CN204988079U - 一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具 - Google Patents
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Abstract
一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具，它涉及一种双向量具。现有汽轮机叶片的正向锥面和反向锥面需要分别通过不同的量具进行测量，测量步骤繁琐且耗时费力的问题。本实用新型中所述正进限位板和反进限位板竖直并列设置，正进限位板、背板和反进限位板首尾顺次固定连接形成“匚”字形框架，汽轮机叶片位于“匚”字形框架内，正进限位板的上端面有第一安置槽，反进限位板的上端面有第二安置槽，所述刀刃尺的两端分别设置在第一安置槽内和第二安置槽内；正进限位板和背板之间形成正进定位点A，汽轮机叶片顶靠在正进定位点A处，反进限位板和背板之间形成反进定位点B，汽轮机叶片顶靠在正进定位点B处。本实用新型用于测量汽轮机叶片的正反向锥面。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具。
背景技术
叶轮机械在航天、航空、汽车、能源等领域都有非常广泛的应用。叶片是汽轮发电机和涡轮发动机的重要零件之一，叶片的加工量约占整个汽轮机的1/3，在整个汽轮机事故中，由于叶片的质量所引起的故障也占1/3，所以叶片的质量是整台汽轮机质量的保证，叶片的形状误差对二次流损耗有较大影响，所以直接影响着汽轮机的能量转换效率，这正是叶片型线的测量一直受到人们关注的原因，叶片由于其叶型的复杂造型，描述的参数众多，从叶顶到叶根每个截面的型线都不相同，而且差别较大，叶型的测量相对于那些用于一、二个参数即可描述的普通零件，如圆柱、圆锥等工件的形状测量要复杂得多，关于叶片型线的测量，尽管目前已有不少测量方法，每种测量方法都有各自的特点，但也都存在着各自难以克服的缺陷。在汽轮机叶片的正向锥面和反向锥面的测量工作中，就存在需要分别设计锥块量具进行锥面测量，测量过程不但步骤繁琐，还耗时费力，影响工作人员的工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具，以解决现有汽轮机叶片的正向锥面和反向锥面需要分别通过不同的量具进行测量，测量步骤繁琐且耗时费力的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具，包括正进限位板、反进限位板、背板和刀刃尺，所述正进限位板和反进限位板竖直并列设置，背板竖直设置在正进限位板和反进限位板之间，正进限位板、背板和反进限位板首尾顺次固定连接形成“匚”字形框架，汽轮机叶片位于“匚”字形框架内，所述正进限位板的上端和反进限位板的上端位于同一水平面上，正进限位板的上端面加工有第一安置槽，反进限位板的上端面加工有第二安置槽，所述刀刃尺的两端分别设置在第一安置槽内和第二安置槽内；
所述正进限位板的内壁和背板的内壁之间相交形成正进定位点A，所述汽轮机叶片顶靠在正进定位点A处，所述汽轮机叶片的进气侧面与正进限位板的内壁相贴紧，所述汽轮机叶片的第一背径向面与背板的内壁相贴紧；
所述反进限位板的内壁和背板的内壁之间形成反进定位点B，所述汽轮机叶片顶靠在反进定位点B处，所述汽轮机叶片的出气侧面与反进限位板的内壁相贴紧，所述汽轮机叶片的第二背径向面与背板的内壁相贴紧。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构设计新颖，实现了正反向叶片工装的合并设计，节省了工装的制造成本且使用方便，通过正进限位板与背板之间的位置设置，实现了汽轮机叶片的正向锥面的定位与测量工作，通过反进限位板与背板之间的位置设置，实现了汽轮机叶片的反向锥面的定位与测量工作，符合本领域中对汽轮机叶片的背径向与进气侧垂直度0.02的要求，同时符合汽轮机叶片的背径向与出气侧垂直度0.02的要求，本实用新型制造成本低廉、易取材且加工方便，可大规模生产。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是图1中C方向的俯视结构示意图；
图3是本实用新型进行正向锥面的使用状态图，图中去掉刀刃尺4；
图4是图3中汽轮机叶片5的进气侧面5-1、汽轮机叶片5的第一背径向面5-2与“匚”字形框架的连接关系的俯视结构示意图，图中去掉刀刃尺4；
图5是本实用新型进行反向锥面的使用状态图，图中去掉刀刃尺4；
图6是图5中汽轮机叶片5的出气侧面5-3、汽轮机叶片5的第二背径向面5-4与“匚”字形框架的连接关系的俯视结构示意图，图中去掉刀刃尺4。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1、图2、图3、图4、图5和图6说明本实施方式，本实施方式包括正进限位板1、反进限位板2、背板3和刀刃尺4，所述正进限位板1和反进限位板2竖直并列设置，背板3竖直设置在正进限位板1和反进限位板2之间，正进限位板1、背板3和反进限位板2首尾顺次固定连接形成“匚”字形框架，汽轮机叶片5位于“匚”字形框架内，所述正进限位板1的上端和反进限位板2的上端位于同一水平面上，正进限位板1的上端面加工有第一安置槽1-1，反进限位板2的上端面加工有第二安置槽2-1，所述刀刃尺4的两端分别设置在第一安置槽1-1内和第二安置槽2-1内；
所述正进限位板1的内壁和背板3的内壁之间相交形成正进定位点A，所述汽轮机叶片5顶靠在正进定位点A处，所述汽轮机叶片5的进气侧面5-1与正进限位板1的内壁相贴紧，所述汽轮机叶片5的第一背径向面5-2与背板3的内壁相贴紧；
所述反进限位板2的内壁和背板3的内壁之间形成反进定位点B，所述汽轮机叶片5顶靠在反进定位点B处，所述汽轮机叶片5的出气侧面5-3与反进限位板2的内壁相贴紧，所述汽轮机叶片5的第二背径向面5-4与背板3的内壁相贴紧。
本实施方式中汽轮机叶片5为已有产品，本实用新型是对汽轮机叶片5的正向锥面和反向锥面进行定位和监测，使不符合设计要求的汽轮机叶片5淘汰，符合设计要求的汽轮机叶片5进入下一工作环节。本实施方式是通过正进定位点A和反进定位点B定位实现的汽轮机叶片5正向锥面和反向锥面的双向定位测量工作，定位方式快捷方便且保证汽轮机叶片5的正向锥面及反向锥面在测量过程中数据的准确性。
具体实施方式二：结合图1、图2、图5和图6说明本实施方式，本实施方式中所述反进限位板2的内壁形状与汽轮机叶片5的出气侧面5-3的形状相吻合。如此设置的所述反进限位板2可对汽轮机叶片5的反向锥面实现更加准确的定位。其他结构及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1、图2、图3和图4说明本实施方式，本实施方式中所述正进限位板1的内壁形状与汽轮机叶片5的进气侧面5-1的形状相吻合。如此设置的所述正进限位板1可对汽轮机叶片5的正向锥面实现更加准确的定位。将其他结构及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1至图6说明本实施方式，本实施方式中所述背板3的内壁由第一组成面和第二组成面构成，第一组成面靠近正进限位板1设置，第二组成面靠近反进限位板2设置，第一组成面的形状与第一背径向面5-2的形状相吻合，第二组成面的形状与第二背径向面5-4的形状相吻合。如此设置的背板3可同时实现对汽轮机叶片5的正向锥面和反向锥面更加准确的定位。由于汽轮机叶片5的种类繁多，每个汽轮机叶片5的形状不同，所以本实用新型是根据不同种类的汽轮机叶片5配套多个“匚”字形框架，每个“匚”字形框架的内表面与汽轮机叶片5的外形相吻合，即结构相同，从而能够使汽轮机叶片5的外形能够与“匚”字形框架的内表面更加紧贴，实现有效地定位效果，从而进行测量工作。其他结构及连接关系与具体实施方式二或三相同。
具体实施方式五：结合图3说明本实施方式，本实施方式中所述汽轮机叶片5与正进限位板1之间的高度差值为H，所述H的取值范围为0.1mm至0.2mm。其他结构及连接关系与具体实施方式四相同。
结合说明书附图3、图4、图5和图6说明本实用新型的操作过程：
正向锥面的定位与测量：首先将汽轮机叶片5放置在正进限位板1、背板3和反进限位板2形成“匚”字形框架内，使汽轮机叶片5的进气侧面5-1与正进限位板1的内表面相贴紧，汽轮机叶片5的第一背径向面5-2与背板3的内表面相贴紧，从而使汽轮机叶片5能够顶靠在正进定位点A，其次将刀刃尺4从第一安置槽1-1和第二安置槽2-1之间取出，用将刀刃尺4围绕汽轮机叶片5的一端一圈进行立式测量，最后将测得汽轮机叶片5的正向锥面的数据进行记录；
反向锥面的定位与测量：首先将汽轮机叶片5调转180°后放置在正进限位板1、背板3和反进限位板2形成“匚”字形框架内，使汽轮机叶片5的出气侧面5-3与反进限位板2的内表面的内表面相贴紧，汽轮机叶片5的第二背径向面5-4与背板3的内表面相贴紧，从而使汽轮机叶片5能够顶靠在反进定位点B，其次将刀刃尺4从第一安置槽1-1和第二安置槽2-1之间取出，用将刀刃尺4围绕汽轮机叶片5的另一端一圈进行立式测量，最后将测得汽轮机叶片5的反向锥面的数据进行记录。
Claims (5)
1.一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具，其特征在于：它包括正进限位板(1)、反进限位板(2)、背板(3)和刀刃尺(4)，所述正进限位板(1)和反进限位板(2)竖直并列设置，背板(3)竖直设置在正进限位板(1)和反进限位板(2)之间，正进限位板(1)、背板(3)和反进限位板(2)首尾顺次固定连接形成“匚”字形框架，汽轮机叶片(5)位于“匚”字形框架内，所述正进限位板(1)的上端和反进限位板(2)的上端位于同一水平面上，正进限位板(1)的上端面加工有第一安置槽(1-1)，反进限位板(2)的上端面加工有第二安置槽(2-1)，所述刀刃尺(4)的两端分别设置在第一安置槽(1-1)内和第二安置槽(2-1)内；
所述正进限位板(1)的内壁和背板(3)的内壁之间相交形成正进定位点A，所述汽轮机叶片(5)顶靠在正进定位点A处，所述汽轮机叶片(5)的进气侧面(5-1)与正进限位板(1)的内壁相贴紧，所述汽轮机叶片(5)的第一背径向面(5-2)与背板(3)的内壁相贴紧；
所述反进限位板(2)的内壁和背板(3)的内壁之间形成反进定位点B，所述汽轮机叶片(5)顶靠在反进定位点B处，所述汽轮机叶片(5)的出气侧面(5-3)与反进限位板(2)的内壁相贴紧，所述汽轮机叶片(5)的第二背径向面(5-4)与背板(3)的内壁相贴紧。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具，其特征在于：所述反进限位板(2)的内壁形状与汽轮机叶片(5)的出气侧面(5-3)的形状相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具，其特征在于：所述正进限位板(1)的内壁形状与汽轮机叶片(5)的进气侧面(5-1)的形状相吻合。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具，其特征在于：所述背板(3)的内壁由第一组成面和第二组成面构成，第一组成面靠近正进限位板(1)设置，第二组成面靠近反进限位板(2)设置，第一组成面的形状与第一背径向面(5-2)的形状相吻合，第二组成面的形状与第二背径向面(5-4)的形状相吻合。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机叶片锥面专用的双向量具，其特征在于：所述汽轮机叶片(5)与正进限位板(1)之间的高度差值为H，所述H的取值范围为0.1mm至0.2mm。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110579155A (zh) * | 2019-11-01 | 2019-12-17 | 南通中能机械制造有限公司 | 一种马鞍形叶片整体对比块量具 |
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