CN204997420U - 一种轴承座内圈车削夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承座内圈车削夹具，包括上夹具体、下夹具体、夹具耳块、螺栓连接装置和挡板，所述下夹具体中心部位设有凸起，且所述下夹具体的中心部位和凸起的表面各设有螺栓连接装置，所述下夹具体的一端通过所述螺栓连接装置固定所述挡板，所述上夹具体的上端设有凸起结构，下端设有两所述夹具耳块，所述夹具耳块和所述上夹具体之间形成夹具凹槽区，所述上夹具体的凸起和所述夹具耳块通过过渡形式形成上夹具块，所述夹具耳块和所述上夹具体的凸起在过渡连接时，形成一卡爪放置区。本实用新型，通过设置夹具，使得轴承座内圈在加工时，可以受力均匀，防止轴承座内圈由于受力不均匀而导致的损坏现象的发生，提高了产品的成品率。

Description

一种轴承座内圈车削夹具

技术领域

本发明涉及夹具技术领域，具体为一种轴承座内圈车削夹具。

背景技术

目前，车床在加工轴承座内圈时，由于轴承座内圈为圆形，在加工时，必须将，圆形表面用四角卡盘夹紧，然而，由于四角卡盘的卡爪直接固定在轴承座内圈的外表面，使得轴承座内圈的表面会留下抓痕，影响了轴承的质量，同时，由于在夹紧时，力度过大，很可能使得轴承内圈变形，直接损坏被加工件，造成浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴承座内圈车削夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轴承座内圈车削夹具，包括上夹具体、下夹具体、夹具耳块、螺栓连接装置和挡板，所述下夹具体中心部位设有一凸起，且所述下夹具体的中心部位和所述凸起的表面各设有一所述螺栓连接装置，所述下夹具体的一端通过所述螺栓连接装置固定一所述挡板，所述上夹具体的上端设有凸起结构，下端设有两所述夹具耳块，所述夹具耳块和所述上夹具体之间形成夹具凹槽区，所述上夹具体的凸起和所述夹具耳块通过过渡形式形成上夹具块，所述夹具耳块和所述上夹具体的凸起在过渡连接时，形成一卡爪放置区。

优选的，所述下夹具体和上夹具体为两互相独立的整体。

优选的，所述下夹具体的上表面通过车床加工为平面结构，且所述平面结构的长度和两夹具耳块外侧面的距离相等。

优选的，所述下夹具体和上夹具体通过所述螺栓连接装置和四抓卡盘上的卡爪连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种轴承座内圈车削夹具，通过设置夹具，使得轴承座内圈在加工时，可以受力均匀，防止轴承座内圈由于受力不均匀而导致的损坏现象的发生，提高了产品的成品率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2位本发明上夹具体的左视结构示意图；

图3位本发明工作时的结构示意图；

图中：1，下夹具体、2，上夹具体、3，夹具耳块、4，螺栓连接装置、5，挡板、6，卡爪放置区、7，轴承座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种轴承座内圈车削夹具，包括上夹具体2，下夹具体1、夹具耳块3、螺栓连接装置4和挡板5，所述下夹具体1中心部位设有一凸起，且所述下夹具体1的中心部位和所述凸起的表面各设有一所述螺栓连接装置4，所述下夹具体1的一端通过所述螺栓连接装置4固定一所述挡板5，所述上夹具体2的上端设有凸起结构，下端设有两所述夹具耳块3，所述夹具耳块3和所述上夹具体2之间形成夹具凹槽区，所述上夹具体2的凸起和所述夹具耳块3通过过渡形式形成上夹具块2，所述夹具耳块3和所述上夹具体2的凸起在过渡连接时，形成一卡爪放置区6。

所述下夹具体1和上夹具体2为两互相独立的整体；所述下夹具体1的上表面通过车床加工为平面结构，且所述平面结构的长度和两夹具耳块3外侧面的距离相等；所述下夹具体1和上夹具体2通过所述螺栓连接装置和四抓卡盘上的卡爪连接。

具体使用方式：本发明工作中，将上夹具体2和下夹具体1通过螺栓连接装置4固定在四角卡盘上对立面的卡爪上，使得卡爪放置区6套放住剩余两个卡爪的凸起部分，同时将轴承座7放置在下夹具体1的平面上，通过调节卡盘上的调节装置，使得轴承座7紧紧被夹具夹持，即可加工。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种轴承座内圈车削夹具，包括上夹具体（2）、下夹具体（1）、夹具耳块（3）、螺栓连接装置（4）和挡板（5），其特征在于：所述下夹具体（1）中心部位设有一凸起，且所述下夹具体（1）的中心部位和所述凸起的表面各设有一所述螺栓连接装置（4），所述下夹具体（1）的一端通过所述螺栓连接装置（4）固定一所述挡板（5），所述上夹具体（2）的上端设有凸起结构，下端设有两所述夹具耳块（3），所述夹具耳块（3）和所述上夹具体（2）之间形成夹具凹槽区，所述上夹具体（2）的凸起和所述夹具耳块（3）通过过渡形式形成上夹具块（2），所述夹具耳块（3）和所述上夹具体（2）的凸起在过渡连接时，形成一卡爪放置区（6）。

2.根据权利要求1所述的一种轴承座内圈车削夹具，其特征在于：所述下夹具体（1）和上夹具体（2）为两互相独立的整体。

3.根据权利要求1所述的一种轴承座内圈车削夹具，其特征在于：所述下夹具体（1）的上表面通过车床加工为平面结构，且所述平面结构的长度和两夹具耳块（3）外侧面的距离相等。

4.根据权利要求1所述的一种轴承座内圈车削夹具，其特征在于：所述下夹具体（1）和上夹具体（2）通过所述螺栓连接装置和四抓卡盘上的卡爪连接。