CN2050078U - 一种由凸轮机构传动的内燃机 - Google Patents

Abstract

一种由凸轮机构传动的内燃机，由汽缸、活塞、往复杆、弹簧、滚轮、凸轮及轴、进气门、排气门、缸盖组成，它有二个以上的偶数个汽缸均匀对称地装置在凸轮及轴的四周，汽缸内的活塞通过往复杆作用凸轮，使轴加速转动。这种内燃机结构紧凑，凸轮的表面曲线可以根据设计需要决定，从而使活塞获得最佳的速度、加速度及惯性力变化规律，工作时，振动较少，噪音小，单位升功率较大。

Description

本实用新型涉及发动机，是一种由凸轮机构传传动的内燃机。

现在国内外的内燃机，一般采用曲柄连杆机构传动，存在的问题是：结构松散、体积大；振动大、噪声大，单位功功率小。

本实用新型的目的是要提供一种内燃机，它结构紧凑、噪音小、单位升功率较大。

为了实现上述目的，本实用新型的内燃机采用凸轮机构传动，由弹簧凸轮及轴、滚轮、缸盖、进气门、排气门、活塞、往复杆、气缸等件组成。共有两个以上的偶数个汽缸，它们均匀对称地装置在凸轮及轴的四周，凸轮的数量为汽缸总数的一半或少于一半。每个汽缸的活塞各与一个往复杆相连，往复杆的端部装有滚轮。

本实用新型的内燃机的进气、排气、喷油、点火各装置均匀与一般内燃机的不同处在于：将曲柄联杆机构改为凸轮传动机构。这样，就减少了另件，减少了摩擦付、达到结构紧凑、提高单位升功率的效果。

本实用新型的内燃机起动时，由起动电机带动凸轮及轴旋转，使各个汽缸进入工作状态。轴旋转时，凸轮转动滚轮，使往复杆和活塞在汽缸内内滑动，压缩缸内气体。汽缸处于燃烧膨胀过程时，活塞就带动往复杆和滚轮，加速地压动凸轮，使内燃机轴加速旋转。

汽缸均匀对称地装置在凸轮及轴的四周，内燃机工作时，各个汽缸顺序地完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气工作循环，由于偶数个汽缸对称地均布，所以各气缸活塞对轴的冲击作用力总是相对地出现，冲击振动较小。

曲柄联杆机构所带动的活塞运动，当内燃机旋转稳定时，是一种简谐运动，活塞的运动速度，加速度是按简谐运动的规律变化的。本实用新型的内燃机采用凸轮机构传动，凸轮表面的形状曲线可以根据设计需要选定，也就是可以选定活塞的运动速度，加速度及惯性力的变化规律，以取得最佳的动力学效果。

本实用新型内燃机的优点是：结构紧凑、噪音小，单位升功率较大。

图1为本实用新型的实施例，它是一个由凸轮机构传动的八缸对称均布的内燃机。图中：1－－弹簧        2－－凸轮及轴        3－－滚轮        4－－缸盖        5－－进气门        6－－排气门        7－－活塞        8－－往复杆        9－－汽缸

工作时，每个汽缸有四冲程，八个汽缸顺序地处于进气、压缩、燃烧膨胀、排气状态，这些状态均在内燃机轴的两侧同时对立地出现。

Claims (2)

1、一种由凸轮机构传动的内燃机，由弹簧1、凸轮及轴2、滚轮3、缸盖4、进气门5、排气门6、活塞7、往复杆8、汽缸9等件组成。其主要特征是：共有二个以上的偶数个汽缸9，它们均匀对称地装置在凸轮及轴2的四周围，凸轮的数量为汽缸9总数的一半或少于一半。

2、按权利要求1所述的一种由凸轮机构传动的内燃机，其特征是：每个汽缸9的活塞7各与一个往复杆8相联，往复杆8的端部装有滚轮3。