CN204992710U - 蓄电池eps电源车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蓄电池EPS电源车，包括底盘车和车厢，车厢内安装有EPS主机，EPS主机通过直流电缆与蓄电池组连接，通过交流电缆与输出箱连接。底盘车安装有工程警灯和支撑腿；车厢内安装有空调和排风机；车厢安装有电缆卷盘。蓄电池组放置在电池架上。与现有技术相比，该实用新型具有机动性强，可灵活移动、低成本的特点，不但具备固定式EPS消防电源的功能，还具有灵活调配，针对非固定式建筑或项目进行消防电源保障，提高EPS不间断电源的使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电源车，特别是涉及一种蓄电池EPS电源车。
背景技术
多年来，随着全国人民房屋建筑越来越高，跟随各种项目开发投产也越来越多，各地发生的消防断电造成的灾害也在不断的提升。特别是一些重大项目的火灾事故，造成了不可挽回的重大损失。而目前的消防电源保障（EPS）采用蓄电池组储能方式的固定式EPS提供电源，采用固定式设计的EPS消防保障电源与事故现场一起，当事故发生时不能有效的避免损坏，固定式EPS电源不能很好的提供消防电源保障。
现有的固定式EPS电源只能对一处固定设备或建筑提供消防电源保障而不能灵活有效的进行选择性提供消防电源保障，使用效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种机动性强、可灵活移动的蓄电池EPS电源车。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：
一种蓄电池EPS电源车，包括底盘车和车厢，所述车厢内安装有EPS主机，所述EPS主机通过直流电缆与电池组连接，通过交流电缆与输出箱连接。
所述底盘车安装有工程警灯和支撑腿。
所述车厢内安装有空调和排风机。
所述车厢安装有电缆卷盘。
所述蓄电池组放置在电池架上。
采用上述方案后，本实用新型的有益效果为：
该蓄电池EPS电源车具有机动性强，可灵活移动、成本低的特点。不但具备固定式EPS消防电源的功能，还具有灵活调配，针对非固定式建筑或项目进行消防电源保障，提高EPS不间断电源的使用效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的EPS主机工作时的结构放大图。
附图标号：1、底盘车，2、工程警灯，3、车厢，4、EPS主机，5、直流电缆，6、交流电缆，7、空调，8、电池架，9、蓄电池组，10、排风机，11、电缆卷盘，12、支撑腿，13、输出箱，14、输出电缆，15、建筑物，16、配电柜。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
本实用新型所揭示的是一种蓄电池EPS电源车，包括底盘车1、工程警灯2、车厢3、EPS主机4、直流电缆5、交流电缆6、空调7、电池架8、蓄电池组9、排风机10、电缆卷盘11、支撑腿12和输出箱13。
所述EPS主机4安装在车厢3内，该EPS主机4通过直流电缆5与蓄电池组9连接，又通过交流电缆6与输出箱13连接。
所述底盘车1可以安装有工程警灯2和支撑腿13，支撑腿12通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置，使用时支撑腿12向下伸出触地，将底盘车1车身顶起，使底盘车1的大部分（或全部）重量由支撑腿12支撑，从而保持车体的平稳。
所述车厢3内可以安装有空调7和排风机10，达到降低温度、通风的效果。
所述车厢3可以安装有电缆卷盘11，电缆卷盘11可卷绕收放电缆，用于应急电源车与负载之间的电力连接。
所述蓄电池组9可以放置在电池架8上。
如图2所示，为本实用新型的较佳实施例，当高层建筑物15的市电电源中断或故障，需要消防应急电源保障时，由蓄电池组9储存的电能通过直流电缆5输出直流电源给EPS主机4。EPS主机4把直流电逆变成交流电通过交流电缆6把交流电能输送到输出箱13，再通过输出电缆14把交流电能输送到建筑输入配电柜16，进而对建筑中的消防设备提供电能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。
Claims (5)
1.一种蓄电池EPS电源车，包括底盘车（1）和车厢（3），其特征在于：所述车厢（3）内安装有EPS主机（4），所述EPS主机（4）通过直流电缆（5）与蓄电池组（9）连接，通过交流电缆（6）与输出箱（13）连接。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池EPS电源车，其特征在于：所述底盘车（1）安装有工程警灯（2）和支撑腿（12）。
3.根据权利要求1所述的一种蓄电池EPS电源车，其特征在于：所述车厢（3）内安装有空调（7）和排风机（10）。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池EPS电源车，其特征在于：所述车厢（3）安装有电缆卷盘（11）。
5.根据权利要求1所述的一种蓄电池EPS电源车，其特征在于：所述蓄电池组（9）放置在电池架（8）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520793460.4U CN204992710U (zh) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | 蓄电池eps电源车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520793460.4U CN204992710U (zh) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | 蓄电池eps电源车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204992710U true CN204992710U (zh) | 2016-01-20 |
Family
ID=55127037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520793460.4U Active CN204992710U (zh) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | 蓄电池eps电源车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204992710U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107571743A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-01-12 | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 | 一种共用纯电动底盘电瓶的混合型ups电源车 |
| CN112436406A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-03-02 | 长沙矿冶研究院有限责任公司 | 一种移动储能车 |
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2015
- 2015-10-15 CN CN201520793460.4U patent/CN204992710U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107571743A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-01-12 | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 | 一种共用纯电动底盘电瓶的混合型ups电源车 |
| CN112436406A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-03-02 | 长沙矿冶研究院有限责任公司 | 一种移动储能车 |
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