CN204994199U - 一种防水电动车控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防水电动车控制器，包括两端开口的散热外壳(1)、前挡板(2)、后挡板(3)、pcb板(6)，且pcb板(6)上的mos管(61)通过钢针弹簧卡(62)压紧；所述前挡板(2)上设置有U型出线口(22)、防水插板(7)，所述防水插板(7)上开设有注胶口(71)，所述控制器的出线线束嵌入U型出线口(22)内，并通过防水插板(7)将出线线束扼住，然后将密封胶通过注胶口注入，将防水插板(7)、U型出线口(22)以及出线线束之间围成的空间密封；所述散热外壳(1)上还设置有温感风机(8)。本实用新型不仅防水效果好，散热快，而且解决了mos管漏电隐患，同时提升了产品的生产质。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防水电动车控制器，属于电动车控制器技术领域。
背景技术
现有的电动车控制器器线束出线防水效果差，同时在长时间在大电流状态下工作时，其散热外壳散热效果不理想，另外mos管压紧螺钉及绝缘粒安装固定，存在漏电隐患，产品的生产质量差。
实用新型内容
实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种防水电动车控制器，其不仅防水效果好，散热快，而且解决了mos管漏电隐患，同时提升了产品的生产质。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种防水电动车控制器，包括两端开口的散热外壳(1)，该散热外壳(1)的两个开口端分别连接有前挡板(2)和后挡板(3)；所述散热外壳(1)内设置有pcb板(6)，所述pcb板(6)上设置有钢针弹簧卡(62)和针座(63)，且pcb板(6)上的mos管(61)通过钢针弹簧卡(62)压紧；所述前挡板(2)上设置有功能性插座(21)和U型出线口(22)，所述针座(63)与功能性插座(21)连接，而所述U型出线口(22)上设置有防水插板(7)，所述防水插板(7)上开设有注胶口(71)，所述控制器的出线线束嵌入U型出线口(22)内，并通过防水插板(7)将出线线束扼住，然后将密封胶通过注胶口注入，将防水插板(7)、U型出线口(22)以及出线线束之间围成的空间密封；所述散热外壳(1)上还设置有温感风机(8)，所述温感风机(8)通过温度传感器控制温感风机的开启。
优选的：所述前挡板(2)与外壳(1)之间还设置有前挡胶片(4)，而所述后挡板(3)与外壳(1)之间还设置有后挡胶片(5)。
优选的：所述前挡板(2)与后挡板(3)之间通过张紧钢钉(9)连接固定。
优选的：所述温感风机(8)安装在前挡板(2)上，且温感风机(8)上的温度传感器设置于散热外壳(1)内。
优选的：所述出线线束包括控制器相线和正负极线。
本实用新型提供的一种防水电动车控制器，相比现有技术，具有以下有益效果：
1.由于将控制器的出线线束嵌入U型出线口(22)内，并通过防水插板(7)将出线线束扼住，然后将密封胶通过注胶口注入，将防水插板(7)、U型出线口(22)以及出线线束之间围成的空间密封；因此其防水效果好。
2.散热器散热采用温感风机风冷，此结构在散热铝壳自然散热的基础上加装了风机，风机通过温度传感器智能控制风机的开启，因此其散热速度快，能使控制器长时间稳定的工作在大电流状态下。
3.采用钢针弹簧卡压紧mos管结构，此种设计提高了控制器的装配效率，杜绝了mos管漏电隐患，省去了传统mos管压紧螺钉及绝缘粒，提升了产品的生产质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
其中，1为散热外壳，
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
一种防水电动车控制器，如图1、2所示，包括两端开口的散热外壳1，该散热外壳1的两个开口端分别连接有前挡板2和后挡板3；所述散热外壳1内设置有pcb板6，所述pcb板6上设置有钢针弹簧卡62和针座63，且pcb板6上的mos管61通过钢针弹簧卡62压紧；所述前挡板2上设置有功能性插座21和U型出线口22，所述针座63与功能性插座21连接，而所述U型出线口22设置有防水插板7，所述防水插板7上开设有注胶口71，所述控制器的出线线束嵌入U型出线口22内，并通过防水插板7将出线线束扼住，然后将密封胶通过注胶口注入，将防水插板7、U型出线口22以及出线线束之间围成的空间密封；所述散热外壳1上还设置有温感风机8，所述温感风机8通过温度传感器控制温感风机的开启。
所述前挡板2与外壳1之间还设置有前挡胶片4，而所述后挡板3与外壳1之间还设置有后挡胶片5。
所述前挡板2与后挡板3之间通过张紧钢钉9连接固定。
所述温感风机8安装在前挡板2上，且温感风机8上的温度传感器设置于散热外壳1内。
所述出线线束包括控制器相线和正负极线。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种防水电动车控制器，其特征在于：包括两端开口的散热外壳(1)，该散热外壳(1)的两个开口端分别连接有前挡板(2)和后挡板(3)；所述散热外壳(1)内设置有pcb板(6)，所述pcb板(6)上设置有钢针弹簧卡(62)和针座(63)，且pcb板(6)上的mos管(61)通过钢针弹簧卡(62)压紧；所述前挡板(2)上设置有功能性插座(21)和U型出线口(22)，所述针座(63)与功能性插座(21)连接，而所述U型出线口(22)上设置有防水插板(7)，所述防水插板(7)上开设有注胶口(71)，所述控制器的出线线束嵌入U型出线口(22)内，并通过防水插板(7)将出线线束扼住，然后将密封胶通过注胶口注入，将防水插板(7)、U型出线口(22)以及出线线束之间围成的空间密封；所述散热外壳(1)上还设置有温感风机(8)，所述温感风机(8)通过温度传感器控制温感风机的开启。
2.根据权利要求1所述的防水电动车控制器，其特征在于：所述前挡板(2)与外壳(1)之间还设置有前挡胶片(4)，而所述后挡板(3)与外壳(1)之间还设置有后挡胶片(5)。
3.根据权利要求1所述的防水电动车控制器，其特征在于：所述前挡板(2)与后挡板(3)之间通过张紧钢钉(9)连接固定。
4.根据权利要求1所述的防水电动车控制器，其特征在于：所述温感风机(8)安装在前挡板(2)上，且温感风机(8)上的温度传感器设置于散热外壳(1)内。
5.根据权利要求1所述的防水电动车控制器，其特征在于：所述出线线束包括控制器相线和正负极线。
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| CN105120638A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-02 | 徐州科亚机电有限公司 | 一种风冷防水电动车控制器 |
| CN106486860A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-03-08 | 杭州亿为科技有限公司 | 电动车线束式功率控制器 |
| CN110933913A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-03-27 | 徐州博虎电动车科技有限公司 | 一种电动车控制器高温冷却装置 |
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2015
- 2015-09-16 CN CN201520719475.6U patent/CN204994199U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110933913B (zh) * | 2019-12-10 | 2021-07-09 | 徐州博虎电动车科技有限公司 | 一种电动车控制器高温冷却装置 |
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