CN205008400U - 一种具有高度调节功能的卧式活套车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有高度调节功能的卧式活套车，包括车身，所述车身的底部固定安装有四组车轮组，所述车身顶部左右两侧沿车身长度方向开设有三组半圆形的安装槽，所述每组安装槽内均放置一根转轴，所述每个转轴的两端分别套置一个转轮，所述转轮上套置有传送带，且所有转轮均处于所述传送带围成的封闭空间内；沿所述传送带运行方向的后两根转轴的下方安装有内置与所述车身中的伸缩式高度调节装置。本实用新型一种具有高度调节功能的卧式活套车，结构简单，设计合理，其通过伸缩式高度调节装置的设计，可以连续地调整传送带钢的高度，以顺利地向不同机高的设备完成引送的目的，通用性能强，具有较大的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及方管制造设备领域，特别是涉及一种具有高度调节功能的卧式活套车。
背景技术
卧式活套是实现方管自动化生产必不可少的设备之一，用于输送带钢，并将带钢引送到相应的设备，如裁剪盘、成型机组等，以保证整条生产线能够连续不断地运作。由于制备方管的带钢尺寸较大，而且比较厚重，生产过程中需要完全由输送设备运送，但现有的卧式活套不具备高度调节功能，通用性能较差，在向具有不同高度的设备尤其是高机身的设备引送带钢时需要进行辅助操作，影响生产的高效进行。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有高度调节功能的卧式活套车，能够解决现有卧式活套车存在高度不可调节的缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种具有高度调节功能的卧式活套车，包括车身，所述车身的底部固定安装有四组车轮组，所述车身顶部左右两侧沿车身长度方向开设有三组半圆形的安装槽，所述每组安装槽内均放置一根转轴，所述每个转轴的两端分别套置一个转轮，所述转轮上套置有传送带，且所有转轮均处于所述传送带围成的封闭空间内；沿所述传送带运行方向的后两根转轴的下方安装有内置与所述车身中的伸缩式高度调节装置。
在本实用新型一个较佳实施例中，沿所述传送带运行方向的第三根转轴处的高度调节装置的调节高度是第二根转轴处的高度调节装置的调节高度的1～2倍。
在本实用新型一个较佳实施例中，沿所述传送带运行方向的第二根转轴处的高度调节装置的调节高度为0.5～5m。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述车身的底面四角处分别开设有开口向下的U型槽，所述四组车轮组中的车轮通过支撑轴分别枢接在所述U型槽内。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述每个车轮与支撑轴之间安装有轴承。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述每个车轮组中的车轮个数为1～2个。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有高度调节功能的卧式活套车，结构简单，设计合理，其通过伸缩式高度调节装置的设计，可以连续地调整传送带钢的高度，以顺利地向不同机高的设备完成引送的目的，通用性能强，具有较大的实用性。
附图说明
图1是本实用新型一种具有高度调节功能的卧式活套车的主视示意图；
图2是所示转轴、转轮和伸缩式高度调节装置的组合结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1.车身，2.车轮，3.安装槽，4.转轴，5.转轮，6.传送带，7.U型槽，8.支撑轴，9.轴承，10.伸缩式高度调节装置，。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅附图，本实用新型实施例包括：
本实用新型揭示了一种具有高度调节功能的卧式活套车，包括车身1，所述车身1的底部固定安装有四组车轮组，每个车轮组中安装1～2个车轮2；所述车身1顶部左右两侧沿车身长度方向开设有三组半圆形的安装槽3，所述每组安装槽3内均放置一根转轴4，每个转轴4的两端分别套置一个转轮5，转轮5位于车身的两侧，传送带6贴紧转轮并将所有转轮包覆在由其围成的封闭空间内，传送带6用于输送带钢。
所述车身1的底面四角处分别开设有开口向下的U型槽7，所述四组车轮组中的每个车轮2通过支撑轴8分别枢接在所述U型槽7内，且每个车轮2与支撑轴8之间安装有轴承9，以避免车轮与支撑轴之间的接触磨损。
沿所述传送带运行方向的后两根转轴的下方安装有内置与所述车身中的伸缩式高度调节装置10，且沿传送带运行方向的第二根转轴处的高度调节装置的调节高度为0.5～5m，沿传送带运行方向的第三根转轴处的高度调节装置10的调节高度是第二根转轴处的高度调节装置的调节高度的1～2倍，且高度调节装置的调节高度是可以连续控制的。该伸缩式机械调节装置通过电机提供动力，当需要提高传送带的运送高度时，则电机控制这两个高度调节装置处于伸长状态，从而使相应的转轴、转轮和传送带位置升高，实现带钢的有效引送。
上述具有高度调节功能的卧式活套车，结构简单，设计合理，其通过伸缩式高度调节装置的设计，可以连续地调整传送带钢的高度，以顺利地向不同机高的设备完成引送的目的，对提高制备方管的效率具有重要的意义。另外，本卧式活套车的通用性能强，具有较大的实用性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种具有高度调节功能的卧式活套车，包括车身，其特征在于，所述车身的底部固定安装有四组车轮组，所述车身顶部左右两侧沿车身长度方向开设有三组半圆形的安装槽，所述每组安装槽内均放置一根转轴，所述每个转轴的两端分别套置一个转轮，所述转轮上套置有传送带，且所有转轮均处于所述传送带围成的封闭空间内；沿所述传送带运行方向的后两根转轴的下方安装有内置与所述车身中的伸缩式高度调节装置。
2.根据权利要求1所述的具有高度调节功能的卧式活套车，其特征在于，沿所述传送带运行方向的第三根转轴处的高度调节装置的调节高度是第二根转轴处的高度调节装置的调节高度的1～2倍。
3.根据权利要求2所述的具有高度调节功能的卧式活套车，其特征在于，沿所述传送带运行方向的第二根转轴处的高度调节装置的调节高度为0.5～5m。
4.根据权利要求1所述的具有高度调节功能的卧式活套车，其特征在于，所述车身的底面四角处分别开设有开口向下的U型槽，所述四组车轮组中的车轮通过支撑轴分别枢接在所述U型槽内。
5.根据权利要求4所述的具有高度调节功能的卧式活套车，其特征在于，所述每个车轮与支撑轴之间安装有轴承。
6.根据权利要求4所述的具有高度调节功能的卧式活套车，其特征在于，所述每个车轮组中的车轮个数为1～2个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520658412.4U CN205008400U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种具有高度调节功能的卧式活套车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520658412.4U CN205008400U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种具有高度调节功能的卧式活套车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205008400U true CN205008400U (zh) | 2016-02-03 |
Family
ID=55207028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520658412.4U Active CN205008400U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种具有高度调节功能的卧式活套车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205008400U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105170661A (zh) * | 2015-08-28 | 2015-12-23 | 风范绿色建筑（常熟）有限公司 | 一种具有高度调节功能的卧式活套车 |
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2015
- 2015-08-28 CN CN201520658412.4U patent/CN205008400U/zh active Active
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| CN105170661A (zh) * | 2015-08-28 | 2015-12-23 | 风范绿色建筑（常熟）有限公司 | 一种具有高度调节功能的卧式活套车 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |