CN204985570U - 一种前滚转钢带张紧装置 - Google Patents

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王德民
李俊烨
戴正国
张心明
史国权
刘建河
杨琦
沈军
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Abstract

本实用新型公开了一种前滚转钢带张紧装置,包括减速电机、轴承座、钢带轮、钢带、弹簧、轴、链轮、张紧手轮和减速器;减速电机、轴和减速器上均安装有链轮,减速电机通过链轮传动带动一个安放在两个轴承座之间的轴,轴上安装有两个钢带轮,每个钢带轮各自固定有一个钢带,钢带连接弹簧,弹簧另一头的钢带连接在滚环两测的钢带固定块上;减速器安装在轴承座的旁边,张紧手轮与减速器直接联接。该装置结构简单,操作简单,使用方便,适用性广。

Description

一种前滚转钢带张紧装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种张紧装置,具体是一种前滚转钢带张紧装置。
背景技术
[0002] 在测试回转体的极转动惯量时,张紧弹簧经常需要张紧或者松开,张紧弹簧的张紧和松开均为手动控制,十分不方便。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种前滚转钢带张紧装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005] —种前滚转钢带张紧装置,包括减速电机、轴承座、钢带轮、钢带、弹簧、轴、链轮、张紧手轮和减速器;减速电机、轴和减速器上均安装有链轮,减速电机通过链轮传动带动一个安放在两个轴承座之间的轴,轴上安装有两个钢带轮,每个钢带轮各自固定有一个钢带,钢带连接弹簧,弹簧另一头的钢带连接在滚环两测的钢带固定块上;减速器安装在轴承座的旁边,张紧手轮与减速器直接联接。
[0006] 作为本实用新型进一步的方案:减速电机、轴承座和减速器下面都安装有支撑座。
[0007] 作为本实用新型再进一步的方案:链轮、轴和钢带均采用耐磨损材料制成。
[0008] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装置结构简单,操作简单,使用方便,适用性广。
附图说明
[0009] 图1为前滚转钢带张紧装置的结构示意图。
[0010] 其中:1_减速电机,2-轴承座,3-减速器,4-张紧手轮,5-钢带轮,6-钢带,7-弹簧,8-支撑座,9-轴,10-链轮。
具体实施方式
[0011 ] 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0012] 请参阅图1,一种前滚转钢带张紧装置,包括减速电机1、轴承座2、钢带轮5、钢带6、弹簧7、轴9、链轮10、张紧手轮4和减速器3 ;减速电机1、轴9和减速器3上均安装有链轮10,减速电机1通过链轮10传动带动一个安放在两个轴承座2之间的轴9,轴9上安装有两个钢带轮5,每个钢带轮5各自固定有一个钢带6,钢带6连接弹簧7,弹簧7另一头的钢带6连接在滚环两测的钢带固定块上;减速器3安装在轴承座2的旁边,张紧手轮4与减速器3直接联接。减速电机1、轴承座2和减速器3下面都安装有支撑座8。链轮10、轴9和钢带6均采用耐磨损材料制成。
[0013] 本实用新型的工作原理是:正常工作时,张紧机构的链轮10通过链条连接在减速电机1上,减速电机1旋转带动钢带轮5旋转,即可带动弹簧7张紧或者松开;当减速电机1无法工作的时候,取下原来的链条,换上新的链条,将张紧机构的链轮10与手动的减速器3相连,手摇张紧手轮4通过减速器3带动弹簧7张紧与松开。该装置结构简单,操作简单,使用方便,适用性广。
[0014] 上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种前滚转钢带张紧装置,其特征在于,包括减速电机、轴承座、钢带轮、钢带、弹簧、轴、链轮、张紧手轮和减速器;减速电机、轴和减速器上均安装有链轮,减速电机通过链轮传动带动一个安放在两个轴承座之间的轴,轴上安装有两个钢带轮,每个钢带轮各自固定有一个钢带,钢带连接弹簧,弹簧另一头的钢带连接在滚环两测的钢带固定块上;减速器安装在轴承座的旁边,张紧手轮与减速器直接联接。
2.根据权利要求1所述的前滚转钢带张紧装置,其特征在于,减速电机、轴承座和减速器下面都安装有支撑座。
3.根据权利要求1所述的前滚转钢带张紧装置,其特征在于,链轮、轴和钢带均采用耐磨损材料制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110217574A (zh) * 2019-07-04 2019-09-10 郭青松 一种垃圾移动分类输送装置

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