操作杆部4连接的该右开口端部21与该操作杆部4的其中另一者上的右接收件24以及一个设置于该右卡合部2最接近该左卡合部1处的右感测件25。也就是说，该右感测件25设置于该右壁体20的最凹处。

该螺杆部3沿轴线X延伸，可以是由该左卡合部1一体成型后，再在表面形成螺纹；也可以是将表面有螺纹的杆件直接与该左卡合部1焊接而成。

该操作杆部4具有一个沿一该轴线X延伸且两端具有开口的环壳体41及一个封闭该环壳体41临近该螺杆部3一端的开口的前壳体42。该环壳体41与该前壳体42配合界定一个安装电子系统的安装空间400，该前壳体42临近该螺杆部3的前侧面向后凹陷出一个与该安装空间400连通的贯孔421；该贯孔421的内表面具有与该螺杆部3的螺纹相配合的螺纹。该操作杆部4还包括一个设于该前壳体42的外表面上且与该电子系统电连接的电子显示屏43。该电子显示屏43为一个触控显示屏，可以显示“开锁状态”、“开始调节”、“调节完成”、“锁固状态”、“密码输入”。

该握杆部5的轴向截面呈“]”形，并封闭该环壳体42远离该螺杆部3的一端的开口。

如图2所示，该电子系统包括处理器01以及分别与该处理器01电连接的一个调节模块02、一个固定模块03、一个移动感测模块05及一个报警模块04。

该调节模块02与该电子显示屏43电连接，具有一个与该螺杆部3未连接该左卡合部1的一端连接的驱动单元021。该驱动单元021例如但不限于电机。当使用者将该汽车方向盘电子锁放置在汽车方向盘上时，将该左感测件15、该右感测件25中的一者与该汽车方向盘的把手部接触，触控该电子显示屏43并选择“开始调节”，则可以通过该调节模块02使其驱动单元021正转或反转，进而带动该螺杆部3旋进或旋出该操作杆部4，以使得该左感测件15、该右感测件25中的另一者与该汽车方向盘的把手部能够接触，从而达到调节该汽车方向盘电子锁的径向长度的目的。

该固定模块03包括一个接触该螺杆部3且能够被调节模块02的电机带动旋转的固定螺杆031、一个设置于该环壳体41且供固定螺杆031旋进或旋出的穿孔032。具体而言，该固定螺杆031临近该前壳体42的一端抵接于该螺杆部3的后端部，该固定螺杆031的外表面具有螺纹；该穿孔032由该环壳体41的远离该前壳体42一端的内表面一体延伸而成，该穿孔032的内表面具有与该固定螺杆031外表面螺纹的对应的内螺纹。该调节模块02调节该汽车方向盘电子锁的径向长度的同时，该电机能带动该固定螺杆031旋转以使其恒接触该螺杆部3。调节完毕后，借由穿孔032的内螺纹，该固定螺杆031被固定，从而限制该螺杆部3只能单向移动。

该报警模块04可以与车载报警系统、车载电话连接，也可以是一个独立的能够发出警示音的报警提示器。在接收到由该处理器01发出的报警信号后能够发出警示音。

该移动感测模块05例如不限于为一个位移传感器，以检测该汽车方向盘电子锁是否相对于底面发生移动。

该处理器01与该电子显示屏43电连接，当使用者触控该电子显示屏43选择“密码输入”后输入密码，该处理器01比对输入的密码和预设密码是否一致。当输入的密码和预设密码一致时，反馈信号给该电子显示屏43使其显示“开锁状态”。当使用者触控该电子显示屏43选择“开始调节”后，该处理器01发出一个调节信号给该调节模块02，该调节模块02开始调节该汽车方向盘电子锁的径向长度；调节完毕后，该调节模块02反馈信号给该处理器01。该处理器发出信号使该电子显示屏43显示“调节完成”。当使用者将该汽车方向盘电子锁卡固在该汽车方向盘上之后，且被检测到左接收件14接收到的该左发射件13发出的信号、右接收件24接收到的该右发射件23发出的信号以及该移动感测模块05发出的信号均基本无变化时，该处理器发出信号使该电子显示屏43一直显示“锁固状态”，直至使用者再次输入该预设密码。

在“锁固状态”，当检测到左接收件14接收到的该左发射件13发出的信号、右接收件24接收到的该右发射件23发出的信号以及该移动感测模块05发出的信号中的任一个发生变化时，均可以通过该处理器01电连接该报警模块04以发出警示音。

具体实施时，为了增加警示效果，该报警模块04还包括一扩音装置，以便以高分贝的提示音提示危险的存在。

本实用新型汽车方向盘电子锁，通过锁具及与该锁具配合使用的电子系统实现软硬件结合，不但可以通过锁具卡合于方向盘，阻止方向盘转动，而且可以通过电子系统发出提示音，共同达成警示、防盗的效果，确实能达成本实用新型的目的。

以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能以此限定本实用新型的技术范围，但凡依照本实用新型的权利要求书和说明书所做的简单等效变化，皆属于本实用新型的范围。

Claims (6)

1.一种汽车方向盘电子锁，适合用于汽车方向盘，该汽车方向盘包括一个供使用者转动的把手部及一个与把手部连接以供使用者按压的中心部；该汽车方向盘电子锁包括一个锁具；该锁具包括一个左卡合部、一个右卡合部、一个与该左卡合部固定连接的螺杆部、一个与螺杆部螺接并与该右卡合部连接的操作杆部及一个与该操作杆部连接的握杆部；该左卡合部具有一个左壁体，该左壁体具有两个相对的左开口端部及一个能够容纳汽车方向盘的把手部的左容纳空间，该左壁体的左开口端部界定出一个连接该左容纳空间和外界的左开口；该右卡合部具有一个右壁体，该右壁体具有两个相对的右开口端部及一个能够容纳汽车方向盘的把手部的右容纳空间，该右壁体的其中一个右开口端部固定于操作杆部上，未与该操作杆部连接的右开口端部与该操作杆部共同界定出一个连接该右容纳空间和外界的右开口；该螺杆部沿轴线X延伸，表面具有螺纹；该操作杆部具有一个沿一该轴线X延伸且两端具有开口的环壳体及一个封闭该环壳体临近该螺杆部一端的开口的前壳体；该握杆部封闭该环壳体远离该螺杆部的一端的开口；其特征在于：

该汽车方向盘电子锁还包括一个与该锁具配合使用的电子系统；

该左卡合部还包括一个设置于该左开口端部其中一个上的左发射件、一个设置于该左开口端部的另一个上的左接收件及一个设置于螺杆部与该左卡合部连接处的一个左感测件；

该右卡合部还包括一个设置于未与该操作杆部连接的该右开口端部与该操作杆部的其中一者上的右发射件、一个设置于未与该操作杆部连接的该右开口端部与该操作杆部的其中另一者上的右接收件以及一个设置于该右卡合部最接近该左卡合部处的右感测件；

该环壳体与该前壳体配合界定一个安装电子系统的安装空间，该前壳体临近该螺杆部的前侧面向后凹陷出一个与该安装空间连通的贯孔；该贯孔的内表面具有与该螺杆部的螺纹相配合的螺纹；该操作杆部还包括一个设于该操作杆部的外表面上且与该电子系统电连接的电子显示屏；该电子显示屏为一个触控显示屏；

该电子系统包括一个处理器以及分别与该处理器电连接的一个调节模块、一个固定模块、一个检测该汽车方向盘电子锁是否相对于底面发生移动的移动感测模块及一个能够在接收到由处理器发出的报警信号后发出警示音的报警模块；

该调节模块与该电子显示屏电连接，具有一个与该螺杆部未连接该左卡合部的一端连接的驱动单元；该驱动单元能够带动该螺杆部旋进或旋出该操作杆部；该固定模块包括一个接触该螺杆部且能够被调节模块带动旋转的固定螺杆、一个设置于该环壳体且供固定螺杆旋进或旋出的穿孔，该固定螺杆临近该前壳体的一端抵接于该螺杆部的后端部，该固定螺杆的外表面具有螺纹，该穿孔的内表面具有与该固定螺杆外表面螺纹的对应的内螺纹。

2.如权利要求1所述的汽车方向盘电子锁，其特征在于：该左卡合部、该右卡合部是由挠性材料制成，该左壁体呈“U”形，该右壁体呈“U”形。

3.如权利要求1所述的汽车方向盘电子锁，其特征在于：该握杆部的轴向截面呈“]”形。

4.如权利要求1所述的汽车方向盘电子锁，其特征在于：该螺杆部是与该左卡合部一体成型，或是与该左卡合部焊接的杆件。

5.如权利要求1所述的汽车方向盘电子锁，其特征在于：该驱动单元为电机；该穿孔由该环壳体的远离该前壳体一端的内表面一体延伸而成；该报警模块与车载报警系统或车载电话连接；该移动感测模块为一个位移传感器。

6.如权利要求1至5任一项所述的汽车方向盘电子锁，其特征在于：该报警模块还包括一能够以高分贝的提示音提示危险的存在的扩音装置。