CN204998311U - 车辆用挡水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆用挡水装置，包括侧门亮条和用于挡水的侧挡水板，所述侧挡水板包括与所述侧门亮条连接的第一挡板、与第一挡板连接的第二挡板和与第二挡板连接的第三挡板，第一挡板与挡板之间具有容纳雨水的导水槽，第二挡板位于导水槽的底部，导水槽为弧形槽。本实用新型的车辆用挡水装置，通过设置导水槽，当雨水滴落在导水槽后，可以通过导水槽流出车外，有效的避免雨水流进舱室；而且天晴车辆开启运动时，可以起到导风的作用，有效地降低风阻。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆结构部件技术领域，特别涉及到一种车辆用挡水装置。
背景技术
当遇到雨季，若车辆侧门玻璃开启时，加装侧挡水板具有通风性及挡水性功能，但因侧门结构属于弧形设计，雨水经常能通过侧挡水板下边缘流进舱室，导致乘客不得不关闭玻璃。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆用挡水装置，目的是避免雨水流进舱室。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：车辆用挡水装置，包括侧门亮条和用于挡水的侧挡水板，所述侧挡水板包括与所述侧门亮条连接的第一挡板、与第一挡板连接的第二挡板和与第二挡板连接的第三挡板，第一挡板与挡板之间具有容纳雨水的导水槽，第二挡板位于导水槽的底部，导水槽为弧形槽。
所述第二挡板的一端与所述第一挡板的下边缘连接，第二挡板的另一端与所述第三挡板的下边缘连接。
所述第二挡板为中间位置高、两端位置低的弧形结构。
所述第三挡板位于所述第一挡板的外侧，第三挡板为弧形板。
本实用新型的车辆用挡水装置，通过设置导水槽，当雨水滴落在导水槽后，可以通过导水槽流出车外，有效的避免雨水流进舱室；而且天晴车辆开启运动时，可以起到导风的作用，有效地降低风阻。
附图说明
图1为本实用新型挡水装置的剖视图；
图2为侧挡水板的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、侧门亮条；2、侧挡水板；21、第一挡板；22、第二挡板；23、第三挡板；24、导水槽；3、密封件。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种车辆用挡水装置，包括侧门亮条1和用于挡水的侧挡水板2，侧门亮条1与内侧的密封件3固定连接，侧挡水板2位于侧门亮条1的外侧。侧挡水板2包括与侧门亮条1连接的第一挡板21、与第一挡板21连接的第二挡板22和与第二挡板22连接的第三挡板23，第一挡板21与挡板之间具有用于容纳雨水的导水槽24，第二挡板22位于导水槽24的底部，导水槽24为弧形槽。过设置导水槽24，当雨水滴落在导水槽24后，可以通过导水槽24流出车外，有效的避免雨水流进舱室；而且天晴车辆开启运动时，可以起到导风的作用，有效地降低风阻。
具体地说，如图1和图2所示，第一挡板21为平板，第一挡板21的上端通过3M胶固定在侧门亮条1上。第二挡板22的一端与第一挡板21的下边缘连接，第二挡板22的另一端与第三挡板23的下边缘连接，第三挡板23朝向第二挡板22的外侧上方倾斜延伸。
如图1和图2所示，第三挡板23位于第一挡板21的外侧，第三挡板23与第一挡板21之间具有夹角，该夹角小于90度，形成的侧挡水板2的截面为L型结构，且L型结构的拐角处为弧形过渡。
如图1和图2所示，第二挡板22作为导水槽24的槽底壁，第二挡板22为中间位置高、两端位置低的弧形结构，且为沿第一挡板21的长度方向从第一挡板21的前端部一直延伸至后端部，这样便于导水槽24内的雨水从两端开口向外流出。而且，第三挡板23也为弧形板，第三挡板23为沿第二挡板22的长度方向从第二挡板22的前端部一直延伸至后端部。
作为优选的，侧挡水板2为一体折弯成型，结构简单，加工方便。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.车辆用挡水装置，包括侧门亮条和用于挡水的侧挡水板，其特征在于：所述侧挡水板包括与所述侧门亮条连接的第一挡板、与第一挡板连接的第二挡板和与第二挡板连接的第三挡板，第一挡板与挡板之间具有容纳雨水的导水槽，第二挡板位于导水槽的底部，导水槽为弧形槽。
2.根据权利要求1所述的车辆用挡水装置，其特征在于：所述第二挡板的一端与所述第一挡板的下边缘连接，第二挡板的另一端与所述第三挡板的下边缘连接。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用挡水装置，其特征在于：所述第二挡板为中间位置高、两端位置低的弧形结构。
4.根据权利要求3所述的车辆用挡水装置，其特征在于：所述第三挡板位于所述第一挡板的外侧，第三挡板为弧形板。
Priority Applications (1)
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| CN201520540500.4U CN204998311U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 车辆用挡水装置 |
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| CN201520540500.4U CN204998311U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 车辆用挡水装置 |
Publications (1)
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| CN204998311U true CN204998311U (zh) | 2016-01-27 |
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ID=55155215
Family Applications (1)
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| CN201520540500.4U Active CN204998311U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 车辆用挡水装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204998311U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105936251A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-09-14 | 葛强林 | 军用运输车涉水挡板 |
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2015
- 2015-07-22 CN CN201520540500.4U patent/CN204998311U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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