CN204999525U - 一种移动式升降车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动式升降车，包括升降车框架、框架导轮、电动机、定轮组件A、定轮组件B、丝杆、联轴器、导杆，升降车框架底部设置框架导轮使升降车可在火车检修轨道上移动，升降车框架顶部设置定轮组件A、定轮组件B，升降车框架上方设置导杆，定轮组件A、定轮组件B、导杆可通过钢丝绳连接，而钢丝绳的下端可悬吊火车车轮车轴检修设备各个部位，通过电动机和联轴器带动丝杆转动从而使导杆来回运动以同步转动各个定轮，从而同步升降连接的钢丝绳，以实现火车车轮车轴检修设备各个部分的同步平稳升降，保护了检修设备，提高了升降效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动式升降车。
背景技术
火车尤其是高铁的列车车厢每运行一定的里程后都需要对车轮车轴进行缺陷的检测与维修，以保障火车行驶的安全性，检修时火车车厢停靠在机务段的检修站内，在检修前需要先行将检修设备吊进车厢轨道下方的地沟内，待检修完成车厢出库后又需将检修设备从地沟中吊出，该检修设备分为三部分，各部分之间通过电线和通信光缆连接，从地沟中吊进吊出时必须确保三部分同步进出，否则将会造成检修设备的损坏；当前，检修设备的吊进吊出只能采用人工操控葫芦吊的方式进行，不易同时起吊三部分，易损坏检修设备，且人工保持升降同步性的工作效率低。
发明内容
本实用新型的目的旨在提供一种移动式升降车，克服现有技术的不足，保障火车车轮车轴检修设备三部分升降的同步性，提高工作效率。
为实现上述目的，本实用新型的移动式升降车包括升降车框架、框架导轮、电动机、定轮组件A、定轮组件B、丝杆、联轴器、导杆，升降车框架底部的左右两侧对应设置框架导轮，升降车框架一端的顶部外侧固定设置电动机，升降车框架顶部两端分别左右对应设置定轮组件A，升降车框架顶部内侧左右对应设置四对定轮组件B，定轮组件A的高度高于定轮组件B，升降车框架中间上方设置两根丝杆，两根丝杆的两端各设置丝杆支架，丝杆支架固定设置于升降车框架顶部，其中一根丝杆的一端通过一个联轴器连接于电动机，另一端通过另一个联轴器连接于另一根丝杆的一端，升降车框架上方设置两根导杆，其中一根丝杆从一根导杆的中间穿过，另一根丝杆从另一根导杆的中间穿过，导杆底部的左右两侧对应设置导杆导轮，升降车框架顶部的左右两侧对应设置导杆滑道，导杆导轮置于导杆滑道上。
本实用新型的一种移动式升降车与现有技术相比具有如下优异效果。
升降车框架底部设置框架导轮使升降车可在火车检修轨道上移动，升降车框架顶部设置定轮组件A、定轮组件B，升降车框架上方设置导杆，定轮组件A、定轮组件B、导杆可通过钢丝绳连接，而钢丝绳的下端可悬吊火车车轮车轴检修设备各个部位，通过电动机和联轴器带动丝杆转动从而使导杆来回运动以同步转动各个定轮，从而同步升降连接的钢丝绳，以实现火车车轮车轴检修设备各个部分的同步平稳升降，保护了检修设备，提高了升降效率。
附图说明
图1为本实用新型移动式升降车的正面视图。
图2为本实用新型移动式升降车的侧面透视图。
图3为本实用新型移动式升降车的侧面俯视图。
其中：1、为升降车框架，2、为框架导轮，3、为电动机，4、为定轮组件A，5、为定轮组件B，6、为丝杆，7、为联轴器，8、为导杆，9、为丝杆支架，10、为导杆导轮，11、为导杆滑道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的移动式升降车做进一步的详细说明。
图1至3所示的移动式升降车，包括升降车框架1、框架导轮2、电动机3、定轮组件A4、定轮组件B5、丝杆6、联轴器7、导杆8，升降车框架1底部的左右两侧对应设置框架导轮2，升降车框架1一端的顶部外侧固定设置电动机3，升降车框架1顶部两端分别左右对应设置定轮组件A4，升降车框架1顶部内侧左右对应设置四对定轮组件B5，定轮组件A4的高度高于定轮组件B5，升降车框架1中间上方设置两根丝杆6，两根丝杆6的两端各设置丝杆支架9，丝杆支架9固定设置于升降车框架1顶部，其中一根丝杆6的一端通过一个联轴器7连接于电动机3，另一端通过另一个联轴器7连接于另一根丝杆6的一端，升降车框架1上方设置两根导杆8，其中一根丝杆6从一根导杆8的中间穿过，另一根丝杆6从另一根导杆8的中间穿过，导杆8底部的左右两侧对应设置导杆导轮10，升降车框架1顶部的左右两侧对应设置导杆滑道11，导杆导轮10置于导杆滑道11上。
Claims (1)
1.一种移动式升降车，包括升降车框架(1)、框架导轮(2)、电动机(3)、定轮组件A(4)、定轮组件B(5)、丝杆(6)、联轴器(7)、导杆(8)，其特征在于：升降车框架(1)底部的左右两侧对应设置框架导轮(2)，升降车框架(1)一端的顶部外侧固定设置电动机(3)，升降车框架(1)顶部两端分别左右对应设置定轮组件A(4)，升降车框架(1)顶部内侧左右对应设置四对定轮组件B(5)，定轮组件A(4)的高度高于定轮组件B(5)，升降车框架(1)中间上方设置两根丝杆(6)，两根丝杆(6)的两端各设置丝杆支架(9)，丝杆支架(9)固定设置于升降车框架(1)顶部，其中一根丝杆(6)的一端通过一个联轴器(7)连接于电动机(3)，另一端通过另一个联轴器(7)连接于另一根丝杆(6)的一端，升降车框架(1)上方设置两根导杆(8)，其中一根丝杆(6)从一根导杆(8)的中间穿过，另一根丝杆(6)从另一根导杆(8)的中间穿过，导杆(8)底部的左右两侧对应设置导杆导轮(10)，升降车框架(1)顶部的左右两侧对应设置导杆滑道(11)，导杆导轮(10)置于导杆滑道(11)上。
Priority Applications (1)
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| CN201520692015.9U CN204999525U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 一种移动式升降车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204999525U true CN204999525U (zh) | 2016-01-27 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204999525U (zh) |
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2015
- 2015-09-01 CN CN201520692015.9U patent/CN204999525U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20160127 Termination date: 20190901 |
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